ВАЗ 21083 - масс жижиг анги

ВАЗ 21083 - урд хөтлөгчтэй гурван хаалгатай бөгсгүй нь хөндлөн хөдөлгүүр зохион нь авсаархан анги.
Эхний дамжуулагч машин бууж сэтгэл нь асар их хэмнэж учирсан ВАЗ 2113. - 1984-аас Волга машины үйлдвэрт 2003-д үүнийг үйлдвэрлэсэн, restyled хувилбар нь өнөөдөр гаргасан байна. Гэсэн хэдий ч, бүх ЗХУ-ын Autoclassic нь энэ бүхний дараа нэг арга, өөрөөр хэлбэл, онцгой үйл явдал болсон юм. дотоодын зах зээлийн загвар "Самара" нэртэй байсан нь хожим нь "Sputnik" экспортлох өөрчлөгдсөн юм. ВАЗ 21083 урд дугуй "Лада" машин, энэ өдрийг хүртэл үйлдвэрлэх үйлдвэрлэлийн үндэс суурийг тавьжээ. гадна урд дугуй нь хөтлөгчтэй машин, бүгд адил сонгодог сайн динамик үйл ажиллагааны өөр байсан аюулгүй байдал, үр ашгийг сайжруулах.

ВАЗ 21083 үед шинэ, энд бүх урд дугуй нь хөтлөгчтэй, бие, хөдөлгүүр хэлбэр, урд түдгэлзүүлсэн байв холбоо барих гал асаах систем, бүлүүрийн жолоодох, хуванцар бамбай, гэх мэт ... Мэдээж, эхний загвар нь ихэвчлэн squeaks урд талын самбар нь стандартын бус цоож гэх мэт., Үйлдвэрлэлийн явцад урагш утгаар нь арилгаж байгаа хэлбэрээр "насны хүүхдийн өвчнийг" амссан байна. Тэдний зарим нь зугтаж чадсан, харин зарим нь одоо ч гэсэн энэ бөгсгүй эздэд амьдралыг хордуулж байна.

гурван хаалгатай улмаас ВАЗ 21083 өргөн хаалга тоноглогдсон, гэхдээ энэ нь байгаа хэдий ч, арын суудалд орох, гарах хэцүү байв. Энэ ойлголт нь ихэвчлэн залуучуудын спортын машинд гэж ойлгогдож байгаа бөгөөд энэ нь давуу болон сул талтай. Дотор нь нэлээн өндөр чанартай бүрээс, суудал тав тухтай, тохируулах гурван төрлийн юм. сул тал нь арын дарга шахалт, аюулгүй байдал, бүс тохиромжгүй байршил, их дээд ирмэг дутагдаж байгааг тодорхойлсон болно. Энэ нь орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн тохиолдол байдаг шиг буцааж ачаа тээвэрлэхэд тавих ерөнхий хавтгай давхарт боловч, дахин өгөх боломжтой бөгөөд энэ нь атираат болохгүй. бөгсгүй (таван хаалгатай хувилбар зэрэг) бас нэг сул тал нь хамгийн сайн дуу чимээ тусгаарлагч, 100 км / ц дээш хурдтай явж байхад тэгш бус зам эсвэл зам дээр илэрдэг байна.

анхаарал Эхлээд хөдөлгүүр ВАЗ 21083. тулд, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн дээр суулгасан эрчим хүчний нэгж (1.3 литр, 65 литр.). Pay дөрвөн хурдны хайрцгийг хосолсон. зохих тусламж, цаг тухайд нь газрын тосны шүүлтүүр солих , болгоомжтой харьцах нөөц ийм хөдөлгүүр нь 150 мянган км юм. 1987 онд, хуучирсан карбюратор моторт ВАЗ 21083 хэмжээ 1.5 л, ижил хэмжээгээр адил нэн даруй Тарилгын нэгж ирсэн солих. Би практик Autovase, экспортын 1.1 литрийн хувилбар мотор (53 л. C.), tyagovity ялгаатай байсан учраас аль, нь үнэн хэрэгтээ, суулгалтаар энграфт биш үү байв. Үүний зэрэгцээ орчим, энэ нь таван алхам механик, энэ өдрийг хүртэл ашиглаж байгаа дээр явахаар шийджээ.

жижиг хэмжээний, эсвэл "найман" тэр ч байтугай бие даасан загвар байсан. Жишээ нь, та зөв дугуй (экспортын хувилбар) нь бөгсгүй уулзаж болох нь нугалах дээд бүх дугуй нь хөтлөгчтэй загвар бүхий автомашин. Голдуу тэд захиалах хийсэн бүх онцгой сонголт байсан.