HomelinessБагаж хэрэгсэл ба тоног төхөөрөмж

Дэлгэрэнгүй тайлбарыг - унадаг дугуйн дээр найман дугуйтай засах вэ

Хэрхэн дээр найман засах нь унадаг дугуй олон хүний хувьд энэ асуудалд aktalen -. унадаг дугуй найман хэв гажилт хамгийн түгээмэл асуудал юм. Үүний гол шалтгаан нь сул хэлсэн юм. асуултуудад хэлсэн, eights сорт, засаж залруулах арга замыг зөв хурцадмал авч үзье. Энэ нь нэг удаа хэлэх шаардлагатай байдаг: урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ ч бас ихэвчлэн зайлсхийхийн тулд унадаг дугуйтай найман засах хэрхэн гайхаж, энэ хигээсийн чангатгах улирлын шаардлагатай наад зах нь нэг удаа юм.

хурцадмал байдал хигээсийн зөв

хурцадмал байдал хигээсийн хүчинтэй байх талаар ихэвчлэн хамааралтай, тээврийн хэрэгслийн жолооны гүйцэтгэл юм. шүргэгч чиглэлд хигээсийн хурцадмал амсар руу ханцуй Хоног нь замдаа гурван гарц нь ханцуй тойргийн гаргаж байна. Тиймээс энэ нь дугуй нь хүч чадал, уян хатан хүрсэн байна. тойрог-ийн эргэн тойронд гэх мэт болон - Нэхмэлийн зүү янз бүрийн арга замаар, нэг дотор болон ханцуйндаа бусад гадуур оруулж байна. Дараа нь зүү хувцас нь хөх дээд үүр амсар руу өнгөрч, хөх гол цооног чангатгасан ашиглаж байна.

деформацид шалтгаан

унадаг дугуйны үйл ажиллагаанд дарамт амсаж, тэд та хэрхэн диск дээр наад зах нь хамааралтай байдаг. цаг хугацаа, дугуй хаяа геометрийн өөрчлөлтийн үйл явц, өөрөөр хэлбэл түүний хэв гажилт гаруй. Хэрхэн хурдан энэ нь юу болох нь ихэвчлэн амсар чанараас шалтгаална.

дугуй амсар дээр гурван гажиг бий болох юм. Энэ нь найман, "шүхэр" болон "өндөг" юм. Тэдний тус бүр дээр боловсруулах.

найман засварлах нь

дугуй дээр зураг найман хэрхэн засах вэ? RIM аль нэг хэсэг нь эргэлтийн хавтгайд нь давхцаж болохгүй вэ - энэ тохиолдолд найман.

Та засах шаардлагатай багаж хэрэгсэл:

1) шохой, түүний тусламжтайгаар бид гажигтай талбайг тэмдэглэх сэрэх;

2) гол хигээстэй;

3) Энэ машин нь дугуй шулуун нь зүйтэй, гэхдээ энэ нь шаардлагатай биш юм. Найман жижиг хэмжээтэй дугуйг нь авахаасаа ч арилгаж болно. унадаг дугуй хүртэл унах - энэ байрлалд та тоормосны талбайг бэлдэх нь дугуй харьцуулахад үнэн зөв шалгаж болно.

дугуйны найман дугуйг хэрхэн засах вэ? Энэ үйл явц нь хэд хэдэн үе шатанд хувааж болно. Эхний алхам нь гажуудал олох явдал юм. дугуйны эргэлтийн үеэр шохой ойролцоо шаардлагатай байна. найман байгаа оронд, нэг мөр хэвээр байна. Энэ энгийн арга замаар амархан хаяа хэв гажилт гарсан хаана тодорхойлж болно. Хоёр дахь шат нь чангаруулахад болон хигээсийн сулралт үед зөвхөн зарим талаас нь. Эдгээр залалт зөв хийх бол, та цаашид шинэ ачаалал авах дугуйг гэмтээж болно.

Унадаг дугуйн дугуйны дээр найман хэрхэн засах вэ? түүгээр нь арилгаж болох хэд хэдэн арга байдаг. Энэ нь бие биедээ зэргэлдээ хоёр зүү хооронд байгаа бол, дараа нь эхний хигээс түлхүүр зүү 1/3 ээлж чангаруулсан ашиглан, болон зүү, ойр дотно, эсрэг чиглэлд буржгар үс, хавчаар мөн 1/3 суларсан.

Нэлээд нийтлэг найман хүрд хигээсийн нэг урд байрладаг жишээ юм. хийх Дараа нь шаардлагатай хигээсийн хумих нь ¼ эргэж, 1/8 нь эргээд Хэрэв зэргэлдээ хоёр хигээсийн амрах шаардлагатай. Энэ нь гажсан дугуй найман өөрчлөлт байрлалд хэд хэдэн хэлсэн ойролцоо болдог. Энэ хэрэг төвөгтэй бөгөөд маш болгоомжтой байх ёстой бөгөөд дараах дүрэм, журмыг дагаж мөрдөж байна: хигээсийн, төвд ойрхон байна, та чангатгах, эсвэл сулруулах илүү хүч хэрэгтэй, хэлсэн, ирмэг дээр байрлаж байгаа, та чангатгах, эсвэл бага хүчээр сулруулах хэрэгтэй.

засвар зөв гүйцэтгэлийг тодорхойлохын тулд энэ нь шинэчилсэн дугуйг дэмжих хэрэгтэй байна, өөрчлөлт нэн даруй мэдэгдэхүйц байх ёстой. Хэрэв та үйл ажиллагаа, зөв байсан дугуй хавтгай байсан бол гүйцэтгэсэн бол дахин бүх алхмуудыг давтах шаардлагатай.

Олон унадаг дугуйн хойд дугуйгаараа найман засах хэрхэн боддог. нуруун дээр залруулга хооронд зарчмын ялгаа болон урд дугуйгаараа үгүй.

шууны runout

"Өндөг" - энэ нь дугуй хаяа зууван болох үед, өөрөөр хэлбэл, амсар нь нэг хэсэг нь бусад илүү төвд ойр байрлах үед юм. "Өндөг" нь амжилтгүй буух дараа, их найман илүү rarer, байна.

нь унадаг дугуй, ердийн өдөр тутмын амьдралд "өндөг" гэдэг дээр зураг найман хэрхэн засах вэ? Энэ нь илүү өмнөх тохиолдолд илүү хэцүү болгодог.

1. Та юу хийх хэрэгтэй хамгийн эхний зүйл нь дугуй арилгах, хаяа, хэлбэрээ байгаа нь автобусанд үгүй биш эсэхийг шалгах явдал юм.

2. хүрдийг эргүүлж, дугуй ээрэх ямар нэгэн объект орой дээр нэг цагт оруулах. Энэ нь эмжээр, сэдвийг босгох болно гэсэн хэсгийг шохой ашиглан тэмдэглэх нь зүйтэй.

3. Гурав дахь алхам нь нэгэн зэрэг гурван чиглэлийг ул мөр юм: Төв хигээсийн нь хурцадмал байдал суларч, , Ээлжээр ижил тоо, хигээсийн, хажуу тал нь татах гэж найман биш байв; мөн хэлсэн "өндөг" хаа нэгтээ харагдах сэргийлэхийн тулд татах хүрд эсрэг эцэст байдаг. найман засварлахын тулд та энэ үйл явц нь маш хүндрэлтэй байдаг учраас, туршлага хэрэгтэй. ямар нэг зүйл, ажиллаж байсан бол анх удаа сулруулж, дараа нь тэр үед бүх хигээсийн хөдлөхөд Энэ нь дахин эхэлж болно.

Тэдний агшилт нь - 4-р зурагт найман жишээний адил "өндөг" засах дараа, та дараах бүх жин зүү шахалт хэрэгтэй.

Засах "Zonta"

гэж ийм зүйл байдаг "Umbrella". Энэ нь дугуй хаяа нэг чиглэлд нүүж, шулуун бутны төв хувьд төгс биш юм үед юм. Энэ утга нь хүрээ дизайн, тоормос төрлөөс хамаарна офсет. Энэ нь буруу нь ихэвчлэн буруу дугуй чуулганы тохиолдолд гардаг.

Umbrella найман зэрэг засаж. Нэг талаас энэ нь ижил хүчин чармайлт сулруулах хигээсийн татах болон бусад шаардлагатай байна. хэрхэн шулуун найман, дээвэр шулуун хүч механизмаар зохицуулна байх ёстой ялгаатай нь, болон тойргийн даяар жигд байх ёстой.

үндсэн дүрэм

Тиймээс, унадаг дугуй дугуйтай найман засах хэрхэн яг мэдэхийн тулд, та хэдэн дүрмийг санаж байх ёстой.

Нэгдүгээрт, хигээстэй хүрд чирч, хэрэв боломжтой RIM гэмтээх явдал юм. хигээсийн нэг буюу түүнээс дээш тэргэнд явцад шахсан байх юм бол тэдэнд болон зэргэлдээ хигээсийн сулруулах, дараа нь дахин тохируулга давтан хийнэ.

Хоёрдугаарт, тэд маш их суларч байгаа бол эвдэж чадна хигээсийн жолооны явцад. нэг буюу хэд хэдэн хэлсэн дугуйтай тэргэнд явцад шаардлагатай бол чангатгасан, сулрах байсан бол, дараа нь дахин тохируулга давтан хийнэ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mn.unansea.com. Theme powered by WordPress.