Унадаг дугуй. ОХУ-ын дугуйн зам

Энэ нь унадаг дугуй нь бага насны хүүхдээс хамгийн түгээмэл, зайлшгүй шаардлагатай тээврийн хэрэгсэл юм. Эхлээд хүүхэд гурван дугуйтай "морь" дээрээ шалгаж, дараа нь хоёр дугуйтай "нэгтгэсэн", илүү хурдтай шилжүүлэн суулгах болно. Хөвгүүдийн хувьд тэрээр үнэ цэнэтэй, хайртай зүйл болж, бараг жинхэнэ найз болжээ.

Өнөөдөр олон гэр бүл хотын чөлөөт цагаа өнгөрөөх эсвэл хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн дача хэмээх чөлөөт цагаа өнгөрүүлэхийг илүүд үздэг.

Хэрэв бид дугуйныг авч үзэх юм бол мэдээжээр энэ нь бүрэн буцах, хамгийн их хүчин чармайлт шаарддаг. Зорилгодоо хүрэхийн тулд анхаарлын төвлөрөл өндөр байх болно. Мэдээжийн хэрэг, мэргэжлийн дугуйгаар хичээллэдэг хүмүүс нь заримдаа хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэл дээр сэвшээ салхинд суух дуртай хүмүүсээс ялгаатай байдаг.

Cycling бол олимпийн хөтөлбөрт багтдаг марафон юм. Энэ сонирхолтой спортын арга хэмжээний утга учир юу вэ? Энэ бол маш энгийн зүйл. Богино хугацаанд дугуйны зайг давах хэрэгтэй.

Түүхэн дампуурал

Унадаг дугуй нь хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэл үүссэнээс үүссэн.

XIX зууны эхний гуравт хурдтай өрсөлдөхийн тулд эрэгтэй хүний жолооны ард сууж байв. Хэсэг хугацааны дараа холбогч саваа нь дугуйны урд хэсэгт суурилагдсан бөгөөд түүний загварыг шинэчилсэн. XIX зууны хоёрдугаар хагаст төхөөрөмж гинжин дамжуулалтаар тоноглогдсон бөгөөд хэдхэн жилийн дараа хийн булаг нь резин дугуйны оронд гарч иржээ.

1869 онд анхны спортын уралдаан зохион байгуулж, түүний зам нь Парис, Роуэн хоёрын хооронд болсон. Хотуудын хоорондох зай нь 120 километр байв. Энэ уралдааны эхний байрыг Британий Мүүрт олгожээ. Тэрээр цагт 11 км хүртэл хурдтай хөгжиж чаджээ.

ОХУ-д 1883 оны 7-р сард дугуй унадаг байсан. Дараа нь нийслэлийн нэг хипстрономд нэг өрсөлдөөн бий боллоо. 20-р зууны эхээр манай улсад хоёр арван хоёр клуб байгуулагдаж, мянга мянган унадаг дугуйчид гишүүд байв. Тэд зөвхөн тэмцээнүүдэд оролцдоггүй байсан ч тэдний байгууллагад тусалсан.

1918 онд уралдаан тэмцээнд оролцож байсан ялагч нь ШСДТГ-ын аварга цолыг хүртэх эрхийг авсан. Тэрбээр тамирчин М.Байчин, Ф.Крычков нарыг зөв зүйтэй гэж үзсэн. Үүний дараа Зөвлөлт Холбоот Улс дугуйн уралдаан зохион байгуулж эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч зөвхөн 50-аад оны үед манай тамирчид дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцох боломжтой байсан бөгөөд энэ нь дараалсан долоо дахь байсан.

Олон улсын дугуйчдын холбоо 1900 онд байгуулагдсан гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Энэ бүтэц нь олон улсын түвшиний дугуйн спорт сонирхогчдын холбоо (FIAC), түүнчлэн олон улсын түвшинд мэргэжлийн спортын холбоо (FICP) багтдаг. 1993 онд эдгээр холбоодын салангид байдал нь найрсаг бус гэж үздэг байсан тул тэднийг 160 Олон улсын холбооны дугуйчдын холбоонд нэгтгэх шийдвэр гаргасан.

Унадаг дугуйн өөрчлөлт

Тэмцээн явагдаж буй замаасаа шалтгаалан унадаг дугуй нь төрөл бүрийн сортын ангилалд багтана.

Racers нь хавтгай, гөлгөр гадаргуу, мөчлөгийн зам дээр төдийгүй уулархаг газар нутаг дээр тэлж байдаг. Мэдээжийн хэрэг өнөөдөр Орос улс дугуйгаараа "хоёрдахь салхи" болж байна. Яагаад гэвэл улс орон нь хурдны зам, гүйлтийн зам дээр уралдаж төдийгүй дугуй унах, дугуйгаар явах сонирхлыг төрүүлдэг.

Тиймээс зарим төрөл бүрийн дугуйн дээр анхаарлаа хандуулцгаая.

Замын уралдаан

Ямар замыг хамгийн олон удаа зохион байгуулдаг вэ? Хурдны зам, Мэдээжийн хэрэг. Энэ төрлийн өрсөлдөөн нь ерөнхий эхлэл юм. Тамирчин нь барианы шугамыг хөндлөн гарч тамирчдыг хүлээн зөвшөөрнө. Эрэгтэйчүүд 239 км, эмэгтэйчүүдэд 120 км зайтай. Тамирчид арай л амарч чаддаг бүх зам дагуух цэгүүд байдаг: ус уух эсвэл сэндвич идэх хэрэгтэй. Жолооч нар техникийн туслалцааны багтай хамт ирдэг бөгөөд энэ нь эвдэрсэн дугуйг солих эсвэл шаардлагатай бол шинэ тээврийн хэрэгслээр хангахад тусалдаг.

Мэдээжийн хэрэг спортын олон фэнүүд Итали улсад зуны цагт замын Giro тэмцээн тогтмол явдаг гэдгийг мэддэг. 2014 он энэ гайхамшигтай спортын арга хэмжээнд онцгой тохиолдол биш юм.

Энэ нь Тур де Франсын аналог бөгөөд Италийн алдартай Gazzetta dello Sport сонины редактороор зохион байгуулагдсан юм.

Sprint

Энэхүү өрсөлдөөн нь сүүлийн 200 метрт байгаа үзүүлэлтүүдийг харгалзан гурван тойрогт явагдана. Мөн тамирчид хоёр морьтон нэгийг нөгөөдөө дагаж байхад гита (гурван шилдэг цуврал) өрсөлддөг. Ялагч нь барианы шугамыг эхлээд авдаг.

Шилний тэмцээн

Тамирчны зорилго нь эрчүүдэд зориулж 40 км зайд, эмэгтэйчүүдэд 25 км-т хамгийн их оноо авах явдал юм. Унадаг дугуйчдыг хязгааргүй тоогоор эхэлж болно. Эхний шатыг даван туулсны дараа тамирчдын хүчин чармайлт завсрын зам дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, үр дүнд нь олсон оноо олдог. Энэ тохиолдолд тэд зөвхөн 4 дугуйчинд тооцогддог бөгөөд эхний шатанд 10 тойрог замд иржээ. Тоглолтын дараахь зарчмууд нь: дөрөвдүгээр байрт 1 оноо, гуравдугаар байрлал 2 оноо, хоёрдугаар байранд 3 оноо, эхний оноо 5 оноо.

Тамирчид зайг даван туулсаны дараа ялагч нь тодорхойлогддог. Тэрбээр тойрог дээр байгаа гол бүлгийн хамгийн сүүлчийн жолоочийг гүйцэж түрүүлсэн байна. Эдгээр тамирчид хоёр, гурав, дөрөв ч байж болно. Энэ тохиолдолд аварга нь хамгийн их оноо авсан хэн бүхэнд үндэслэн тодорхойлогддог.

Уулын дугуй унах

ОХУ дугуйн бусад улсууд шиг аажим аажмаар үүссэн бөгөөд эхний шатанд хурдны зам дээр уралдаан эхэлсэн бөгөөд өнгөрсөн зууны 50-аад хүн уулархаг бүсэд дугуй унах гэж оролдсон байна. Уулын дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй.

Уулын жолоонд зориулан бүтээсэн хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэл жил бүр шинэчлэгддэг бөгөөд энэ нь хагас зуун жилийн туршид өөрчлөгдөөгүй стандарт замын дугуйн тухай хэлж болохгүй юм.

1990 онд уулын дугуйн олон улсын дугуйчдын холбоог албан ёсоор хүлээн зөвшөөрсөн.