МашинАвтомашин

Баруун дугуй - чанарын хувьд давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Би ОХУ-ын баруун гар хөтөч автомашин худалдах саад болдог эдгээр журмыг ноцтой бичгээр хүлээн зөвшөөрсөн, ярьж эхлэхэд хоёр жилийн өмнө энэ өгүүллийг, - Зүгээр л уншигчдын анхаарлыг хандуулахыг хүсч байна. Гэхдээ л энэ нь боломжгүй баруун гар хөтөч Автобус импортлох хийсэн тул баруун гар хөтөч машины эзэд тусламж нь эргэлээ.

Би урагш хайж байсан ОХУ-ын хориг зөв хүрд эсэх. Тэр юу болсон бол, дараа нь Японы магадгүй хөдөлгөөний чиглэлийг улс орны, энэ зах зээлийг алдах байх нь өөрчилсөн байсан ...

Дуу чимээ тусгаарлах, найдвартай байдал, чанар, ая тухтай Японы автомашин зарим үйлдвэрлэгчдийн машин илүү сайн байна, тэр нь үзэж байна.

Эхний бөгөөд гол маргаан - Онцгой байдлын дээд - машины баруун жолоо уу. Сонирхолтой нь, Англид энэ мэдэгдлийг хүлээн зөвшөөрч?

Мэдээж хэрэг, жишээ нь, баруун гар машин тээврийн хэрэгслийн нийт тоо нь 100% дарааллаар явна. Жишээ нь, Японд байна. тэд осолд орж байгаа болохоор тэд байнга илүү их байна.

Хоёр дахь аргумент - баруун гараараа машин муу дээр хурдны зам дээр явж ойртож эгнээгээр нь хянах.

бус, муу, гэхдээ өөр өөр - Би засвар хийх хэлмээр байна. Жишээ нь, өмнө нь тээврийн хэрэгсэл гүйцэж түрүүлэх үнэхээр хэцүү эргэж ч шулуун зам дээр явж байхад. Зам нуман (тухайлбал, ОХУ-ын зам гэж тохойг ч зам илүү байдаг) үед, үнэлгээ замын талаас нь хийж болно. Би эвгүй, хүлээн зөвшөөрч, харин дасаж.

Тэр ч байтугай сөрөг харгалзан, би дараах зүйлсийг анхаарна хүсэж байгаа боловч энгэр намар, зүүн гараараа жолооч машин дээр ноцтой осол юм. парадокс?! Үгүй ээ, зүгээр л гүйцэх хүртэл бөөн ч машин хүч нь үргэлж өөрийн цаг хугацаанд нь дуусгахад барьж хангалттай биш юм. Тэгэхээр магадгүй шалтгаан нь хянан биш гэж үү?

Гурав дахь аргумент - Японы зам гаргасан оптик. За энд аль хэдийн шалгалт өнгөрч байх болно, мөн та нар ОХУ-ын зам, хамгийн их эвгүй унаж гэрэл өөрчилж чадахгүй бол.

Гэхдээ энэ нь бусад үйлдвэрлэгчдийн зарим машинуудын бүтцийн аюулгүй байдлын түвшин маш ноцтой сул тал биш юм. Хэний ашиг сонирхол нь үнэн хэрэгтээ импортын баруун гар хөтөч автомашин хамгаалах гэж оролдсон.

Одоо би эерэг нэмэлт өгөгдлүүдтэй тухай бичих болно, миний бодлоор бол энэ нь маш чухал ач холбогдолтой юм.

Эхний нэмэлт өгөгдөл нь. Тээврийн хэрэгслийн шударга дугуй, ноцтой гэмтэл ямар байх боломж осол жолооч тохиолдолд (ойртож зам дээр орхиж хэлэлцэх байх болно шалтгаан) ойртож хөдөлгөөнд орж замын хамт хэрэглэж байгаа үед зүүн гар хөтөч нь машин дээр арай өндөр байна. Тэр ч байтугай цээжний дугуйг зөрчих нь харьцангуй бага хурдтай жолооч нар дээр ийм осол хараад, хөл хяналтын самбар дээр шархадсан. цэстэй баруун гар хөтөч машины уулзах бол үр дүн нь адилхан юм - осолд жолооч зүүн гар хөтөч нь тээврийн хэрэгсэл бодвол бага зэрэг илүү амьд үлдэх боломж тохиолдолд.

Хоёр дахь аргумент. , Замын баруун талд аялал жуулчлалын чиглэлд байрлуулна үнэн хэрэгтээ, та нэн даруй жолоочийн талын хаалгыг нээх бөгөөд энэ нь зүүн гартнуудын хийж байна гэж машин нь урсгалыг алга болсон биш, явган хүний зам дээр гарч ирж болно - та тусгай халаасандаа тоноглогдсон биш юм газар, замын хашлага дээр зогсох хүсэж байгаа бол. солгой гартай жолооч-нд боломж хаалга нисч байна.

Гурав дахь аргумент. нэг ангид Үнэ баруун гар хөтөч машины зүүн гар хөтөч нь машины үнэ бага зэрэг доогуур байна.

За, ОХУ-д цугласан ОХУ-ын машин эсвэл Европын автомашин Японы баруун гараараа өөрчлөлт нь хувийн асуудал юм ... Магадгүй би эх оронч биш л дээ, гэхдээ урт Би харьцангуй байх шиг сонголтын эрх чөлөө ...

Хэдийгээр ... шинэ техникийн дүрэм журмыг уншина уу. VINdolzhen 17 цифрээс бүрдсэн бөгөөд Японд энэ нь 11 оронтой бүрдсэн байна ...

техникийн журмын дагуу миний хийсэн дүгнэлт: Япон автомашин улмаас ОХУ-ын техникийн дүрэм журмыг мөрдөөгүй ОХУ-ын зам дээр унаж байхгүй бол биш, тэд баруун талд жолоо байдаг учраас, гэхдээ тэд БОГИНО VIN, учир нь !!!!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mn.unansea.com. Theme powered by WordPress.