Волга бүс нутаг дахь хамгийн том үйлдвэрлэлийн төв нь 1985 онд METRO хүлээн авсан байна. Энэ нь найман жилийн турш эхний мөрийг барьсан. хот дараа нь Gorky гэж нэрлэдэг байсан. Өнөөдөр энэ нь түүхэн нэрийг авсан үед - Нижний Новгород - Метро Ока баруун банкинд, тосгоны түүхэн дээд хэсэгт шилжсэн байна. Удаан хугацааны энэ үйл явдлын хүлээж авах иргэн. Ялангуяа эдгээр замын гацсан зогсож байх хүн.
Нижний Новгород Metro газрын зураг
Жолооны Нижний Новгород Метро бас хүчтэй сэтгэгдэл үйлдвэрлэж чадахгүй байна. Одоо байгаа мөрүүд нь зөвхөн хоёр байдаг бөгөөд аль аль нь идэвхтэй барилгын үйл явцад байдаг. Одоогийн байдлаар нийт урт нь 14 станц амжилттай ажиллаж байгаа, хорин км. ОХУ-ын гурав дахь том хот Доод Новгородод юм. Метро хэлхээний энэ нь маш даруухан харагддаг хэдий ч, ОХУ-ын гурав дахь том байдаг. Харин хотын их хэмжээ, түүний чухал тээврийн иймэрхүү хийж хоёр том голын эрэг дагуу тархсан. Хэтэрхий олон оршин суугчид өөр хотын нэг захаас хөдөлж, өдөр бүр хол явах хэрэгтэй. зорчигч хөдөлгөөнд ийм их хэмжээний хамт нийтийн тээврийн бусад аль ч хэлбэр, мэдээж хэрэг, Нижний Новгород зохицуулах чадсангүй. Метро ихэнх нь энэ асуудлыг шийддэг байна. Тэгээд цаашид барилгын хэрэгцээ, хэн ч эргэлзэхгүй. Meshchersky нутгийн чиглэлд явж - Priokskaya - алс холын ирээдүйд далд одоо ажиллаж буй болон Avtozvavodskoy Sormovskaya шугам гэхэд гуравны нэг нь нэмэх явдал юм.
архитектурын онцлог
Нижний Новгород метро станцуудын ихэнх нь гүехэн бөгөөд багана төрлийн загвар байдаг. Энэ нь илүү их, эдийн засгийн нөхцөл байдал нь холбоотой юм. зураг төсөл, барилга дээр ажил ихээхэн хэмжээний хожуу наяад оны эхэн Ерээд нь бус харин нарийн төвөгтэй түүхэн хугацаанд хийгдсэн байна. Москва, Gorky: Цахилгаан шат лифт зөвхөн хоёр гол станц тоноглогдсон байна. хотын дээд зам Ока голын цаана бие даасан төсөл метроны гүүрэн дээр барьсан нээсэн. Тэр зам нь хосолсон. хотын түүх, хүн амтай хэсэг гарч удаан хүлээсэн метроны шугам нь олон иргэдийн амьдралыг ихэд байгуулсан. Энэ бол тээврийн төрөл өнөөдөр Нижний Новгород зэрэг томоохон хотын амьдралыг төсөөлөхөд бэрх юм. Метро органик Түүний дүр төрхөөр багтахгүй. станц Gorky архитектурын зураг нааштай өмнө ашиглалтад орж харьцуулдаг. Энэ нь ч баярлах чадахгүй. бидний нүдний өмнө болон Нижний Новгород хотод шинэ метро бий боловсруулдаг. эцсээ хүртэл Жолооны хараахан төгс хэлэлцэгдэж буй юм байна. нь зураг төсөл, барилгын ажлын дараалал ийм алс холын ирээдүйд дэлхийн аваргын хотын хэтийн төлөв гэх мэт янз бүрийн хүчин зүйл, хэд хэдэн нөлөөлсөн байна.