Паул Хуурай: мэргэжлийн ажил, намтар

Павел Сухой, түүний намтар энэ зүйлд тайлбарласан байгаа - ЗХУ-ын алдартай онгоцны. Тэрээр ЗХУ-д нисэхийн тавиурын дэргэд зогсов. Тэр бол агуу инженерийн зөн совин байсан юм. Паул шинэ шийдлийг олж, агаарын тээврийн бизнесийн үүссэн янз бүрийн асуудал дээр ажиллах чадвараар нь ялгаж.

бага насны

Павел Сухой долдугаар сарын 22, 1895 Беларусь онд төржээ Vilna аймгийн гүн тосгонд. Эцэг, Osip Андреевич, фермер байсан бөгөөд багшаар ажиллаж байсан. Ээж ээ, Элизабет Y., Беларусь уугуул иргэн байсан юм. гэр бүл нь том байсан юм. Паул таван эгч нар байсан юм. Миний аав сайн багш, түргэн олсон тархсанаар нь байсан юм.

Тиймийн тул, тэрээр Gomel сургуульд ажил санал болгосон байна. бүх үр дүнд түүний том гэр бүлийн шинэ оршин суугаа руу нүүсэн байна. Тэд төмөр замын ажилчдын хүүхдүүдэд зориулсан сургуулийн ойролцоо суурин (-д Osip Андреевич, заасан).

гэр бүлийн тэргүүн нь сайн ажил ачаар тэрээр хөрш нэг нь таатай хүүгүй зээл авах боломжтой болсон юм. Энэ мөнгө нь, Osip Андреевич нь арын хашаан болон цэцэрлэг бүхий байшин барьсан юм. Энэ нь Санкт Паулын цогц хөгжилд хувь нэмэр оруулсан гэр өрөөнд нь маш их байсан бөгөөд ОУХДНС Нүүр хуудас Хайлтын байсан гэж байна. Эцэг эхчүүд ч бас хүүхдүүд уран зохиол, хөгжмийн урам зоригийг уриалж байна.

үүсэх

гэр бүл өөрийн гэртээ нүүж дараа Павел Сухой ахлах сургуульд суралцахаар явсан. Тэр нь "маш сайн" гэж Герман, латин гадна, бүх чиглэлээр төгссөн. Эдгээр хэл дээр нь, тэр "4" гэсэн гэрчилгээ авсан байна. Ахлах сургуульд Паул физик, математик, инженерийн чадварыг харуулсан.

Ийм маркерууд нь түүнийг амархан Москва хотын их сургууль, математикийн багш орж боломжийг олгодог. Паул техникийн их сургуульд, тэр Aeronautics зааж мөрөөддөг. Гэвч түүний баримт бичигт алдаа илэрсэн,, сонгон шалгаруулах хороо нь техникийн сургуульд элсэх татгалзсан байна.

Харин Павел Сухой, энэ зүйлд зураг байна таны мөрөөдлийн дээр нөөцлөгдөх биш юм мөн нэг жилийн дараа дахин шалгалт авч ирэв. Энэ удаа бүх зүйл амжилттай болсон, тэр эцэст нь хүссэн их сургуулийн оюутан болсон. Тэр даруй би Aeronautics, Zhukovsky удирдлага дор, туршилт онгоц шинж, тэдгээрийн барилга, салхины туннель барих судлах хийсэн нь тойрог нэгджээ.

ЗХУ-ын зэвсэгт хүчний үйлчилгээ

Харин Зүүн Европын, дайсагнах үйл ажиллагааг эхэлсэн бөгөөд Паул, бусад оюутнуудтай хамт дайчлан. Тэр их бууны багийн тугийн-ын сургуульд суралцаж төгссөн. Хувьсгалын дараа Паул Москвад буцаж ирэв. Сургууль, тэр дайны өмнө бэлтгэгдсэн ажиллахгүй байгаа юм бэ, мөн эцэг эх, Gomel хуурай явахаар шийдсэн юм.

ажлын туршлага

Паул орон нутгийн хотуудад математик зааж байгаа санал болгож байна. Хэсэг хугацааны дараа тэр Москвад эргэн ирж, aviakruzhke түүний судалгаа үргэлжлүүлэв. Үдэш Fomin, зураг төсөл airships нь тусалсан юм. P. Хуурай түүний диплом хамгаалсан байхдаа инженерээр аэродинамик их сургуулийн дизайн хэлтэст ажиллах урьсан юм. Дараа нь тэрээр багийн ахлагч, дэд ахлах дизайнер болсон.

1939 оноос 1940 хүртэл. Павел Сухой Kharkov үйлдвэрийн ерөнхий дизайнераар ажилласан. 1940 оноос 1949 хүртэл. - МЭӨ Москва бүс нутгийн болон Москвад суурилсан байсан нь ахлах загвар зохион бүтээгч юм. Үүний зэрэгцээ тэрээр эдгээр ургамлын захирлаар ажиллаж байсан. 1949 оноос 1953 хүртэл. - Tupolev үед орлогч дарга загвар зохион бүтээгч. 1953 оноос эхлэн тэрбээр даргын албан тушаалд шилжүүлэх, мөн 1956 оноос хойш байсан - ахлах загвар зохион бүтээгч.

Павел Сухой - онгоц: эгнээнд болон хүлээн зөвшөөрөх замаар Rise

хийсэн агаарын хөлөг, хоёр хөдөлгүүр байсан - аль болох хурдан Паул өөрийн мэргэжлээр ажиллаж эхэлсэн талаар тэр даруй түүний авъяас байна. Энэ aviasudne үед энэ нь шинэ зайн дээд амжилтыг тэмдэглэсэн байна. Үүний үр дүнд, нисэх онгоц, гэхдээ бас түүнийг бүтээгч нь зөвхөн түгээмэл болсон билээ. Tupolev загвар удирдлага дор I-4 болон I-14, Шоргоолж 25 болон Шоргоолж 37bis боловсруулсан байна.

Паул дараагийн илүү дэвшилтэт онгоц боловсруулахад оролцож дараа. Энэ нь олон зориулалттай нисэх онгоц, үүнээс бүтээл Паул ажил шатаар авирч, дизайн хэлтэс, бие даан ажиллаж байсан дарга болох боломжтой байсан юм.

Тэрээр "Иванов" боловсруулах уралдаанд оролцсон юм. Гэхдээ CS-2 хувилбар бий гаруй, дараа нь Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед ашигласан байна. Энэ нь агаарын хөлгийн нэн даруй үйлдвэрлэл орж байна. Дараа нь дайн шаардлагатай сайжруулах эхэлсэн байна. Шинэ халдлага онгоц, нисэх онгоц, хамгаалалтыг дэмжих зорилготой байсан нь хөгжил. үр дүн SS6 байсан юм.

Тэдний бий болгох, сайжруулах үргэлжлүүлж, дайны дараа. Тэр шинэ, илүү дэвшилтэт техникийн шийдлийг олох эхлэл байсан юм. Тэд бий болгож, үйлдвэрлэлийн Cy-7, 9, 11, 15 сөнөөгч (болон interceptors бөмбөгдөгч) Су-7б, болон дугуйт явах эд анги нь цанын бүхий орж байна. SU-17, өөрчлөх watercore далавч урд SU-24, Су-27 сөнөөгч Су-25 болон бусад олон. Нийтдээ 50 гаруй загвар боловсруулсан байна.

Паул болон бусад хөгжүүлэгчид жигүүр геометр төгс байна. систем нь хамгийн их цаг агаарын таагүй нөхцөлд тэр ажлыг боловсруулсан байна. Сухой дизайны талаар Гавьяат хамгийн өндөр ЗХУ-ын засгийн газрын шагнал хүртсэн байна.

Хувийн амьдрал

Ирээдүйн эхнэр нь Павел Сухой тэр Gomel аймгийн нэг багшаар ажиллаж байхдаа танилцжээ. tęczyński В. байшин нь багшаар ажиллаж байсан. Залуу хүн, гэрлэсэн Москва хотноо болсон бөгөөд удалгүй болзож эхэлсэн. Паул их сургуульд түүний судалгаа дуусгахын тулд буцаж ирээд хаана байгаа юм. Тэр болон түүний эхнэр хоёр хүүхэдтэй байсан. Хуурай, September 16 нас баржээ 1975 оны Москва, Novodevichy оршуулгын газар оршуулжээ.

Цол болон шагнал гардуулах

Павел Сухой - загвар зохион бүтээгч, ЗХУ-ын тийрэлтэт онгоц үндэслэгчдийн нэг байсан юм. Түүний хүчин чармайлтын тэрээр Tupolev, Ленин, Сталин, Улсын шагнасан байна. профессор эмч байсан техникийн шинжлэх ухааны. Хоёр удаа тэр социалист хөдөлмөрийн баатар цол авсан байна.

P. Сухой дуунаас хурдан онгоц салбарт нэг ч чухал хөгжлийг байсан. Өөр нэг сонирхолтой баримт бол энэ туршилтын загвар нисэх онгоцны загвар зохион бүтээгчид хамгийн мэдэгдэж байгаа болон алдартай ЗХУ-ын туршилтын зарцуулах юм байна. тэмдэг "T" болон "С" дор нь хуурай онгоц.