Дэлхий даяар тэнгэрт 767 Боинг

АНУ-ын компани Боинг онгоц архиран бүх тив, далайн болон далай дээгүүр тэнгэрт гарын үсэг зурна. Харамсалтай нь, дууны нь үргэлж амар амгалан, урт хугацааны стратегийн бөмбөгдөгч онгоц үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн дэлхийн хамгийн том нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийн нэг юм, гэхдээ энэ нь түүх тэдгээрийн талаар биш, харин зорчигч давхарга "Боинг-767".

Энэ цуврал нь агаарын хөлгийн хорьдугаар зууны наяад оны эхнээс дотоодын болон олон улсын чиглэлд ашиглалтад оруулсан байна. Нийт 767-ийн нэг мянга гаруй үйлдвэрлэсэн ямар ч улс оронд агаарын тээврийн салбарын хувьд энэ нь маш ноцтой хэлбэр юм. Энэ амжилтын нууц нь юу вэ?

Боинг 767 - таван мянган миль ба түүнээс дээш зайг даван туулахын тулд зогсолтгүй чадвартай анх удаа олон нийтийн үйлдвэрлэсэн хос хөдөлгүүртэй нисэх онгоц. Түүний өмнө ийм ажил зөвхөн дөрвөн хөдөлгүүртэй автомашины боломжтой байсан юм. өөрөө энэ баримт зорчигч, учир нь үнэндээ хэр олон хөдөлгүүр нь Парис, Катманду хотод, жишээ нь явуулдаг агаарын хөлөг дээр суусан нь надад хамаагүй, их ярьж байна. Гэхдээ энэ нь зөвхөн анх харахад юм. Хоёр ч илүү хүчирхэг хөдөлгүүр нь дөрөв-аас бага жинтэй, улмаар бүхэлд нь онгоц илүү хялбар болдог. Та илүү зорчигч авч, саванд керосин нь их хэмжээний бөглөж болно. Түлшний хэрэглээ нислэгийн хямд, буурсан байна. Ийм хараат байдал юм.

нисэх онгоц чадавхийг нэмэгдүүлэх, нислэгийн нөхцлийг сайжруулах нь биений юм.

767-цуврал Боинг онгоц компанийн 757-р ба 737-р цуврал хооронд дунд албан тушаал, өөрөөр хэлбэл, дунд зэрэг түгжрэл агаарын хэрэгтэй хэмжээстэй байдаг эзэлдэг.

Хоёр nacelles болон дор бага жигүүрийн monoplane Боинг 767 өргөн, их бие диаграм дараа хэрэглэж эхэлсэн, бусад үйлдвэрлэгчид, Airbus, Tupolev, Сухой. Тэдний онгоц бус, муу байгаа, тэр ч байтугай, Boeing, түүний шинж чанарыг давж болох үйл явц үргэлжилж, харин эгнээнд хувилбар нь маш олон жилийн дараа 767-цуврал, мөн залуу үйлдвэрлэгчдийн өрсөлдөх хэвээр байгаа нь, маш олон байна.

арга зам, шинж чанар орчим. Боинг зорчигчдын 270 нь хоёр анги, самбар дээр тэдний ачаа нь 12 мянган км зайд хүртэл нь 850 км / ц хурдтайгаар 767 ялаа. үйл ажиллагаа нь хохирогчдын хамгийн бага тоо нь зөвхөн арван таван онгоцыг алдсан нь автомашин, маш найдвартай бөгөөд эдгээр ослын ихэнх нь машин, буруу үйлдэл zkipazha эсвэл гадны нөлөө нь буруутгаж байна. Тиймээс есдүгээр сарын үеэр 11 халдагчид энэ төрлийн liners ашигласан.

ажиллагаагүй 767-р хөдөлгүүр км зуун дээгүүр нисэж, амжилттай газардсан, Хэргийг нь системд буцаан авсаны дараа, бага зэрэг гэмтэл авсан байна.

ОХУ-ын агаарын тээврийн өргөн Boeing 767 ашиглаж байна. "Красноярск Airlines" агаарын хөлөг, онгоц нь тэднийг байж, тав, "Орос" болон бусад дотоодын агаарын тээвэрлэгчид - Aeroflot арван машин, "Transaero" ажиллуулдаг. Энэ тохиолдолд манай улсад агаарын хөлөг энэ төрлийн аль нь ч хүргэж байсан.

ОХУ-ын зорчигчид нь Boeing 767 дээр нислэгийн тав тухтай үнэлдэг. схем талд тус бүр дээр, дунд эгнээ, хоёр гурван суудал, сонгодог салон болж байна, тийм болохоор дөрвөн долоон суудал тутмын гэсэн эгнээнд шууд хандах эрхтэй.

Ийм онгоц, тэр ч байтугай Роман Абрамович, энэ нь цагаан, ган саарал өнгөөр будсан байна хүсэлтийг эзэн юм.