Халдаг урд тоормосны диск: аль болох шалтгаан, алдааг олж засварлах болон үнэлгээ

Дискэн тоормостой 20-р зуунд зохион бүтээсэн байна, гэхдээ энэ нь идэвхтэй зөвхөн сүүлийн арван жилд ашиглаж байна. Эдгээр системүүдийн дизайны төгс байсан гэж дараа нь байсан юм. Тоормос - энэ нь үргэлж үйлчилдэг байх ёстой зүйл юм. Гэсэн хэдий ч, энэ систем нь ч гэсэн заримдаа алдаа өгдөг. Тиймээс хэсэг хугацааны дараа жолооч нар гэж их халдаг урд тоормосны дискний зохион байгуулалт нь анзаарч эхэлнэ. Энэ нь хэвийн байна уу? Мэдээж хэрэг биш. Өнөөдрийн нийтлэлд бид яагаад халаах урд тоормосны дискний зохион байгуулалт нь, энэ үзэгдлийн шалтгаан харах болно.

хэвийн температур гэж юу вэ?

өгөгдлийн элементэд аль alloyed цутгамал төмөр үйлдвэрлэх нь материалын хувьд ган болгон ашиглаж байна. Мөн шаазан тоормосны дискний зохион байгуулалт Гэхдээ зардал өндөр, тэд зөвхөн үнэтэй спорт тэргэнцэр дээр ашиглаж байгаа учраас юм. Эдгээр боловч хэт халалтыг тулд наад зах сэдвээр элемент юм. Керамик хэлбэрээ байгаа бол ч нэг мянга градус Цельсийн температурын. ердийн тоормосны диск, тээврийн хэрэгслийн 90% нь дууссан байна хувьд гэвэл, тэдний үйл ажиллагааны температур нь 300 хүртэл байна градус Цельсийн. Ямар нэг зүйл дээр нэмэгдсэн хувцас, деформацид орно.

шаардлага

тоормосны диск нь хэд хэдэн шаардлагыг танилцуулсан. Тэд хүчтэй дулааны шок, өндөр дулаан дамжилтын тэсвэртэй байх ёстой. Мөн тоормосны дискний зохион байгуулалт нь сайн наалдац, өндөр тодорхойлогдоно үрэлтийн коэффициент. Эдгээр параметрүүдийг дискнүүд дагуу үйлдвэрлэлийн машинд суулгасан үед л болно. Өөрөөр хэлбэл, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын том асуудал юм. Үед хэт халсан Сансрын зүгээр л түүний үндсэн чиг үүргийг гүйцэтгэх ямар ажлын гадаргуу дээр гулсуулж болно - үрэлтийг болон наалддаг.

Яагаад энэ болж байна вэ? шалтгаан

Жолооч нарыг яагаад халаах урд гайхаж тоормосны диск? Энэ үзэгдлийн шалтгаан нь өөрийн үндсэн чиг үүрэгтэй холбоотой байна - дарангуйлдаг. Жишээ нь, та дөрөө дарах үед Сансрын диск гадаргуу нь харилцан эхэлнэ. Энэ үед дулааны элемент оргил үнэ цэнээр юм. урт гутлын оролцоог дотор диск байхад металл температур өндөр юм. Дулааны даруй тохиолддог. Гэсэн хэдий ч, хөргөлтийн цаг арав дахин урт байдаг. Мэдээж хэрэг, бараг жолоодох хэв маяг хамаарна. Та маш эрчимтэй машин жолоодох бол, тэр ч байтугай жирийн диск доош хөргөж (хэрэв керамик хийсэн бусад гэсэн) цаг хугацаа байхгүй. Яаж энэ нөхцөл байдалд байх вэ? Хэрэв та халдаг урд талын баруун тоормосны диск байгаа бол, энэ нь тэдний жолооны хэв маяг эргэн харах шаардлагатай байна. хэдэн удаа та замаар тодорхой хэсэг нь дөрөө дарж тоолно. Гэхдээ энэ нь металл халдаг, тайван жолооны маягийн юм болдог. Тэгэхээр та авч үзэх хэрэгтэй дараагийн шалтгаан нь - тоормосны системийн эвдрэл. усан сан дахь шингэний түвшинг шалгах хэрэгтэй. энэ нь хангалттай биш бол хүссэн хэмжээгээр нэмнэ. Мөн санаж байгаа тоормосны шингэний амьдрал - илүү биш хоёр жил илүү. Яагаад тэр вэ? Энэ шингэн нь маш гигроскоп байгаа нь - энэ нь амархан чийг шингээдэг. гай зовлон, агаарын халаасыг зайлсхийхийн тулд, мэргэжилтнүүд үе үе өөрчлөх зөвлөж байна.

Сансрын зураг

Бид одоо механик эд анги шууд үргэлжлүүлье. Энэ гутлын - эхний зүйл бол анхаарал хандуулах ёстой. гадаргуу дээр нь үрэлтийн материал байдаг. Энэ дэвсгэр тусгай хувцас, тэмдэг байна. Хэзээ давхарга наад зах нь гурван миллиметр, зүйл нь солих хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, дулааны хүчин зүйл нэмэгдэх болно - металл эсрэг металл арчина юм. Бид урд тоормосны дискний зохион байгуулалт нь дулаацуулж ёстой вэ? Мэдээж хэрэг биш. Сансрын нэг цэгт, суурь доош өмссөн байгаа бол тэдгээр нь саатал нь ердөө л болно. машины гулсалтын болно. журмын дагуу арийн өөрчлөх - Энэ нь шинэ суулгалтыг хойшлуулах шаардлагатай биш юм. Энэ нь 20-оос 30 мянган км-аас хэлбэлзэж байна. Мөн маш олон жолооны хэв маяг хамаардаг тул үйлдвэрлэгч дунд талбайг тусгай эрсдэлийг тэмдэглэгдсэн. үрэлтийн материал Эдгээр хаягууд нь хүртэл өмссөн бол Сансрын сольж байх ёстой. Энэ үйл ажиллагаа нь тусгай дэмжлэгийн талаар хавхлагыг нээх системийг насос шаардлагатай дараа.

дискний зохион байгуулалт нь

түүний зузаан нь шалгах хэрэгтэй. Ихэвчлэн УАЗ "Patriot" автомашин, учир нь ажлын гадаргуугийн Улиг болсон хөгжлийн халдаг урд тоормосны дискний зохион байгуулалт нь байна. Зарим нь ховилтой ашиглаж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь зөвхөн нэг удаа хийж болно. Тэгээд хамгийн сайн - зүгээр л шинэ нэг диск өөрчлөх. 150-200 мянган км - талбайг гэж аас дээш магнитудын өөрийн захиалгын нөөцийн. Гэсэн хэдий ч, олон энэ тухай мартаж,, хуучирсан дискний зохион байгуулалт нь явах удахгүй тоормос халааж болно гэдгийг мэдэж байна.

бусад хүчин зүйлс

Энэ бол тийм л диск нь өөрийн нөөц хүртэл амьдарч байна гэж тохиолддог байна. Биш, үргэлж энэ үйлдвэр гэрлэлт. Тиймээс урд тормозны диск халааж бол энэ нь өндөр температурын зөрүү улмаас хоёрт байж болох юм. Энэ яаж болох вэ? машинаараа идэвхтэй маягаар шавхай ордог. до 300 градусов и резко охлаждается. Үр дүнд нь, урд тоормосны диск нь 300 градус хүртэл халааж байгаа бөгөөд унтрахгүй байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ ажил гадаргуугийн хэв гажилт үүсгэдэг.

диск статусыг тодорхойлох

яг шалтгааныг мэдэхийн тулд, та диск үнэхээр өндөр ачаалал горимд ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрхэн үүнийг хийх вэ? Ажлын гадаргуугийн нөхцөл өнгө өөр харагддаг болно тодорхойлно. Пирометргүй хамаарахгүй. Тиймээс диск гадаргуу нь цэнхэр бол, дараа нь металл 450 градус Цельсийн нь халааж байна. Түүнээс ч долоон дор, хэзээ Hue хар юм. Энэ тохиолдолд, тоормос 500 градус Цельсийн хүртэл халааж гэдэгт итгэх л учир шалтгаан байгаа юм.

тустай сануулгууд нь

автомашин эзэмшигчийн төлөө бус сайн мэдээ - тоормос хэт халалтын баримт. Дараа бүх асуудлыг арилгах иж бүрэн солих сэлбэг, эсвэл ховил (мөн хямд таатай биш) шаарддаг. Яаж урьдчилан сэргийлэх вэ? , Хөтчүүд болно хадгал энэ нь та хэд хэдэн энгийн дүрэм журмыг дагаж мөрдөх ёстой:

• Усны слайд ямар ч холбоо оруулахгүй. , нойтон, бороотой цаг агаар жолоодох нь түрэмгий хэв маягийг бүү хэрэглэ.
• Ялангуяа цэвэрлэгээ төлсөн байх ёстой. Таны хөтчүүд хөргөнө хүртэл хэсэг хугацаанд хүлээх хэрэгтэй. ус нь халуун металл дээр авдаг бол, хэв гажилт зайлсхийж чадахгүй. Энэ тохиолдолд зөвхөн бүрэн гүйцэд солих дискний зохион байгуулалт нь хадгал. Мөн тэд хос (түүнчлэн Сансрын зураг) өөр өөр ч гэсэн хэвийн байдалд хөрш.
• солих талбайг дүрэм дага. Тэд металл доош өмссөн хүртэл хүлээх хэрэггүй. Энэ бол гажуудал болон диск нь нэмэгдсэн халаалт өдөөн болно.

дүгнэлт

Тиймээс бид халдаг урд тоормосны диск шалтгааныг олж мэдсэн. Дээрх зөвлөгөөг дагаснаар та сайн нөхцөлд системийг аврах болно. нэг диск дээр яг бодит 300 мянган км бөгөөд. Хамгийн гол нь - хэт халалтаас гаргах, сайн ажиллаж Пистонс диаметр нь тэднийг байлгах. Дашрамд хэлэхэд, системийн хямрал ч бас хассан юм. элэгдсэн хоолой (аль болох олон удаа урд дугуйны дэргэд нуман хаалга болдог) бол түүнийг солих эргэлзэх хэрэггүй. Өөрөөр хэлбэл, агаарын тоормозын систем болгон авдаг бөгөөд үр дүнтэй байх болно.