"Airbus 321": тодорхойлолт, хамгийн сайн байршил, зохион байгуулалт

"Airbus 321" - Airbus 320 үйлдвэрлэлийн хамгийн том нисэх онгоц. Эхлээд 1992 онд ниссэн. нисэх онгоц үйлдвэрлэл энэ өдрийг хүртэл үргэлжилнэ. компанийн сүүлийн үеийн мэдээгээр, 2018 онд сар бүр 60 нисэх онгоц хүртэл цуглуулж төлөвлөж байна. шинж чанар,-нд өмнөх дүр төрх нь бага зэрэг өөр өөр арчилгаа - 320 дүгээрт, харин илүү зорчигч, ачаа зөөх чадвартай илүү хүчирхэг хөдөлгүүр зардлаар.

Онгоц нь тодорхой дарааллаар гэж байна - хэрэглэгчийн 185 хүний багтаамжтай 220 хүн буюу бизнес / эдийн засгийн хүчин чадал бүхий хувилбар нь зөвхөн эдийн засаг зэрэг санал болгож байна.

түүх

320-р Францын компани загвар 1972 онд цуглуулж эхэлсэн байна. 90 онд анх 319-I хувилбар нь бөгөөд гол ялгаа нь 7 метр биений ээр богиносож байгаа үзэгдэв. Үлдсэн параметрүүд 320 дугаар давтан байна. анхны "Airbus 321" (321-100) эх үүсвэр аас 7 метр урт биеийн байсан бөгөөд 1992 онд 320 оны бүх гэр бүлийн дунд хамгийн богино нислэгийн зайг байсан. Дараа нь, орчин нь агаарын хөлгийн тоормосны, илүү хүчирхэг хөдөлгүүр болон хойд тасалгаанд байрлуулах нэмэлт танк сайжруулсан байна. Эхний хөгжлийн америкчуудын өрсөлдөх нь 320-Му төлөвлөгөө, эсрэгээр, төлөвлөсөн биш, харин "Boeing 757" -ийн зах зээл дээр гадаад төрх 321-ны суллах тухай шийдвэр, болон одоогийн загвар, 321-200 эргэн харах компанийг хүчээр, зохистой өрсөлдөгч 757- байна эхлээд бага зэрэг нислэгийн зайд муу, гэхдээ илүү цэлгэр биений байна.

Шинэ загвар нь агаарын хөлгийн анхны хэрэглэгчийн Германы "Lufthansa" байсан юм. 321-100 онгоц 1995 оны эхэнд нь онгоцны буудал нь ниссэн. 1996 оны сүүлээр онд тэрээр агаарт анхны "Airbus 321-200" босгосон байна.

хэрэглэгчийн бүхээгийн

Урьд нь дурдагдсаны адил хэрэглэгчийн үйлдвэрийн зохион байгуулалт нь хоёр сонголтоос нэгийг нь хүлээн авна. Гэвч энэ нь бүгд биш юм. үйл ажиллагаа явуулж, харилцагч өөрөө илүү их эсвэл бага зорчигч тээвэрлэх онгоц хөрвүүлэх ийн суудлын тоог өөрчилж чадна. Нисэх онгоцны баримт бичиг салон хэрхэн дахин эмхлэх харуулж байна. "Airbus 321" тохиргоонуудын өргөн хүрээтэй байдаг. эдийн засгийн анги, хэд хэдэн бизнес анги, цуврал 4 суудал тохируулах явдал юм тулд, 6 суудал, эгнээнд нь тал тус бүрт гурван байх болно эхлэн. зохион байгуулалт нь мөн өргөн хүрээнд олгосон юм. Хоёр хязгаарлалт зөвхөн байдаг - ямар ч зохицуулалт, агаарын хөлгийн эгнээнд нь аль аль талдаа суудалтай 1 нэвтрүүлэх болно. хоёр дахь хязгаарлалтыг бүтцэд тусгасан байна: эцсийн онгоц зөвхөн хоёр суудал, эгнээнд нь тал тус бүрт нэг, онцгой байдлын хаалганы хоёр эсрэг цуврал байх болно үед бас сандал ямар нэгэн зохицуулалт 4 байна.

Таны суудал сонгоно уу

Та суугаад улмаас таны суудал дээр давхаргын бүтцийг эргэж налах гэсэн үг биш, эсвэл өнгөрсөн та байнга хүмүүс алхаж, угаалгын өрөө рүү явж олсон бол ч богино хоп дарамт байж болох юм. Тиймээс нислэгийн гэж та өөртөө зарим нэг асуултууд асуух ёстой. Жишээ нь, энэ: "Та нислэгээ үзэх дуртай вэ?" хөөрөлт, буулт, чиглэл өөрчлөгдөх үед автомат хөдөлгөөн - Хэрэв та хүсэж байгаа бол, Хэрэв та ямар нэг далавчны урд байрлах болно санаж, та нар харна бүх байлгасан, цонх нь газраа сонгох хэрэгтэй.

Тэгэхээр онгоц "Airbus 321" эдийн засгийн анги 15-р сарын 22 хүртэл ны аас цуврал дутагдалтай тал байдаг. Үүнээс гадна, 25 дугаар хоёр дахь аврах гарц өмнө байрлаж байгаа, сандал налалтын боломжгүй юм. Үүний зэрэгцээ эдгээр газрууд нь ч гэсэн 4 Armchairs, эгнээнд тал бүр дээр 2 нь хадгаламж, учир нь энэ эгнээнд хосуудад явж хамгийн тохиромжтой гэж үзэж байна.

Гэвч онгоц шөнө ялаа уу, цонх байршлын сонголт юу ч таагүй мөчүүдийн маш их улмаас хаагдсан нуруун хийх болно, гэхдээ яаралтай гарц өмнө эгнээнд байх болно. Мөн 25-ны буцааж болон 10-р эгнээнд түгжигдсэн, харин 25-ны өдрийн ялгаатай нь, дараа нь эдийн засгийн анги суудал 6 эгнээнд тал бүр дээр гурван орно. дугаарлах, эдийн засгийн ангиллын агаарын хөлгийн харуулав "Airbus 321". аль хэдийн зааснаас, гадна хамгийн сайн газар 11-р эгнээнд байдаг - эгнээнд талд тус бүр хоёр суудал, таны хөл сунган боломж байна. Эдгээр сайтууд нь эхний аврах гарц цаана байдаг. 26-р эгнээнд сууж Зорчигч, мөн миний хөл сунган, харин тэдний өмнө нь яаралтай гарах тоо хоёр байх боломжтой болох юм. Тиймээс агаарын хөлгийн компани "Урал Airlines" цуглуулав.

Үүний зэрэгцээ, "Lufthansa" -ийн албан ёсны вэб сайт онцлон тэмдэглэв гэж 321-р хөлөг онгоц нь зөвхөн 2 сандал дээр 10-р эгнээнд - баруун талд. зүүн талд хэд хэдэн үнэ төлбөргүй байдаг.

Төлөвлөгөө, схем

илүү сайн ойлгохын тулд бид хоёр хувилбаруудыг ашиглах нь агаарын хөлгийн хэлхээний хоёр өгч байна. Польшууд зөвхөн эдийн засгийн ангийг хөөгдөж байгаа Германчууд Эдийн засаг хувилбарт агаарын хөлөг ашиглаж, бизнесийн / эдийн засаг.

Энд схем "Airbus 321" онгоцны LOT (Польш) юм, дотоод схем "Урал Airlines" -ийн онгоц жишээ нь тохиромжтой байдаг. 321-р компани нь зөвхөн эдийн засгийн хувилбарыг ашигладаг. хамгийн тохиромжтой 11-р ба 26-р зэрэглэлд тооцогддог. 26-р эгнээнд цонх дэргэд Газар нутаг, улс, тэдний өмнө яаралтай гарах бодлоор зарим өөрчлөлт байж болно. 4 суудлын 11-р эгнээ хойш фенүүд нь миний хөл сунган нь зүйтэй байж болох ба 12-р мөр - цонхоор хоёр газар.

Харин харьцуулалт хэлхээний зузаан тийрэлтэт компанийн "Lufthansa" ашигладаг. Германчууд онгоц, эдийн засаг, бизнес / эдийн засгийг ашигласан байна. Гэсэн хэдий ч, тэд зөвхөн эхний эгнээ ялгаатай. Дээрх бусад холбогдох тодорхойлолт. улмаас шилдэг ангилалд 11-р эгнээнд юу 4 суудал богино нь 10-р цуврал. Тэгээд улмаас 25 дараалан суудал дутмаг, газар 27D худалдан авсан хүн нь таны хөлөө сунган боломж авах болно.

сэтгэгдэл

Өмнө Европын бараг бүх компаниуд идэвхтэй ашиглах хавтгайд ажиллуулж байна. олон янзаар нислэгийн тав тухтай, мэдээж, нисэх онгоц, "Airbus 321" тушаалаар хамаарна. Сэтгэгдэл ерөнхийдөө америкчуудын илүү цэлгэр Онгоцны, илүү тав тухтай, дотоод тэмдэглэв. Тэмдэглэн хэлэхэд сайн дуу чимээ тусгаарлагч өмнө сууж.

дүгнэлт

"Airbus 321" - АНУ-ын "Боинг-757" Европын хариу. арай бага хязгаар нь, Америкийн илүү, энэ нь агаарын хөлгийн баттай юм нислэгийн дүрэм компаниудын парк, түүнчлэн Европ даяар тогтмол зам болон Дорнодын орнуудад явагддаг. Шинжээчид илүү хүчирхэг хөдөлгүүр болон бусад удирдлага, хяналтын систем нь байнга Европын 321-м болон 757-м-ийн АНУ-ын хоорондын зай байлгах боломжтой байх болно гэдгийг анхаарна уу.