CARB "Solex 21073" нь "Niva" төхөөрөмж, засвар, тохируулга, үнэлгээ

SUV ВАЗ-2121 нь урт хугацааны өмнө боловсруулж байгаа хэдий ч, энэ машин одоо ч гэсэн маш их алдартай юм. 1994 онд загвар ВАЗ-21213 болж өөрчлөгдсөн байна. Олон хүмүүс, учир нь тэдний өндөр ус нэвтрүүлэх чанар сайн мэдэх брэндийн зарим жийп нь атаархал байж болно эдгээр машинуудыг худалдан авах. найдвартай, бат, өндөр үйлчлэхэд гэх мэт Бусад. энгийн загвар, маш сайн бартаат замын гүйцэтгэлийн үүнийг ан агнуур, загасчлал, аялал жуулчлал эдлэх авто тээврийн хийсэн байна.

Машин "Niva" 211213 1.7 литр хөдөлгүүр тоноглогдсон. Тэр карбюраторт, энэ ВАЗ-2106-ийн хөдөлгүүр дээр суурилсан байна. таван шатлалт механик хурдны хайрцаг болон холбоо барих гал асаах систем ч бас байдаг. цахилгаан хангамжийн систем нь карбюраторт "Solex" 21073 нь "Хээрийн" холбогдсон байна. Олон Тэмүүлэлт машины эзэд карбюратор, тэдгээртэй холбоотой бүгдийг айлгах. Гэхдээ карбюраторт - энэ бол өгүүлбэр биш юм. Та зүгээр л түүний үндсэн нэгж, тохируулах аргыг ойлгох, түүнийг хэрхэн засах сурах хэрэгтэй.

төхөөрөмж

Карбюраторт "Solex" 21073, "талбарт" 1.7 суулгасан байгаа, эмульс төхөөрөмжүүдийн бүлэгт холбоотой байж болох юм. Ажлын агаарын түлшний хольц бэлтгэх механизм. бие болон бүрхэвч - төхөөрөмж гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Мөн төхөөрөмж тэнцвэржүүлэх түвшинд боломжийг нь х ° в ° танхимтай багтана. Тэнд насос хурдасгах, экономайзер ekonostat. загвар хоёр түлш танхимтай ба Diffuser байна. Тэд шатамхай хольц бэлтгэж байна. хамгаалах суулгасан холбох хэрэгсэл, дамжуулан түлшний карбюраторт нийлүүлсэн, арын сав руу илүүдэл шатахууны унасан байна. Мөн бүрхэвч хавтан юм. Тэд агаарын шүүлтүүр уях ашиглаж байна. Өөр нэг таг түлшний түвшин шууд зохицуулж байгаа ° в ° гч өрөөнд нь зүү хавхлага тоноглогдсон байна. карбюратор механик төрөл нь багалзуурдаж алах хавхлагыг байна. Энэ нь та "хүйтэн онд" хөдөлгүүрийг эхлэх боломжийг олгодог. Энэ өөрчлөлт нь карбюраторт "Solex" 21073 нь "Niwa" 21213 нь маш өндөр үр ашигтай байгааг харуулж байна. төхөөрөмж нь зөв тогтоох нь урд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин маш өндөр гүйцэтгэлийг хангах боломжтой юм байна.

үйл ажиллагааны зарчим

Морьт карбюраторт "Solex" 21073 "Хээрийн" түлш, агаарын холимог бэлтгэх, мөн хөдөлгүүрийн шаталтын камерт үүнийг хангах зорилготой гэж байна. эрчим хүчний нэгж нь эхэлснээс хойш жолооч хавхлагыг хаадаг. Энэ нь цилиндр нь баян хольц хангамж баталгаажуулдаг. Автомат тохируулга систем нь хүч чадлаараа ээлжлэн агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх замаар олгосон байна. хөдөлгүүр дулаан байна болмогц, багалзуурдаж алах хасагдсан байна. Карбюраторт үндсэндээ, түүний үйл ажиллагааны горимд ажиллаж эхэлдэг. мембран насос ашиглан түлшний сав нь бензин ° в ° гч танхим руу нийлүүлж байна. түлшний хэмжээ зүү хавхлага албан тушаалд хамаарна. Цаашилбал, тусгай шугамаар шингэн түлш Суултын яндан байрладаг гол тийрэлтэт ордог. Дараа нь - эхний холих камерт. хөдөлгүүр нь өндөр ачаалалтай ажиллаж эхэлдэг хоёр дахь нэгж камер идэвхжүүлсэн байх болно - жолооч гэнэт хурдасгагч дөрөө дарахад бол. хөдөлгүүр хий үед ороомог хавхлагыг эхэлнэ. Энэ мотор нь тогтвор суурьшилтай ажиллах болно. Бууруулсан түлшний хэрэглээ.

° в ° гч механизм

Карбюраторт "талбарт" -д "Solex" 21073, хоёр хэсэгт суулгасан нь х ° в ° танхимтай байна. Тэд гол камер төхөөрөмжийн аль нэг талд байрлаж байна. хөшүүрэг дээр систем нь хоёр хатуу резин ° в ° гч эзэлж, баталгаатай байна.

нэг тэнхлэг дээр Өнгөрсөн дүүжин, төхөөрөмж бүрхэвчийн далайн түрлэгийн руу дарагдсан байна. хаалт ТАБ байна. тусгай бөмбөг дамжуулан Элемент зүү хавхлага зүү дарахад. А ° в ° гч механизм карбюраторт хэвийн үйл ажиллагаанд шаардагдах түлш түвшинг тохируулах ашиглаж байна. Зүү Valve - нэг удаагийн төрөл. Тэр засч байсан юм. хавхлага байгууллага нь карбюраторт бүрхэвч утас холбож байна. машин хөдөлж байх үед бөмбөг цочролд нь зүү хадгалж байдаг. камер хоосон байх юм бол (жишээ нь, жолооч HBO ашигладаг бол), дараа нь тогших болно хөвнө.

үндсэн хэмжих систем

эхний болон хоёр дахь танхим diffusers тоноглогдсон байна. нэг том, нэг жижиг элемент байдаг. Хамтдаа жижиг конус байгуулагдсан, шүршигч төхөөрөмж. Хожмын Үеийн эмульс худаг сувгаар холбогдсон бөгөөд тэд ° в ° гч өрөөнд нь сувгаар дамжуулан харилцдаг. бензин бэ эмульс худгийн ёроолд тодорхой хэсгийг гол түлш онгоц юм. Эдгээр худаг нь, тусгай хоолой байдаг. Тэдний бүр шилдэг агаарын тийрэлтэт тоноглогдсон байна. Агаарын хэрэгсэл хүзүүнээс нь түүнд хангаж байна.

Гол тун танхимын үйл ажиллагааны зарчим

хөдөлгүүрийн цилиндрийн үүссэн вакуум нөлөөн дор, агаарын шүүлтүүр дамжин зурсан байна. Цаашид хүчилтөрөгчийн анх удаа камерт нийлүүлж байна. Энэ нь diffusers дамждаг. Улмаас агаарын урсгалын хурд нэмэгдсэн гэдгийг, шүршигч бүс нь бүр ч их сөрөг даралт бий болгосон байна.

түлш үйл ажиллагааны хүрээнд худаг нь шүрших эмульс нь өсдөг. хамт энэ агаарын хоолойд эмульс агаарын тийрэлтэт дамжин өнгөрөх, дараа нь түлш хольсон. Үүний үр дүнд өндөр хурдаар карбюраторт суваг, энэ нь агаарын урсгалыг нэгдэв шингэж байгаа нь, эмульс үүснэ. Энэ зарчим нь ажлуудынх нь дагуу карбюраторт холбогдсон "Solex" 21073 нь "Хээрийн". аппарат энэ өөрчлөлт хамааран өөр өөр байж болно. Гэвч бүх төхөөрөмжүүдийн хувьд ижил тухай тогтолцооны зарчим.

Сул систем

төхөөрөмж хий тоноглогдсон байна. Энэ нь бага хурдтай мотор үйл ажиллагааг идэвхжүүлэх зорилготой юм. Энэ үед Diffuser вакуум маш бага юм. Шатахууны үндсэн хэмжих систем болгон авч чадахгүй байна. хөдөлгүүр хий, түлш анх удаа тохируулагч карбюраторт тасалгаанд дор хооллож байна. тогтвортой түлшний хольцыг бүрдүүлэх хангалттай хүчтэй вакуум байна.

Агаарын эхний танхимын гол урсгал болон эмульс худаг дамжуулан хангаж байна. Дараа нь, түлш хий түлшний тийрэлтэт нь авдаг. Үүний дараа - Агаарын урсгал ХХ-аас нийлүүлсэн агаар хольсон байна. Энэ элемент нь хүчилтөрөгч тулд тусгай сувгаар хангаж байна. Энэ үйл ажиллагаа нь схем хөдөлгүүрийн ачаалал нь гөлгөр шилжилтийг горим болон түлш хий х ° в ° танхимын гарч урсах биш юм боломжийг олгодог.

Ekonostat

Карбюраторт "Solex" 20173 нь "Niva" ekonostatom тоноглогдсон байна. Энэ төхөөрөмж нь түлшний холимог, тохируулагч бүрэн нээлттэй байх үед хоёр дахь камерт бэлтгэсэн баяжуулах шаардлагатай байна.

Алдааг олж засварлах нь

Тээврийн хэрэгслийн эд анги үүрд байх болно, заримдаа холбогдсон карбюраторт "Solex" 21073 нь "Niva" чадахгүй. Энэ онош нь эхлэх шаардлагатай засвар. Та энгийн тохируулга хийх боломжтой байж болох юм. Тиймээс карбюраторт үйл ажиллагааны явцад хошуунаас шалтгаан бөглөрөхөөс үр дүнд хатуу авч болно. Муу чанарын бензин төхөөрөмжийн сувгуудын ханан дээр орд бүрэлдэхэд хүргэдэг. Энэ нь ихээхэн тэдний хөндлөн хэсгийг бууруулдаг. Задаргаа карбюраторт систем нь дараах шинж тэмдэг оношлож болно:

• Нэмэгдсэн түлшний хэрэглээ.
• хөдөлгүүр эхлэх үед хүндрэл бэрхшээл. Багасах эрчим хүч, динамик шинж чанар.
• Тогтворгүй хий ажиллуулахаас.

Энэ тохиолдолд "Solex" 21073 нь "Хээрийн" холбогдсон карбюраторт цэвэрлэнэ. Дүрэм, Үүний дараа зохион байгуулж болно, төхөөрөмж дахин байх ёстой гэж ажиллах боломжийг олгодог.

карбюраторт хэрхэн сэргээх вэ?

засварт хөдөлгүүрээс төхөөрөмжийг устгах хамгийн их шаардлагатай байдаг. Эхэндээ агаарын шүүлтүүр задлах. Дараа нь түлш, агаарын хоолой, утас болон кабель арилгасан. цаашид самар ээрсэн.

ширээн дээр эсвэл өөр тохиромжтой гадаргуу дээр хамгийн сайн карбюраторт дизассембл. Дэлгэрэнгүй тодорхой дарааллаар тархсан байх ёстой. Энэ нь тэднийг алдах байх нь туслах болно. зүү хавхлагыг тохируулах үйл явц нь тусгай загварын гүйцэтгэсэн байна. угаах төхөөрөмж нь тусгай шингэн ашиглах ёстой. солих онгоц ямар ч авто дэлгүүрээс худалдан авч болно. Ихэнхдээ, карбюраторт задаргаатайгаар, ус зайлуулах асуудал маш их шийдэхэд тусална.

тохируулга

Буруу багц карбюраторт "Solex" 21073 "Niva", засвар, төхөөрөмжийн тохируулга нь туслахын тулд бол амьдралд авчирдаг. Тохиргоо Хэрэв та аль хөдөлгүүрийн аль болох үр ажиллуулах болно шилдэг горимд сэргээх боломжийг олгодог. Энэ дунджаар түлшний хэрэглээ. үйлдвэрийн эхний алхам, бяцхан хөдөлгүүрийг халаах. Цаашилбал энэ нь түлшний хоолой болон төхөөрөмжийн тагийг дизассембл хийх шаардлагатай байна. Хожмын Үеийн ° в ° гч гэмтээж болохгvй гэж маш болгоомжтой арилгахын тулд санал болгож байна. Дараа нь, карбюратор танхимууд тус бүр хэмжих хэрэгсэл vymeryat зайг ашиглаж байна. ирмэг түлш маллах нүүрийг арга хэмжээ. Энэ хэмжээ нь ойролцоогоор мм-ийн 24 байх ёстой. Энэ зай нь бага буюу, түүний хог podgibaniem х ° в ° -аас их бол. Дараа нь та эхлэх, дахин хөдөлгүүрийг халаах хэрэгтэй. түвшний тохируулга амжилттай байгаа үед та хол зогссон тохиргоо нь өнгөрч.

Мотор соролт. шаардлагатай хавтгай ир халив, бага зэрэг цаг тохируулах талаар. цорын ганц нэгж дээр нь түлшний хольц чанарыг тохируулах шураг болох нь нээх юм. Түүний эргэх нь зогсоодог хүртэл. мөн эрс тэс байр суурь шураг таван хувьсгал ээрсэн ирсэн. Дараа нь, Таны хөдөлгүүр эхлэх хэрэгтэй. Багалзуурдаж ашиглах шаардлагатай биш юм. Та шураг "чанар" эрэг сулрах бол, дараа нь карбюраторт хөдөлгүүр хурдыг өөрчлөхийг болно. Дараа нь дахин тохой. моторт үйл ажиллагаа тогтвортой, тогтвортой байх болно хүртэл эргүүлэх хэрэгтэй. хөдөлгүүр нь чимээгүйхэн эхлэх үед, дараа нь элемент нэг нь эргээд илүү ямар ч илүү мушгих. Үүний үр дүнд зогссон хурд орчим 900. үед хөдөлгүүр нь зогсоож эхэлдэг бол, энэ нь бага зэрэг хий ажиллуулахаас хурдыг нэмэгдүүлэх нь илүү дээр юм зааж өгч болно.

дүгнэлт

Эдгээр нь бүрэн өөрчилж тогтоосон карбюраторт "Solex" 21073 нь "талбай" зөвшөөрөх үндсэн тохируулга юм. Энэ карбюраторт сайн сайхны тухай сэтгэгдэл, харин "талбарт" дээр, бас урд ВАЗ бусад загваруудад нь зөвхөн шийднэ.