ЗХУ-ын автомашины салбарын түүх. Microcar "FDD"

Онд дотоодын түүхэнд автомашины аж үйлдвэр хөгжсөн сонирхолтой машинаар эзлэгдсэн - алдаатай. зарчим дээр машин болон машинуудын тухай, мотоциклийн дээр төстэй үйл ажиллагаа, тэдгээр нь угаасаа ч нэг нь ч өөр юм. машин Энэ ангид сүүлчийн төлөөлөгч microcar "FDD" болжээ. 1997 он хүртэл их тэр чадах гэх мэт үйлдвэрлэлийн чиглэлээр зохион байгуулах. машин ямар, яагаад энэ нь хэрэгтэй вэ?

шаардлагатай хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан унаа бий болгох

20-р зууны хоёрдугаар хагаст дэлхийн автомашины аж үйлдвэр болзошгүй хэлбэлзэлтээс найдвартай болон хязгаарлалтын боловсруулсан. Европын хотуудын гудамж аажмаар машиныг дүүргэх болно. ЗХУ-д биш, хүн бүр хувийн тээврийн хэрэгсэл худалдан авах боломж олдсон юм. Төрийн хэвээр нь иргэдийн анхаарал тавих гэж оролдсон. Түүнээс гадна, улс оронд аймшигт дайн, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн олон тооны-аас шинээр гарч ирж буй. Үүнтэй холбогдуулан, иргэдийн энэ ангилалд хэрэгцээг хангах нь зардал багатай тээврийн хэрэгсэл бий болгох санаа. машин жижиг машин бие, мотоциклийн хөдөлгүүр нь авах байсан юм. Буруу microcar "ЦХҮа" зэрэг тээврийн хэрэгслийн хувьслын оргил юм. иргэдийн дунд Тэдний түгээх нийгмийн халамжийн байгууллагууд эрхэлж байгаа. Тэд 5 жил өгсөн. Хоёр жил хагас машин үнэ төлбөргүй засвар найдаж дараа. microcar үйлчилгээний амьдралын төгсгөлд "FDD" шинэ нэг хариуд хариуд өгч байна.

түүхэн antecedents

1952 онд тэрээр "P-1л" төржээ. Биеийн motokolyaski нь төмөр шиг хэлбэртэй хоёр дугуйтай нь арын тэнхлэг байсан Учир нь урд дугуй нь зөвхөн нэг байсан юм. Салхи шуургатай цаг агаарт нь шороон зам дээр явж байхад заримдаа хүндрэл учруулж болох юм. автомашин дунд гуравны өөрийн зам гаргах хэрэгтэй болсон. Үүнээс гадна, хяналтын цэгийн ийм хуваарилалт тэргэнцэртэй ядуу эсэргүүцэл үзүүлсэн. Энэ нь 7.5 литр хөдөлгүүртэй хойш жолоочийн хувьд ноцтой аюул эзэлж байна. а. нэгж хүртэл 55 км / ц-ийн хурдыг хөгжүүлэх болно. Гэсэн хэдий ч тэрэг түүний эзэмшигчийн тодорхой тайтгарал өгсөн. Нугалах зураг дээвэр амжилттай бороо үүнийг хамгаалсан байна.

Загвар "C-3A"

1956 онд өмнөх загварыг эрс шинэчлэх дараа цуврал үйлдвэрлэл microcar "С-3А" байгуулсан. Энэ нь мотоциклийн хөдөлгүүр нь Ил-49, аль хэдийн 10 литр байсан тоноглогдсон байна. а. хүчин чадал ийм хэмжээний өсөлт байгаа ч машины дамжуулах сайжирсан байна. тэрэг ч бас хүнд (425 кг), polyphagia (100 км-т 5 литр) болсон. үйлдвэрлэгч болон өндөр өртөгтэй загвар нь аз жаргалтай байх.

Microcar "FDD" - ангийн сүүлчийн төлөөлөгч

дизайнерууд өмнөх хувилбар сул тал "S3D", 1970 онд гаргасан зөв гэж оролдсон байна. Шинэ тоноглогдсон загвар нь гидравлик тоормос арын түдгэлзүүлэх, шинэ бүхээгийн халаалтын систем torsion. 12 л-д дээд хөдөлгүүр нь алдаатай "ЦХҮа". а. Тэр хүч нэмсэн. машины оронд металл дээврийг брезент хүлээн авч уулзлаа. бараг хагас тонн - Биеийн урт нь 2.6 м, жин нь байсан юм. Ер нь, нэг microcar "ЦХҮа" хэрэглэгчдийн бүх хүлээлтийг хангасан гэж хэлж болно. Гэсэн хэдий ч, түүхэнд, мэдээж, та машин болон эрлийз дугуй хэрхэн авч болох санааг дараах хадгал.