Нь термостат хэрхэн шалгах вэ?

нь термостат гэж юу вэ? хөдөлгүүр нь зөвхөн Нм эргүүлэх хүчийг эрчим хүч, бас дулаан ялгаж байгаа бол. моторт хэт халалтыг биш гэдгийг мөн өөрийнхөө хугацаанд ажиллаж байсан, энэ нь хөргөлтийн систем өгсөн. Энэ нь хурд нь радиатор (ихэвчлэн хоёр, эсвэл гурван хэсэг), шугам хоолой болон бусад олон элементүүдийг үүдэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь усны насос бүрдэнэ. системийн дизайн, термостат чухал бүрэлдэхүүн хэсэг. Энэ нь юу вэ, түүнийг шалгах хэрхэн бид өнөөдрийн дугаар зүйлд хэлж өгөх болно.

томилох

Тэгэхээр термостат гэж юу вэ? Хөдөлгүүрийн ажиллагааны үед хөргөлтийн (тосол) урсгалыг хянахын тулд хөргөх системийн Энэ бүтцийн элемент. Жижиг, том - Та бүхний мэдэж байгаагаар, машин хоёр хэлхээг ашигладаг. Эхний шингэн Эхний тойрог замаар эргэлдэж. Дараа нь, хөдөлгүүр нь оновчтой температур хүртэл дулаарсан үед, хавхлага нээж, антифриз том хэлхээний аль хэдийн байна. Энэ нь хавхлага зэрэг бөгөөд термостат үүрэг гүйцэтгэдэг.

хаана байна

нь термостат гэж юу вэ, бага зэрэг ойлгодог. Одоо та зүйлийн байршлыг олохын тулд хэрэгтэй. Ер нь, термостатын орон сууцны насос үүдэнд буюу цилиндр толгой гаралт дээр харж болно.

төхөөрөмж

Энэ механизм нь хэд хэдэн элементээс бүрдэнэ:

• хавхлага байгууллага;
• хавар буцаах;
• дээд, доод хүрээ,
• саваа;
• хавхлага хавтан;
• Резинэн хөндий;
• O цагираган;
• Хөтөч хэрэгсэл;
• термометр.

Өнгөрсөн нэг термостат мэдрэгч юм. температурын өсөлт нь тогтвортой, хавхлага байр сууриа өөрчлөх боломжийг олгодог тусгасан байна. Орчин үеийн машинуудын-нд термостат хатуу тээвэрлэгч нь ашиглаж байна. Тиймээс термостатын - нь температур мэдрэмтгий механик хавхлага. Энэ нь гуулин хүрээнд байрладаг. Plate элемент термостат орон сууц дээр байрлуулсан байна.

Энэ хэсэг нь илэрхийлж байна вэ? Тэрээр цилиндр, үүний дотор саваа нэг талаас резин хөндий болон бусад хүрээнд амарч байгаа юм шиг болдог. Thermoelement өөрөө бие хөндий ба резин хооронд оршдог. дүүргэгч зэс, багсармал лав холимог юм.

Хэрхэн ажилладаг

хөдөлгүүр нь эхлүүлэх үед хавхлага хаалттай байрлалд байна. жижиг тойрог тосол алхамууд гол радиатор алгасан. Энэ нь хурдан хөдөлгүүр дулаан баталгаажуулдаг. антифриз температур багц параметрүүдийг (80 орчим градус) хүрэхэд, термометр хайлж эхэлдэг. Тиймээс термостат орон сууцны ишний хамт хөдөлгөдөг. Plate буцах хавар хүчийг даван туулах эхэлдэг. Энэ нь хөргөх системийн том гогцоо хандах нээгдэнэ. хавхлага нэн даруй, гэхдээ аажмаар нээж гэдгийг анхаарна уу. Тиймээс нэг ч гэсэн хоёр дахь хүрд нь нэг шингэн нь шилжилтийн эдийн засагтай байна. Бүрэн термостат зөвхөн 95 градус буюу түүнээс дээш үеэр нээгдэнэ. хөдөлгүүр нь дарагдсан үед шингэн температур буурсан байна. Иймээс, термометр хатуу төлөв олж эхэлдэг. Энэ үйл явц нь давтагдах юм, олон удаа давтан хийнэ.

температур дэглэм нд

Термостат нээлтийн температур нь өөр өөр байж болно. Ер нь, энэ нь 70 85 градусын-аас цаг хугацаанд нь харилцан адилгүй байдаг. өвөл, зуны зүйлсийн хооронд нь ялгах. 72 (жишээ болгон - - хөдөлгүүр ZMZ машины "Цагаан зээр") Эхний тохиолдолд термостатын температур нь (энэ нь нээж байх үед) 82 градус, хоёр дахь нь юм. Туршлагатай жолооч машиныг хэт халалтыг байх нь тийм, улирлын чанартай элемент өөрчлөх санал болгож байна. Гэвч энэ хандлага зөвхөн дотоодын машин дээр ажиглагдаж байна. Гадаад машин температур нь илүү уян хатан хүрээтэй зориулагдсан байдаг. Тэд "өвөл" буюу "зун" гэж термостат өөрчилж чадахгүй. Харин автомашины хэт халалтаас учирч байгаа бол, энэ нь бага температур элемент дээр солих тухай бодож үнэ цэнэтэй юм. Заримдаа хавхлаг нь ажиллахгүй байгаа юм. Тиймээс дор бид термостат хэрхэн өөрийгөө шалгахыг харж болно.

Чиг үүрэг тест - арга №1

хөдөлгүүрийг эхлэх болон үйл ажиллагааны температурт хүртэл дулаацуулж байх ёстой элементийн serviceability итгэлтэй болгохын тулд. Дараа нь та бүрээс нээж, радиатор явж дээд, доод хоолой хүртэл дулаарсан хэрхэн шалгах хэрэгтэй юм. Гэхдээ энд хоёр асуудлууд тэмдэглэх нь зүйтэй юм:

• хоолой маш халуун байж болох юм. Тиймээс бид зөвхөн зузаан бээлий дамжуулан тэдэнд хүрч.
• сэнс (энэ нь цахилгаан биш юм, ялангуяа, мөн наалдамхай холбооны холбоотой юм) нь гараа хохироож болохгүй тулд шалгах аяархан хөдөлгүүр дээр хийсэн байна.

нарийвчилсан дулаан хүртэл дараа халуун цорго, тийм болохоор үйлчилдэг зүйл, аль аль нь солих хэрэгтэй биш юм бол.

термостат хэрхэн шалгах вэ? арга №2

Энэ нь өмнөх аргаар, мотор хэт халалтын эрсдэл байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. шингэн үндсэн радиатор руу урсах биш юм бол, энэ нь секунд хүртэл халдаг. гишүүн гадна ижил байрлалд шаантаг болно. хавхлага нь зөвхөн тал хувь нь нээсэн байгаа бол эвдрэх тодорхойлоход хүндрэлтэй. Тиймээс моторт хөргөлттэй байх ба дулаарсан ч, маш урт. үйлдвэрлэгч Моторт дулаан хүртэл хугацаанд зохицуулалтыг хангаж чадахгүй. Энэ параметр нь уур амьсгал бүр, агаарын температур нь хувь хүн байна. Тиймээс илүү үнэн зөв мэдээллийг бид элемент гарч устгах, гал тогоо нь гэрт авч явж байна. саванд ус дүүргэж, термостат тавьж, тавган дээр тавьж (энэ нь жижиг авах боломжтой). Удалгүй усны хөөс эхэлсэн зэрэг нягт хавхлага нээх Дараах. Хаврын саадгүй шилжих ёстой. Хэрэв тийм биш бол, дараа нь элемент гацах юм.

засвар хамаарах эсэх?

Термостат нь орон сууцны эвхдэг байна. Тиймээс зүйлийн амжилтгүй болсон тохиолдолд цоо шинэ нэг нь өөрчлөгдсөн байна. Аз болоход, элементийн утга нь 200 гаруй рубль (ОХУ-ын ВАЗ хувьд) биш юм.

Тиймээс бид энэ ажил, хэрхэн шалгах вэ, энэ нь термостатыг олдлоо.