"Audi 80" (В4) - нь хөдөлгүүр нь илүү сайн байдаг вэ? Үзүүлэлт нь "Audi 80" (В4)

"Audi 80 В4" Германы дунд оврын тээврийн хэрэгсэл, 1991-аас 1995 онд үйлдвэрлэсэн байна. Энэ хугацаанд, энэ нь боловсруулж, энэ загварт, янз бүрийн цахилгаан станц, иж бүрэн хэд хэдэн хувилбаруудыг боловсруулсан байна. Бид олж өмнө хөдөлгүүртэй "Audi 80 В4" илүү дээр юм юу болох, энэ брэндийн өөрчлөлт товч тодорхойлолтыг авч үзье.

Сонголтууд 1.6 - 1.9

Өөрчлөлт 1.6 E:

• Үйлдвэрлэл жил - 1992.
• Гадна харах - седан, 4 хаалга.
• Эрчим хүчний нэгж - бензин моторт 4 L боть 1595 шоо см.
• Эрчим хүчний - 71 морины хүч.
• Хурд босго - 162 км / цаг.
• 15.4 секунд - тэг нэг зуун км-аас хурдыг тохируулна.
• Дундаж түлшний хэрэглээ - 7.9 литр.
• мотор Байршил - нь дагуу урд.
• Шахалтын - 10.
• Хөтчийн - урд тэнхлэг.
• CAT - нь таван хурд механикч.
• тоормос - диск, урд нэгж, арын хүрд.
• Хэмжээ - 4.48 / 1.7 / 1.4 м.
• Дугуйт суурь - 2.61 метр.
• Хамгийн их жин - 1,64 тонн.
• Шатахууны савны багтаамж - 66 литр.
• Хүчин чадал нь ачаалах - 430 литр.

ерөөсөө хөдөлгүүр нь "Audi 80" (В4) нь илүү дээр юм, дизель TDI загварын шинж гэж юу:

• цуваа үйлдвэрлэлийн хугацаа - 1991-1995,
• Гадна харах - нь таван суудалтай седан.
• 90 "адуу" нь турбин хэмжээ 1986 куб сантиметр нь дизель хөдөлгүүр, - цахилгаан станц.
• хамгийн дээд хурд - 177 км / цаг хурд авах хугацаа тухай 13.6 секунд нь "зуун".
• түлшний зардал нь нийлээд циклийг 5,3l / 100 км-т болж байна.
• Хөтчийн - урд элемент.
• Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах - гарын авлага хурдны хайрцгийг таван хэлбэлзэж байна.
• Түдгэлзүүлэх - хөшүүрэг төрөл.
• Тоормос - урд болон хойд дискэн төв.
• урт / өндөр / өргөн - 4.48 / 1.4 / 1.7 м.
• Жин - 1.73 м.
• Дугуйт суурь - 2.6 м.

"Audi 80" (В4) хоёр литрийн төлөөлөгчид

Аль хөдөлгүүр нь энэ цуврал илүү сайн байдаг вэ? Энд бензин загвар юм. гарын авлагын дамжуулах, автомат хурдны хайрцагтай машин нь параметрүүдийг авч үзье.

• Гадна харах - седан.
• Power - 140 "морьд".
• Моментийн - 4500 мин.
• Хөтчийн - урд.
• Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах - 4 автомат горим.
• түдгэлзүүлсэн - хавар бие даасан систем.
• Гурван хэмжээст өгөгдөл - 4.4 / 1.69 / 1.39 м.
• Дугуйт суурь - 2.54 метр.
• Газрын цэвэрлэгээний - 13 см-ийн.
• ачаа чадавхийг - 425 литр.
• Түлшний савны - 66 л.
• цуглуулгууд тоо - 5.

Доорх тээврийн хэрэгсэл "Audi 80" (В4) нь механик хурдны хайрцагтай хөдөлгүүр агрегатууд техникийн өгөгдөл байдаг:

• цахилгаан станцын төрөл - L4.
• Эрчим хүчний - 90 морины хүч.
• Revving - минутанд 3000 сэлгэн.
• хамгийн дээд хурд - 177 км / цаг.
• 13.6 секунд - цагт зуун км хүртэл хурдтай багц хугацаа.
• Байршил хөдөлгүүр - тууш-урд талын хэсэг нь.
• Түлшний хэрэглээ - 8.7 л / 100 км.
• Хөтчийн - урд тэнхлэг.
• CAT - нь таван хурд механикч.
• түдгэлзүүлсэн - саваа олон холбоос систем.
• Тоормос - диск болон хүрд (хойд).
• урт / өндөр / өргөн - 4.48 / 1.41 / 1.7 м.
• Дугуйт суурь - 2.61 метр.
• Жин - 1.65 м.
• ачаа тээшний тасалгаа хүчин чадал - 430 литр.
• Turning радиус - 11.2 м.

"Audi 80" (В4) (форсунк)

Доорх 2.3, 2.6 литрийн хөдөлгүүрт тоноглогдсон форсунк нь загвар шинж чанар юм.

Audi 80 2.3 И Quattro:

• Хувилбарын жил - 1991-1992 онд.
• Биеийн - нь седан.
• Хүчин чадал - 133 морины бүрэн эрх.
• Моментийн - минутанд 4000 сэлгээ.
• Хурд босго - 200 км / цаг.
• 9.9 секунд - хурд "зуун" гэж заасан.
• Шахалтын - 10.
• Хөтчийн - хоёр жолооны тэнхлэг.
• Хурдны хайрцаг - Механик 5 хэлбэлзэж байна.
• тоормос - диск төрөл.
• хэмжээс дээр мэдээлэл - 4.48 / 1.7 / 1.41 м.
• Жин - 1.83 м.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 2.6 м.
• түлшний сав чадавхийг - 66 л.

2.6 E Quattro хөдөлгүүр нь "Audi 80" (В4) нь илүү дээр юм юу болох, техникийн үзүүлэлтийг харгалзан судлах нь үргэлжлүүлээд өөрчлөлт:

• үйлдвэрлэл эхлэх - 1992.
• Эрчим хүчний үнэлгээ - 150 морины хүчтэй.
• Revving - минутанд 3500 сэлгэн.
• хурд хамгийн их хурд - 210 км / цаг.
• 9.5 секунд нь "зуун" гэж Razgonyatetsya.
• Түлшний хэрэглээ - 10.5 литр / нэгдсэн горимд 100 км.
• Хоол - форсунк.
• Хөтчийн - бүрэн гүйцэд.
• PPC - 5 хязгаарт дээр механикч.
• Түдгэлзүүлэх - урд болон арын хөндлөн давхар хөшүүрэг.
• тоормос - диск угсралт.
• Хэмжээ - 4.48 / 1.7 / 1.41.
• Жин - 1.89 тонн.
• Хүчин чадал нь ачаалах - 430 литр.

Audi 80 2.8 И Quattro

Доорх "Audi 80" (В4), энэ цувралын хамгийн хүчирхэг нь тодорхойлолт нь:

• Хувилбарын жил - 1991-1995.
• Биеийн - дөрвөн хаалгатай седан.
• V-6 - эрчим хүчний нэгж нь бичнэ.
• Power - 174 "морьд".
• Нөөцийн хурд - 220 км / цаг.
• Моментийн - 3000 мин.
• 8 секунд - хурд "зуун" гэж заасан.
• Түлшний хэрэглээ - 10.2 литр / 100 км.
• Хоол - форсунк.
• Шахалтын - 10.3.
• Хөтчийн - хоёр жолооны тэнхлэг.
• PPC - механик нэгж 5 горим.
• Түдгэлзүүлэх (урд / хойд) - хос / wishbone бүхий систем.
• Тоормос - диск нь систем нь урд болон ард.
• урт / өргөн / өндөр - 4.48 / 1.7 / 1.41 м.
• Жин - 1.89 м.
• Шатахууны савны багтаамж - 64 литр.
• Turning радиус - 11.2 м.

Дараа нь машины хөдөлгүүрийн илүү, ялангуяа тайлагнах гэж үздэг.

бензин powertrains

Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр өмнөх хувилбаруудад суурилуулсан өмнөх хөдөлгүүр нь нэмэлт өөрчлөлт оруулах юм. эргэлт сайжруулах хоёр литр нэгж эзэлхүүн дэх нэмэгдсэн зөвшөөрсөн байна. "Audi 80" (В4) эдгээр хөдөлгүүртэй хоёр хувилбар байдаг. Релей, тарилгын болон хэрэглэсэн түлшний - тэдний хоорондын гол ялгаа.

90 "адуу" нь хүчээр А хувилбар, түлш АИ-92 хэрэглэдэг түлш шахах тохируулагч хавхлаг үед хушуу дамжуулан гүйцэтгэдэг. 115 "морьд" -ын Аналог хүчин чадал тоноглогдсон Digifant тэжээлийн төрөл нь түлшний систем. түлш болгон бензин "Евро Супер" ангилал, хавхлага төрлийн форсунк аргаар шатаах камер руу хооллож байна.

таван цилиндртэй цахилгаан нэгж хоорондын гол ялгаа нь түүний загвар юм. тахир нь Crankpins 72 градусын өнцгөөр зохион бөгөөд нэгж цилиндр тус бүрт counterweights хос тоноглогдсон байна. Мөн чичиргээ улмаас Flywheel хувьд тэнцвэргүй байдал, чичиргээ Галын дэргэд юм.

V-6

Энэ хөдөлгүүр нь олон цэг түлш шахах автомат системээр тоноглогдсон байдаг. Цаашилбал, улайсгасан судалтай агаарын масс урсгал хэмжигч байна. Ийм барилгын цилиндр, эдийн засгийн хэрэглээ нөлөөлж, хорт хийн ялгарлыг агаар мандалд бууруулах бүрийн шаталтын камерт түлш нийлүүлэх боломжийг олгодог. тийм бол октаны тохиромжгүй Шалгуур үзүүлэлт нь бензин ашиглан эвдрэл хөдөлгүүртэй зайлсхийж, хангамж агаар түлшний холимог тохируулахын тулд хоёр мэдрэгч байдаг.

V6 хөдөлгүүр нь дээд camshaft зохион байгуулалтын хос тоноглогдсон байна. Тэд шүдтэй бүс замаар зуудаг байна. Эдгээр элемент цорго pusher хавтан төрөл тохируулж байна. хэмжээт хэрэглээ олон талт байрлаж цилиндртэй тэргүүн эгнээ хоорондын зай. Энэ хөдөлгүүрийн эрчим хүч нэгжийн эргэлтийн өргөн хүрээтэй, өндөр revving баталгаажуулдаг хөндий дотор хувьсагч тохиргооны шиг нэг онцлог шинж юм.

хэлэлцэж буй Мотор нэгж механик гал асаах борлуулагч тоноглогдсон байгаа бол, мөн цахим системээр хянагддаг. хурдасгуур нь хос хооллож аль аль нь цилиндр эгнээ нь утааны хий нь өөр хоорондоо хамааралгүй юм. Хоёр халаасан шалгалт, илрүүлэлтийн, тусгаарлагдсан, баруун, зүүн цилиндртэй банкинд орсон байдаг. Тэд хортой бодисын бага оруулах бүхий яндангийн ялгаруулалтыг олгодог.

Зургаан цилиндр, 2.6 литр тооцсон хэмжээгээр хамт Engine нь масс урсгал хэмжигч орж ирж байгаа агаарын хольц бүхий өөрчлөгдсөн шахах системийг байна. Үүнээс гадна, энэ нь тохируулж тохиргоог дамжуулах хоолойг хангаж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч, хөдөлгүүрийн цахилгаан 225 Нм (3500 мин) нь мушгих 110 кВт хэвээр байна.

дизель

Дизель "Audi 80" (В4) хоёр ялгаа байдаг. 55 кВт - турбо суперчаржед нь TD хувилбар 1.9 литр, эрчим хүч нь хэмжээ юм. Энэ нь машин, дунд 1992 он хүртэл үйлдвэрлэсэн дээр суусан байна. Моментийн 150 Нм 2200 эрг дээр баталгаатай байна. Онд дараа нь өөрчлөлт хөдөлгүүр TDI, бас 1.9 литр rassichtan холбогдсон байна, түүний эрчим хүчний 66 кВ-ын байв. эргэлтийн моменттэй 150 хангахын тулд Нм минутанд 2400 хувьсгал шаардлагатай.

1993 машины дууссанаас хойш энэ хөдөлгүүр нь сайжруулсан хувилбар тоноглогдсон байна. Моментийн тэнд 202 Нм 1900 эрг байна. цилиндрийн блок цутгамал төмөр дизель хийсэн байна. Түүний доод хэсэг нь тахир байрлаж болон дээд талд байрлах дөрвөн цилиндр нэг мөр зохицуулалт байдаг. Тэд хүрэм тосол Гүйлгээнд байгаа бэлэн мөнгө хүрээлэгдсэн байдаг. тахир Тиймээс таван уугуул дэмжлэг, дэмжлэг тус бүр нь аль аль талдаа дээр бүлүүрт зүү тоноглогдсон байна.

онцлог

Бүх цахилгаан станц "Audi 80" биш 100 мянган хүрэхгүй км тогтвортой ажиллуулах хангана. дизель хөдөлгүүрт бодит ажлын амьдрал үйл ажиллагааны нөхцөл байдал нь аль болох эрчим хүчний нэгжийн хүйтэн эхлэх, түүнчлэн эзэн нь ихэвчлэн хамгийн их хурдтай явж болохгүй вэ багасгахын тулд хийж ялангуяа хамгийн багадаа 130,000 байж болно. жолоодох, засвар үйлчилгээ нэгжийн арга мөн асуудалгүй үнэгүй хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны үе нөлөөлсөн байна.

Нэг чухал үүрэг нь байнгын газрын тосны өөрчлөлт, брэнд, төрөл үйлдвэрлэгчийн санал болгосон байх ёстой тоглосон байна. дизель түлшний хавхлагатай хөдөлгүүр дээр үйл ажиллагааны хугацаанд хэв гажилт нь саваа эсвэл бүлүүр ажиглагдсан бол, 100 гаруй мянган км хүйтэн цаг агаар асуудалтай хөдөлгүүр нь эхлүүлэх нь бэлтгэсэн байх ёстой километр гүйлтийг ойртож байна.

эзэд нь юу вэ?

Машин, "Audi 80" (В4) хэрэглэгчийн санал хүсэлт голчлон эерэг хүлээн авна. эзэд нь давуу тал, тухайлбал, маш их хэлж байна:

• Сайн roadholding.
• тэр ч байтугай 100 км / ц-аас хурдтай Маш сайн хяналт.
• Найдвартай, удаан эдэлгээтэй, байгууллага.
• Сайн дотоод халаалтын систем.
• Өндөр нэвтрүүлэх чадвар.
• бүх бүрэлдэхүүн хэсэг нь чанарын угсралт.

Дутагдлууд тийм их биш анзаарсан боловч тэд байдаг. сул тал дунд:

• сэлбэг хэрэгсэл нь өндөр үнэ "Audi 80" (В4).
• Хахир түдгэлзүүлсэн.
• агааржуулагч дутмаг байна.

Энэ машин хоёрдогч зах зээл дээр зөвхөн бэлэн байгаа тул, түүний гүйцэтгэл, үнийн миль, техникийн нөхцөл, өмнөх үйл ажиллагааны нөхцөл байдал ихээхэн хамааралтай байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд

эрчим хүчний нэгж нь "Audi 80" аль аль нь бензин, дизель хөдөлгүүр ажиллаж болно. Эхний янз бүрийн хэлбэлзэл өргөн хүрээтэй гаруй. Мотор нь дизайн, цилиндрийн тоо ялгаатай байна. Машин 4-, 5- буюу 6 цилиндртэй бензин станцын тоноглогдсон. Үүнээс гадна, тэд camshafts, түлш шахах нь өөр өөр төрөлтэй байна тоо ялгаатай байж болно. мотор дунд "Audi" (В4) дизель түлшний дээр ажиллаж байгаа хоёр өөрчлөлтүүдийг харуулсан байна. хөдөлгүүрийн тасалгаа бүх эрчим хүчний нэгж уртын байрлуулсан байна.