Тээврийн хэрэгслийн дамжуулах, бүтэц, зорилго

Машин perednaznachaetsya дамжуулах машин хөтөч дугуйнд хөдөлгүүр нь эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг байна. Энэ тохиолдолд эргэлт утга өөрчлөлт. арын - урд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин тэргүүлэх урд дугуй, эргэлт тэдэнд хойд дугуйн хөтлөгчтэй нийлүүлсэн байна. эргэлт дөрвөн дугуйтай, бүх дугуйн хөтлөгч эрхэлдэг нь машинууд.

Дамжуулах машины техникийн нь эргээд жижиг холболт оролцож маш олон механизм байдаг. Үүнд: шүүрч авах, хурдны хайрцаг, янз бүрийн үе мөч, дифференциал, driveshaft (хөдөлгүүр нь арын дугуйг холбох зөвхөн хойд дугуйн хөтлөгчтэй машин хэрэглэж байна). Тэгээд "Гранат" - тэгш өнцгийн үе, тэд урд хөтлөгчтэй машин ашиглаж байна.

дамжуулах онцлог:

• хөтөч дугуйтай нь хөдөлгүүр нь мушгих хүч дамжуулах;
• Энэ нь эргэлтийн болон түүний цар чиглэлийг өөрчилдөг;
• Нм эргүүлэх хүчийг дугуйнуудын хооронд хуваарилалт.

Машин дамжуулах одоо үйлдвэрлэх нь хамгийн бага зардлаар өндөр найдвартай байх явдал юм. Тийм учраас, түүний чанарын шаардлага өндөр байна. Эрчим хүчний дараах төрлийн хуваагдаж дамжуулах хувиргаж:

- механик болон моментийн хувиргалтыг дамжуулах юм;

- Цахилгаан болон шилжилтийг болгодог механик эрчим хүчний цахилгаан эрчим хүч болгон, энэ нь дискний дугуйнд дэвшилтэт, дахин нэг удаа механик нь цахилгаан нь орлого;

- хосолсон, тэнд цахилгаан, усан цахилгаан эрчим хүч юм;

- механик эрчим хүчийг ашиглах гидростатик, шингэн урсгалыг бий болгож хөтөч дугуй орж, механик дахин хөдөлгөдөг.

Илүү ашигласан автомашин гарын авлага дамжуулах.

Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах, Variable эргэлт автоматаар "автомат хурдны хайрцагтай" гэж нэрлэдэг.

Жолооны хүрд эргэж, урд байж болно, тэд хамтдаа аль аль нь.

Зөвхөн урд ашиглаж - урд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин.

хойд дугуйгаараа хөтлөгчтэй - арын ашиглаж байгаа үед.

дамжуулах бүтэц маш үйлдвэрлэлийн өөр өөр байдаг бөгөөд жолооны дугуйтай хамаарна.

Тиймээс ойлгож, үнэн хэрэгтээ анхааралтай сонсож, ийм дамжуулах, та сонголтоо хийж өмнө.

Дугуй нь хөтлөгчтэй машин ийм бүрэлдэхүүн байна:

• дамжуулах;
• шүүрч авах;
• үндсэн шилжүүлэх ;
• driveline;
• секс,
• ялгаатай.

урд хөтлөгчтэй автомашин бүтэц нь:

• дамжуулах;
• шүүрч авах;
• үндсэн шилжүүлэх;
• дифференциал;
• уурхай, "хагас шугам" хөтөч;
• үе.

урд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин хурдны хайрцаг нь ялгаатай байдаг эцсийн хөтөч.

Нугас (podvihnoe холболт хэсэг) дугуйтай тэргүүлэх байгаа нь дифференциал нь мушгих хүч дамжуулах. дифференциал холбогдсон үед хоёр нугасны ашиглаж байна. Тэд дугуйнд Нм эргүүлэх хүчийг шилжилтийг дуусгана.

Өнөөдөр Автомат дамжуулах машины үйлдвэрлэлд илүү үнэтэй байдаг, тиймээс түүний хөгжил, сайжруулах их анхаарал хандуулжээ. Энэ хандлага нь өнөөгийн ертөнцөд. Энэ нь илүү аюулгүй юм. хотын замын хөдөлгөөний жолооч ядарсан байна.