Хөдөлгүүр K20A: Шинж чанар ба үнэлгээ

K20A хөдөлгүүр - орчин үеийн хоёр литрийн шугамын дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр, Honda Motor Co. үйлдвэрлэсэн байна Ltd. Энэ төрлийн авто машин, "Honda" олон орчин үеийн загвар суулгасан байна. Одоогийн байдлаар, энэ хөдөлгүүр нь хамгийн өндөр үзүүлэлттэй, төгс цуваа "зүрх" брэнд "Honda" юм.

Хөдөлгүүр K20A: техникийн тодорхойлолт

аль хэдийн зарласан байдлаар нэгж урд дугуйн хөтлөгчтэй машинд суулгасан байна. хөдөлгүүр нь гэр бүлийн шахалт харьцаа загварчлах загвараас өөр өөр байдаг. Эзлэхүүн - 2.0 литр, цорго тоо - 16. Эрчим хүчний хөдөлгүүр суурилуулах зориулалттай тээврийн хэрэгсэл дээр тулгуурласан байдаг. "Боомилсон" хувилбар нь 150 морины хүчтэй боловсруулдаг. . S, идэвхтэй, өөртөө итгэлтэй жолоодох зориулсан аналоги бол - 220 л. а. Хамгийн их эргэлт бараг өөрчлөгдөөгүй бөгөөд 179 Нм-аас 206 Нм тулд хүрээн дэх харилцан адилгүй байдаг.

Энэ нь өөр өөр хурдаар заасан дээд амжилт: 4000 R / м нь 7000 эрг / м төгсгөл. Хязгаарлагдмал электрон 8500 эрг / м - хамгийн дээд хурд нь машин хоёр литрийн K20A ажиллах боломжтой юм байна. Энэ нэгжийн тодорхойлолт хамгийн өрсөлдөгч дунд дэвшилтэт гэж үзэж байна.

Байршил

"K20A хөдөлгүүр тоо хаана байна?" - олон жолооч энэ асуултыг асуу. Энэ тоог олоход тийм ч амар биш гэдгийг баримт. Хэрэв та ямар нэг мэдлэгтэй байх ёстой. Жишээ нь, K20A хөдөлгүүр өрөө, энэ нь цаана далд түгжээ юм радиатор нүүр нь нүх, анхаарлаа хандуулах шаардлагатай бол ойлгохын тулд.

Үүний дараа бамбарыг ашиглан хөдөлгүүр, цилиндр толгой, радиатор нүүр хооронд оршдог гэсэн хэсгийг онцлон, 45 градус өнцгөөр сүлжээ нь нүхээр харагдах ёстой. Хэрэв бид хөдөлгүүрийн хүссэн тоо чадаагүй юм харж, зохих асуулт бүхий эрх бүхий үйлчилгээний төв холбоо барина уу.

Хөдөлгүүр K20A: төхөөрөмж

Тээврийн хэрэгслийн биед Хөдөлгүүрийн зохицуулалт харьцангуй - хөндлөн шугамын дөрвөн цилиндртэй зохион ашигласан байна. Эхнийх нь тахир хурд байрлах учраас цилиндр дугаарласан байна. Camshafts, замаар тэд хоёр, орой дээр байрлуулсан байна. Ашигласан хөргөлтийн шингэн.

Бүх хөдөлгүүрүүд K20A цуврал хувьсагч хавхлага цаг хугацаа систем, -Мэргэжлийн сургалт уйлдвэрлэлийн тевийн болон VTEC хавхлага нь өргөх өндөр тоноглогдсон байна. VTEC систем, эргээд хоёр уурхай нь ойлгосон бөгөөд зөвхөн оролт нь болно. Энэ параметр - хөдөлгүүр K20A K20A6 нь гол ялгаа нь.

цилиндрийн блок болон цилиндр толгой

цилиндрийн блок GDC технологийг ашиглан хөнгөн цагааны хайлш нь хаягдах юм. үндсэн нэгжийн уян хатан бус нэмэгдүүлэх зорилгоор салшгүй гол холхивч боолт дамжуулан блок 24 хавсаргасан байгаа доод тагийг хаасан байна. дамжуулан шингэн урсгалыг хөргөх тусгай суваг ашиглаж цилиндрийн блок хөргөнө. , Поршен, тахир болон холбох саваа тослох, түүнчлэн газрын тос онгоц тос нийлүүлэх тулд бүхэл бүтэн систем нь онцгой хэвтээ сувгийг ашиглаж байна. Урд эцсийн нэгж цилиндр толгой тос хэрэглэх боломжтой байхын тулд босоо суваг тоноглогдсон байна.

цилиндр дарга нь хөнгөн цагааны хайлш нь хаягдах юм. Хоёр camshafts (DOHC) дээр суурилсан Valve тоног төхөөрөмж. camshafts хөдөлгөөн тахир холбогдсон гинжин олгож байна. цилиндр дарга мөн camshafts нь ортой юм. Тэрээр рокер гараа холбогдсон тул VTEC системийн нэг хэсэг юм байна. шинэ хөдөлгүүр, дэвшилтэт материал ашигладаг тэгээд хавар жин, ямар ч цуурайтсан чичиргээ магадлалыг бууруулах.

Тахир болон camshafts

тахир гангаар хийсэн бөгөөд pyatiopornym юм. тахир найман counterweights суулгасан байгаа нь ашиглалтын нэгж тэнцвэржүүлэгч босоо үзүүлэх. тэнцвэржүүлэгч гол нэгж байхгүй бол, дараа нь ердөө л дөрвөн counterweights ашигласан байна. газрын тосны тусгай суваг, гол цилиндр эзэмшиж байгаа дамжуулан тахир нийлүүлсэн. оймс хөдөлгүүр нь тахир устгах тоног төхөөрөмж хөтөч цаг хугацаа, газрын тосны насос хөтөч.

camshaft бүр өөрийн үүргийг гүйцэтгэдэг: нэг нь хэрэглээ цорго, бусад үйл ажиллагаа - яндангийн. Хяналтанд байгаа цорго, тэдний хөтөч хөдөлгүүр K20A ялгаа тусгай тохируулга эрэг замаар хийгддэг. Тус бүр таван camshaft агуулсан сэтгүүл байна. хөдөлгүүрийн тос дамжуулан CAMS болон сэтгүүлийн тосолгооны гүйцэтгэхийн тулд, энэ нь анхны рокер гар нэгжийг VTEC системийн хувьд, дараа нь тусгай газрын тосны хэсгүүдийн хоёр дахь банкны тодорхойлолт умайн хүзүүнд нь camshaft дээр зайлуулж байгаа нь ордог. хэрэглээ хавхлага цаг хугацаа автомат бөгөөд VTC системээр дамжуулан явуулсан байна.

гинжин хөтөч, чангалагч цаг хугацаа хөтөч гинжин

Valve тоног төхөөрөмж, хөдөлгүүр нь энэ төрлийн гинжин дамжуулах дамжуулан жолоодож байна. тусгай чангалагч, газрын тосны даралт ажиллуулдаг юм байна, автоматаар цаг хугацаа гинжин хурцадмал байдал тохируулдаг. Шаардлагагүй хэлхээний oscillations арилгахын тулд, тэнд өөрийн хаалтуур, дээд ба хажуу талд суулгасан байгаа тусгай юм. хөтөч галт тэргээр цаг хугацаа хэлхээний хэрэгжүүлэх алхам буурсан үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ хэмжээг багасгах хэрэгтэй.

хөргөх болон тосолгооны систем

K20A хөдөлгүүр нь хаалттай төрлийн шингэн хөргөлтийн системээр тоноглогдсон. Хөргөлтийн шингэн хүчээр тараасан байна. бүс, нугастай нэгж хөдөлгөөнийхөө төлөө үйлчилдэг, бас тосол насос жолоодож. нь Термостат нь судас хавхлага, хамгийн оновчтой хөргөх температурыг хангах зорилготой, хөргөлтийн нь оролтын сувгийн байрладаг. Энэ төхөөрөмж нь дээр тойрог, жижиг, том, радиатор хөргөх шингэн бүү тодорхойлдог.

Газрын тос, хөдөлгүүрийг тослох үйлчилдэг бүрэн урсгал цэвэрлэх өргөтгөн, гол хөдөлдөг эд анги, хөдөлгүүр хэсэгт дарамтанд хооллож. Ашигласан газрын тосны шахуурга trochoid төрөл. эзэн болон зарц, оролцоог - - дотоод энэ насос Дотор нь хоёр сэнстэй байдаг. Мөн тэд нэг чиглэлд эргүүлэх байна. насос үйл ажиллагааны тахир нь гинжин холбоотой юм. газрын тосны шүүлтүүр нь хэвтээ байрлалд доод хэсэгт байрладаг. Газрын тосны сэрүүн газрын тосны шүүлтүүр, хөдөлгүүр блок хооронд орших газрын тос, хөдөлгүүрийн тосолгооны систем нийлүүлж байгаа температурыг багасгах үүрэгтэй.

Хөдөлгүүрийн K20A руу түлш шахах: төхөөрөмж шинж чанарыг тодорхойлох ба

FI (эсвэл PGI - - программчилсан шатахуун шахах), дараалсан олон цэгт тариа олгодог нь түлш шахах систем, энэ хөдөлгүүрт ашиглаж байгаа систем Ий юм.

Суурин түлшний даралт зохицуулагч боломжтой дор насос түлшний бүх форсунк нь тусгай шүүлтүүр дамжин хооллож байна даралтыг хянах боломжийг олгодог. , Түлш тогтолцоог хялбаршуулах орон зайг хэмнэж, түлш шахах системийг найдвартай, түүний үйл ажиллагааг, түлш шүүлтүүр торгууль болон том ширхэгтэй цэвэрлэх, түлшний насос орон сууц зайлуулж түлшний түвшин, түлшний даралт зохицуулагч илэрхийлсэн төлөө үйлчлэх мэдрэгч сайжруулахын тулд.

заалтыг янз бүрийн мэдрэгч дээр үндэслэн, хяналтын нэгж нь тарилга хийх шаардлагатай хольц хэмжээний хольц найрлага болон гал асаах хугацааг тохируулдаг. Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч заалтыг болон яндангийн систем дэх катализатор дээд суулгасан бол мэдрэгчийн хольц найрлагын дагуу хяналтын нэгж нь түлш, агаарын хольц янз бүрийн зохиол тогтоож болно. Үүнээс гадна, энэ нь K20A ажил мөчлөгийн хувьд хөдөлгүүр нийлүүлэх шатахууны хэмжээг тооцоолж, энэ нь дараах дарааллаар маш вэ:

1. түлшний тариа хийх эсэхийг шийдэх гэж чухал юм.
2. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлж байна горимд тодорхойлолтыг эхэлдэг. Энэ горим нь тооцоо албан тушаал, хурдасгагч дөрөө юм. Мөн тээврийн хэрэгслийн хурд, тахир нь унших мэдрэгч дохио хамт эргэдэг гэдэг нь хүүг тодорхойлно.
3. Болон хэрэглээ олон талт-д үнэмлэхүй даралт мэдрэгч гаргасан заалтын тухай тахир эргэдэг ямар давтамж дээр суурилсан түлш шахах хэмжээний урьдчилсан тооцоо эхэлнэ. энэ нь хамгийн шилдэг түлшний эдийн засгийн үзүүлэлтүүдийг хангаж байгаа бол өөр өөр алин дээр нь явж байхад.
4. тохируулагч хавхлаг албан тушаал, оролтын агаарын температур, тосол температур, агаарын даралт төхөөрөмж, хүчилтөрөгчийн түвшин, хольц найрлага, эргэлтэнд системийн зайны хүчдэл electropneumatic хавхлага нээлтийн: хяналтын нэгж нь дахин дахин мэдрэгчийг нийлүүлсэн байна дохиог уншдаг. Эдгээр заалтын үндсэн дээр өмнө нь тооцоолж түлшний тоо хэмжээ нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тохиолддог.
5. арга хэмжээ дүгнэсэн - удирдлага, хяналтын систем маш түлшний системд оруулах шаардлагатай байдаг ямар нэгэн дохио гаргадаг.

үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд, илүү сайн шүрших ашигласан түлш, тусгай хошуу, 8-9 нүхтэй байрлах бүрэн шаталтыг хангахын тулд.

хяналтын нэгж мөчид хольц урсгалыг ба шахах мөчийг хийх шаардлагатай байдаг цилиндр нь тодорхойлохын тулд, camshaft болон тахир нь мэдрэгч мэдээлэл уншдаг.

хяналтын нэгж шаардлагагүй түгжрэл-аас хамгаалах чиг үүрэг бүхий тоноглогдсон байна. Энэ бүлүүрт босоо зөвшөөрөгдөх хамгийн их илүү хурдтай эргэлдэж байх үед нь автоматаар шатахуун шахах зогсоох боломжийг олгодог. Ийм залалт хөдөлгүүрийн хурд дусал тохиолддог үр дүнд.

оношлогоо

Энэ нь тэмдэглэж, оношлогооны систем нь хөдөлгүүрийн K20A байх ёстой. Шинж чанар, ажлын үйл явц нь дараах зүйлсийн бүрдэнэ:

1. Электрон хяналтын нэгж (ECU) нэгдсэн оношлогооны систем, тасралтгүй янз бүрийн мэдрэгчийн дохио хамт хөдөлгүүр нөхцөл байдлыг хянах үйлдвэрлэдэг байна. доголдлоос тохиолдолд систем таньж багаж самбар дээр шалгах Хөдөлгүүрийн үзүүлэлт идэвхжүүлэн драйвер мэдэгдэнэ. Тиймээс 15031-6 стандарт, үйлдвэрлэгч код нь шууд компьютерийн санах ой руу нь холбогдох тайлан скан код ISO байна.
2. Оношлогооны код унших болгохын тулд та DLC холбогч тусгай скан хийгчийг холбох хэрэгтэй. код устгах, скайнер ашиглан унших хүрээ мэдээлэл хөлдөлт нь сонголт байдаг. SAE стандартын хийсэн оношлох холбогч болон бүтээгдэхүүн № 7 олон улсын ISO стандартын дагуу үйлдвэрлэсэн. Энэ дүгнэлт нь K-шугам дээр мэдээллийн солилцоог дэмжиж байна.
3. Ихэнх хэсэг нь код бичиж үед ашиглах алгоритм нь хоёр үе шаттайгаар бүрдэнэ. Ийм байдлаар ашиглаж байгаа компьютерийн санах ой бичсэн нь кодын үед зовлон эхний шинж тэмдэг байна. Энэ асуудал дахин энэ тохиолдолд дараагийн үйл ажиллагааны цикл, гарвал, болон Engine гэрлийг шалгах эхлүүлсэн. № тест 2 нэг байдлаар ижил хөтөч горимд хийсэн жолоодох, гэхдээ энэ нь цикл гал унтраах хэрэгтэй хооронд нь чухал юм.
4. нь буруу байгаа бол, дараа нь компьютерийн санах ойд бичигдсэн энэ нь гарсан дор нөхцөл байдал, (хүрээ хөлдөлт).

Агаарын хэрэглээ систем, хоёрдогч агаарын хангамж

радиатор болон цилиндр толгой хоёрын хооронд хөдөлгүүр K20A холбогдсон хэрэглээ олон талт, урд талд байрладаг. Төгсөлтийн - арын эсрэгээр, хөдөлгүүрийн тасалгаа хуваалт суудалд дэргэд байна.

хошуунаас нэмэлт агаар хангамжийн бие даасан системийн дамжуулан явуулсан байна. хөдөлгүүр шахаж түлш шатахуун, агаарын хольц бэлтгэх илүү сайн, илүү үр ашигтай ууршуулан түлш тусалдаг нийлүүлсэн агаартай хольж алхам өнгөрдөг. Энэ нь та илүү жигд шаталтын процессыг хүрч чадна хольц туранхай байсан ч гэсэн. Эдгээр арга хэмжээний үр дүн утааны хий дэх нүүрсустөрөгчийн хэмжээг багасгах, хүйтэн хөдөлгүүр эхлэлийг дэмжих явдал юм. хөргөх хоолой Агаарын хангамжийг зохицуулдаг нь хавхлагаар тоноглогдсон. Нээлтээ түвшин лав эргээд хөргөх үйлчлэх шингэний температураас хамаарна эзлэхүүний өөрчлөлт хамааран хянаж байна.

Хэрэгцээ болон яндангийн цуглуулагчийн, утааны хийн систем

хэрэглээ олон талт хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн бөгөөд систем геометр өөрчлөлтийн тоноглогдсон болно. Яндангийн утаа олон талт ган, түүний жинг бууруулахын тулд үйлчилдэг хийсэн.

Машины спортын хувилбар, "Honda" дуу намсгагч дотор холбогдсон тусгай хавхлагыг байна. Энэ эсэргүүцэл урвуу утааны хийн гаргах бууруулах зорилгоор ашиглаж байна. хавхлагыг тахир хурд эргэлтийн өндөр үнээр гарч даралт нээнэ. Энэ тохиолдолд, утааны хий ямар нэгэн эсэргүүцэл ямар дуу намсгагч үлдээх хэрэгтэй.

Газрын тосны сонголт

солих газрын тосны асуудлыг сонирхож магадгүй бүр машины эзэн. Аль газрын тосны бөглөх вэ? K20A хөдөлгүүр нь хамгийн таатай гэрийн тосолгооны дээр "хүчингүй".

гэр бүлийн K хөдөлгүүрт хэрэглэхэд тохиромжтой тос спектр хамгийн бага байна гэж тэмдэглэх vysokooborotisty үнэтэй байдаг болохоор. Ер нь ямар ч үйлдвэрлэгчийн шиг, "Honda" өөрийн үйлдвэрлэлийн газрын тос бөглөх зөвлөж байна. Шинж чанар нь асгасан газрын тос нь тухайн тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаа явуулж байна температурын хязгаарт хамаарна. Харин та нар газрын тосны үйлдвэр асгах чадахгүй бол, зарим нь машины эзэд нь сайн хувилбар гэж Mitasu компанийн бүтээгдэхүүн, Zeppro Idemitsu зөвлөж байна.

гэнэт хөдөлгүүр зумпны K20A дээр тогших байсан бол, үйлчилгээний төв буюу хамгийн ойр эрх үйлчилгээний станц барина эргэлзэх ямар ч шалтгаан байхгүй. Ихэнх тохиолдолд асуудал нь зөвхөн газрын тос, буруу сонголт байдаг бөгөөд хөдөлгүүрийн тохиромжгүй нөхцөлд.

автомашин эзэмшигчдийн санал

Улмаас брэнд "Honda" хөдөлгүүр найдвартай, өндөр гүйцэтгэл алдартай байдаг гэдгийг, автомашин өөрсдөө дэлхий даяар янз бүрийн насны бүлгийн хүн амын хэсэг нь дунд их түгээмэл болсон билээ.

Хэрэглэгч нь авсаархан микро хэрэгтэй бол та "Honda Stream" худалдан авч болно. K20A хөдөлгүүр, хамгийн эерэг хянаж зүгээр л машинд нь "зүрх" юм. машины брэнд динамик үзүүлэлттэй, жолооны шинж чанар нь энэ нь дэлхийн хамгийн алдартай гэр бүлийн машин нэг нь хийсэн байна. Тэр зугаалгаар гэр бүлийн аялал, ямар ч урт удаан аялал нь айлчлалын төгс төгөлдөр юм.

нь хүчин чадал нэг хөдөлгүүр ашиглан нэмэгдсэн нь гэр бүлд өөр нэг их машин - "Honda Stepvagon". K20A ийм том, хүнд микро ч гэсэн итгэлтэйгээр зам дээр зогсож, өрсөлдөгчид нь дарга эхлэл өгөх боломжийг олгодог.

автомашины эзэн бол - залуу, амбицтай хүн, эсвэл зүгээр л хурд илүүд үздэг бөгөөд уйтгартай явах хөтөч, дараа нь энэ алдартай бэлэг тэмдэг Санал Р. Эдгээр тээврийн хэрэгсэл найдвартай мэдэгдэж байгаа, нэмэгдсэн биеийн уян хатан бус, оновчтой тогтвортой байдал нь "Honda Integra" буюу "Honda Civic" тохирох хялбар байдаг. 220 хүчирхэг K20A суулгасны улмаас динамикийн өндөр түвшинд.

нь спортлог зан чанар, гарын үсэг Евро-R нь "Honda Accord" - шиг хүчирхэг, найдвартай хөдөлгүүр нь тав тухтай, холын зайн зорчих тээврийн хэрэгслийн хэрэглэж байна. Энэ тохиргооны хувьд тээврийн хэрэгслийн найман аас доошгүй секунд нь "зуун" хожих хурдасгах болно!

Энэ нь бараг ямар ч урд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин чадавхийг сайжруулах асар их боломж байна - Нэмж хэлэхэд, энэ нь хөдөлгүүр нь "Хонда" K20A гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Одоогоор тэр машин ВАЗ арав дахь гэр бүлд суулгацад зориулж хамгийн дуртай арга хэрэгсэл юм. Ихэнх тохиолдолд дотоодын тээврийн хэрэгсэл худалдан авах гэрээ K20A хөдөлгүүр эзэмшигч болон бэхэлгээний тогтолцоог өөрчлөх болон таны машин техникийн хэрэгцээ дор дасан зохицох замаар суулгах хэрэгтэй.