Хөргөлтийн систем ВАЗ-2107: хэрэглэгчийн гарын авлага, засвар үйлчилгээ

хөргөлтийн систем ВАЗ-2107 бус даралтат, загвар 2108 болон шинэ ялгаатай юм. Гэхдээ энэ үйл ажиллагаа нь их муу байна гэсэн үг биш юм. Хэрэв агаарын халааснаас салахыг гараар шахах системийг явуулах шаардлага - Гэсэн хэдий ч, нэг жижиг сул тал байдаг. Энэ нь амар хялбар болгох, гэхдээ та дансны насанд хүрээгүй тохируулгаар нэмэх доор хэлэлцэх болно анхааралдаа авах хэрэгтэй. автомашин эзэмшигч бүр ямар элементүүд нь хөргөх систем, түүнчлэн ямар байдлаар гэмтлийн гол шинж тэмдэг бүрдүүлдэг мэддэг байх ёстой.

Хөргөлтийн систем термостат

Нэг ч гэсэн энэ нь том, жижиг тойргийн хооронд шингэн урсгалын шилжүүлэлтийг олгодог хойш, энэ үндсэн элемент гэж хэлж болох юм. crudely үүнийг тавих, жижиг том тойрог зөвхөн радиатор оролцож байна гэж ялгаатай. хөдөлгүүр эхлэх гүйцэтгэж байгаа үед шингэн жижиг тойрогт тараасан байна. Тиймээс энэ нь илүү хурдан байх, дулаан үйлдлийн температур (82-87 градус) хүрэх болно. машины дулаан байлгах нь өвлийн улиралд илүү хурдан байж болох учраас энэ хэлхээний болон зуухан дээр болсон байна.

Энэ нь нэг тохируулагч болон холбогдох хөргөлтийн систем ВАЗ-2107 тэмдэглэх нь зүйтэй юм. форсунк шүүдэр үүсэхээс зайлсхийхийн тулд дулаарсан байх ёстой. Энэ нь хийсэн сувгаар энэхүү хуваарилалт ба хийсэн байдаг бөгөөд энэ нь термостат юм металлыг. Түүнтэй хамт дутагдал нь хэдэн - хохирол жижиг тойрог (хөдөлгүүр багасвал) нь эргэлтэнд хамт гардаг, энэ нь засвар хийх системээс антифриз зайлуулах шаардлагыг солих боломжгүй юм.

шингэн насос

Энэ нь тээврийн хэрэгслийн урд талд тавьсан байна. Энэ нь дараа нь загвар ялгаатай нь харьцангуй тохиромжтой байрлал юм. хамгийн чухал зүйл - генератор, нүүрэн нь хаалттай байж чадахгүй байгаа нь бүс урган гарч байна. Гэхдээ энэ нь эцсийн pluses, дутагдал эхэлнэ. Иймд, шингэн насос оролт, хоолой холбох гарц байна. Тэгээд бүр хамтарсан - энэ нь онолын байр суурь шингэн урсгалын. Холболтын битүүмжлэл ямар ч үед эвдэрсэн байж болно.

Энэ нь итгэх итгэл, насос орон сууцны холбогдсон агуулсан урам зориг биш юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь таагүй исгэрэн байдаг яагаад юм, эвдэрсэн байна. адил термостат солих, та бүрэн шингэн системээс насос салгах үед ус зайлуулах ёстой. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем ВАЗ-2107, дурдсан хоёр хэлхээг байна. Тэгээд шингэн насос хошуунаас дээр антифриз хөдөлгөөний боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ, хөргөх шингэн газар биш юм, учир нь илүү үр дүнтэй байдаг.

цахилгаан сэнс

Энэ нь сэнс, радиатор дээр суулгасан байгаа тухай юм. Энэ нь маш ховор ажилладаг. Энэ нь радиатор гаралтын температур хэтэрсэн үед л багтсан байна. Энэ үед, мэдрэгч, эсвэл илүү нарийн тодорхой температур нь өөрчлөх байх. Энэ нь металлыг хавтан, тодорхой температур үнэ цэнээр геометрийг өөрчлөх, хэлбэрээ байна бүрдэнэ. Энэ механикаар энэ хавтан холбоотой харилцах хаах хийсэн бол.

Энэ нь хөргөх систем нь ВАЗ-2107, хэний алдаа хангалттай хурдан арилгаж болно, бас төгс биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. мэдрэгч, үйлдвэрлэгч дагуу, түүний сэтгэл нөөц нь өндөр гүйдлийг өөрчлөх боломжтой юм. оруулах аргаар хийсэн байх ёстой - Гэхдээ энэ нь хамгаалалтын зэрэг байгаа юм байна гэдгийг илүү сайн байдаг нь цахилгаан соронзон буухиа, мэдрэгч хянагддаг. Тэгэхээр энэ нь амьдралын олон удаа нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Үүнээс гадна, та мэдрэгч зэрэгцээ холбогдсон бүхээгт нь товч, байх ёстой. Та фен заавал оруулах хийх үүнийг ашиглаж болно.

өргөтгөл сав

хөдөлгүүрийн тасалгаа биеийн холбогдсон. Энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх шингэн түвшинд байлгах шаардлагатай байдаг. Хэзээ нэгэн антифриз халаалт, тэр хэмжээгээр нэмэгдэж нэмдэг. хөргөлт дараа үйл явц нь буцаана. Энэ бүхэн нь энэ нь шингэн, үргэлж байна гэж үл хамааран температурын ижил түвшинд хадгалж байсан шаардлагатай. Энэ нь бөгөөд танк өгсөн.

халаалтын гэр ашиглаж байгаа тэдгээр зуухны үйл ажиллагааны зохион түүний чиг үүрэг ижил байна. Энэ нь хөргөх систем нь ВАЗ-2107 ажиллах боломжтой байх болно бол. карбюраторт мөн халаах хэрэгтэй, тийм болохоор савны өндрийн шатахуун шахах төхөөрөмжийн адил юм. хамгийн бага болон хамгийн их шингэн түвшинг - өргөтгөх сав тэмдэг хуйвалдаж болохыг анхаарна уу. Энэ нь алтан дундаж баримтлах шаардлагатай байна.

хоолой систем

Хатуу резинээр хийгдсэн энэхүү хоолой. Дотор нь тэдний үзүүлэлтүүдийг сайжруулдаг нь бэхлэлт байна. Тэд шингэн хэлхээний Гүйлгээнд байгаа бэлэн мөнгө нь үйлчилдэг. металл хавчаарыг өт төрлийг ашиглан үйлдвэрлэсэн хоолой засварлах. Гэвч хавчаарын энэ төрлийн том дутагдалтай тал байдаг. Хэрэв та бага зэрэг барих бол аажмаар татгалзах болно хушуу шингэн, тэнд урсгал байх болно. Хэрэв Гэсэн хэдий ч, хүчтэй клип устгасан байж болох уу эсвэл хоолой барих.

Тиймээс хүүгээ өсгөсөн нь физик хүчин чармайлт нь анхаарал хандуулах ёстой. Мөн энэ нь жилд 30000 км нь ажиллуулах нь маш удаан хоолой биш гэдгийг мартаж болохгүй. 2-2.5 жил тутамд солих шаардлагатай байна. Энэ үед температурын ялгаа, чийг, хоолойн гадаргуу нь хамрагдсан байна гэж microcracks тоос үр дүн хэврэг болдог. Резинэн нь, ямар ч чанар нь энэ нь өмсөж болох ба устгасан байна. Үүнээс гадна, алдагдал улмаас, хөдөлгүүрийн хангалтгүй хөргөх зэрэг учирч, болно.

хөргөлт, халаалтын радиатор

хөргөлтийн систем ВАЗ-2107 бүрдүүлдэг өөр нэг хоёр элемент. Форсунк, эсвэл карбюраторт - энэ нь түлшний системд ямар нь хамаагүй. Зөвхөн хэлбэр болон хэмжээгээрээ эдгээр хоёр радиатор ялгаа. Мөн нэг жижиг жижиг зүйл байдаг - Үндсэн радиатор хоолой холболт Тэлэлтийн сав ирж, хийсэн байна. Иймээс түүний хаалган дээр хоёр хоолой байрладаг. Аль аль нь радиатор фенүүд байна. Нэг зорчигчийн тасалгаа халаалт хувь нэмэр оруулж, хоёр дахь нэмэлт үлээх, үр ашигтай хөргөх боломжийг олгодог.

Энэ нь анхан шатны дулаан шингээгч дээр фен дутагдал хэрэг Зуух нээж, краны бүхээгийн агаарын хөргөлтийн эргэж шаардлагатай байна гэж дүгнэж болно. зун, мэдээж энэ нь тийм ч тохиромжтой, ийм арга хэмжээг үр дүнтэй ихээхэн бага байдаг, гэхдээ энэ нь системийн буцалж шингэн зайлсхийдэг. Үүний үр дүнд, хөдөлгүүр нь гэмтэл магадлал маш бага юм.

Хөргөлтийн систем

хөргөлтийн систем ВАЗ-2107 нь зөв, энэ нь цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ, эд анги солих, түүнчлэн угаах хийх шаардлагатай үйл ажиллагаа явуулах. Шинэ хоолой болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суулгах үед систем дэх хадгаламжийн хэмжээг бууруулдаг, харин блок дахь гэдгийг мартаж болохгүй бөгөөд радиатор хүрэм хог хаягдал маш их байдаг. Энэ нь нарийн тоос тоосонцор нь шингэн руу унаж, хананд байршуулсан. Ялангуяа аюултай хөргөх шингэний талаар усыг ашиглах хэрэгтэй. Энэ орд нь их хэмжээний, ямар нь энэ салахыг хэцүү байдаг орхидог.

ус зайлуулах систем

Тогтмол угаах явуулах хэрэгтэй. Энэ бол зүгээр л энэ зорилгоор тусгайлан зориулсан тусгай шийдлийг ашиглах хэрэгтэй, амар хялбар юм. Та үүнийг бөглөх хөдөлгүүр эхлэх болон үйл ажиллагааны температур хүртэл дулаацуулж үүнийг өгч байна. Дараа нь мотор унтрааж, шийдэл, 2-3 удаа хоосолж, давтан журмыг гагцхүү цэвэр ус ашиглаж байна. шийдлүүд угаах нь маш түрэмгий зориулагдсан бөгөөд удаан харилцах резин, металл устгах болно.

Анхаарна уу системд гарч шингэн зайлуулах аюулгүй түвшинд доош температур авах нь тодорхой хэмжээний цаг хүлээх шаардлагатай өмнө - 50 градус. гэмтэл байгаа бол, дараа нь засвар хийдэг. радиатор болон хөдөлгүүрийн блок дээр - тосол ВАЗ-2107 хоёр ус зайлуулах нүх байна. радиатор stints уусмал хавхлагыг устгалгүйгээр үед зуух нээх мартаж болохгүй. станцад журмын үнэ 500-700 рублийн хүрээн дэх харилцан адилгүй байдаг. Энэ нь засварын харьцуулахад хэт их биш юм.