"Цагаан зээр" гэж термостат солих: гарын авлага

Энэ нь үнэн хэрэгтээ тэр термостат эхлэх хэрэгтэй - энэ нь тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн системд орсон байгаа маш олон нарийн ширийн нь зүгээр л нэг юм. Үүнээс гадна мөн өнөөгийн нөөц усны насос, радиатор, мэдрэгч, гоожуур нь олон ургальч, гэх мэт. Д. системийн хамгийн чухал зорилго нь хөргөх болон хөдөлгүүр дээр дулаарал юм байна. систем нь татгалзах нь зөв, эсвэл огт ажиллахгүй байгаа бол энэ нь машины хөдөлгүүрийн элэгдэл дээр томоохон нөлөө үзүүлнэ. термостат солих "Цагаан зээр" ихэнх тохиолдолд шаардлагатай болно.

Хөргөлтийн систем шинж чанар

Хэрэв та бүх л системийн хэвийн үйл ажиллагааны тухай тайлбар нь эхлэх ёстой. термостат зөв үйл ажиллагаа нь энэ 80 90 градус Цельсийн хүрээнд тосол температур арчилж байдаг. Цаашилбал энэ нь бас үлээгч мотор, ямар автоматаар тохиолдолд шингэн халаалтын температур 92 градус буюу түүнээс дээш хүрдэг системийг идэвхжүүлдэг үүрэгтэй. дулааны шингэн параметрүүд нь 87 градус хүртэл унаж байхгүй бол гэж фен нь урт ажиллах болно. Энэ нь дамжуулан тосол тарааж байгаа хүйтэн улирал нь хуруу шилэнд, тусгай нүүрэн хучигдсан байдаг гэсэн үнэ цэнэтэй юм. ямар ч эвдрэл температур хүчтэй өсөх юм бол. драйверийг мэдэгдэх тулд, температур 104 градус буюу түүнээс дээш хүрэхэд гэрэл нь анхааруулах гэрэл байдаг. Хэрэв ингэсэн бол, та нэн даруй, тээврийн хэрэгсэл зогсох ёстой нь хөргөж, дараа нь хэт халалтын шалтгааныг шийдвэрлэх.

"Цагаан зээр 406" гэж термостат тодорхойлолт

Термостат Энэ төрлийн "Цагаан зээр" дээр холболт хийгдсэн байсан бол давхар хийсэх бөгөөд хатуу дүүргэгч байна. Энэ нарийвчлан байршил - цилиндр толгой гарч. Цаашилбал, термостатын радиатор хоолой, усны насос холбогдсон. "Цагаан зээр" гэж термостат өөрөө оронд нь мэдэх хэрэгтэй юм. хөдөлгүүр 78-82 градус Цельсийн-ийн температурт дулаарч бол хавхлага нээлт энэ хэсэгт тохиолддог. дулаан 94 градус хүрдэг бол, хавхлага нь бүрэн нээсэн байна. Энэ нь хаалттай байгаа бол, систем нь мөн хаалттай байна, эргэлтийн радиатор дамжуулдаг. гол термостатын хавхлага нь бүрэн нээсэн бол нэмэлт хаалттай, шингэн хөргөх радиатор дамждаг.

"Цагаан зээр" гэж термостат солих

хэсгийн солих шаардлагатай асуудал мотороор халаах буюу хөргөх эхлэх тохиолдолд үүсдэг. үнэн зөв шалтгааныг тодорхойлохын тулд энэ нь хөдөлгүүрийг эхлэх, бага радиатор хоолой, аль шингэн байдаг гарт оролдох хэрэгтэй. Эхэндээ энэ нь бүрэн хүйтэн байх ёстой. 85 92 градус хоолойн температурт бол тэгээд хүртэл дулааны термостат солих шаардах нь эхлэх вэ.

• Эхлээд хийх ёстой зүйл бол - дараа нь хуурай байна, тосол Тэлэлтийн сав нь залгахад устгах явдал юм. шингэн хуурай үед, бөглөө газар уруу буцаж ирсэн байх ёстой.
• Үүний дараа та хоёр хавчаар, хошуунаас дээр байрлаж байгаа термостат хамрах суллах ёстой.
• Цаашилбал, олгой хоолой хасагдсан байна.
• Үүний дараа бид гурван боолт эрэг сулрах болон термостат тагийг арилгах хэрэгтэй харах болно.
• Дараа нь хадгалан хавтан устгаж болно. Үүнийг хийхийн тулд, энэ хавар эсэргүүцлийг даван туулах доош тагийг орхиж, дараа нь аль ч чиглэлд эргэх шаардлагатай байдаг. Энэ нь ховил татан оролцуулах гарч хамгаалах зорилгоор шаардлагатай байгаа бөгөөд энэ нь устгаж болно.
• Дараа нь тагийг нь термостат арилгасан.

термостат зардал

"Цагаан зээр" дээр үнэ термостат хэсгийн ажлын температураас хамаарна. "Цагаан зээр" дээр термостат солих ирээдүйн үйл ажиллагааны нөхцөлд тохиромжтой олох шаардлагатай байдаг. 50 рубль эхлэн хэсгээс зардал. өндөр температурын заалт, илүү үнэтэй термостат байх болно. сайн хэсгээс зардал - 250-300 рубль.