Хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны температур хэвийн хэмжээнд байна гэдэгт итгэлтэй хэрхэн хийх вэ?

өндөр температурт хөдөлгүүр - энэ нь бүр машины эзэн нь их гай юм. Магадгүй бидний хүн нэг бүрд үеэр, ялангуяа зуны улиралд "нь буцлах" мотор "Zhiguli" болон "Зэрлэг амьтдаа" зогсож харсан. Ер нь, машин үйлдлийн температур 90 градусаас тэмдгийг хэтрэхгүй байх ёстой. температур нь дэлгэц дээр улаан явдаг бол, энэ нь бүх эд анги, бүрэн дутагдал дотоод шаталтат хөдөлгүүр дээр нь хувцас нэмэгдсэн аюул учруулж байна. хамгаалах хэт халалтыг Шилдэг моторт - Мэдээж, урьдчилан сэргийлэх юм. Тиймээс дахин нэг удаа шинэ эд анги, ийм осол дараа бид үргэлж хэвийн хэмжээнд хэвээр хөдөлгүүрийн температур үйл ажиллагаа явуулж буй үндсэн дүрмийг танилцуулах дор худалдан авах вэ тулд.

радиатор хөргөх

Энэ элемент нь хөдөлгүүрийн халаах буюу хөргөх нөлөөлдөг байна. хүчтэй хөргөх яаж байх болно, мөн үйл ажиллагааны температураас хамаарна хөдөлгүүртэй. ВАЗ 2112, бусад олон зорчигчийн адил өвөл машин , доор байрлуулсан (картонон авсан хэсэг нь олон нийтийн хувилбар) нь ихэвчлэн тусгай цонхны хаалт гэхэд тэнд ажилладаг нүүр. Тэд хүйтэн агаарын урсгалыг багасгах, тийм болохоор хөдөлгүүрийн ажлын температур эрс нэмэгдсэн байна. Өвлийн улиралд ялгаатай нь ийм төхөөрөмжүүд зун татан буулгаж байгаа, заримдаа радиатор илүү том сольж байна. Жишээ нь, "GAZelisty" оронд стандарт 2 дахин 3-огтлолын радиатор өгч байна. 1.5 дахин хүйтэн агаарын нэмэгдэж, тиймээс хэт халалтын эрсдэл талбай нэвтрэлт эрс буурсан байна. Ийм арга хэмжээ, тэр ч байтугай "шилдэг арван" бусад тээврийн хэрэгсэл нь хийж болно. Дараа нь, үйл ажиллагааны температур хөдөлгүүр 2110 оны үргэлж хэвийн байх болно.

нэвтэрдэггүй битүү

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн доод хэсэг нь үргэлж хаалттай байх ёстой, эсвэл наад зах нь хагас дээр хамрагдсан. бага жижиг агаарын халуун асфальт доогуур, хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны температур. шилтгээн хамгаалах хамгаалалтын түргэссэн хүртэл далд гэсэн байр суурь нь бага зэрэг нээлттэй хийх нь зүйтэй. Ихэнхдээ "Лада" болон "Цагаан зээр" -ийн эзэд илүү Агаарын няц болсон хуванцар саванд завсраар байрлуулна. Гэхдээ ингэж энэ хөдөлгүүр нь үйлдлийн температур 95 градус буюу түүнээс дээш (эсвэл улаан цар хүрээ нь мм) хүрэх үед л хүссэн юм.

термостат

Энэ хэсэг радиатор нь антифриз температур, нөхцөл байдал шууд нөлөөлж байна. Зун нь дотоод шаталтын хөдөлгүүр "буцлах" биш юм бол, та машинаас дээр төстэй эд зүйлсийг устгаж болно. Гэхдээ энэ нь жижиг тойрог хөргөлтийн живүүлж, эсвэл ийм арга хэрэглэх байх юм байна. Заримдаа жолооч 90 градусын термостатын илүү үр ашигтай хөргөх зорилгоор зүйлсийн 80, 70 градус тогтоосон байх.

Бас өөр нэг зүйл бол: үр дүнтэй хөдөлгүүр антифриз хөргөнө тулд өөрийн солих цаг гаргах шаардлагатай байна. ойролцоогоор хуурай антифриз гурван сар тутамд.

дүгнэлт

Хэрэв та эдгээр дүрмийг дагах юм бол, таны машины хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны температур үргэлж ногоон хэмжээнд байх болно.