Сарлаг-42D - богино тээврийн зорчигч тээврийн онгоц: Шинж чанар ба үнэлгээ

Дотоодын агаарын хөлөг Их олон янзын, өдөр бүр манай улсын дээгүүр тэнгэрт авч, тэдэнд бүх хэвээр townsfolk мэдэгдэж байгаа юм уу. Жишээ нь, цөөн хэдэн хүн сарлаг-42D загварын тухай мэдэх. машин өвөрмөц, анхаарлыг татах.

Өнөөдөр Сарлагийн-42

нисэх онгоцны засвар үйлчилгээ Саратов агаарын нислэг дээр үнэтэй. гайхаад юу ч, Саратов тээврийн барих үед байгуулагдсан юм. Саратов агаарын тээврийн төв Үүнээс гадна, сарлаг-42D Домодедово дахь үзнэ үү. нисэхийн компани нь хадгалах 14 автомашины усан флот байдаг - 4.

Тээврийн компанийн флотын байна:

• "KrasAvia";
• "Izhavia";
• "Tulpar-Air";
• "Грозный Avia";
• ОХУ-ын Онц байдлын яам.

Энэ нь К.И.С (онгоц) болон "Газпром Avia" зэвсэглэсэн байсан ч саяхан компани бүрэн түүний хэрэглээг орхисон байна. Хэд хэдэн машин тэр ч байтугай гадаадад нисэх: Хятад, Пакистан, Иран, Куба байна.

түүхээс баримтууд

Сарлагийн-42 Яковлев дизайн товчооны 1972-аас 1980 онд боловсруулсан. сайн, сайн, гэвч маш хурдан хуучирсан онгоц - гол зорилго Ту-134 солих байсан юм. Сарлаг 42D - 1988 оны цоо шинэ загвар нь цуваа үйлдвэрлэлийн эхлэлийг тэмдэглэсэн. машин нь нэмэгдсэн хөөрөх жин, урт хугацааны хүртсэн байна.

Аж үйлдвэрийн энэ өөрчлөлт нь агаарын хөлгийн 183 үйлдвэрлэсэн байна. Тэдний хоёр нь бат бөх туршилт зориулагдсан байна. 11 1977-1981 нь хугацаанд нь зориулагдсан байдаг. Смоленск дахь нисэх онгоцны үйлдвэр, 172 нисэх онгоц ургамлын Саратов хийсэн байна. Сарлагийн - онгоц, найдвартай, харин түүний барилгын ажил ч зогссон байна. Энэ нь 2003 онд болсон юм. Бэлэн биеийн онгоц, хөөрч, буух зурвасыг орхиж болохгүй байв, хаягдал төмөр болгон бууруулсан байна.

ажил Сарлаг-42 нь төрөл бүрийн нисэх онгоцны буудал нь хүлээж боловсруулсан богино тээврийн зорчигч тээврийн онгоц шиг хийх байсан учраас. тээврийн хэрэгслийн урт хөөрч буух зурвас буюу тарих нь их хэмжээний газар нутгийг нь их өргөн хэрэглэгддэг "Boeing" болон "Airbus" гэсэн нийтлэг юм хэрэгтэй биш юм. загвар нисэх налуу хэрэглэх зайлсхийсэн байна.

Агаарын хөлгийн онцлог

Яковлев дизайн товчоо өвөрмөц нисэх онгоц зохион бүтээсэн. Одоо этгээд хэл hangars ажилчид дусал гэж нэрлэдэг. Ийм ТУЗ-ийн засвар үйлчилгээ - цогцолборын асуудал. мэдэгдэж байгаа тул Саратов нисэхийн Ургамал, дараа нь анх удаа дампуурч бүрэн зогсоосон байна. Мэдээж хэрэг, бүтээгдэхүүн, засварын иж бүрдэл зэрэг гаргах, сэлбэг эд анги, зогсооно. Гэвч түүний ажил хангалттай нөхцөлд "Yaqui" шалтгаан удаа инженер туслах хайртай -, арын хөөрч буух зурвас нь машин үлдээх хэрэгтэй.

Та Сарлаг-42D үнэлгээний тухай уншиж байгаа бол, машины ч сайн биш байна гэж сэтгэгдэл байх болно, тийм болохоор үйлдвэрлэлийн зогсоох - ийм муу үйл явдал биш юм. Ихэнх тохиолдолд тээврийн үйл ажиллагаа uneconomical байсан гэдгийг дурьдах нь. Гэсэн хэдий ч хэтийн төлөв сайн байсан. Зохион бүтээгчид дараах алхмуудыг санал болгож байна:

• илүү үр ашигтай систем нь хөдөлгүүрийг солих;
• нисэхийн шинэ тоног төхөөрөмж суурилуулах;
• уртассаар явах эд анги нь илүү зорчигч хангах.

Сүүлийн өгүүлбэр нь Сарлагийн-42M гэх мэт хэрэгжүүлж байна. Тээврийн хэрэгслийн нислэгийн 168 үйлчлүүлэгч үед үйлчилж байсан.

Гэсэн хэдий ч, энэ нь санааг ойлгох боломжгүй байсан. Гэвч тэдгээр ч сарлагийн-42 нь нислэг хийх удирдах нь хянаж, тодорхой онгоц хоцрогдол байгаа хэдий ч, одоо сайн гэдгийг харуулж байна.

сонирхолтой баримтууд

ухрах ямар ажил багц - Сарлаг-42 нь стандарт бус хөдөлгүүр байдаг. Энэ арал руу барьсан тоормостой гадна нэмэлт үнэ тусламжийн санхүүжилт, мөн механикжсан жигүүрийн тусламж хэрэгтэй бол, та маш бага хурдтай машин тавих боломжийг олгодог.

Гүрж, Rustavi, нисэх онгоц, сарлаг-42 (Сарлаг-40 тээврийн янз бүрийн) маш төстэй унтраах бичсэн нь хөрвүүлсэн, цэцэрлэгт нээсэн юм.

Сарлагийн-42D хөгжим тусгасан байна. Тиймээс Сергей Minaev алдартай Шведийн дууны элэглэл бичиж, дараах мөрүүдийг бичсэн нь:

"Муу цаг агаар Коль онгоц нисч байна - энэ нь хамаагүй,

"Ела" "Yaki" биш болно, -. Тийм "

Мөн энэ нь зүгээр л хоосон үг, учир нь "Иаков" дээр хост газар, цаг уурын нөхцөл дээр эрэлт хэрэгцээ ихээхэн доогуур байна.

Одоо энэ санахгүй байна, харин арван жилийн өмнө тээврийн онгоц Сарлаг-42 үндсэн дээр төсөл байсан юм.

загвар нь олон янзын

Сарлаг-42D хэд хэдэн шинж байдлаар барих бүтээх нь өөр өөр байдаг. Энэ ангид хамаарах онгоц дээр үндсэндээ хамаарна:

• VIP;
• энгийн зорчигчийн.

зорчигчийн бүхээг зохион байгуулж гол ялгаа. VIP иж бүрэн байна:

• уулзалт нь амралтын өрөө;
• Амралт, чөлөөт цаг өрөө;
• Салон 1 анги;
• бүхээгийн үйлчлэгч.

Гол зорчигчийн амрах хувьд сандал, хоёр суудал нь буйдан, бүрэн орон өргөжүүлж болно тоноглогдсон байна. A ажлын ширээ (шаардлагатай бол атираат) нь өлгүүр болон хувийн ариун цэврийн өрөө.

хуралдааны хуулиар хамгаалагдсан тусгай өрөө, та өрөөндөө тухай хөдөлгөж болно, 4 нугасан сандал байна. Энэ нь том ширээ, хоёр буйдан, 7 хүмүүст зориулагдсан юм. хиймэл дагуулын утас руу видео систем, нэвтрэх байна.

Нэгдүгээр зэрэглэлийн бүхээгийн блок хуваагдаж хоёр суудал газар тоноглогдсон байна. Бүх блок 4. эвхдэг ширээ (хоёр) тэдний хооронд суулгасан. хамгаалах баг нь 18 хүн нэгэн зэрэг байрлуулах зориулалттай тусгай зориулалтын газар ялаа.

урт удаан нислэгийн дээд зэрэглэлийн Сарлаг-42D, засал чимэглэл, тав тухтай, тогтоосон хоол хийх тоног төхөөрөмж буфет тоноглогдсон байна. VIP багц радио системийн хамгийн сүүлийн үеийн, түүнчлэн туршилт залуурдлага, хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмж багтана. Fly Сарлагийн-42, дотоодын иж бүрэн систем, гадаадын дээр нь ТУЗ-ийн хяналтын систем нь автомашин байдаг.

урагш Алхам: Сарлаг-42A

Хөгжлийн санаа Сарлагийн-42D Сарлаг-42A байх байсан юм. Цуврал үйлдвэрлэл 1999 онд эхэлсэн юм. Өмнөх загвар нь сайжруулсан харьцуулахад:

• зүүн хаалга,
• дуу чимээ шингээх систем;
• Өндөр АПУ (шинэ түвшин - 5 км) эхлэх;
• систем зэрэг нэмэгдэнэ засах.

зүүн хаалга зорчигчид бараг бүх нисэх онгоцны буудал суурилуулсан уламжлалт болон орчин үеийн телескоп шат шилжилтийн хандах өгчээ. Тогтмол хийсэх нь агаарын хөлгийн үйл ажиллагааг сайжруулах. Шинэчлэл навигацийн болон туршилтын тоног төхөөрөмж боломжтой улс орны болон хилийн чанадад дотор чиглэлд агаарын хөлгийг ашиглах болсон.

Сарлагийн-42D: техникийн тодорхойлолт

нисэх онгоц дараах параметрүүдийг байна:

• жигүүр SPAN 34,88 м;
• хэвтээ сүүл 10.8 м байна;
• Тээврийн хэрэгслийн 36,38 м-ийн урт,
• 9,83 м-ийн зогсоол өндөр.

Явах Сарлагийн-42D утга тодорхойлогддог:

• 5,63 м хэмжигч,
• 18,786 м суурь.

Сонгодог тохиргооны нисэх онгоц 120 зорчигч, 49 гаруй хүнд үйлчлэх биш юм нэг нислэгийн VIP-хувилбарыг хийх зорилготой юм.

цаг уурын станц дээр онгоц

Сарлагийн-42D - цуваа, цаг хугацаагаар шалгагдсан машин. Энэ нь дизайнеруудын сонголт дээр тулгуурласан байсан бөгөөд өмнө нь агаар мандалд өөр өөр хэсэгт цаг агаарын тухай мэдээллийг цуглуулах чадвартай нь цаг уурын станц хийх зорилго тавьсан. зорчигч тээврийн хэрэгслийн бүтцийн өөрчлөлт үйлдвэрийн ажилтнууд оролцсон. Myasishcheva.

онгоц, нисэх онгоц гадаргуу дээр даалгавар шаардлагатай зайлуулах мэдрэгч найдвартай хамгаалалтыг хангах. онгоц бүх судалгааны нэгж өнгөрч тулд би далавчин дээр зургаан Цамхагууд дуусгах байсан. Онгоцны байгаль орчны талаарх мэдээллийг уншиж систем, төрөл бүрийн төхөөрөмжүүд хучигдсан байдаг. Тэдний ихэнх нь lidar, ил тод байх хэр их агаар хэмждэг ашиглаж байна.

7 тонн Нийт жин нь цаг уурын нисдэг лабораторийн. баг нь оператор, тэргүүлэх сэтгүүл бөгөөд та хүний нүд ялгаж чадах вэ бич: Агаар мандлын үзэгдэл, ялангуяа байгаль орчныг. Plexiglas өргөтгөсөн цэврүү keepout. Зохион бүтээгчид тэднийг аль аль талд нь барьсан байна. цэврүүг руу түүний толгойг ил гарахад хүргэж, та нар тээврийн хэрэгслийн эргэн тойронд юу болж байгааг харж болно.

Энэ нь сарлаг-42D цаг уурын станцын яагаад хийж, юм шиг санагдаж байна вэ? Бүх мэдээ хиймэл дагуулын авсан байж болно, та илүү их хэрэгтэй байна вэ? Харин хиймэл дагуулууд нь хатуу тухайн тойрог замд зориулсан, өндөр хурдаар, дэлхийн гадаргуугаас их зайд ниснэ. Гэвч онгоц уур амьсгалыг хянаж, тодорхой газар дээр нь юм. Хиймэл дагуулын мэдээллийг үнэлэх ёстой боловч онгоц нь та үнэн зөв мэдээлэл авах боломж олгоно. Эдгээр нь чухал ач холбогдолтой ашиг өвөрмөц гар цаг уурын станцын хөгжилд түлхэц болно. Эцэст нь хэлэхэд, нисэх онгоц шахалтын систем бүхий мөнгөн иодид орчинд, хур тунадас түлхэц тоноглогдсон байна.