Цагаан зээр "Next" үнэлгээ. Цагаан зээр "Next" шинж чанар, гэрэл зураг

ОХУ-ын зах зээл ван цагаан зээр "Дараа нь" гэж гаралт Gorky Автомашины үйлдвэрийн хувьд онцгой чухал үйл явдал болж байна. 1994 оноос хойш бартаат түүний ачааны машин, дараа нь жижиг оврын ачааны битүү болон бусад өөрчлөлтүүдийг эрт угсралт шугам явсан - ГАЗ ийм арилжааны тээврийн хэрэгсэл нь урт удаан цаг хугацаа үйлдвэрлэсэн. Өнөөдөр ГАЗ түүний гол өрсөлдөгч зах зээлээс суудлаас огцруулах тодорхойлсон байна - "Форд Транзит", "Мерседес ойрын зайн гүйгч" болон бусад malotonnazhki. Харин шинэ зээр "Дараа нь" хамгийн сайн арилжааны тээврийн хэрэгслийн нэрийг нь зохистой юм бол? Өнөөдөр Энэ асуултанд хариулахын тулд бид энэ ачааны машин нь тус тусад нь үнэлгээ зориулж болно.

зураг төсөл

гэдгийг батлахын тулд цоо шинэ биеийн хэлбэр, гэрэл болон бамбай (зургийг үзнэ үү.) - машин, гадаад төрх нь үндсээр нь шинэчлэн найруулсан байна. Цагаан зээр "Next" инженерүүд энэ загварыг бүх эерэг шинж чанаруудыг авч, амьдралын тэднийг авчрах учраас "Бизнес" өмнөх нь тавцан дээр баригджээ. Тухайлбал, энэ нь дотоод хамаатай, харин дараа нь энэ тухай.

Дизайн зээр ван, "Next" (үнэлгээнүүд нь энэ цэг анхаарна уу) 2010 оноос хойш Gorky үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн "Бизнес" пикап ачааны машины цуврал, нь биш харин ижил төстэй шинж чанар байдаг. Үнэн хэрэгтээ шинэ машин нь бүгд ижил нисэх багийн бүхээгт загвартай байдаг. Гэтэл одоо тэнд нь тодорхой харагдаж, шинэ, тусламжийн шугам, сайхан нүүр, том шил болон том бамбай байдаг, машин ерөнхий харагдах нь сайн нийцэж байгаа юм. "Дараагийн" -ийн хуучинсаг дизайн нэртэй чадахгүй байгаа болно - тэр нь үнэн юм. Энэ нь их хэмжээний үйлдвэрлэл Нижний Новгород төлөвлөгөө ноцтой байна.

, засал чимэглэл

шинэ дотоод өмнөх загварууд дутагдал байх ёстой - дотоод зохион инженерүүд тулгарч буй нь боломжгүй ажил бараг л бол. Тиймээс шинэ зээр дотор бүрийн зүйл нь жижиг сажиг гэж бодож байна. Гэхдээ энэ Эргономикийн дээр гарч шиг, цаг хугацаа хэлж болно, гэхдээ одоо-ийн өрөөнд дамжуулан дэлгэрэнгүй явган явж үзье.

-ийн хаалгыг нь эхэлье. Бүрээс тодорхой хэдэн жилийн өмнө цагаан зээр "Бизнес" дээр суусан байсан нэг нь бидэнд сануулдаг. Гэсэн хэдий ч, дараа нь тэр нь арай өөр зураг байсан юм. Толин тусгал - энэ нь хамгийн харамсалтай асуудал бүх зээрийн байдаг байж болох юм: улмаас эсрэгээр авах нь жижиг хэмжээтэй бараг сохроор байсан. Харин одоо нэлээд нэмэгдсэн гадаргуугийн талбай, жолооч байдлыг зам дээр (хэзээ ч Gorky malotonnazhek асуудал энэ нь замаар) нь зөвхөн урд болон хажуу талаар хяналт тавих нь сайн байх болно гэсэн үг юм, гэхдээ бас ар байна.

Хуучин - Өмнө нь!

цоож, хаалганы бариул, одоо ямар нэг нэмэлт оролдлогогүйгээр нээсэн болно гэж эцэслэн. Зохион бүтээгчид, жолооч disembarking бага зэрэг үүдэн дээр, урт алхмуудыг нэмэгдүүлэх / тусламж, тохилог дотуур байртай авсан байна. Дотор төв нэг нь (жолооч бээлий хайрцаг тавьж, хагас цаас нугалах байсан цагаан зээр эрт загварыг санаж) А4 хэмжээтэй баримт бичиг өг шүүгээ болон бээлий тасалгаануудын олонлогийн тэнд байсан юм. төв нь консол дээр маш нөхцлийг сайжруулах юм - ямар ч гэмтэл согог нь ажиглагдсан байна. багаж самбар нь тэр үед энэ нь энгийн, мэдээлэлтэй юм үед арын гэрэлтүүлэг тохируулдаг байна.

өөр өөр чиглэлд жолоочийн суудал тааруулах чадвар - шинэ машин "Gazel-Next" -ийн гол онцлог нь нэг юм. Gorky malotonnazhek өмнө загвар эзэмшигчдийн сэтгэгдэл ихэвчлэн тав тухтай хувьд нь гол дутагдалтай тал ямар нэгэн чиглэлд суудлын тохируулга аргагүйгээр тэмдэглэв. Одоо энэ асуудал бүрэн шийдэгдээгүй байна. Түүнээс гадна, бүхээгийн тэр ч байтугай жолоочийн болон зорчигчийн суудал хоёрын хооронд Armrest байх юм.

Хатуу болон байнга rattling хуванцар - энэ нь бүх шинж юм ачаа зээр 1994-аас 2012 оны үйлдвэрлэсэн ирсэн. Эцэст нь хэлэхэд, загвар бараг 20 жилийн эсэх, инженер ноцтой энэ асуудлыг авч шийдсэн юм. Одоо бид огт өөр дуу чимээ тусгаарлагч, шинэ цагаан зээр "дараагийн" дээр суулгаж байгаа тухай ярьж байна. Сэтгэгдэл шинжээчид дотоод дуу чимээ ачааны машин асуудлыг шийдвэрлэхэд ачаар үнэхээр дэлхийн зах зээл дээр өрсөлдөх болно гэж хэлж байна.

Сүүлийн шинэчлэлт агааржуулалтын систем нь нөлөөлсөн байна. Тогтмол хуванцар намдаагч өнгөрсөн халаалтын систем тогтоох хүртэл, үйл ажиллагаатай холбоотой асуудал гэж, унаж хэдий ч.

аюулгүй байдал

Эрт загварууд нь идэвхгүй аюулгүй байдлын онцлог бүхий зээр. Тэдний дунд ердөө 3 онооны бүс байсан суурьшигч 2 зүгээр л нэг ийм pretensioner хэрэглэж байна. Одоо ГАЗ үзэл нь илүү ноцтой цэгээс асуудлыг хандаж байгаа. шинэ өөрчилсөн бүс гадна, машины урд талын хоёр аюулгүйн дэр тоноглогдсон байна. Цаашдаа хөгжүүлэгчид машин болон бусад сонголтуудыг бэлтгэхэд төлөвлөж байна.

металл чанар

мэдэгдэж байгаа тул эхлээд зээр дээр Бүхээг болон хоёр дахь үе үйлдвэрлэл чанар нь маш хангалтгүй байсан юм. даацтай хий гаргах нь 1994-2003 жилийн эзэд ихэвчлэн ендерлегее хаалганы ёроолд ялзарч металл гомдоллов. металл зүгээр л унаж болон зэврэлт улмаас задарч байна гэж ч тохиолдол байсан. Бид зэв болон дугуйт нуман хаалга нь ул мөр ажиглажээ.

Харин хоёр дахь үеийн хувилбар нь зээрийн нэгэн заль мэх хэвээр үргэлжлүүлж, шинэ түвшин. 2003 оноос хойш, оронд нь машин дээр босго нь хамрыг ялзарч - энэ нь байнга tint байсан, заримдаа шинэ нэгийг суулгах. хар өнгө carboxylic кино (түүний үлдэгдэл дээр илүү нарийн) будаг дээр бяцхан - Зарим урчууд илүү эх замыг хүлээн авч уулзлаа.

байгууллага

Үүнээс гадна, шинэ зээрийн нь ихэвчлэн дамжуулан бие ялзарч, мөн. үйл ажиллагааны 3-4 жилийн дараа машины тал нь зүгээр л нүх, металл сийчсэн байсан өнгөрсөн шиг сүйрч, мэдээж ижил нүхтэй гарч унаж тулд эд хөрөнгө байсан юм. Гэвч шинэ ачааны машин "цагаан зээр-Next" ийм нөхцөл байдал байх вэ? Шинжээч сэтгэгдэл байна гэдгийг харуулж байна. , Хуурай баримт байдаг. Нэгдүгээрт, биеийн "Дараа нь" хөнгөн цагаанаар хийсэн машин болон бүхээгийн (өөрөөр хэлбэл, зэврэлтээс үүнийг огт авч болно) - цайрдсан гангаар хийсэн (эсвэл оронд нь давхарга түүний хучигдсан). Ер нь, асуудал нь орон нутагт ялзарч металл мартаж болно.

Цагаан зээр "Next" хөдөлгүүр нь шинж чанар

өв хүрээ "Next" хамтран "Бизнес" болон эрчим хүчний дамжуулалт шугам, бид мэднэ, 2010 онд нэлээд өргөжсөн дээр (тэр үед тэнд 2.8 литр эзлэхүүн нь дизель "Cummins" байсан). Энэ нь тэдэнд бөгөөд машин үйлдвэрлэлийн бүх дараагийн жилийн зайтай болно. Энэ нь турбо нэгж гарын авлага хурдны хайрцгийг 5 алхам хамт ирдэг. хувьд түлшний хэрэглээ , "Gazel-Next" машины эзэд тойм мотор нь өндөр үр ашигтай анхаарна уу. паспорт мэдээллийн гэхэд 100 км-д дизель түлшний ямар ч 8.5-аас дээш (60 км / цаг) болон 10.3 (80 км / цаг) литр зарцуулдаг. Цагт 134 км-ийн хамгийн их тээврийн хэрэгслийн хурд.

Энэ нь дизель хөдөлгүүр, шинэ цагаан зээр "дараагийн" дээр суулгасан бол тусгай найдвартай чухалчлах нь зүйтэй юм. Түүний нийт нөөц (их засвар өмнө өөрөөр хэлбэл Run) 500 гаруй мянган км. Тиймээс 120-Америкийн хүчирхэг "Cummins" цол хүртэх эрхтэй "сая хөдөлгүүртэй." Харьцуулбал, 402-р ба 406-р нөөцийн мотор шинэчлэлийг нь 200-300 мянган ямар ч илүү км байна.

Шинэ эрчим хүчний нэгжийн суурилуулах, техникийн салбарт олон сайжруулах хэд хэдэн нь, interservice тээврийн хэрэгслийн миль 15 20 мянган км болж нэмэгдсэн байна. автобус, ачааны машин, эсвэл түүний бусад хувилбаруудыг - Ижил үйлчилгээний интервал бусад өөрчлөлт "Gazel-Next» машинаа байх болно.

байгаль орчинд ээлтэй

Их анхаарал утааны хийн хорт ялгаралтыг жолооч төлсөн байна. Одоо ГАЗ ачааны болон түүний "Cummins" мөн Евро-5, Евро-6 хүртэл (оруулах цагаан зээр "Next" автобусны сайн) нь зөвхөн Евро-4 стандартын хариуцлагатай байх болно, гэхдээ. Гэсэн хэдий ч, байгаль орчны хувьд энэ халамжтай засвар шинэ зовлон бэрхшээл хүргэсэн байна. Одоо зээр "Дараа нь" ( "фермер", эсвэл ван - энэ нь чухал биш) худалдан авсан хүмүүсийн олонх нь, шүүлтүүр болон хошуунаас нь асуудал бараг сар бүр бөглөрөхөөс чанар муутай дизель түлшний улмаас байгаа нь гомдоллож байна. Дотоодын замын хэвийн үйл ажиллагаа үнэхээр өндөр чанарын шатахуун зарах хийн станцын сүлжээг олохын тулд (энэ тохиолдолд Евро-4) доод тал нь байгаль орчны стандартыг машин худалдан авах хэрэгтэй нь байгаа юм.

ачааны тасалгаа чадавхийг

сунасан байгууллагад шинэ өөрчлөлт гарч, "Next" аюулгүй ачааллыг 11, 16, 18 гэх мэт хэмжээ, түүнээс дээш шоо метр нь авч болно. Дашрамд хэлэхэд, 4 метр хувилбар яг 6 тавиур байрлаж. Гэсэн хэдий ч, олон жолооч нар ч ийм урт Тэнхлэг хоорондын зай хувилбаруудыг гаргах арга замыг ойлгохгүй байна. Үнэн хэрэгтээ, яагаад хагаст хүрээг багасгаж, дараа нь сувгийн хоёр тэнцүү хагаст хооронд оруулах? , Германчууд тэдний "Atego" хийх нь жишээ нь, юм салшгүй хүрээг бий болгох бус, хялбар? түр зуурын машин өргөтгөл арга ГАЗ урт практик дээр байх болно бололтой.

Цагаан зээр "Дараа нь" үнэ

2014 онд машины анхны өртөг 725 мянган рубль байдаг. Энэ үнэ нь худалдан авагч "нүцгэн" Явах эд ангийн урьж байна. (Мөн бие ямар ч) сунасан цагаан зээр "Next" 745.000 рубль үнэтэй болно. -Нд ТУЗ-ийн хувилбар, хүрээний урт хамаарч 750 болон 764 мянган хооронд байдаг. Цагаан зээр "Дараа нь" хоёр давхар зуслангийн байшиндаа нь фермер 820 000 рублийн үнээр эрх бүхий албан ёсны борлуулагчаас худалдан авч болно. Үйлдвэрлэсэн бараа фургон ижил тухай зардал - 788 000 820 000 рубль байна. Цагаан зээр "дараагийн" (автобус) үнийн талаар 985.000 рубль байна. 888.000 рубль үнэтэй машин хувилбар tippers. Дашрамд хэлэхэд, үйлдвэрлэгч дагуу, цагаан зээр "Дараа нь" зорчигч өндөр дээд хязгаарыг бөгөөд хот, бүс нутаг хоорондын аль аль нь замын хөдөлгөөнд тоноглогдсон болно.

тоног төхөөрөмж түвшин

Эцэст нь хэлэхэд, технологийн дэвшил, бидний ачааны машин болсон юм. Ялангуяа энэ нь үндсэн тоног төхөөрөмж зээр машины цуврал "Дараа нь" (Зорчигч өөрийн хувилбарыг түүнчлэн) орно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй төв түгжих, бренд аудио систем, аялалын хяналт, суудлын өндрийг тохируулж болон хэвтээ, халдаг толь толин, эрчим хүч цонх, тохируулж жолооны багана, түүнчлэн мэдрэгч хаалга нээлттэй байр суурь дохиолдог. Gorky машины үйлдвэр, түүний бүтээгдэхүүн "Цагаан зээр" -ийн үндсэн тохируулгуудыг Ийм өргөн уудам тоо хүлээгдэж буй ямар ч нэгийг нь байна.

Ямар тохиргоо болон машины өртөг, 3 жил буюу 150,000 км бүрт баталгаат хугацаа.