Сурга "Челябинск-Адлер:" зорчигч, фото зураг, маршрутын хянан үзэх

ОХУ-ын Өмнөд амралтын газар, яагаад энд ард түмэн улс орон даяар бусад ирэх хандлагатай байгаа баялаг юм. Алс Дорнод, Сибирь, төв хэсэгт нь болон Уралын эхлэн - бүх далай дээр амарч байна. төмөр зам ч юм, аялал хэдэн өдөр, зэрэг, жишээ нь,-аас аялалаа авдаг ч - хамгийн тохиромжтой арга зам байхгүй авахын тулд "Челябинск-Адлер."

Яагаад Адлер явах

Адлер - улиралд яагаад энд маш олон хүн цуглардаг гэсэн юм, Оросын хамгийн алдартай амралтын нэг юм. энэ хотод та нар зөвхөн сайн рашаан эмчилгээ авах нь бас амрах ч чадахгүй. амралтын газар хэт их спортын бүх төрлийн хандаж, идэвхтэй амралт боломж байдаг. Энд сайхан байна уулын Ahun, нь зөвхөн сайхан үзэл бодол эдлэх болно, гэхдээ бас парк, амьтны хүрээлэнд төрөл бүрийн олж болно. Түүнээс гадна, газар Олимпийн хурдан барьж өмнө Ингэснээр хот нь одоо хамгийн их хөгжсөн дэд бүтэц юм. Тэгээд мэдээж, Хар тэнгис, Челябинск буцааж мөрөөдөж байсан ойролцоо!

Шууд галт тэрэг "Челябинск-Адлер"

Ер нь, галт тэрэг "Челябинск-Адлер" тэнд хоёр бус, харин тэдний хэн нь ч байнга явж байна.

"Челябинск-Адлер" сургах тоо 477U зөвхөн улирлын чанартай галт тэрэг юм. Тэр зөвхөн хавраас намар хүртэл явдаг. Даваа, Лхагва, Баасан, Ням гаригт - Тэгэхээр, тавдугаар, есдүгээр сард, галт тэрэг долоо хоногт 4 удаа явсан байна. Өнгөрсөн зургадугаар сард тэрээр 7 хоногийн бусад нь бараг л бүхэлд нь сард ажиллуулдаг. Долоо, наймдугаар сард галт тэрэг зай завсаргүй гадна өдөр бүр очдог. цуваа 18:55 үед орхидог болон 11:21 өөрийн очих хүрэлцэн ирнэ.

Хоёр дахь галт тэрэгний тоо 343U юм. Тэр бүх жилийн турш явж, харин долоо хоногт зөвхөн 2-3 удаа. галт тэрэг 14:45 дэргэд одоод, Адлер-д 06:55 хүрэлцэн ирнэ.

Аль аль нь галт тэрэг салж Челябинск буудал болон нэр Адлер дор станц дага. Замдаа аль аль нь 48 зогсоолыг хийж, харин тэд өөр замыг дагаж байна.

Буцах Give зорчигч тээврийн галт тэрэг 478 "Адлер-Челябинск" явуулж байна.

Бусад галт тэрэгний "Челябинск-Адлер"

шууд нислэгтэй гадна Челябинск өөр галт тэрэг "Челябинск-Адлер" замыг сонгох эсвэл эхлүүлэх эсвэл эдгээр хотуудад дуусгавар болно. Эдгээр бүх галт тэрэг, улиралд 10 орчим байдаг бөгөөд тэд хотод өдөр бүр дор хаяж нэг ирдэг ийм замаар явж байна. Тэд Екатеринбург, Красноярск нь явж, жишээ нь, илүү хол оноо эцсийн хүрэх газар Адлер биш юм байж, болох юм. Бид зөвхөн тэдний зарим нь тухай ярьж байна.

Жишээ нь, галт тэрэг "Красноярск-Адлер" тоо 127Y. 2 өдөр, 11 цаг: Энэ нь хамгийн хурдан төгсгөл хүрэлцэн ирнэ гэдгийг сайн байдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ бүтэц нь долоо хоногт 2 удаа явдаг.

Нижний Tagil тоо 364E нь галт тэрэг ч бас байдаг. Энэ бүтэц хамгийн урт, аялал жуулчлалын цаг хугацаа 2 өдөр, 21 цаг юм.

Эдгээр 10 галт тэрэг гадна хэд хэдэн нэмэлт нэгдэл зуны улиралд алхах боломжтой. Түүнээс гадна, тэнд үргэлж "Челябинск-Адлер" сургах байх нь сонгох сонголт, жишээ нь, эхлээд Москва руу дараа нь Адлер өөртөө, энэ нь их үнэтэй байх боловч явж, юм, гэхдээ. Тэгэхээр, ямар тохируулгууд хангалттай илүү байдаг.

зам

Дээр дурдсанчлан, олон янзаар тэнд галт тэрэг нь "Челябинск-Адлер." Чиглүүлэлтүүд № 477 болон 343 үндсэндээ ижил зогссон байх №.

хотуудад олон тооны 477 дамжуулалт Уфа, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов, тоо 343 - Оренбург, Самара, Syzran, Саратов, Волгоград болон Краснодар. Ихэвчлэн эдгээр хотуудад байдаг аялагч зарим нь цэвэр агаар авах боломжтой бөгөөд ингэснээр, үнэ 20-40 минут сургах. Үлдсэн цэгийн минутын зөвхөн хоёр юм. галт тэрэг боломжтой үлдсэн хүссэн газар үүнийг авахын тулд хийх янз бүрийн арга замаар, заавал терминал станц руу явж байна.

Нийт 3090 км авбал галт тэрэг "Челябинск-Адлер." галт тэрэг, замын Фото ямар ч асуудалгүйгээр олж болно.

үнэ

чиглэлийн тасалбар зардал галт тэрэг болон гарах цаг ангилалд хамаарч өөр өөр байж болно, гэхдээ ерөнхийдөө нэг газар гэж байна.

Жишээ нь, нэг тасалбар хоёр дахь ангиллын автомашин 4500 рубль авч аялагчид үнэтэй бөгөөд ердийн купе нь - нэг хүнд ноогдох 7000 рубль байна. Мөн галт тэрэг, 15 300 рублиэр-аас үнэтэй болно оршин суух нэмэгдсэн тайтгарал хосолсон байдаг.

бүх галт тэрэг адил, хүмүүсийн зарим ангилал хямдралтай авах эрхтэй бөгөөд тасалбар явах 45 хоногийн өмнө худалдан авч болно. тасалбар урьдчилан анхаарал тавих хэрэгтэй маш олон хүн өмнөд зун тэнд хүрэхийг хүсч гэдгийг мартаж болохгүй.

Хэрхэн өөр Бид Адлер нь Челябинск-аас авч болно

Үүнээс гадна, галт тэрэг болон өөр аялал жуулчлалын сонголт байдаг. Нэгдүгээрт, энэ нь нисэх онгоц нисэх боломжтой юм. Энэ зардал нь хэтэрхий үнэтэй биш юм: үнэ нь зөвхөн 4000 рублийн эхэлнэ. билет нь. Гэсэн хэдий ч, шууд нислэг бага зэрэг маш сургах, та Москва дахь холбогдуулан нь нислэг сонгож болно. Аялал цаг 3 цагийн тухай шууд байх болно. Энэ тохируулга нь үнэхээр галт тэргээр аян өрсөлдөх болно.

бие даан аялах дуртай хүмүүсийн хувьд, сонголт машинаар аялал байдаг. Гэсэн хэдий ч бидний бодлоор, та нөхөд хот бүрт, дараа нь энэ аялал нь маш тохиромжгүй нь байхгүй бол. зам нь 2734 км явах болон ирэх хамт цэгийн хоорондох зай, мөн чи 34 цагийн турш явах хэрэгтэй гэсэн үг юм. Зогсолтгүй хэн ч энэ зайг даван туулж, тийм болохоор шөнө, хүнсний зардлыг цаашид ямар ч болно. бензин хамт ийм зам илүү үнэтэй, галт тэрэг болон нисэх онгоц, тийм болохоор машинаар аялал үнэтэй байх - энэ нь зөвхөн сонирхогчийн хувилбар юм.

сэтгэгдэл

найрлагын талаар илүү ихийг мэдэх хамгийн сайн арга бол - Тойм уншина уу. Train "Челябинск-Адлер" хангалттай сөрөг аялал жуулчлалын тайлбар цуглуулсан байна. шороон гадна болон агааржуулагч, түүнчлэн бие засах газар ядуу байдал: Бvх манай галт тэрэгний мөнхийн асуудал гэж гомдоллох болно. Гэсэн хэдий ч, энэ нь үнэхээр үүргээ гүйцэтгэх оролдож байгаа нь сайн хандлага зааврыг тэмдэглэсэн байна.

Аяллын өмнө илүү сайн станцад галт тэрэгний цагийн хуваарийн дагуу хяналт үнэлгээ гэж уншсан. Train "Челябинск-Адлер" тоо 477 Гэхдээ байнга явдаг, гэхдээ өдөр бүр үгүй биш тоо 343, тогтвортой хуваарь байхгүй байна байна дурдах нь биш, харин. Тиймээс Челябинск оршин суугчид урьдчилан галт тэргэнд явахад бэлэн авах хэрэгтэй.

галт тэрэг "Челябинск-Адлер" сонгох Зорчигч, энэ зам, учир нь бүх хувилбаруудыг ямар ч аж ахуйн нэгжийн бүтэц нь хамгийн урамгүй нэг гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь том асуудал юм. Ялангуяа муу улирлын найрлагатай учир нь тэд одоо байгаа вагон нь цуглуулж байгаа бөгөөд тэрэг ядуу нөхцөлд ихэвчлэн байгаа хэрэг юм.