"Воронеж-Pridacha:" өнгөрсөн, ирээдүйн болон одоогийн

2017 онд Воронеж ажлаа эхэлнэ өөр төмөр замын станц юм. төсөл нь төмөр замын станц "Воронеж-Pridacha" -ийн газар дээр нь хэрэгжүүлэх болно. Энэ нь хуучин газар нь цаашид түүний чиг үүрэг бүхий даван туулах байгаатай холбоотой юм. M. Akulov, одоогийн дэд ерөнхийлөгч Төмөр замын станц "Воронеж-Pridacha" -ын шинэ харагдах, бас шинэ нэр "Воронеж-Өмнөд" нь зөвхөн хүлээн авах болно.

үзэл баримтлал

шинэ станц гайхалтай газар, үүний утга нь нэг мянган хавтгай дөрвөлжин метр илүү болно. Төсөлд "Воронеж-Pridacha" төмөр замын станцын засварын ажил зорчигч газар дэд бүтцийг хөгжүүлэх талаар техникийн асуудал болон санал аль аль нь харгалзан байна.

хүлээлгийн өрөө, шинэ байранд хамт барьж болно чадавхийг "Воронеж-Pridacha" станц нь таван зуун хүн байх болно. Хэрэв Дараагийн хүнсний шүүхийн хэлбэрээр талбай идэх нь хуйларсан болно.

тээврийн хүртээмж

Бид шинэлэг төсөл болон жолооч тухай бүтээгчдээ гэж бодсон. Тэдний хувьд, төмөр замын станц "Воронеж-Pridacha" хэдэн зуун машин нь орчин үеийн зогсоол авах болно. Та Воронеж, Vai, зүүн банкны газар нь станц холбох бөгөөд, урт гүүр харах болно.

Энэ жил станц "Воронеж-Pridacha" талаар тавин сая рубль зарцуулсан байна. Оросын төмөр зам компани, Воронеж хотын захиргааны төлөөлөгчид идэвхтэй ивээн тэтгэгч, түүнчлэн төслийн нэмэлт санхүүжилтийн эх үүсвэр хайж байна. Зүгээр л гурван зуун сая рубль хэрэгтэй.

Эрьт урьдын түүх

Эхний оролдлого станц "Pridacha" хэдэн жилийн өмнө хийсэн газар дээр нь Воронеж хотод шинэ төмөр замын станц барих. Харин дараа нь 2014 онд тэд учир нь төслийг ч эхний үе шатанд хэрэгжүүлэх хөрөнгө Улиг болсон дутмаг чадаагүй байна.

Одоогийн байдлаар шинэ өндөр хурдны төмөр замын барилгын ажил, Адлер болон Москва хотыг холбох юм ярьж, төслийн хоёр дахь амьсгаа авсан байна. Өндөр хурдны шугам Воронеж дамжин өнгөрч болно. Энэ нь нэмэлт хүчин чадал нь түүний засвар шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

одоогийн бодит байдал

шинэ станц "Воронеж-Өмнөд" барьж байгаа нь энэ гэж хэлэх арай эрт байна. Харин бэлэн зай нь орчин үеийн болон засч өнөөдөр байна. станц нь урт нь зөвхөн гоо сайхан төдийгүй суурь засвар хийх шаардлагатай байна.

"Воронеж-ахлагч", эзлэхүүн, "Pridacha" (Воронеж) авсан муу юм нь холын зайн галт тэрэг болон хотын захын галт тэрэгний хөдөлгөөн, эрчим. Хуваарь - Тэр хэтэрхий их баталгаа.

өмнөд ирж ихэнх зорчигч тээврийн галт тэрэг, ийм Anapa, Адлер, Сочи, Novorossiysk, Yeysk, Краснодар, Ростов-дээр Дон, мөн төмөр замын буудал "Pridacha" дамждаг.

Хот суурин станц "Воронеж-дарга" хотын зүрхэнд орших тавцан дээр зөвхөн цэгийн фирм галт тэрэг байна. Хурд найрлага нь мөн дамжуулан хөдөлж байна "хэлэлцээрт."

хувилбаруудыг хайж

Төмөр замын "Pridacha" станцыг шинэчлэх чадвар жил гэж үзэж байгаа хэдий ч, төмөр замын захиргаа өндөр хурдны салбарын хэрэгцээг хангаж чадах өөр шийдэл нь хэд хэдэн шалгасан "Москва-Адлер."

жишиг цэг нь жижиг тосгоны хавтан, Воронеж хэдэн км төмөр замын станц гэж үздэг байсан юм. төлөвлөгөө "Баруун" гэж нэрлэсэн байна.

Түүний хэлснээр, төмөр замын Semiluki, Воронеж мужийн өөр нэг хотыг тойрох ёстой байв. Төсөл, учир нь улсын тусгай хамгаалалттай, өндөр хурдны төмөр замд байдаг байгалийн газар элбэг татгалзсан байна.

хоёр дахь төлөвлөгөө нь барих санал болгож өндөр хурдны авто зам Воронеж хотод шууд. Төмөр замын газар, тээвэр байрлах Метро супер маркетуудын Холбооны хурдны зам "Дон" дээр нээх, нь, төмөр замын шугамын хүртэл өсөх ёстой байсан хотын зүүн эрэг дээр.

төвөөс объект, түүнчлэн нягт орон сууцны хөгжлийн зүүн банкны энэ хэсэгт өмнө нь зайны бодит байдал руу авчирч, хоёр дахь орлогч төлөвлөгөө зөвшөөрдөггүй байсан юм.

оновчтой нэг нь хамгийн их үзсэн сонголтыг олжээ. "Pridacha" Воронеж-д станц шинэ станц, Москва, Адлер холбох юм болно. Энэ солилцоо одоогийн бөгж зам Ostuzhevskogo ойролцоо барьж болно.

Ирээдүйгээ

төсөл хэрэгжиж дараа, Воронеж-аас аялал жуулчлалын цаг Адлер зөвхөн таван бүтэн, нэг хагас цаг байх болно. Өнөөдөр зорчигч дор хаяж арван зургаан цаг зарцуулдаг дасгалжуулна. Москвад Воронеж-аас зам оронд зургаан хоёр, нэг хагас цаг авч болно.

Хурдны зам дээр галт тэрэг хөгжинө хамгийн их хурд "Москва-Адлер" цагт нь дөрвөн км байх болно. Өндөр хурдны зам Оросын төмөр зам удирдлагын Воронеж-ын оршин суугчид бэлтгэж байна гэж л гайхах зүйл биш юм. Магадгүй тун удахгүй хөнгөн төмөр замын шугам ажиллах болно.

Энэ Chertovitskoye, шинэ төмөр замын станц "Воронеж-Өмнөд" болон хотын төв руу нисэх буудал холбогдож болно. Одоо байгаа төмөр замын станц "Воронеж-удирдагч" -ийн Бүтцийн өөрчлөлт, шинэчлэл - ярианы бас нэг сэдэв юм.

хот төлөвлөгч, станц болон түүний эргэн тойрны, хажуугаар нь жирэмслэн байдлаар эрт, эсвэл дараа нь хүлээн зөвшөөрөх аргагүй түүний харагдцыг өөрчилж болно. Үнэн хэрэгтээ, газар дээрээс төрөх ёстой, хотын өөрийн өнгөрсөн оршин суугчид нь орчин үеийн Воронеж алдартай Гадна, зан чанар, татах адилхан болох болно.