Спортын Porsche 944

Нэгэнт Porsche 924 борлуулалтын тоогоор дээд амжилт тогтоов. Гэсэн хэдий ч, 70 нь энэ загварт ашиг сонирхлын жилийн багасгахад эхлэв. Тиймээс тус компани Petera Shultsa удирдлага дор шинэ үзэл баримтлал хайж эхэлсэн байна.

Тэр үед Porsche 4 цилиндр бүхий хөдөлгүүр дараалан, тэдний хэмжээ, харамсалтай нь, машины хамар доор таарах биш онд 6 тавьж хүсэж байгаа оронд, турбо 924. зориулж шинэ хөдөлгүүр боловсруулсан Энэ тохиолдолд. Иймээс Porsche 944-д 928th загвараас мотор суулгаж эхэлсэн байна. Энэ хөдөлгүүр байсан нь хөнгөн цагааны хайлш хэмжээгээр 2400 литр. Энэ нэгж нь хоёр уурхай нь гэмтэл согог 924th загвар арилгаж байна. Тэд чичиргээ нөхөн олговор, нам гүм, жигд явах байдлыг хангах.

Петр Шульц чин сэтгэлээсээ шинэ машин боломж итгэж, дээр нь зураг төсөл нь уралдааны талаар түүнд тусгайлан ирэхийг хүссэн юм. Петр цагт 220 км хурдлах боломжтой спорт машины та Audi-Volkswagen-Porsche муу нэр хүндийн талаар мартаж Жолооч нарыг болон шүүмжлэгчид мартаж болно гэж найдаж. Үнэн хэрэгтээ, transaksalnoy дизайн Porsche 944 Audi, хоолойн дунд Audi тусгаарлагдсан байдаг ашиглаж байсан нь таван хурдны дамжуулах юм. Carrera GT нь - зүүн Porsche 924, болон тоормосны системийн түдгэлзүүлэх. дотоод 924th загвартай төстэй байсан юм. 1985 онд Porsche 944 Turbo өөрчлөгдсөн. Тэр үед бүх машин тоног төхөөрөмж зууван агаарын хошуу болон жолооны хүрд суулгах эхэлснээс хойш илүү их зай том драйвер бий болгохын тулд арван найман сантиметр хүртэл өсгөсөн байна.

Нэн даруй 220 losh.sil хөдөлгүүрийн хүчин чадал бүхий зах зээл дээр 944 Porsche Turbo-нд дебютээ дараа тэрээр олон нийтийн болон хэвлэл мэдээллийн дуртай болсон. Гэсэн хэдий ч тэр, учир нь түүний өндөр зардал, бага зэрэг 911th загвар доогуур байсан нь ихэвчлэн ноцтой шүүмжлэл захирагдсан юм.

боломжит хамгийн их хурд нь Porsche 944 цагт 260 км. Мөн машины урт зайд дээр төгс биеэ авч явах. Машин биеийн хэлбэр нь өндөр хурдтай салхины эсэргүүцэл, дуу чимээ бууруулах болон тогтвортой байдлыг жолоодох үед заасан тусгай оновчтой доод хувь нэмэр оруулсан.

1988 онд худалдаанд явсан машин Porsche 944 Turbo С. Энэ нь 250 l.sil болон бусад биеийн өнгө нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй боломжуудтай. Энэ нь онцгой загвар байсан бөгөөд энэ нь 1000 хувь тоог гаргахаар төлөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч энэ цуврал нь ийм өргөн тархсан зөвшөөрлийг олж байна, энэ нь удахгүй уралдаан дээр Turbo S үйлдвэрлэж эхлэв. Харин худалдан авагчид ялангуяа аз жаргалтай биш юм.

сүүлээр 80-аад оны үед Porsche эдийн засгийн хүндрэл бэрхшээл тулгарч эхэлсэн байна. Энэ нь АНУ-ын зах зээл, тэр үед нь ноцтой өрсөлдөөн, таагүй валютын ханш тэнд байсан, ялангуяа үнэн байсан юм. компанийн хямралын эсрэг арга хэмжээний дүнд Porsche шинэ машин бүтээхээр шийдсэн байна. Тиймээс 1989 онд шинэ сайжруулсан загвар - 944S2. 280 нм, эрчим хүчний - -. 211 l.sil шинэ машин мотор хэмжээ гурван литр vraschayushy цэг байсан юм. нарийн турбо байгууллагын тусламжтайгаар Н. сайжирсан.

Шинэ Porsche 944 S2 томъёо нь 16-инчийн диск, тогтворжуулагч, найдвартай нь TAG нь нэг нь үр ашигтай зогсолт систем бүхий спорт машин гэж үзэж болно тоормосны систем. Тээврийн хэрэгслийн дээд хурд нь цагт 240 км-т хүрсэн бөгөөд хэдэн зуун өөрийн тараах үед хөдөлгүүрийн нүүлгэн өмнө 2500 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй нэг хором Porsche 944.