Боксчин хөдөлгүүр: давуу болон сул талууд

Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл дээр хамгийн түгээмэл хөдөлгүүр дахь шугам, V хэлбэрийн байх ёстой гэж үзэж байна. Эсэргүүцэж хөдөлгүүр нь голдуу Porsche болон Субару загвар, их бага нь ихэвчлэн ашигладаг. анхаарал энэ дутагдаж шалтгаан нь юу вэ, ямар давуу тал нь боксчин хөдөлгүүртэй байна вэ?

загвар сонголт

өөрсдийн эсрэг эхлэн энэ хөдөлгүүр нь цилиндр энэ босоо буюу өнцгөөр байрлах биш юм хэвтээ, өөрөөр хэлбэл байдаг, гэхдээ энэ нь тодорхойлогдоно бие биенээсээ эсрэг чиглэлд. Тиймээс нэр - боксчин ба хэвтээ-эсэргүүцэж хөдөлгүүр.

Ийм мотор дизайны хоёр сонголт байдаг. Гарал үүсэл - Пистонс бие биенээ руу хөдөлж, нийтлэг шаталтын танхимтай байна. Ийм хоёр цус харвалт хөдөлгүүр. Эдгээр давуу тал дахь шугамын буюу V-хэлбэрийн мотор бүтэц харьцуулахад илүү хялбар чанарын өндөр түвшинд хийн солилцоог орно. керосин, бензин, дизель түлш: Ийм төхөөрөмж тухайлбал, ЗХУ-ын танк Т-64, янз бүрийн түлш дээр ажиллаж чадах онд цэргийн тээврийн хэрэгсэл ашигласан байна. бусад төрлийн танк шилжүүлэх тулд үүн дээр тусгай хөшүүрэг шилжих хангалттай түлш шахах насос , хүссэн галлах өнцөг илчилж байна. хөдөлгүүр нь хоёр турбин тоноглогдсон байна: хурдсах, гаднаа хог хаягдал хий гарц, эрчим хүч, хий нэмэгдүүлдэг. Ийм oppozitnik сул талууд хоёр цус харвалт хөдөлгүүр адил: дээд дамжуулан түлшний алдагдал яндангийн. Энэ та бодож байж болох юм шиг, зохистой хэмжээ, болон бүлүүр шаардлагатай хоёр crankshafts руу хөдөлж хувьд нэмэгдсэн байна. хоёр дахь сонголт нь илүү түгээмэл байдаг. Энэ нь бид боксчин хөдөлгүүртэй гэсэн үг байх үед бид ихэвчлэн оюун ухаанд байдаг юм. Харьцангуй ярьж, шийдсэн энэ V хэлбэртэй хөдөлгүүр нь цилиндр нь 180 градусын өнцгөөр тарж байна. Энэ нь машин (Porsche, Audi, Субару), мотоциклийн ( "Dnepr", "Урал") ашиглаж байгаа юм. Түүний тухай бид хожим ярилцах болно.

Давуу болон сул талууд

Тиймээс, тэтгэмж. мотор ийм зохион гол давуу тал нь - таталцлын бага төв, түүгээр controllability сайжирсан. Oppozitnik мөн хэмжээ, жингийн хувьд нааштай харьцуулдаг. Тэр дахь мөр нь хөдөлгүүрт илүү богино, буурсан байна. Өөр нэг давуу тал нь - маш сайн тэнцэл бие биенээ саармагжуулах Пистонс чичиргээ зохион өгсөн байна. Тээврийн хэрэгслийн төвийн эрчим хүчний нэгж нь хүндийн офсет төв боломжтой илүү үнэн зөв эргүүлэх, тогтвортой болгохын тулд болгодог. Энэ нь эхний ээлжинд спортын машин, боловсруулах зардал нь зүгээр л газар дээр биш юм ялангуяа чухал ач холбогдолтой, гэхдээ байна. pluses, толгой дээр нь зөрчил байдаг. боксчин хөдөлгүүр нь бага байгаа учраас дараа нь энэ нь мөргөлдөж овоохойн дор биш, тээврийн хэрэгсэлд шилжих болно. Тэгэхээр ийм хөдөлгүүртэй байх нь машины аюулгүй талд ярьдаг.

боксчин хөдөлгүүр нь сул талтай байна вэ? Тийм ээ, маш их хэмжээний. Тэд ийм хөдөлгүүр түгээмэл биш гэдгийг шалтгаан байсан юм. Тэд хөдөлгүүрийн цилиндр Энэ дизайнерууд нь асуудал маш их бий цуврал буюу үсэг V. хэлбэрээр байдаг илүү байдаг нь богино урт, өндөр, харин өргөн нь Oppozitnik. боксчин хөдөлгүүр нь өргөн тэнд нийлдэг гэж хөдөлгүүр тасалгаа ийм байх ёстой. Энэ нь compactly удирдан ба дугуй удирдан байх ёстой. Өөр нэг асуудал бол - засварын газрууд байгаа эсэх. хөдөлгүүрийн тос ч өөрийгөө өөрчлөх боломжтой юм бол, бусад үйл ажиллагаа нь зөвхөн мэргэжилтэн хийж болно. Энэ нь амархан цилиндр толгой гэмтээж болно, учир нь ганцаараа машин өөрчлөлт ч гэсэн оч залгагдаж санал болгож байна. Эдгээр сул талууд эсрэг хөдөлгүүр үйлдвэрлэх болон хадгалах үнэтэй байна. Мөн энэ нь эргээд машины үнийг нөлөөлдөг.

Таны харж байгаагаар, төхөөрөмжийг энэ төрлийн дутагдалтай болон давуу болон сул талууд. Гэсэн хэдий ч, тэдний өрсөлдөгчид нь бас тохиромжтой биш юм. Тиймээс машин сонгох үед энэ нь эрчим хүчний нэгж нь хадгалахын тулд үнэтэй цогцолбор нь та нарын хувьд чухал ач холбогдолтой шийдвэр. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн сайн хяналтын өшөө эдгээр зардлыг төлөх боломжтой юм.