Яагаад жолооны хүрд нь ВАЗ-2110 "Chevrolet Lacetti", "Опел Astra" дээр тоормослох үед чичирч? хурдаар тоормослох үед жолоо чичирч

машин - аюул нэмэгдсэн нь тээврийн хэрэгслийн. хөдөлж байхад бүх хяналтыг ажиллаж дарааллаар байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, энэ нь тоормослох үед нь жолооны хүрд чичирч тохиолддог байна. "Опел Astra", бас ийм асуудал дархлаа биш юм. -ийн энэ асуудлыг, тэдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэх шалтгааныг авч үзье.

дугуй тэнцвэржүүлэх

жолооны хүрд - хурдаар тоормозны жолоо чичирч та дор бол, хамгийн эхний зүйл бол гэм нүгэл байх. Тэд unscrewed эсвэл тэнцвэртэй биш байж болох юм. диск дээр counterweights шалгах - тэдний нэг нь унаж бол асуудал дугуй нь нэг айлчлал нь шийдэж болно. Бие даан та гүйцэтгэх үйл ажиллагаа. Мөн энэ нь балансаар энэ нь хямд, тийм болохоор эхний цалин анхаарал хандуулах нь зүйтэй юм. Энэ нь жин газар хэвээр байна гэж юу ч диск нүхэнд дээр ирэх үед авъяас юм. Энэ тохиолдолд, засвар туслах болно. цэгцтэй нийтлэл тохиолдолд гагнуурын ямар тэгшилж болно. цутгамал диск дээр тийм хийж чадахгүй. Дашрамд хэлэхэд, та нар бүх дөрвөн дугуй тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй. үнийн хувьд 1-1.5 мянган рубль гарсан болно. Энэ нь машин юм бол, тэнцвэржүүлэх туухайны 50 ямар ч илүү грамм зүүх нь дугуй бүрийн эрхтэй байна. Энэ дугуй нь шинэ диск худалдан авах үед мэдэх нь тустай байх болно. Тэд жингийн маш их хийх юм бол энэ нь хөтөч дугуйны элэгдэл тэгш болон нэгдмэл эргэлзэх нэг шалтгаан юм.

елен гэдэс

Заримдаа зодох жигд бус дэвслэх хувцас улмаас тохиолддог. зөв Танхим үгүйг үед энэ нь боломжтой юм. Зарим тохиолдолд жолооч санаатайгаар арын дугуй, тэд нуман хаалганы диаметр нь багтахгүй байгаа бол "дүүргэх". Энэ тохиолдолд, тэднийг урд дээр амжилттай байх болно, тэр хэмжээгээр л бол сөрөг танхим тавьсан.

Сансрын зураг

Дараа нь, тоормосны систем, тухайлбал Сансрын шалгана. жолооны хүрд нь урд дугуй хянадаг оноос хойш тэдэн рүү блок байдалд харж байна. Энэ тохиолдолд тоормослох үед яагаад жолоо чичирч? Сансрын олон гарч өмсдөг. үрэлтийн материал талбайг бэлдэх нь өмсдөг, дараа нь металл хэсэг нь диск эсрэг хурцаар нөлөөлөв. Үүний үр дүнд, жолооны хүрд тоормослох үед чичирч.

ВАЗ-2110, найдвартай тоормосны системтэй тоноглогдсон байна, гэхдээ энэ нь оройтсон солих хэрэглээний үед засвар шаардаж болно. Сансрын 20-25 мянган км тутамд сольж байх хэрэгтэй. хэвийн ба jerks ямар тоормосны хүртэл 200 гаруй км - Та түрэмгий жолооны хэв маяг бол та шинэ урсгал-Бичигт бүтээлтийг суулгах дараа 2. энэ тоог хуваана. Энэ нь шинэ материал, ажлын гадаргуу pritersya хангах явдал юм. урд Сансрын ар илүү хэд хэдэн удаа гарч өмсдөг гэдгийг санаарай.

чанадад боломжтой элэгдэж тодорхойлох нь тэдний зүүж Сансрын нь солих хэрэгтэй болсон үед. За, үрэлтийн материал металл талбайг бэлдэх хүртэл зүүж байгаа бол, халуун Сансрын зураг, учир нь дараагийн тоормозны диаметр нь зөвхөн чанамал болох үед худалдан авч, тээврийн хэрэгслийн хуудас болно. тоормослох үед бас солих шинж чанар нь час гэх дуу байна. Заримдаа улмаас ядуу үрэлтийн материал эсвэл усны гадаргуу нь холбоотой болдог. тээврийн хэрэгсэл угаасны дараа сайтар дөрөө дээр товч дарж тоормос хатаана.

дискний зохион байгуулалт нь

Бид оюун дугуй биш, харин дээр байгаа тоормосны дискний зохион байгуулалт. Тэд бас өөрсдийн амьтай, Сноугын гэж үзэж байна. жолооны хэв маяг хамааран тэдгээр нь 150 200 мянган км-аас үйлчилдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд, диск зузаан нь буурна. үйл ажиллагаа явуулж буй хэсэг нь бүрэн гарч өмссөн бол, блок газар дээр зодож эхэлсэн байна. Мэдээж хэрэг, дараа нь тоормозны ( "Chevrolet Lacetti" гэж сайн тулд) жолоо чичирч байхад. Мөн диск деформацид үгүйсгэж болохгүй. үрэлтийн хүч тоормозны нэмэгдсэн байна үеэр - металл хүртэл халааж эхэлдэг. Тэгээд тэр үед нь автомашин нь шалбааган дундуур явлаа бол диск температурын өөрчлөлтийн улмаас ан цав болно. Тэр хэсэг нь хагалав болно гэж байсан шиг, сүрдмээр сонсогдож байна. Тэр ч байтугай жижиг ан цав нь өөрөө мэдэрсэн байна. Та тоормослох үед дугуй чичирч Удирдах байгаа бол анхаарлаа нөхцөл нь зөвхөн гутал, мөн диск нь өөрөө төлөх, гэхдээ. Заримдаа оронд хагарал нь зүгээр л "юм." гадаргууг Ажлын жигд бус болж байна. Өнгөцхөн харвал, та деформацид харахгүй. Гэвч дэвсгэр өчүүхэн hillock хангалттай чичиргээ өдөөн байна. Та шинэ дискнүүдийг худалдаж авдаг бол зөвхөн эх сонгох хэрэгтэй. хэрэгсэл нь тэдний шинэ тоормосны талбайг бэлдэх бүрдэнэ. та зөвхөн диск борлуулсан бол худалдагч, үйлдвэрлэгч бүрэн бүтэн байдлыг эргэлзэх шалтгаан болж байна. Ажлын гадаргуу нь зузаан, жин харьцангуй бага оромдсон юм тавина дээр Мөн байрладаг.

хөтөч хэрхэн шалгах вэ?

Энэ машин jacking хийж, дугуй эргүүлэх байрлуулсан байна. , Зүгээр л гар тоормосны бол та бартаат хөтчийг хөдлөхгүй байх болно - машин шилжүүлэх зогсож болохгүй. эргэлтийн үед энэ шинж чанар нь дуу чимээ ялгаруулдаг бол дизассембл болон дугуйт тоормостой нөхцөл байдлыг шалгана.

Энэ нь бас шалгах нь зүйтэй агуулсан төв. Үүнийг хийхийн тулд та нааш дугуйг ганхах хэрэгтэй. том ялгаа байдаг бол, энэ нь чангалж байх хэрэгтэй. Гэвч агуулсан жаахан үнэгүй тоглох хэрэгтэй гэж санаж байна. Хүчтэй хумих та хэсгийг гэмтээх аюултай. дугуй хатуу эргэдэг бол, магадгүй поршений диаметр бууруулсан. өөрийн нөхцөл байдлыг шалгах, шаардлагатай бол солих хэрэгтэй.

засвар диск

Зарим тохиолдолд, элемент сэргээж болно. Энэ ан цав байхгүй засах эхлүүлж байна. бүхэлд нь нөхөн сэргээх журам диск ажлын гадаргуу цооног явдал юм. Энэ нь төгс тэгш байдалд нийцэж байна. Гэхдээ ан цав гарсан тохиолдолд болон диск нь хамгийн бага зузаан нь бол энэ нь бүрэн өөрчилдөг. шинэ зүйлийн зардал хоёроос арван мянган явдал юм. Энэ нь өөрөө сольж болно. Харин нь зөвхөн мэргэжлийн Тернер цүүц нь.

шороон дотор

Заримдаа тоормосны элементийн ажлын гадаргуу дээр унаж, элс, тоос болон чичиргээг хүргэж болох юм. Ялангуяа байнга хамт усаар шороон саваа жолоодох үед бороотой цаг агаар, болдог. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ нь хатааж болон хатуу давхаргыг үүсгэдэг. Учир нь та тоормозны жолоо чичирч байхад юу юу нь protivobalansirovochny sinker болж чадна. Заримдаа шороон диск, эсвэл дугуй тавиур дотор талд авдаг. шийдэл - өндөр даралтын усаар тоормосны системийн чанар нь ус зайлуулах.

жолооны хамаарал

чичиргээний өмнө шалгах тэнцсэн саваа. хувцас, үеийн шүдтэй өгөгдлийн элемент нь тоормозын систем турш доргиох эхлэх хэрэгтэй. тэднийг хэрхэн шалгах вэ? Үүнийг хийхийн тулд та туслах хэрэгтэй. Тэрээр жолооны хүрд нь зууран барих ёстой. Энэ үед та (poddomkrachennom машинд) тал руу талаас жолоо саваа yank. Ямар ч backlash байх ёсгүй.

төсөл чөлөөт wheeling өмнө солих ёстой. муу харьцах - Энэ нь бас элементийн дутагдал тэмдэг юм. Дугуйт "хойрго" болдог. Дараа жолоо саваа солих нь заавал тэгш бус дугуй элэгдэж зайлсхийхийн тулд зэрэгцүүлэлт хэвийн.

lath

байгаа бол backlash жолоо төмөр замын нөхцөл байдлыг шалгана. Энэ нь туяаг дамжин урсах болно. Үүнийг засахын тулд, засвар хэрэгсэл худалдан авсан байна. бүх хуурай үед backlash боолт тохируулах замаар арилгаж болно. Гэхдээ их шаардлагатай биш юм чангатгах. Тоглолтын бол илүү, илүү шинэ төмөр зам солих. Үүний дараа, сайн дугуй уялдуулах тэнцэл.

бөмбөг агуулсан

оношлогооны хувьд энэ дугуй нь дээд болон доод хэсгийн урд дугуй болон шүүрэх барьж илгээх болно. нь backlash, бөмбөг хамтарсан боломжит дутагдал байгаа бол. ямар ч шураг төмөр замын, эсвэл дугуй агуулсан байна ямар ч зохицуулалт байхгүй. шийдэл - шинэ нь солих элемент.

driveline

Жолооны баганын олон тээврийн хэрэгсэл жижиг kardanchik байна. Энэ нь бас шалгах хэрэгтэй. Та баганын хамгаалалтын гэрийг арилгах замаар хүрч болно. Энэ нь биед ордог газар элемент юм. kardanchik ганхсан бол энэ нь хөгжүүлэх хэрэгтэй. элементийг солих дараа нь ямар ч урт тоормозны жолоо чичирч. Энэ нь ихэвчлэн ийм биш, харин буруу үнэ цэнэтэй биш юм гарч захирч байлаа.

бусад элементүүд

Ховор тохиолдолд жолооны хүрд цочролоос дэмжлэг ялзарч улмаас тоормослох үед чичирч. Энэ нь 20-аас дээш насны машин дээр хийгддэг. Мөн эдгээр машинууд дээр Bushings түдгэлзүүлэх өмсдөг. үр дүн нь backlash болон чичиргээ юм. Үйлдлийн элементүүд нь зэврэлт болон даруулга ямар ч шинж тэмдгийг харуулах нь зүйтэй.

дүгнэлт

Тиймээс бид үүний төлөө тоормослох үед жолоо чичирч гол шалтгааныг олжээ. Таны харж байгаагаар, ихэнх тохиолдолд асуудал нь чухал биш, нэг л өдөр гэрэлд шийдвэрлэж болно. Гэхдээ энэ нь хойшлуулсан байх ёстой гэсэн үг биш юм. жолооч болон түүний зорчигчдын аюулгүй байдлыг нь барьцааг - хөндөгдөөгүй зохицуулалт гэдгийг санаарай.