Төхөөрөмжийг зааж, цаг хугацаа ажилладаг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн: хий түгээх механизм

Шатамхай хий тvгээх механизм машин - хөдөлгүүр загвар хамгийн төвөгтэй механизмын нэг. хэрэглээ болон яндангийн цорго менежмент, дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь цаг хугацаа бүхэлдээ оршино. Механизм хэрэглээ цус харвах үед хэрэглээ хавхлага цаг тухайд нь нээх замаар цилиндртэй түлшний агаарын хольц дүүргэх үйл явцыг хянадаг. Энэ нь цаг хугацаа аль хэдийн дотоод шаталтын камерт нь утааны хийг зайлуулах хянадаг - энэ нь яндангийн цус харвалт нь яндангийн хавхлагыг нээгдэнэ.

Төхөөрөмжийн цаг хугацаа

цаг хугацааны дэлгэрэнгүй өөр өөр чиг үүргийг гүйцэтгэнэ:

• camshaft нээж, цорго хаадаг.
• хөтөч механизм тодорхой хурдтай хөдөлж camshaft шалтгаан болж байна.
• Хаалтууд нээлттэй, оролт, гаралтын сувгийг хаах хэрэгтэй.

гол хэсэг camshaft, хаалтууд цаг хугацааны байна. Ротари эсвэл түгээх, гол CAMS зохион буй нь гишүүн юм. Тэр тулгуурласан ба холхивч дээр эргэлдэж байна. сэлгэн дээр гол дээр хаях хэрэглээ цус харвалт, эсвэл яндангийн CAMS үед хавхлага үүрэгч эсрэг дарагдсан байна.

Хугацаа механизм цилиндр толгой дээр байрладаг. цилиндр дарга түүнийг рокер, цорго болон хавхлага үүрэгч нь camshaft болон өрөг байдаг. толгойн дээд хэсэг хаалттай байна хавхлаг таг, үүнээс тогтоох тусгай тамга ашиглан гүйцэтгэсэн байна.

цаг хугацааны үйл ажиллагаа

Хугацаа үйл ажиллагаа бүрэн гал, түлш шахах синхрончлогдсон байна. Та хийн дөрөө нээж дарах үед Энгийнээр хэлэхэд тохируулагч, хэрэглээ олон талт болгон хэрэглээ агаарын урсгалыг. үр дүн нь түлш агаарын холимог юм. Үүний дараа эхэлнэ хий түгээх механизм. Хугацаа нэвтрүүлэх нэмэгдүүлж, шатаах камераас утааны хий ялгаруулдаггүй байна. зөв энэ үйлдлийг хийхийн тулд аль нь оролтын болон яндангийн хавхлага хугацаа нээгдэнэ давтамж өндөр байсан гэдгийг шаардлагатай юм.

Хаалтууд борлуулагч хөдөлгүүрийн гол зуудаг байна. Үед хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэж, илүү хурдан, camshaft, нээх, хаах цорго давтамжийг нэмэгдүүлж эргүүлэхдээ эхэлдэг. Хэрэв энэ нь хөдөлгүүр нь хурд, өгөөжийг нэмэгдүүлэх нь үр дүнд.

тахир ба camshaft хослолыг дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн агаар түлшний холимог, тухайн горимд хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд зайлшгүй шаардлагатай хэмжээ юм шатааж олгодог.

Properties цаг хугацаа, гинж болон бүс

Camshaft хурд хөтөч цилиндртэй дарга гадуур юм. Газрын тосны алдагдал зайлсхийхийн тулд босоо булчирхай байрладаг хүзүүнд гарсан. Хугацаа хэлхээний бүх хавхлаг механизм нь тулгуурласан цоолбортой буюу хурд нь газарт тавьж, нэг талд нь байгаа шалтгаан, бусад тахир-аас хүч дамжуулдаг.

бус хөтөч цорго эхлэн бие биедээ тахир ба camshaft харьцангуй зөв, тууштай зохион хамаарна. байрлалд ч жижиг хазайлт цаг хугацаа, хөдөлгүүр нь амжилтгүй болох болно шалтгаан байж болох юм.

Энэ нь цаг хугацаа галзуу ашиглан хамгийн найдвартай гинжин дамжуулах гэж үздэг, гэхдээ шаардлагатай бус хүчдэл түвшинд зарим асуудал байдаг. гинжин механизм нийтлэг байдаг жолооч тулгарч буй гол асуудал нь, энэ нь ихэвчлэн нугалахад цорго үүсгэж нь нээлттэй болж байна.

механизмыг бусад элементүүдийн дунд хурцадмал бүс ашигласан хугацаа галзуу орно. гэмтлийн эрсдэл гадна гинжин хөтөч цаг хугацаа, сул талууд мөн үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ өндөр түвшин, 50-60 мянган км тутамд солих хэрэгтэй орно.

хавхлага тоног төхөөрөмж холбоос

хавхлага механизмыг загвар нь хавхлага суудал, гарын авлага ханцуйнаас, хавхлага механизм болон бусад элементийн эргүүлэх орно. рокер гар эсвэл рокер - camshaft-аас хүч бариулаас буюу завсрын дамждаг байна.

Та ихэнхдээ тогтмол тохируулга хийх шаардлагатай цаг хугацаа загварыг олж болно. Ийм загвар нь тусгай угаагч болон эрэг, үүнээс эргэлтийн шаардлагатай зөвшөөрлийг харуулсан байна. Заримдаа цоорхой автомат горимд хадгалж байна: тэдний албан тушаал гаргасан hydrojacks тохируулна.

цаг хугацаа хяналтын алхам

ECU гэж нэрлэгддэг - орчин үеийн хөдөлгүүр нь загвар нь томоохон өөрчлөлт, шинэ хяналтын систем, микропроцессор дээр үндэслэсэн байдаг нь гарсан байна. Хөдөлгүүрийн үндсэн зорилтын салбарт хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх нь зөвхөн байсан ч эдийн засгийн эрчим хүчний үйлдвэрлэлийн нэгж.

, Үйл ажиллагааны гүйцэтгэлийн хөдөлгүүрийг боловсронгуй болгох түлшний хэрэглээг багасгах, харин энэ нь зөвхөн хяналтын системийг цаг хугацааны ашиглах нь боломжтой юм. Ийм систем нь хөдөлгүүрийн нь зөвхөн бага түлш хэрэглэдэг, харин хүч алдах биш гэдгийг тэд машин үйлдвэрлэлд өргөнөөр ашиглаж эхэлсэн байна.

Ийм системийн үйл ажиллагааны зарчим нь camshaft цаг хугацаа нь эргэлтийн хурдыг хянах явдал юм. Үнэн хэрэгтээ, цорго улмаас camshaft эргэлтийн чиглэлд эргэдэг гэдгийг бага зэрэг эрт нээсэн байна. Үнэн хэрэгтээ, орчин үеийн хөдөлгүүрт camshaft ямар ч урт нь тогтмол хурдаар тахир харьцангуй эргэдэг.

гол зорилго нь үйл ажиллагааны өөрийн сонгосон горимд хамаарч хөдөлгүүрийн цилиндрийн хамгийн үр ашигтай дүүргэлт юм. Ийм систем нь хөдөлгүүр, зөв хооллох түлшний хольц байдлыг хяналт тавих, жишээ нь: өөрийн хэмжээ бараг хамгийн бага хойш түлш их хэмжээний шаардлагатай буурсан хий.

цаг хугацаа

машины хөдөлгүүрийн дизайн онцлог, ялангуяа тоо, хөтчүүдийн төрөл өөр өөр camshaft хамааран.

• Зочид буудлуудын сүлжээ хөтөч. Бага энэ хөтөч өмнө Гэсэн хэдий ч хамгийн түгээмэл байсан бөгөөд одоо дизель хөдөлгүүртэй хугацааг ашиглаж байна. Энэ бүтэц нь, цилиндр толгой орших camshaft, болон хөдөлгөөн бүлүүрийн нь гинжин хөтөч урган гарч байна. Энэ хөтөч дутагдалтай тал нь - энэ нь тогтмол тосолгооны хүрэхийн тулд хөдөлгүүрийн дотор байрладаг тул бүсээ сольж цогц үйл явц.
• Gear хөтөч. трактор, зарим машин хөдөлгүүр дээр холболт хийгдсэн. Маш найдвартай, гэхдээ энэ нь байлгах маш хэцүү байдаг. camshaft тоног төхөөрөмж тахир араа зуурдаг тэгснээр энэ механизм нь camshaft, цилиндр блок доор байрладаг. Энэ төрлийн цаг хугацааг эвдэрсэн ирэх бол хөдөлгүүр нь бараг бүрэн өөрчлөгдсөн.
• Хэрэм хөтөч. Хамгийн алдартай төрөл Суудлын автомашиныг-д шатахуун powertrains дээр суусан байна.

бүс хөтөч давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Хэрэм хөтөч хөтчүүдийн ижил төрлийн харьцуулахад улмаас түүний давуу талыг өөрийн түгээмэл болсон.

• Хэдийгээр ийм бүтэц гинжин илүү төвөгтэй үйлдвэрлэл, энэ нь хамаагүй хямд үнэтэй байна.
• Ингэснээр хөтөч цахилгаан нэгжийн гадна талд ногдуулсан байна Энэ нь тогтмол тосолгооны шаарддаггүй. ихээхэн хөнгөлж үр дүнд хугацаа, оношлох солих.
• бүс металл эд анги нь гинж гэх мэт өөр хоорондоо харилцан үгүй биш хөтөч оноос ажиллагааны үед дуу чимээний түвшин мэдэгдэхүйц буурсан байна.

давуу тал нь олон тооны хэдий ч бүс диск, түүний сул тал байдаг. бус үйл ажиллагаа хугацаанд ойр ойрхон солих шалтгаан гинжин хэд дахин бага байгаа юм. бүс гэмтэл гарсан тохиолдолд засвар бүхэлд нь хөдөлгүүрийг хийх хэрэгтэй болох юм.

цаг хугацаа бус хуваахад буюу суларч үр дагавар

цаг хугацаа гинжин таслах, хөдөлгүүрийн ажиллагааны үед дуу чимээний түвшин нэмэгдэх бол. Ер нь ийм гай зовлон цаг хугацаа бус ялгаатай засвар хувьд боломжгүй зүйл шалтгаан болж байна. бүс сулруулж болон араа шүд гаруй алгасахгүй үед бүх механизм, системийн хэвийн үйл ажиллагааг бага зэрэг саад учруулах юм. Үүний үр дүнд энэ хөдөлгүүр хүч нь бууруулах, үйл ажиллагааны явцад нэмэгдэж чичиргээ, хүнд цаазаар өдөөн болно. бүс нэн даруй хэд хэдэн шүд, эсвэл бүрэн урагдаж-д өссөн бол үр дагавар нь маш урьдчилан таамаглах аргагүй байж болох юм.

хамгийн аюулгүй сонголт - энэ нь бүлүүр ба хавхлага нь давхцах юм. нөлөө хүч чадал хавхлага гулзайлтыг хангалттай байх болно. Заримдаа энэ нь саваа эсвэл бүлүүр бүрэн устгах нугалах хангалттай юм.

машины хамгийн том алдаа нь нэг нь эвдэрсэн цаг хугацаа бус юм. хөдөлгүүр нь дараа нь томоохон шинэчлэл буюу иж бүрэн шинэчлэл ил аль нэг хэрэгтэй болно.

Үйлчилгээ цаг хугацаа бус

хамгийн их тээврийн хэрэгслийн засвар хүчин зүйлсийн үед шалгаж нэг - бүс хурцадмал байдал болон түүний ерөнхий нөхцөл түвшин. шалгалтын давтамж тодорхой болгож, машины загвар хамаарна. Журам хяналт Хугацаа бус хүчдэл: хөдөлгүүр нь шалгаж байна, хамгаалалтын хамгаалах сүүлийн унжиж шинжилгээ нь тавьдаг, бүс хасагдсан байна. Энэ удирдах үед энэ нь 90-аас дээш эргүүлэх биш юм градус. Үгүй бол, бүс тусгай тоног төхөөрөмж тусламжтайгаар чангатгасан байна.

цаг хугацаа бус солих хэр олон байна вэ?

бүс бүрэн солих машины хугацаанд бүр 50-70 мянган км өгсөн байна. Энэ нь гэмтэл, эсвэл уян хатан, ба хагарал ул мөр илэрч тохиолдолд гарч байнга авч болно.

цаг хугацаа өөрчлөлт бүс солих журмын төрөл, төвөгтэй байдлаас хамааран. хоёр (DOHC) эсвэл нэг (SOHC) camshafts нь - Одоогийн байдлаар цаг хугацаа хоёр төрлийн машин хэрэглэдэг.

солих цаг хугацаа

талаас шинэ оролцож, халив, түлхүүрүүдийг олонлогтой байна хангалттай цаг хугацаа бус төрөл SOHC солих, хэрэгжүүлэх шаардлагатай.

Эхний бүс нь хамгаалалтын хэргийг устгах хэрэгтэй. Тэр түгжээ, эсвэл боолт дээр аль бэхэлжээ. тагийг авсаны дараа бус хандах өгдөг.

Та бүсээ суллах өмнө camshaft цоолбортой болон тахир дээр цаг хугацаа тэмдэг тавьж. тахир-нд тохиож Flywheel дээр байрлуулсан байна. Flywheel орон сууцны цаг хугацаа тэмдэг хүртэл Cranks болон өөр хоорондоо нийцэж байна. Бүх тэмдэг өөр хоорондоо давхцаж бол сулруулах болон бүс устгах эхэлнэ.

бүлүүрийн гол kolenchatnogo-аас бүсээ арилгахын тулд, та цаг хугацаа хурд задлах ёстой. Энэ зорилгоор, машины jacking тэр хурд боолт хандах өгдөг зөв дугуйг арилгасан. Тэдний зарим нь та аль замаар тахир түгжих боломжтой нүх байна. тэдгээр нь тийм биш хийх бол, дараа нь босоо амны нэг газар, Flywheel бөгж халив тогтоох, биеийн үүнийг онцлон тогтмол байна. Үүний дараа, хурд устгаж байна.

цаг хугацаа бус боломж бүрэн нээлттэй байдаг, мөн та нар устгах, солих бэлэн байна. тахир тоног төхөөрөмж шинэ хувцас солих, дараа нь усны насос зуурдаг болон camshaft цоолбортой зүүж байна. хурд бус чангалгааны хувьд өнгөрсөн эргээд руу хүргэсэн. Бүх дараа, та дараах урвуу дарааллаар байрлуулах зүйлсийг буцаж болно. Зөвхөн чангалагч ашиглан бүсээ чангатгах болно.

хөдөлгүүр эхлэхээс өмнө, энэ нь тахир хэд хэдэн удаа эргэх хийх нь зүйтэй. шошго нь давхцана болон босоо амны эргэлтийн дараа шалгах нь үүнийг хийх нь. Зөвхөн хөдөлгүүр эхэлсэн дараа нь.

цаг хугацаа бус солих үйл ажиллагааны онцлог

DOHC цаг хугацаа бус систем бүхий тээврийн хэрэгсэл дээр арай өөрөөр сольж байна. зарчмыг өөрчлөх нь маш дэлгэрэнгүй мэдээллийг дээр дурдсан адил юм, гэхдээ боолт хамгаалах тайлбарладаг тэнд тогтмол байдаг, учир нь ийм машинаас Хэрэв хандах илүү хэцүү байдаг.

шугам тэмдгийн явцад хоёр дахь CAM механизм, тус хоёр шошгон дээр бүрэн таарч байх ёстой гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.

Эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь гарын авлага индүү гадна, мөн дэмжлэг галзуу байна. Гэсэн хэдий ч, хоёр дахь индүү дэргэд байгаа хэдий ч, бүс гарын авлага индүү дээр хамгийн сүүлийн үеийн эргээд чангалагч нь тавьж байна.

шинэ бус суулгасан дараа нийцлийн шошгыг шалгах.

Тэдний үйл ажиллагаа ижил ойлголт юм шиг нэгэн зэрэг бүс болон бул намайг солих. Энэ насос гэмтлийг цаг хугацааны шинэ эд анги, Суулгах процессийн дараа таагүй гэнэтийн бэлэг болж болохгүй вэ шингэн насос холхивч нөхцөл байдлыг шалгах нь бас зүйтэй.