ЗХУ-ын мотоцикл "Тула" түүх, тодорхойлолт, шинж чанарыг тодорхойлох

Тула олон хүн цагаан гаатай болон samovars хамтран түншилж байна. Гэвч насанд хүрсэн ч өнөөгийн ойлголтод мотоциклч Скоотер "Tulitsa" улс орон даяар тархаж, мөн хөгжилтэй унадаг дугуй "Тула" санаж байна. Энэ нь унадаг дугуй, дотоодын хөгжлийн газар нутаг юм.

бүх хэрхэн эхэлсэн?

өнгөрсөн зууны тавь гаран насны боловч ЗХУ-ын, Япон утгаараа Моторт авто тээврийн хэрэгсэл хөгжилд өссөн байна. Дайны өмнө, нэг нь, бусад улс оронд, гадаад загвар нь харьцуулахад их хоцрогдсон харагдах тэдний маш бага тоо, үйлдвэрлэх.

Харин дайны дараа Герман, дотоодын motoproma суурь болж байна тоног төхөөрөмж нийлүүлсэн байна. 1956 оноос хойш Тула онд "гэсэлтийн" үед Goggo TA200 Герман гаралтай үйлдвэрлэж эхлэв. Харин дотор нь ямар нэг бүрэлдэхүүн хэсэг нь дотоодын солигдсон байна. Тиймээс Тула Германчууд худалдан нэгжээс цуглуулж эхэлсэн байна.

Хөдөө аж ахуйн машин бүтцийг мотоциклийн амжилтгүй оролдлого үйлдвэрлэгч

үйлдвэрлэгч Угсармал хэсэгт, ямар ч тохиолдолд тусад нь худалдан авсан байх ёстой цуглуулсан хөдөө аж ахуйн машин механизм, мотор мэргэшиж буй явдал. Ийм загвар нь үйлдвэрлэлийн илүү уян хатан болох боломжийг олгодог.

Германы компани тийрэлтэт 1951 онд Goggo таван жилийн дотор дөчин зургаан мянга гаруй тээврийн хэрэгсэл гаргасан үйлдвэрлэж эхэлсэн байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь motoproizvoditelya улмаас мэргэшлийн хөдөө аж ахуйн машин механизм гэж өөрсдийгөө ойлгож чадсангүй. Харин схем багууд Тула дизайнеруудын давуу талыг авч тийрэлтэт анх бүтээсэн ачаа мотортой, мотоцикл, "Тула", дараа нь. Энэ нь эрт дал болсон.

Тула үйлдвэрийн дэмжигчид

Эдгээр жилүүдэд, технологийн хөгжил, үлдсэн хэсэг нь үйл ажиллагааны төлөвлөлт байгууллага дээр суурилсан. Мөн тэд мотоцикл оруулж төлөвлөж байгаа юм. Гэсэн хэдий ч, ажилтнууд ч өөрсдийн гэрээсээ явсан үүсгэх хүсэж байна. Эцсийн эцэст, үйлдвэрийн тэрээр 1963 оноос хойш олон улсын Ралли Motorsport холбооны оролцсон баг ажиллаж байна. төлөвлөсөн байгууллагын төлөөлөгчид мотоциклийн үйлдвэрлэл хориглосон биш юм тулд арга заль байдаг, тэр байтугай онцгой нэр томъёог зохион бүтээсэн: "motomashina". ижил нэртэй төхөөрөмж боломжтой болгох юм.

"Cheburashka"

Хөдөлгүүрийн motomashiny таг хүрээнд бүх талын нээлттэй байсан дээр түр зогсоосон. Тиймээс албадан хөргөлт, ventillyatorom татгалзаж болох Германы мотортой байсан юм байна. Багассан хөдөлгүүр нь жин, малгай хүрээ байр суурийг сулруулсан.

нэмэлт, өөрчлөлт оруулах хэд хэдэн хийсний дараа бид motomashin цуврал гаргаж чаджээ. Тэд ердийн мотоцикл, унадаг дугуйнд нь ихээхэн өөр өөр, бүх мэдэгдэж хүүхэлдэйн кино нь дуртай төхөөрөмж матар генийг маш санагдуулам байна. Харамсалтай нь, үүний төлөө санхүүжилт бараг л гаргасан, тийм болохоор өргөн үйлдвэрлэлийн хэтийн төлөв энэ нь хялбар биш байсан бол биш.

том дугуй нь шилжилтийн

Гэвч ЗХУ-ын гадна motokultura цэцэглэн хөгжиж, олон спортын тоног төхөөрөмж, бие махбодийн үйл ажиллагаа гэх мэт гэрээсээ явсан хайртай байсан. Үүний үр дүнд үйлдвэрлэгчид жолоодох ямар ч туршлага байсан хүмүүсийн хувьд malokubaturnyh загвар нь олон тооны үйлдвэрлэж эхлэв. Ийм нэг загвар Японы Сузуки RM байсан юм.

Tulchane аль болох хурдан боломж болгон, түүнтэй танилцах мотоцикл худалдан авчээ.

Үүний үр дүнд тэд өргөн дугуй дээр тавих нь тэдний "Cheburashka" шийджээ. Дизайнер Vlasov Евгений Dmitrievich, Тула motomashiny нь хөдөлгөгч хүч нь суллах санаа яамны боловсронгуй чадсан юм. Дараа нь Ижевск, Kovrov болон Тула үйлдвэрийн өрсөлдөх чадвартай үндсэн дээр мотоцикл бий болгох ашиглалтад оруулсан. Тула станцын туршилтын motomashiny байсан тул, тэр тэмцээнд түрүүлсэн. Дараа нь намын адил дугуй, урд ба хойд хамтран шат дараалсан ирсэн.

Мотоциклийн "Тула" шинж чанар

мотоцикл дээр нь өөрчилсөн моторт машиныг ашигласан байна. яндангийн систем резонансын хэсэг, жижиг дуу намсгагч, мөнгө хэмнэж, цаашид эзэмшигчдийн салангид хэсгүүд хайлт хялбаршуулдаг бүрдсэн байна. Улмаас хэт халалтын-аас албадан хөргөлтийн мотор, бүр бол анхны тоног төхөөрөмж нь удаан хугацааны турш алхам.

Эхний уулзсан хүн мотоцикл "Тула" хүмүүс санал онгод дээр хиллэдэг. Бүх энэ нь тэдний өмнө нь гадаадын машин байсан гэдэгт итгэлтэй байсан юм.

Мотоциклийн "Тула" дугуй машины гэрэл, бүхэлд нь дотоодын мотоцикль, тээврийн хэрэгслийн бусад шинж байсан нь үйлдвэрлэсэн байна.

сул тал дунд хүрээ, энэ нь үйлдвэрлэл, эмчлэх архичин татсан хийсэн юм болсон шиг, тасралтын илэрсэн байна. гагнуурын хоолой gusset бэхэлсэн үед асуудал газар дараа тохиолдож байна.

ачааны машин - аад он хүртэл, үйлдвэрийн машин, тийрэлтэт 20% 80% -ийг үйлдвэрлэсэн. Дараа нь мотоцикл "Тула" болон үйлдвэрт угсарч модуль болон модуль нь өөрөө болон trehkolesnik нь хоёр дугуйтай мотоцикл зэрэг зарагдаж байсан, хамтдаа.

зайлшгүй жаргах

дизайн санаанууд олон байсан хэдий ч, дунд ээд оноос хойш, үйлдвэрлэл буурсан байна. зах зээлийн гадаад мотоцикл, өөрчлөлт хэрэглээний амт нь маш их хүлээн авч, боломжгүй байсан дотоодын үйлдвэрлэгч тэдэнд хариу. Үүнээс гадна, улс орны, түүний хууль ерөнхий улсын "Тула" үр дагаврыг эмгэнэлт хүргэсэн байна. 1996 онд үйлдвэрлэлээс хасагдсан байна.

Өнөөдөр та нар хааяа мотоцикл "Тула" үзнэ үү. Тааруулалт, фото жишээ нь заримдаа зүгээр л гайхалтай, эрс эх хувилбарыг өөрчлөх боломжтой юм.

ЗХУ-ын мотоциклийн Алдартай том дугуй, ерөнхийдөө стандарт бус хэлбэр - энэ нь мотоцикльтой "Тула" онцлогтой юм. Гэсэн хэдий ч, төхөөрөмжийн дизайн нь бүхэлдээ түүний ойлголт мэдрэмжийг өгдөг Тула дизайнерууд эв гаргасан байна.