Сум могой "Формула-1" Bryus Maklaren: Намтар, амжилт, сонирхолтой баримтууд

моторт уралдааны сэтгэлийн фен бүр дэлхийн хэмжээний нисгэгчдийн өөрийн жагсаалт юм. Тэдний нэг нь заавал ", аюулгүй чадварлаг, өндөр ур чадвартай жолооч эрхтэй байна; unsinkable ". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) олон хүний хувьд ижил төстэй жагсаалтыг тэргүүлсэн байна. Тиймээс, гадна цахилгаан, түүний гэнэтийн үхлийн дараа Goodwood дээр McLaren Can-Am шинэ машин туршиж, харин гаслан, ялангуяа хүчтэй байсан юм. Ялангуяа хэрцгий ёж, егөөдөл тэр санаатайгаар Индианаполис хоёр уралдаанд McLaren оролцох байх нь сонгож, урьдын адил immaculately бэлтгэсэн тест хийж болно-Am машин хүртэл авч Англид эргэн ирж байгаа нь байсан юм.

Туршилтын, түүний үнэ цэнэтэй, баяр баясгалантай, залуу харагдах нь зөвхөн 33 байсан, энэ нь амархан л дэлхийн хэмжээний драйверуудын гэдгийг мартаж, тэрээр байсан тэмцээний хугацааны хувьд өөрийн найз Жак Brabham бүхнээс хамгийн туршлагатай, бусад нь юм.

Maklaren Bryus: Намтар сум могой

-д 30/08/37 төрсөн , Аукланд, Шинэ Зеланд гэр бүлийн LESA, Рут McLaren байна. 16 настайдаа тэрээр аль хэдийн Остин 7. Түүний эцэг, инженер, мотоцикл, сум могой анхныхаа уулын уралдаанд оролцож, тусгай зөвшөөрөл эзэмшигч нь байсан, түүнийг дэмждэг, түүний хамгийн том дэмжигч байсан юм.

Брюс Лесли McLaren тэр ядарсан байсан, ялангуяа үед мэдэгдэхүйц доголж. Энэ нь гэгддэг өвчин, нэг үр дүн юм Legg-Perthes өвчин, есөн өмнө нь эрүүл саруул хүү гэнэт цохиж хүртэл хоёр жилийн турш эмнэлгийн ортопед хэлтэст орондоо тэднийг залгагдсан. хип хамтарсан нөхөн сэргээх талаар өмнө нь үйл ажиллагаа биш юм дараа, заримдаа жаахан өвдөх.

эргээд харахад, энэ нь онцгой хошин Брюс эсэргүүцэл, тэвчээр, саваагүй, эх, эсвэл наад зах нь энэ удаан хугацаанд талсжих нь тодорхой юм.

Эмнэлэгт хэрэг

Нэг тохиолдолд түүний тухай санаж байх нь зүйтэй юм. Брюс үргэлж тайван удирдагч байсан бөгөөд эмнэлэгт түүний оршин суух нь тэдний үе тэнгийнхэндээ хүргэсэн үед ороомгийн, гөлгөр, налуу зам доош нууц шөнө хошуурсан дээр, дөрвөн дугуй нь тэргэнцэртэй хаалттай байна. Удирдах мэдээж гунигтай байсан, мэдээж, орон дээр нь олон дайралт байв. Энэ түүхийн нэг чухал хэсэг нь тэдний ор татсан биш юм болон нөлөөгүй багийн бүх гишүүд болон түүний удирдагч нь буцаж байгаа юм.

Их ач холбогдлыг түүний өмнөх амьдрал дахь Түүний эцэг эх нь байсан юм. Тэдний дэмжлэг, эцэг эхийн тусламж, тодорхой амьдралын өгсөх ба уруудах, бусад хүмүүстэй өөрийн энэрэл, нинжин сэтгэл, сонирхол, амжилт нь түүний асар их тодорхойлох нь насанд хүрсэн Брюс баяр хөөртэй хүлээн хөгжүүлэхэд нь тусалсан байна.

Европ дахь бай

Энэ нь зорилтыг нэмж тохиромжтой, генетикийн хүчин төрх өвлөн авсан. Брюс Шинэ Зеланд Олон улсын Grand Prix холбооны тэтгэлгээр анхны хүлээн авагч байсан "Европ дахь сум могой." Энэ залуу нисгэгч Хуучин Дэлхий ирэхийг зөвшөөрсөн боловч ирэх дээр энэ нь бараг л өөрөө байсан юм. 20 настай Bryus Maklaren болон түүний найз Колин Beanland механизм нь 1958 онд Англи хэлний хөрсөн дээр авч байна. Dzhek Brebhem, Жон Чарльз Coopers байгууллагын дараа нь эцгийнх нь шаардлагатай сольж, хоёр Шинэ Зеландын утгаараа өөрийн уралдааны машин барих нь тэдний дэлгүүр "Формула-2" Cooper руу нүүсэн юм.

Энэ нь тэдний амжилттай тоглолт Хамтын Нөхөрлөлийн энэ нь жижиг, маш залуу төлөөлөгч гэж хэн мэдэхийн тулд уралдааны хөтөлбөрт харах дэмжигчид ёстойгоор, Bryus Maklaren сум могой "Формула-2" өмнө нь урт биш юм. Гэвч бүх 1958 онд өрсөлдөөнийг Nurburgring дээр уралдаанууд F1 ба F2 нэгтгэсэн, ХБНГУ-ын Гран при гайхаж. хамгийн сайн энэ явдлын төгсгөл юм Dzhek Brebhem хэлэхдээ: "Би мэдэхгүй байна. Хэд хэдэн Арабчууд оролцогчдын жагсаалтад зөвхөн бөглөх гурван spanners, тэдгээрийн сэлбэг, дугуй нь ирээд, дараа нь тэд, хараал уралдаанд түрүүлсэн. "

-д эхлэх "Тайррэлл"

нийт Брюс тав дахь эхний F2 машин дунд, Тони Brooks, нэг өдөр нь уралдаанд "Формула-1" хүртсэн хамт индэр дээр зогсож ирсэн "Vanwall." Энэ нь түүний бодит уралдааны гараагаа Bryus Maklaren эхэлсэн гэж дараа нь байсан юм.

Намтар сум могой 1958 онд нэг багт эрс үед өөрчлөгдсөн, "Тайррэлл", авъяаслаг туршилтын сонгох чадвар ялгасан, Брюс түүний F2 Cooper дээр жолоодох санал, энэ нөхөрлөл, боловсролын туршлага маш том үүрэг гүйцэтгэсэн. Perfectionism McLaren олон янзаар илэрч эхэлсэн байна. сүүлээр Майк Noddy Groman болон Барни найз нөхөд, цагтаа механик Cooper байсан. , Механикч ч гэсэн хариулах deign биш үү "Noddy, Майк, чи орой газрын тосны хүртэл үүнийг дүүрэн байна вэ?" Түүнд аллагад харагдах шидэж: Брюс эхлэхээс өмнө нэг цагийн гартаа бага зэрэг жагсаалтын түүн уруу ирж, хэлсэн байна. Тэр ч байтугай тэд түүн рүү харж байгаа бол, дараа нь McLaren дотор харагдах дүүргэгч хивс нээж чадсангүй.

"Cooper" гэж шилжилтийн

Дараа жил нь тэр Жак Brabham болон Mastenom Грегори хамт "Cooper" баг орсон байна. Цөөхөн хүн Bryus Maklaren машин шалгалт, боловсруулах, бэлтгэх, оролцох илүү их цаг зав нөгөө хоёр жолооч биш байсан инженерийн коллежид, дараа дараагийн жилүүдэд суралцаж гэдгийг мэдэх нь тэр Brabham. Энэ бол хамгийн чухал, аз жаргалтай хүнд ажлын үе байлаа.

Энэ нь спортын удирдагчид энэ нь хамгийн их хөдөлгүүрийн хүч байх нь чухал байсан боловч дахин бууруулж, явах эд анги нь тогтоох болно өвөр гэж ойлгож эхэлсэн нь цаг байсан юм. Кен Тайррэлл энд анхдагч байсан бөгөөд үргэлж энэ талаар Брюс өндөр дүгнэлт байсан юм. үүнийг Тайррэлл, та тэгээд дээр машины зан байдал, ярих чадвартай байх өвөр дараа туршилтын драйвер нь тогтмол хурдаар явж байгаа үед өвөр, дараа нь хангах ёстой хамгийн хэцүү зүйлүүдийн нэг нь тайлбарласан байгаа. D. Энэ нь бүхэл бүтэн Motorsport дараагийн үүсэх үндэс суурийг тавьжээ гэж энд байна .

Туршлага болон тогтвортой байдлыг хангах

"Sebring"-д АНУ-ын Grand Prix - 1959 оны сүүлээр Bryus Maklaren 22-д, хамгийн залуу жолооч хэзээ нэгэн цагт дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд, "Формула-1" -ийн уралдаанд ялалт болсон юм. "Cooper" Учир нь 1959-р баг үйлдвэрлэгчид аварга, мөн 1960 онд Жак дэлхийн аварга цол хадгалж, 23 настай Брюс нисгэгчдийн лигийн хүснэгтийн хоёрдугаар байранд ирж, алт хоёр жил дараалан эхний байв. McLaren дөрвөн гран-при нийт хүртсэн байна: АНУ-д (1959), Аргентин (1960), Монте-Карло (1962), Бельги (1968). жилийн хугацаанд туршлага, тогтвортой байдлын үзүүлэлт юм хадгалалт бүхий л аварга шалгаруулах тэмцээн тэр Грахам Хилл, Fangio, ард тавдугаар байранд орсон нь зэрэглэл Жим Кларк болон түүний найз Brabham.

Тэр баг, "Cooper" дээр 1966 он хүртэл Жак өөрсдийн спорт машин барьж 1962 онд түүнийг орхисон үед Bredhema жолоочийн суудал тоо 1 дараагийн, үлдсэн. Энэ үед McLaren моторт спортын бүх салбар, спорт машин зэрэг зөрүүд олон өргөтгөл эхэлсэн байна. Тэр таалагдсан болон АНУ-д маш олон найзуудтай болсон. 1966 онд тэрээр Ford Марк IV »" -д Марио Andretti нь 12 цагийн Sebring дээр Ford Марк IIA », ирэх жил" 7 литр үед Крис Амон нь Ле Манс 24 цагийн уралдаанд түрүүлжээ.

өөрийн баг

Тэр салгаж, өөрийн багийг байхыг хүссэн учраас өөр нэг чухал үйл явдал, 1963-64-аад онд бий болсон. "Формула" Тасман нь, тэрээр өөрийн зорилго нь барьсан 2.5 литрийн Cooper хоёр байв. орой Тимми Mayer Кен Тайррэлл болон Брюс нь үржүүлгийн ярих нь түүний авъяас хамт маш их онцгой сэтгэгдэл төрүүлж байна, Формула 3 анхныхаа Европын улирлыг өнгөрүүлсэн бөгөөд дэлхийн бөмбөрцгийн нөгөө талд түүнийг нэгдэх залуу нисгэгч урьсан юм. Dzhon Kuper Мөн эхний ээлжинд хамтран нисгэгч болон McLaren ирэх улиралд залуу америк нь гэрээ хангалттай сэтгэгдэл төрүүлж байсан юм шиг Энэ сургуулилт нь ямар байх байсан юм. Брюс болон аварга хэдий ч шинэ баг гашуудлын улмаас Тимми эмгэнэлт үхлийн практикт үеэр цуврал сүүлийн уралдаанд өмнө нь ирсэн. Тедди Mayer, нас барсан дүүгийн менежер болон механик Taylera Aleksandra тулд, гэхдээ энэ нь эцэстээ урт дараагийн хамтын ажиллагааны эхлэл бөгөөд, McLaren уралдааны ХХК бий болгох байсан юм Тедди Mayer нь 1966 онд түнш юм. Энэ мөчөөс эхлэн McLaren өөр чанарыг харуулсан. Тэр ухаантай бизнесмэн бөгөөд хөдөлмөрч удирдагч болсон юм.

Bryus Maklaren дэлхийн хэмжээний драйвер хэвээр байна, гэхдээ илүү их болон түүний төлөвшлийн илүү түүнийг Ер нь тав тухтай, зарим нь түүнд илүү хурдан байсан идэвхжүүлж, түүний ирээдүйн зураг төсөл, барилга, хөгжлийн оршиж байна. Дараа нь Формула 1-ийн машиныг барьж байсан McLaren болон Брюс өөрийн McLaren-Ford-нд Бельгийн Spa-д 1968 онд хүртсэн, дараа нь тэр жилдээ түүний багийн Denni Halm нисэгч Итали, Канадын Гран при хүртжээ.

эмгэнэлт төгсгөл

спорт машины бүлэг 7. компани McLaren уралдааны ХХК нь Канад, АНУ-ын цомын - энэ бүх цаг хугацаа, төлөвлөгөө Брюс болон Тедди Mayer, өөрийн карьерийн дээд хүргэж байсан нь оюун ухаанд хийсэн ивээн тэтгэгч Chevrolet, Goodyear, Рейнолдс болон Персийн булангийн дэмжлэгийг хүлээн авч, зургаан уралдааны таван цуврал 1967 онд, 1968 онд зургаан гарч дөрөв ялж, машин, 1969 онд бүх 11 бий болгож байна. цуврал Энэ нь дээд зэргийн ноёрхол нь олон шагнал өгсөн бөгөөд Лесли Брюс McLaren эдгээр онцгой амжилт гаргасан нь намтар маш гэнэт эмгэнэлтэйгээр тасалдсан юм Seagrave Трофи Royal Автомашины клуб авах байсан юм. Гэхдээ энэ нь тохиолдож байсан.

Bryus Maklaren, түүний үхэл нь шулуун зам Lavant "Goodwood" дээр зургадугаар сарын 2, 1970 гарсан Зүгээр л эргээд Vudkouta өмнө, шинэ M8D бүрэн хурдаар машины арын салахад туршсан байна. аэродинамик downforce алдагдах, эргэдэг эхэлсэн машин тогтворгүй болгож зам явж, саад дараарай.

Хувийн амьдрал

Брюс тэд Timaru, тэр орон нутгийн тэмцээнд явсан нэгэн үдэшлэг дээр танилцсан дөрвөн жилийн дараа Patty Brikett гэрлэжээ. November 20, 1965 оны тэд охиноо Аманда төржээ байсан.

сонирхолтой баримтууд

• Auckland нэр Макларенийг тэр суралцсан сургууль нь сургууль, цэцэрлэгт хүрээлэн, аж үйлдвэрийн парк, гудамж болон өрөө нэрлэжээ.
• 1990 онд Брюс Шинэ Зеландын алдарын танхимд багтсан байсан, 1991 онд - Олон улсын Motorsport-ын Алдрын танхимд, мөн 1995 онд АНУ-ын Motorsport-ийн Алдрын танхим.
• McLaren 1959 онд Sebring үед АНУ-ын анхны Гран при хүртсэн
• 1966 онд уралдаанд "Ле Манс 24 цагийн" -д ялагч гарч ирсэн
• Тэрээр 1967 онд Sebring 12 цагийн уралдаанд анх ирсэн
• Брюс 1967 болон 1969 онд Кан-AM-ийн аварга болсон билээ.