МИ-17: тодорхойлолт болон зурагнууд

XV зууны үед нуруу, гайхалтай зохион бүтээгч, зураач Леонардо да Винчи онгоц, нисэх онгоц, түүний загварыг бий болгосон бол, тэр хэр хол түрүүлж түүний цаг ямар ч ойлголтгүй байсан. Зөвхөн ХХ зуунд. Энэ нь маш их Италийн зарчмыг ашиглан эхний ажлын машин үзэгдэв.

нисдэг тэрэг товч түүх

хангахын тулд хангалттай хүчин чадал бүхий бензин хөдөлгүүр үед одоогийн загвар нь нисдэг тэрэгний барих анхны туршилт нь хорьдугаар зууны эхэн үед гарсан өргөх гол роторын. ОХУ-ын дизайнерууд нисдэг тэрэг анхдагчдын дунд байсан: Игорь Sikorsky (ажлын хоёр загвар бий болгосон) болон Борис Yuryev (бүтээсэн skew шураг механизм). Дэлхийн II дайны эхлэл нисдэг тэрэг рүү судалгаа эрчимжиж, болон нисдэг тэрэгний анхны үйлдвэрлэлийн загвар 40-өөд онд байгуулагдсан байна. Бараг л тэр даруй шинэ онгоц дайны сонирхож байгаа, гэхдээ Вьетнам дахь АНУ-ын дайн бүрэн нисдэг тэрэг байлдааны боломж гарчээ.

Домогт "найман" Төрсөн

ЗХУ-ын нисдэг тэрэг бий болгох боломжит өрсөлдөгчөө байлгах гэж оролдсон тул хоёр дизайн товчоо бий болсон, Kamov болон MIL, rotorcraft хөгжиж буй. Нисэхийн хайрлагчид Эдгээр нь агаарын хөлгийн зохион бүтээгчид нь тэдний машинд өөр өөр схемийг ашигладаг гэдгийг бид мэднэ. Kamova нисдэг тэрэг нь өөр хоорондоо эсрэг чиглэл харьцуулахад эргэлдэгч хоёр коаксиаль эрэг бол Mil машин сүүл сэнс ашиглаж байгаа эргүүлэхдээ. техникийн шаардлагын дагуу, Ми-8-ын хөгжлийн гол ЗХУ-ын агаарын хүчний нисдэг тэрэг МИ-4-ийн шинэчлэл гэж төлөвлөсөн бөгөөд 1959 онд эхэлсэн юм. Харин дизайнер чадвартай, Н. С. Hruscheva дэмжлэгтэйгээр, бараг шинэ машин бий шаардах явдал байв. Хамгийн өргөн тархсан, хамгийн танигдах ЗХУ-ын нисдэг тэрэг - Тиймээс домогт "найман" төржээ. түүний үндсэн дээр тэнд олон хувилбарууд, тэдгээрийн зарим машинууд юм байна цахим дайн, нууц нь одоо хүртэл.

экспортын өөрчлөлт

Улмаас "найман" маш хурдан хугацаанд алдартай болсон нь зөвхөн ЗХУ-ын сонирхсон гадаадын холбоотнууд төдийгүй гэдгийг, энэ нь гадаадын зах зээлд нийлүүлэх нисдэг тэрэг тусгай өөрчлөлтийг бий болгох шийдвэр гаргасан байна. Бид Ми-8 болон Ми-17 харьцуулж байгаа бол, тухайлбал индекс хүлээн экспортын машин, нэн даруй нисдэг тэрэгний гол ялгаа нь нүд рүү: сүүл өсөлтийн талаар сүүл нь роторын зүүн (Ми-8-д - баруун талд) дээр байрладаг. Энэ нь мөн нэмэлт, өөрчлөлт оруулах нь тухайн операторын шаардлагын дагуу, долдугаар бүтэц нь төлөвлөж байсан юм. Ми-17 Казань болон Улан Үд үйлдвэрлэсэн байна.

зураг төсөл

Бүтцийн, Ми-8 болон Ми-17 үнэндээ ижил загвар юм. Гол ялгаа нь сүүл сэнс байршил, эргэлтийн түүний чиглэл, тасархай гондол powertrains байна. чичиргээ Норгосны тоноглогдсон бөмбөг шураг, ир шилэн хийсэн байна. Ми-17 1400 кВт-ын хүчин чадалтай хоёр хийн турбин цахилгаан станц тоноглогдсон байна. нэг нэгж гэмтэл гарсан тохиолдолд, энэ нь үлдсэн хөдөлгүүр дээр нислэгээ үргэлжлүүлэх боломжтой юм. бууруулагч VR-14 нь дамжуулах болгон ашиглаж байна. Ми-17 цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал, шөнө туршиж хангах тоног төхөөрөмж ашигладаг, цэргийн өөрчлөлт дээр - Нэгж шахалтын дулаан гэрлэн болон хивэг. зэвсэг GSH-буу 23, хэрэглэсэн байдлаар хүнд машин буу. Энэ нь гадаад дүүгүүр дээр суулгах тэмцэх нь төрөл бүрийн байрлуулах бас боломжтой байдаг.

Ми-17: тодорхойлолт

Цахилгаан хөдөлгүүр нь нисдэг тэрэг 2h1400 кВ-ын сэнс диаметр нь 21,29 м, хурд: Max - 250 км / ц, чиг шулуун нислэгийн - 240 км / ц, хүрээ - 465 км. Бидний харж байгаагаар, Ми-17 шинж чанар нь өндөр түвшинд байдаг бөгөөд орчин үеийн машин параметрүүд ард унах хэрэггүй.

гол өөрчлөлт

1981, Ми-17 нисдэг тэрэг амьдралд түүний эхлэлийг авсан тул энэ нь иргэний болон цэргийн төрлүүдтэй аль алинд нь өөрчлөлт нь олон тооны гарсан. Тэдний зарим нь авч үзье. Ми-17P зорчигч тээвэрлэхэд зориулагдсан бөгөөд түүний "Salon" VIP-хүний хэрэглэж байгаа хувилбар байна. аврах нисдэг тэрэг Ми-17, фото цаас харуулав М индекс шөнө объект олохын тулд өсөлтийн болон лугаа томилох нь эргүүлэг тоноглогдсон байна. Ми-17-1B - өндөр хөдөлгүүр нь эрчим хүч, бэлчээрийн даац нь тээврийн машин. Бусад зүйлийн дотор, энэ нь бас буух зориулагдсан юм. Энэ тохиолдолд, гадаад ачааллын стандарт зэвсэг тогтоосон байна.

орчин үеийн хувилбарууд

Ми-17 шинэчлэх XX зууны бэлгэ тэмдэг Ми-171-ын дагуу олгосон байсан сүүлээр 80-аад онд үйлдвэрлэсэн байна. өөрийн баазад эмнэлгийн Ми-171VA тоноглогдсон үйлдлийн өрөө нисдэг боловсруулсан байна. Энэ нь алслагдсан газар нь яаралтай эмнэлгийн тусламж, гэмтсэн нь нүүлгэн шилжүүлэх хангах зорилготой юм. Ni-172 - шинэ нэмэгдсээр хүчин чадал нь хөдөлгүүр нь зорчигч тээврийн нисдэг тэрэг. Ми-17 дээр үндэслэн мөн нисдэг "экологийн лаборатори", байгаль орчныг хянах зорилготой бий болгосон байна. нисдэг тэрэгний дэлхийн гадаргын болон уур амьсгал, цацраг идэвхт зүйлсээс хяналт-шинжилгээ, газар нутгийн экологийн байдалд дүн шинжилгээ тандан судлах нь аппарат тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон юм. Галын хувилбар халдашгүй, алслагдсан орон нутагт гал голомтыг гал нутагшуулах болон арилгах зорилготой бөгөөд ойд байдаг. 2 куб метр ус зайлуулах нийт эзлэхүүний тоноглогдсон төхөөрөмж. нисдэг тэрэг дараах өөрчлөлт оруулах - Ми-17PL - нь jammer үе шаттайгаар массив антенн. Энэ нь зохион нь таслан зогсоох радар болон эсрэг онгоц пуужингийн систем, урагдах дайсан Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем. систем нь танд радио ялгаралтыг тодорхой эх үүсвэр хөндлөнгийн хамгийн үр ашигтай төрлийг сонгох боломж олгодог. Ми-17MD - сайжруулсан Ми-17 нисдэг тэрэг (урагш биений Фото сайжруулсан тойм нийтлэлд дүрслэгдсэн байна). хурдан ачих, шүхэрчинтэй буулгах нь 1.25 метр нэмэгдсэн байна хаалгатай гүйдэг порт талд седан. усан дээр яаралтай буулт тохиолдолд, заасан, хөвөх тогтолцоог хагас минут хий дүүрч, гучин секунд усан дээр нисдэг тэрэг арчлагдаж байдаг дөрвөн ballonets бүрдэнэ. нисдэг тэрэг нэмэлт тоног төхөөрөмж, танк тоноглогдсон болно.

үндсэн операторууд

өөрийн үйлдвэрлэлийн эхнээс, Ми-17 нисдэг тэрэг нь дэлхийн өөр өөр хэсэгт асар их түгээмэл болсон билээ. Одоо ч гэсэн, түүний гуч дахь жилийн ойн давж, эдгээр машинууд тэнгэрийг бараг зуун улс орнуудад байлдан дагуулж, Америкийн Нэгдсэн Үндэстний үйлчилж байна. Тэд Африкийн халуунд Антарктидын хүйтэн нь, тив бүрт олж болно. Нисдэг тэрэг бараа, зорчигчдын хүргэх нь төрөл бүрийн үйлдвэрлэх, гал унтраах болон шархадсан, тэмцлийг нүүлгэх. Ми-17 хамгийн олон хурдан ОХУ болон хуучин ЗХУ-ын улс орнуудад хамаарна. Энэтхэг, Ирак, Афганистан, Венесуэл, Куба, Никарагуа, Судан, Турк тодорхойлж болно иргэний болон цэргийн салбарт аль алинд нь эдгээр машинуудыг ашиглан гадаад орны байна. Би, ялангуяа Ирак, Афганистан дахь агаарын хөлгийг хүлээн зөвшөөрөх хүсэж байна. дүүргэн өөрийн Пентагон нисдэг тэрэг Ми-17 зорилгоор олон зуун хангах "Рособоронэкспорт" гэрээ байгуулсан. Америкийн Нэгдсэн Улс, хэнд байх нь маш дэвшилтэт онгоц үйлдвэрлэл, хүлээн зөвшөөрсөн гэж ОХУ-ын нисдэг тэрэгний хамгийн бүрэн зохицсон үйл ажиллагаа явуулдаг дахь өндөрлөг, цөлийн, найдвартай, undemanding засвар үйлчилгээ. Эдгээр хангамж АНУ-ын арми болон АНУ-ын хууль тогтоогчдын хооронд ч зөрчил дээр үндэслэн: Пентагон ОХУ-ын эсрэг оногдуулсан хориг нисдэг тэрэг Ми-17 гэрээ анхаарлаа хандуулаад өгөөгүй гэдгийг шаардаж байна. Мөн ашиг сонирхлын явдал юм гэж цагдаагийн ашиглах зэрэг Румын, Судан, Турк, Өмнөд Солонгос зэрэг Ми-17 сонгосон орнууд. дээр дурдсан дээр үндэслэн бид Ми-8 зэрэг амжилттай машин дээр гэж дүгнэж болно - 17, ямар ч хүч чадал, цаг хугацаа нь өөрөө, энэ загварт эхний нисдэг тэрэг тайлж оноос хойш 50 гаруй жил болж байна боловч, энэ машин нь одоо ч гэсэн эрэлт хэрэгцээ, цаашид шинэчлэл нь сайн эх үүсвэр нь юм.