Украины Төмөр зам - амьдрал, улсын хөгжил цэцэглэлтийн үндэс нь!

Төмөр замын - Украйн улсын хамгийн том ачаа тээвэрлэгч.

Түүх, бүтэц, зохион байгуулалт

Наймдугаар сар 24, 1991, Украины тусгаар тогтнолын тухай хуулийн дагуу, бүх ЗХУ-ын үл хөдлөх хөрөнгийн шинээр байгуулагдсан улсын өмчлөлд баталсан. Аль хэдийн Украины оны арванхоёрдугаар сарын 14-төмөр зам өөрийн удирдлагыг авчээ. A үнэхээр түүхэн үйл явдал. 1998 онд Украины төмөр замын дүрэм баталсан. Дархан аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааг зохицуулах баримт бичгийг гүйцэтгэх юм.

Украины төмөр зургаан нэгжээр дүрслэгдсэн байна.

Донецк Төмөр замын

Энэ нь 1872 онд байгуулагдсан. Одоогийн байдлаар тавин найман мянган хавтгай дөрвөлжин км гаруй төмөр замын нийт талбай. Төмөр замын Украйн Donbas дамжуулан бүх тээврийн бараг хагас нь юм. Аж ахуйн нэгжийн худалдан авагчид уурхай болон үйлдвэр, боомт юм.

Donbass үед Украины төмөр зам нь тэдний захиран зарцуулах хамгийн том эмхлэн цэгцлэх метрийн дор байдаг.

Ерөнхий бүтэц зүтгүүр, моторт тэрэг агуулах, тээврийн менежмент, барилгын менежмент орно. эрчим хүчний хэлтэс болон "дохиоллын Украины төмөр зам".

Lviv Төмөр зам

Удирдлагын Lviv байрладаг. 1861-аас үр дүнтэй, улс орны хамгийн эртний зам. Энэ нь Украины баруун бүс нутаг юм. авто замын урт нь 4700 км давсан байна. Молдав, Румын, Унгар, Польш, Словак, Беларусь-д экспортын очих юм. шилжилтийн станцын нэг хэсэг дээр зам өргөн өөрчлөх боломжийг олгодог төхөөрөмжүүдийг суурилуулсан. Тиймээс цаг нь энгийн тэрэг автоматаар wheelset доод хэмжээг өөрчилж болно.

Украины төмөр зам Lviv төмөр замын станц, Европ дахь хамгийн шилдэг нэг гэж тооцогддог бахархаж байж болно. Нийт станцууд - 354.

Odessa төмөр замын

улс орны зургаан баруун өмнөд бүс нутагт үйлчилдэг.

авто замын стратегийн ач холбогдол бүхий юм - Odessa, Izmail, Николаевын, Kherson - улсын хамгийн том боомт үйлчилж байгаа. Улс орны нийт бараа эргэлт - 20%. анх удаа галт тэрэг 1865 онд эхлүүлсэн билээ. хэсэг цахилгаанжуулалт 1962 Өнөөдөр, цахилгаан үргэлжлэх хамгийн дээр байдаг болсон.

Украины Өмнөд Төмөр замын

хамгийн том Украины хэлтэс. авто замын удирдлагын Kharkiv байна.

Эхлэл - 1869. гурван мянган км-ээс замуудын нийт урт. Үйл ажиллагаа нь Украины Kharkiv, Sumy, Полтав, Chernihiv болон Kirovograd бүс нутгийн хил хязгаар дотор тохиолддог.

Чиглэл Оросын төмөр зам нь чухал холбоос юм. Транзит замын нийт урсгалын жаран хувиас хэтрэхгүй.

аж ахуйн нэгжийн тоо-аас дээш гурван мянга байсан. Kremenchug онд Полтав хүдэр уул уурхай, боловсруулах үйлдвэр, газрын тос боловсруулах үйлдвэр, машины үйлдвэр, Kharkov трактор, Kryukov төмөр замын машины барилгын аж ахуйн нэгж зэрэг аваргууд орно.

цахилгаанжуулалт ажил 1956 онд эхэлсэн юм. станцуудын нийт тоо - бараг гурван зуун.

South-Western Railway

Өмнөд болон Баруун-Өмнөд замын газар зүйн байрлал нь улс орны газрын зураг дээр бодит байршил нийцэж байна. Ийм учраас тэд ЗХУ задарснаас хойш Украинд болсон байна. , Өртөг асар том мөнгө нэрийг нэр илүү удаа хэлбэрээр одоогийн байгаа хэвээр болохоор.

Тэрээр 1870 онд ажлаа эхэлсэн. гол зорилго нь - ОХУ-ын эзэнт гүрний баруун хилийг - Odessa нь порт болон өмнөд холбох.

удирдлагын Киев байна. Бодит байршил - Хойд болон улс орны баруун хойд хэсэг. Экспортын үйл ажиллагаа хийж ОХУ, Молдав, Беларусь хиллэдэг байна.

таван мянга орчим км-ийн нийт замын урт нь. үргэлжлэх нь ерэн таван гаруй хувь нь цахилгаанжуулах байна.

Dnieper төмөр замын

1873 онд үйл ажиллагаагаа эхэлсэн. газар нутаг - Украины зүүн өмнөд.

Энэ нь 244 станц байдаг. гурван мянган км-ээс замуудын нийт урт. Үндсэн ачаа - төмрийн хүдэр, нүүрс, машин механизм, үр тариа.

ерөнхий мэдээлэл

Бүх хяналт Украины төмөр зам эмнэлэг, эмнэлэг, эрүүл мэндийн байгууллага, цэнгэлдэх хүрээлэн, gymnasiums, теннисний шүүх, усан сан тэнцэлд байна.

Нийт бараа эргэлтийн хэмжээ зургаан тэрбум ам.доллар давсан байна. Бүх шатны ажиллагчдын тоо ойр таван зуун мянга байв. жилд тээвэрлэсэн зорчигчдын тоо хагас сая орчим хүн байна.