Машинд дээр түлшний шүүлтүүр солих давтамж

-д хамаагүй төрийн байх болно түлшний систем машин, хөдөлгүүрийн үр ашгийг хамаарна. систем нь гүйцэтгэл, хурд нь динамикийн цэвэр тодорхойлдог. Түүнчлэн, түлшний систем улсын шатахууны хэрэглээ ихээхэн нөлөө үзүүлж байна.

Хүн бүр цаг хугацаанд нь буруу харж болно. Үзүүлэлт нь, эцэст нь, буурна, ялангуяа машины жолооны чанарт нөлөөлж байна. Гэхдээ энэ нь тодорхой хэмжээний цаг авах болно, мөн та нар янз бүрийн алдаа илэрч болно. Энэ нь машины түлшний систем бүхий нөхцөл байдлын тусгал юм. Энэ нь ямар нэгэн тодорхой тээврийн хэрэгсэл дээр түлшний шүүлтүүр солих давтамж нь мэдэх нь чухал юм.

Эцсийн эцэст, эдгээр дэлгэрэнгүй хамгийн түлшний ихээхэн хөдөлгүүрийн үр ашгийг сайжруулдаг бөгөөд энэ нь цэвэрлэж байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд, муу даван туулах цэвэрлэх үүрэг бүхий шүүлтүүр.

Ердийн алдаа шалтгаан

Олон автомашин үйлдвэрлэгчид хүнд байдаг нь орчин үеийн гэж үздэг түлшний эсийн бүрэн ажиллах болно үйлчилгээ амьдралын машин байна. Гэсэн хэдий ч, бодит байдал дээр ийм үр дүн нь ердөө л хүрч чадахгүй байна. шүүлтүүр болон ийм удаан хугацаагаар ажиллуулж чадах юм бол, энэ нь зөвхөн ариутгасан лабораторид юм. Манай улсад дүүргэлтийн хангаж байна тун илэн далангүй, ядуу түлшний чанар. , Түлшний систем дээр хамгийн сайн үр нөлөө нь биш юм хог хаягдлын төрөл бүрийн тэнд тохиолдож болно. Тиймээс тоос, шороон - энэ машин нь бүх асуудлуудын шалтгаан болж байна.

түлшний шүүлтүүр солих давтамж нь юу вэ?

дундаж нь орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэгчид сольж шүүлтүүр бүр 30 мянган. км зөвлөж байна. ажиллуулах хэрэгтэй. Мөн зураг болон удирдлага нь олон жолооч-нд хэн ажиглалт, туршлага дамжуулан ирсэн билээ. шүүлтүүрийг өөрчлөх дохио "troit" буюу stalling гэсэн хөдөлгүүр юм.

Мэдээж хэрэг, үргэлж маш энгийн биш. Мөн шатахуун түгээх станц, илүү үнэн зөв жолооны хэв маяг байх нь ховор улс орны зам дээр унаж, санал өндөр чанартай түлш үед цэнэглэх нь бол энэ нь ихээхэн түлшний шүүлтүүр солих давтамжийг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Гэхдээ энэ нь маш ховор тохиолдол болж байна.

Гурван онцлог нь бөглөрөхөөс түлш шүүлтүүр

Таны эрчим хүчний нэгж нь үйл ажиллагаа явуулж байгаа бол та үүнийг өөрчлөх цаг түлшний хэрэглээ ихээхэн жилийн энэ үед нэрлэсэн үнэ харьцуулахад өссөн бол хүчин чадал нь огцом буурсан анзаарсан бол шинэ юм шиг, тийм болохоор нь гөлгөр биш юм.

бохирдол эрт үе шатанд нь зөвхөн бол эдгээр асуудлууд нь маш тодорхой илэрхийлэгдэх нь үгүй юм. эхлэн жолооч, туршлагатай Мэдээж зарим нэг хүндрэл, учирч болох нь хүн бүр цаг нь анзаарч болно.

бохирдол зэрэг нь хамгийн дээд үе хүрсэн бол хөдөлгүүр нь зүгээр л эхлэх болно. , Шүүлтүүр солих гадна, эзэн нь хөдөлгүүрийг угаах хэрэгтэй болно. Хэрэв та энэ удаа алгасаж байгаа бол, засвар үйлчилгээ маш үнэтэй байж болно.

дизель хөдөлгүүр

дизелийн түлшний шүүлтүүр солих - том өөр түүх юм. Тэрээр хэд хэдэн бүрэлдэхүүн ажиллаж байна. Тиймээс том ширхэгтэй шүүлтүүр, нарийн шүүлтүүр, болон тусгай тусгаарлагч ялгадаг. нэг том цогцолбор цэвэрлэгээ эдгээр бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд өөр өөр үйл ажиллагаа боловч нэг багц байрлуулж болно.

Бүдүүн шүүлтүүр функц - харьцангуй том хольц нь дизель түлш цэвэрлэх. Харин сонирхолтой нь эдгээр суудлын автомашины түлшний системд олж чадахгүй байгаа байх, гэхдээ тэдгээр нь байж ачааны машин, янз бүрийн хөдөө аж ахуйн машин байна.

уснаас түлш цэвэрлэх ашиглаж шүүлтүүр ялгагч. Энэ элемент зумпны нь зарим талаараа төстэй юм. Энд дизель хүртэл явдаг, усны ёроолд цуглуулж, дараа нь ус зайлуулах замаар явдаг.

Дэлгэрэнгүй HEPA хамгийн жижиг фракц хамгийн их цэвэрлэгээний Арьс шир боловсруулах зориулж зөвхөн ашиглагддаг. Ихэнх тохиолдолд энэ элемент нь бөглөрөхөөс болдог юм.

Жолооч нарыг нь дизель хөдөлгүүртэй түлшний шүүлтүүр солих адил бензин хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн илүү их хийж байна гэж үзэж байна. Мөн түүнчлэн энэ нь өвлийн улиралд солих хэрэгтэй гэж үзэж байна.

Яагаад энэ өвөл байна вэ?

Тэгээд яагаад энд байна. тусгаарлагч нь цуглуулж ус, бага температурт хөлддөг. Энэ нь хамгийн сайн арга бол түлшний урсгалыг нөлөөлөх биш юм. Тэгээд оронд нь багийн гишүүдийг олж авах хүсэлтэй өвлийн дизель зориулагдсан. Тэгээд бага температурт энэ зун solarium-д керосины хуваарилсан байна. Дараа нь тэрээр шүүлтүүр хийжээ.

туршлага нь машины эзэд тэдэнтэй нь өвлийн цагт нэмэлт нөөц нэгж, тохиолдолд хуучин хурдан нядлах нь шинэ нэгийг суулгах авч явж байна.

Дизель үйлчилгээ хайртай

дизель хөдөлгүүрийн оргил үр ашиг дээр ажилладаг тулд, шүүлтүүр солих 8-10 мян. км зөвлөж байна. одоо ч гэсэн энэ нь эргэлтийн массыг зайлуулах бий хэрэгтэй байна. бага солих оролдлого байнга шаардлагатай биш юм. Бөглөрөхөөс шүүлтүүр нь нэмэгдсэн түвшинд хүргэж болох гидравлик эсэргүүцэл.

"Hyundai"

Та брэндийн автомашины паспорт харах юм бол, үйлдвэрлэгчид бүр 60 мянган. км элементүүдийг солих санал болгож байна. Магадгүй, энэ нь Европын бодит байдал, харин бидний бодит байдал ихээхэн давтамжийг бууруулдаг.

Тиймээс ОХУ-ын түлш солих "Hyundai" түлш шүүлтүүр бүр нь 30 эсвэл бүр 20 мянган. Км зайд болсон байна. бензин солих тогтмол гэж БНСУ-ын үйлдвэрлэгч олон машин явуулсан бол ажлын өдрүүдэд хийх бойжиж байгаа юм. Магадгүй хаа нэгтээ үнэхээр бүр 60 мянган өөрчлөгдсөн шүүлтүүр, гэхдээ энэ нь манай орны тухай биш юм.

бид "Hyundai Solaris", 60 мянган дараа нь зураг тухай ярих бол. Километр Солонгосчууд Санкт-Петербург болон нөхцөл байдлыг түрүүнд мэдлэг үүнийг хийж, учир нь итгэж болно.

Энэ машинд арын суудал арилгах хэрэгтэй солих. нь дагуу та түлшний модуль нь тагийг олж болно. Хэрэв доор насос, шүүлтүүр юм. Өөрийн гараар түүнийг орлуулах нь маш энгийн байдаг.

Дизель 10 мянга. Км-ийн "Hyundai" бодит тоо. Энэ нь түлшний шүүлтүүр эцсийн хугацаа юм.

"Опел"

Энэ нь үйлдвэрлэгч өөрийн чанар, маш тэсвэртэй автомашины нэрлэдэг. мөрөнд загвар нь дизель хөдөлгүүр, бензин хөдөлгүүртэй нь аль аль нь машин байна.

паспорт мэдээлэл заасан гэж түлшний сав руу нэгдсэн биш юм болон "Опел" түлшний шүүлтүүр 30 000 тутамд сольж өгсөн нь бензин насос нь нэг аж ахуйн нэгж, бий байхгүй бол элементийн - 45 000 км. Энэ нь хувцас нэмэгдсэн нь эрчим хүчний нэгж хэмнэх боломжтой болно.

Үүнээс гадна, дизель шүүлтүүр тогтмол, хуурай байх ёстой дараа нь машин бүх зүйл байх болно, мөн автомашин түүний эзэн таалагдахын тулд урт хугацаа байх болно.

"Chevrolet"

Энэ үйлдвэрлэгчийн Машин маш их алдартай байдаг. Ихэнхдээ шинэхэн жолооч шүүлтүүр болон бусад бэлэн солих давтамж тухай асуусан байна. Тиймээс машин үйлдвэрлэгчийн баримт бичиг "Chevrolet" шатахууны шүүлтүүр солих бүр 25-30 мянган. Км-ээс доошгүй удаа хийнэ гэдгийг харуулж байна. Энэ тоо нь бидний бодит байдалд илүү ойр байна.

Энэ нь тоостой улс орны зам дээр явж байхад шүүлтүүр их нь 30 илүү хурдан илүү мянга. Км гацааж болно гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй юм.

Шүүлтүүр цаг тухайд нь солих биш, зөвхөн хохирол нь таны хөдөлгүүр хамгаалах болно, гэхдээ жолооны агуу их таашаал авах болно.

"Ниссан"

бүтцэд Түлшний машин эсвэл түлшний системийн хэсгүүд эрт элэгдэхээс шалтгаан болдог өөр хүнд металл, нэмэлт, бусад хольц нь олонхийг байдаг. Энэ элементийн ач холбогдол машин Японы үйлдвэрлэгч үнэлж баршгүй юм.

өндөр чанартай түлш орлох түлш шүүлтүүр нь "Ниссан" хоёр жилийн дотор тээврийн хэрэгслийн нэг удаа идэвхтэй үйл ажиллагаа-ээс олон удаа хийж болно. Гэвч бодит байдал дээр энэ үйлдлийг гүйцэтгэхэд Японы зөвлөж байгаа ч гэсэн 40 мянган. Км., Энэ нь 30-ны дотор дамжуулан шүүлтүүр өөрчлөх шаардлагатай байна. Энэ нь манай бодит байдал дээр хамгийн их байна.

Яагаад тэнд 30 мянган., Энэ давтамж нь ч тийм энгийн биш юм байна. Энэ сэдэв нь автомашины форум дээр тогтмол мэтгэлцээн юм. Энэ нь үйлдвэрлэгч 40 сая солих, гүйцэтгэх санал болгодог бол зарим нь 5 мянга. Ашиг болон хөдөлгүүрийн гаралт огцом оруулдаг гэдгийг тайлбарлаж болно. Энэ шүүлтүүр нь автомашин нь бөглөрөхөөс нь харьцангуй ажилладаг гэдгийг харуулж байна.

Мэргэжилтнүүд янз бүрийн машинууд өөр өөр бөглөрөхөөс хэлбэрээр солих 10 000 бүр зөвлөгөө өгч байна.

түлшний шүүлтүүр солих давтамж нь байх ёстой юу яаж тодорхойлох вэ? түлшний систем шүүлтүүр элемент байдаг. Энэ нь шавар хойшилсон. бохирдлын түвшин нэмэгддэг насос, вакуум шүүлтүүр авсан байна хооронд байна. Тиймээс солих энэ нь маш бага даралтын харагдах үед хийнэ.

Энэ зорилгоор "Ниссан" загварын тусгай мэдрэгч байдаг. Мэргэжилтнүүд шахах хөдөлгүүр "Ниссан" бохирдлын түвшинг тодорхойлоход туслах тусгай шалгуур үзүүлэлтийг байдаг гэж үздэг.

"Киа"

Энд бүх зүйл "Hyundai" төстэй юм. түлшний шүүлтүүр "Киа" -ийн солих, энэ нь зөвхөн 20-30 зайтай мянга. км хийнэ. Харин бид автомашин хэрхэн морилж анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв намар үр ашиг, динамик - сольсон болно.

"Toyota"

Үйлдвэрлэгчийн солих "Toyota" шатахууны шүүлтүүр зөвлөмжийн-нд 80 мянган. км тутамд хийсэн байх ёстой. шүүлтүүр түлшний сав нутагт оршдог. хандахын тулд та арын суудал дэр задлах гүйцэтгэх хэрэгтэй.

Гэхдээ ийм том зураг нь зөвхөн анхны шүүлтүүр хамаатай. Манай улсад зарагдаж байгаа хүмүүс нь ховор ч гэсэн 30 мянган биелүүлэх. Тийм ээ, бидний түлш 80 мянган зураг хийдэг. Зүгээр л бодит бус. Өөрийн машин сонс, та шүүлтүүр солих хэрэгтэй үед мэдэж болно.

"Форд"

үйлдвэрлэгч шүүлтүүр 20 мянган бүр. бид ажилдаа өөрчлөгдөж зөвлөж байна. Энэ тоо бодит байдалд ойрхон байна. түлшний шүүлтүүр солих "Форд" хуваарьт TR бүрийн гүйцэтгэх ёстой. "Mondeo" болон "Fusion" нь өөр өөр тохиолдолд 15 мянган өөрчлөгдөж шаардах болно.

эзэд гэж 15 нь хүрээ мянга. KM зөвлөж байна. Энэ нь манай орчинд оновчтой давтамж юм.