Дэлхийн хамгийн хүнд жинтэй сав ОХУ-д баригдсан байна. , Сайн ...

Царь Cannon - Москвагийн Кремлийн Жуулчид эртний ОХУ-ын урлагийн зэвсэг нь бүтээлээ гайхах болно. Энэ нь асар их юм, түүний төрлийн айдас дайсан урамшуулж чадах нэг ч цэргийн програмууд олдсонгүй.

Өнөөдөр дэлхийн хамгийн хүнд жинтэй цистернийг амьд үлдсэн бол, түүний хувь заяа ижил байсан. Энэ нь харагдах байх аймшигтай хэмжээг гайхаж, алхаж, түүний буу эвдэх хүч биширдэг юм. Тэгээд дараа нь ямар нэгэн зэвсэг үндсэн үүрэг энэ мангас бүрмөсөн uselessness талаар дүгнэлт гаргах. Ийм Колоссус дээр тэмцэх чадахгүй юм.

Том савнууд тодорхой зорилтуудыг анги тус бүрийн хувьд өөр өөр байдаг. Энэ нь тэд усан онгоц шиг байна: шаардлагатай устгагч дайны тохиромжтой биш юм бол.

жингийн анги руу танк хэлтэс дахин тэдний нүүлгэн дагуу агуулга хөлөг онгоц сануулж байна. Энэ нь маш нөхцөлт байх нь бас өөр өөр улс орнуудад ялгаатай байдаг. Жижиг (5 тонн хүртэл жинтэй) зөвхөн машин буу зэвсэглэсэн болон дайсны ар дээр тагнуул болон довтолж зориулагдсан байна: Ер нь, зураг дараах байдлаар байна. Хөнгөн (5-15 м) нь аналоги морин хурдан довтолгоо болон тойрон гарах арга замуудыг хэрэгжүүлэх гэх мэт жижиг калибрын буу, барьсан байна. 40 тонн жинтэй, дунд танк, тэдний ажил - бэхлэгдсэн хамгаалалтыг эвдэх. хүнд - Бүх ч гэсэн том, хүчтэй байдаг.

Аль хэдийн 1917 онд Германчууд гар цайз K-Вагэн барьж эхэлсэн байна. Энэ нь дэлхийн хамгийн хүнд жинтэй сав, тэр нь 150 тонн жинтэй юм. Германы тушаал, Баруун фронт дээр дургүйцсэн байдлаа дайн байсан батлан хамгаалах Францын мөрийг дундаас чадах ямар нэгэн зүйл хэрэгтэй байсан юм. Үнэн хэрэгтээ, "K-Вагэн" дөрвөн буу нь их бууны зай нь алхах хурдтай салбарт даяар мөлхөж байсан юм. алдар Лаурел энэ хэв маяг зэвсэг өөрсдөө хязгаарлана биш юм, дайны үр дүнд ямар ч нөлөө байв.

Хичээл алдахгүй ирээдүйн ялагч нь явж байсан. Дайны өмнө ийм мангас тэдний машин FCM-F1 145 тонн жинтэй, франц барьж эхэлсэн байна. Энэ цол нь бага байсан "дэлхийн хамгийн хүнд жинтэй савны." FCM-F1 ба хэрэглэж чадахгүй байна, тэр Maginot шугам өөрийн uselessness хуваагдсан.

Бусад бүх хуягт heavyweights төстэй бүтцийн гажиг зовж, давуу тал, зузаан хуяг, хүчирхэг зэвсэг устаж үгүй болдог. Тэд хөдөлгөөнгүй байсан бага эрчим хүчний нөөц, гүүр, төмөр замын тавцан тэдгээрийг тэсвэрлэх чадахгүй байсан юм.

Бүх оролцох явдал цөөнгүй гардаг германчуудын байнгын алдагдал металл, өсөлт чадавхи, гамшгийн нөхцөл байдлын нөхцөлд аварга том 140 тонн ган "хулгана" тушаасан Fuhrer гэж Maus E-100 барьсан. Энэ нь 1944 онд эхэлсэн боловч дууссан хэзээ ч - дайн байсан юм. Өмнө нь бүтээсэн мангас Maus-VIII 188 тонн жинтэй. Энэ бол дэлхий дээрх дараагийн хүнд танк, металл хэрэгжүүлж, мөн тоталитар сэтгэлгээний absurdity нь тод томруун жишээ юм. Германчууд ямар ч тус нэмэр хоёр хувийг хоёуланг нь барьсан.

ЗХУ-ын сав барилгачид өмнө машин жинг нэмэгдүүлэх оролдлого юм. Харин ч эсрэгээр, энэ нь хүчтэй танк хамгаалалтыг хангах, аливаа зорилтыг дундаас чадах зэвсэг тоноглох, харин аль болох багасгах шаардлагатай байсан юм. хүнд ЗХУ-ын сав - "Иосиф Сталин-7" - зөвхөн 68 тонн, 70-хэмжигч нь 130 мм-ийн хамт буу зэвсэглэсэн жинтэй, 350 мм-ийн зузаан нь өнцөгт хуяг байсан. Тиймээс EC-7 60 км / ц хурдтай хөдөлж чадсан нь бага Хувийн мэдээллийг vзэх, далдлах сайжруулдаг байжээ. Гэсэн хэдий ч, улсын комисс нь энэ бүтээл нь татгалзсан байна. Тэр нь орчин үеийн дайны хэтэрхий хүнд байсан юм. эрт 60-аад онд ЗХУ-ын дизайнерууд эхлээд дунд жин хуягт машин хэтийн төлөв ойлгох.

АНУ-ын "Abrams" - хүнд орчин үеийн танк. Энэ нь 62-аас дээш тонн жинтэй бөгөөд энэ нь Ойрхи Дорнодын дайн, энэ нь даван туулах усны саад болон гүүр хүчээр шаардлагатай биш юм сайн олж байжээ. Ирээдүйтэй Оросын хуягт илүү хялбар дээж 47 тонн хүртэл. Манай дизайнерууд илүүд үздэг ба чаджээ. Гэсэн хэдий ч, гал нь дээр ч бас мартаж болохгүй.