2107 - галын тохируулга. Хэрхэн гал тогтоох

тээврийн хэрэгсэл 2107 гал асаах тохируулга хэд хэдэн аргаар хийж байна. Тэр шалтгаан - мотор тоноглогдсон байдаг янз бүрийн систем. Жишээ нь, хуучин машин холбоо барих гал асаах систем, шинэ (карбюратор) байсан цахим холбоо барих бүхий угсралт шугамаас аль хэдийн байсан юм. Гэвч 2000-аад оны үед бид "долоон" форсунк шатахуун шахах дээр тавьж эхэлсэн, тиймээс бид микропроцессор дээр суурилсан гал асаах системийг ашиглах юм. анхны Эдгээр системийг тус бүрт байдаг ямар боломжуудыг ойлгож мөн хүлээн авцгаая.

Холбоо барих систем

Энэ бол хамгийн найдваргүй, хуучин систем нь зөвхөн автомашин төдийгүй бас мотоцикл, хөрөө, Мопед ашиглаж байсан юм. тээврийн хэрэгсэл дээр тодорхой бэрхшээлтэй холбоотой галын энэ төрлийн 2107 тохируулга, энэ журам нь холбоо барих бүлгийн зөвшөөрлийг ба түүний ерөнхий нөхцөл шалгах нь өмнө шаардлагатай байна. хялбар, бага өртөг - давуу тал нь нэг байна. Гэхдээ энэ нь та аль арга зам хайх хамаарна. Жишээ нь, таймер байрладаг бөгөөд дохио ороомог нийлүүлэх ашиглаж байгаа холбоо барих хэсгийг авна. хоёр харилцах хазгай гол tramblera эргүүлэхдээ эхлэх үед хавар баар, нээлттэй дор хаалттай байна - барилгын салбарт ямар ч бэрхшээл, бүх зүйл энгийн байдаг.

тааруулах liftarc нэг арга

Харин одоо хамгийн яаж холбоо барих систем бүхий 2107 дээр гал тавих талаар ярилцацгаая, бэрхшээл асуудал нь гарч байсан. Гэвч маш олон журам Хэрэв та тохируулга нь шууд үргэлжлүүлэн өмнө хийх хэрэгтэй. системийн элементүүдийн байдлыг анхааралдаа авах хэрэгтэй. Мөн холбоо барих бүлэг муу онцлогтой - энэ нь зөвхөн өмсөж болохгүй, бас хөө хучигдсан байдаг. Шилжүүлэлт маш том хүчдэлийн цэгт гүйцэтгэнэ биш юм, гэхдээ энэ нь оч, харилцахын гадаргууг бялуу хуваах үүсгэх хангалттай юм.

Нэгдүгээрт, гаргагчидтай нь харилцахын хоорондын зөрүүг шалгаж, энэ нь зөвшөөрөгдөх хязгаарын дотор байх ёстой. Энэ нь бага байдаг бол, оч үүссэн байх болно. Энэ нь шошго, шаталтын хөдөлгүүр нэгж дээр байгаа нийцэж хүртэл тахир аялалаа гол 38-г ашиглах. Дараа нь гулсах tramblera эсрэг холбоо, эхний цилиндр харгалзана байрлуулна. газар хавхлага суулгах, гэхдээ хавчаар барих хэрэггүй. хөдөлгүүр эхлэх ба Strobe холбосон, гал асаах нь аль болох үнэн зөв дутмаг байгаа эсэхийг шалгаарай. Энд хэрхэн холбоо барих систем бүхий 2107 нь гал тогтоох юм.

гал авалцах холбоо барих систем

ямар ч харилцаа холбоо нь цэг - энэ системд, зураг илүү тааламжтай байдаг. Харин оронд нь, энэ дээр ажилладаг нь мэдрэгч юм танхим нөлөө. А их төхөөрөмж нь удаан амьдрал, найдвартай алдартай юм. энэ нэг шалтгаан нь - Галын борлуулагч ямар ч бие бялдрын холбоо байдаг. ороомогтой нийлүүлсэн импульс, тэд хөрвүүлэгдэх болон электрод оч нийлүүлсэн байна. Харин нэг онцлог байдаг: мэдрэгч маш сул дохио үүсгэдэг.

Хэрэв та зүгээр л ороомогтой дээр шууд хэрэглэх бол энэ нь үр нөлөө нь ямар ч үнэхээр байх болно. дохио зүгээр л анхдагч ороомог хөөргөх нь хангалттай биш юм. Тиймээс дунд өндөр хүчдэлийн гарч (энэ нь 30-аас дээш кВ-ын байдаг). Хэвийн гал ВАЗ үүрэгтэй шилжих - нь зайлсхийх чуулганыг ашиглах шаардлагатай дохиог нэмэгдүүлэх 2107. карбюратор хамгийн тохиромжтой хөдөлгүүр үйл ажиллагаанд асуудлуудаас зайлсхийхийн тулд тохируулагдсан байх ёстой. BSZ үлдсэн backlashes ямар тохируулга ч нэн даруй ажиллаж эхэлнэ.

тохируулах BSZ

тээврийн хэрэгслийн талаар явуулсан галын 2107 тохируулах нь маш энгийн, холбоо барих системийн бүх Та юу хийх хэрэгтэй төстэй юм. Гэхдээ энэ нь чанарын тохиргоог нөлөөлөх хэд хэдэн зүйлийг шалгах шаардлагатай байдаг:

1. Зөв карбюраторт тохируулж?
2. өөрчлөх OK байна уу?
3. нь эвдэрсэн утас байна уу?
4. ороомог OK байгаа эсэх?
5. Улсын сайн оч электрод (ямар ялгаа байна) байна уу?
6. бус холбоо барих танхим нөлөө мэдрэгч үйл ажиллагааны байна уу?

шалгалт хийж, бүх зүйл тулд юм байгаа эсэхийг шалгаарай дараа та тохируулж болно тахир шошгон дээр. Үүний дараа анх удаа цилиндр дагуу холбоо барих бүрхэвч эсрэг борлуулагч гулгагчаа тавьсан. Одоо цагийг холбож хөдөлгүүртэй аялалаа. тагийг нь тавиад мартаж болохгүй. нь stroboscope тусламжтайгаар тохируулгын чанарыг шалгах хэрэгтэй.

микропроцессорын удирдлага

Энэ систем нь түлшний тарьсан шахах нь машин дээр зөвхөн холбогдсон байна, ирээдүйтэй юм. Үүний давуу тал нь илэрхий юм - хөдөлгүүрийн удирдлагын нэгжийн ямар ч үрэлтийн элемент харгалзана, түүнчлэн нуруулдан мэдрэгч байдаг. Энэ нь нэгэн зэрэг гал асаах нь дээр гэдгийг энгийн, нийлмэл тэмдэглэх нь зүйтэй юм 2107, форсунк түлшний систем суурилуулсан. Ямар ч оролцоо чухал биш, бүх үйлдлийн параметрүүдийг компьютержсэн систем хянаж байгаа бөгөөд автомат горимд, өөрчлөлтийн шинж чанар - энэ нь мэдээж нэмэх юм.

Гэвч нэг том сул тал байдаг - засвар үйлчилгээний зардал нь маш их өндөр байна. Үүнээс гадна, энэ нь гэмтэл гарсан тохиолдолд тодорхой онош тавих боломжгүй олонтаа байдаг. нэг мэдрэгч үед шинж тэмдэг, балмадаар хүч тэр ч байтугай хэцүү хохирлыг тодорхойлох. Гэхдээ хамгийн чухал нь - форсунк, цэвэр агаар, бензиний тухай picky. Жишээ нь, агаарын урсгалын мэдрэгч маш хурдан системд гарч, таны хуруу түүнд хүрч байсан ч гэсэн авч болно. Бус, орон байртай байх, харин идэвхтэй элемент - хэрэгслийн дотор цагаан утас (торон), суулгасан.

микроконтроллерийн систем тохируулах

Та нэг зүйлийг хэлж болно - Ийм тохируулга өгсөн биш юм шиг. шалтгаан нь гол 2107 бүлүүрт гал асаах хүчдэлийн цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын системд хэрэглэж байгаа үед. Энэ машины гүйцэтгэлийг нөлөөлөх үйл явцыг олонлогийн нэг удаа тохиолддог бол. Тайлбар: Арын дуу аял - түлш төмөр замын даралт бага байсан болон нэмэгдсэн байх ёстой энэ нь бензин насос орсон байна. хяналтын нэгж нь хэд хэдэн өөр өөр мэдрэгчээс ирсэн дохиог хүлээн авна.

Тиймээс DMRV агаарын хэрэглэж байна гэж дохиог дамжуулдаг. А тахир хурд мэдрэгч - ямар ч Гүйлгэх байна гэж. Гэхдээ энэ нь анх ECU нь хооллож байгаа дохио, бүх зүйл гарааны гүйлгэх үед өөрчилдөг. микроконтроллерийн шинэ тохиргоогоо харахын тулд эхэлдэг, дараа нь шатахууны карт, ROM-д суулгагдсан байдаг өгөгдлийг авдаг. Энэ карт хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны бүх параметрийг үүрэгтэй, энэ нь түүний тусламжтайгаар энэ нь галын 2107 хэлбэлзлийг юу нь юм.