MPS - Энэ юу вэ?

Заримдаа авто тэдний машинуудын хачин нэртэй хамт ирдэг. Зарим нь "МС", "GTR", "УИХ-ын гишүүн" гэж нэмэлт шууд утгын нэр нэмнэ. Энэ тэмдэглэгээ нь шалтгаанаар зогсож байна. Ер нь тэгээд иргэний машин "цэнэглэж" хувилбар тэмдэглэгдсэн. Өнөөдөр бид энэ тохиолдолд, тухайлбал нэг харвал "Мазда УИХ-ын гишүүд." Энэ нь сонирхолтой байх болно.

зураг төсөл

Японы үйлдвэрлэгч хоёр "Мазда УИХ-ын гишүүд." Гаргасан байна Энэ нь "Тройка" болон седан дээр суурилсан бөгсгүй төлбөр. Хожмын Үеийн Мазда-6 машин дээр үндэслэн хийсэн байна. MPS хувилбар гадаад иргэний нь бараг ижил юм. Энэ нь бүхэл бүтэн "арга заль" юм. хэвийн урсгалыг хараад дараа, хүнсний ногоо, "Мазда", хэн ч энэ нь тодорхойлогддог тухай teristics бодож, байсан. Гэвч удалгүй жолооч шиг хийн дөрөө дарж "Whack" Би хар цэг дэх секунд нь хоёр хичээдэг. Хэрэв бид гурав дахь цуврал БХАН авч, энэ өвөрмөц онцлог, ксенон их оптик, бага зэрэг өөрчлөгдсөн бамбай, жижиг салхины юбка доод байна.

Зөвхөн үнэн фенүүд нь "Мазда" энгийн аас иргэний хувилбарыг энэ машиныг ялгаж, боломжтой байх болно. Нэг седан хамаарна. Энд бүгд адил налуу гэрэл нь танигдах брэнд дүрс бүхий радиатор нүүр болон машины хамрыг өсгөсөн. Зөвхөн ямар УИХ-ын гишүүд нь хариуцлага хувилбарыг хүлээн зөвшөөрч болох талаар - бага Хувийн мэдээллийг vзэх дугуй нь асар том 18 инчийн дугуйтай юм. Мөн эдгээр дугуйнууд аль аль нь гурав, зургаа дахь цуврал нь "Мазда УИХ-ын гишүүд." хувилбар нь өөрийн жилд хэдий ч (2005-р болон седан, бөгсгүй, тус тус 2006-р байдаг), машин нь маш загварлаг, орчин үеийн харагдаж байна. Энэ нь машины олон талын байгаа бөгөөд аль аль нь хүчтэй, сул дорой бэлгийн тохиромжтой юм.

Хэмжээ, цэвэрлэгээний

хэмжээсийн хувьд седан нь дараах хэмжээтэй байна. , Өргөн урт нь 4,76 метр юм - 1,78 м, өндөр нь - 1.43 м. Бөгсгүй pokompaktnee байсан юм. Тиймээс урт нь 4.4 метр юм, өргөн - 1.76 м, харин өндөр нь - 1.46 м, седан арай өндөр байна. Газрын цэвэрлэгээний - аль аль нь "Тройка", болон "зургаан" гэсэн нь нийтлэг асуудал. ачаалах бол энэ нь ойролцоогоор 15 см байсан юм. Мөн хэрэв MPS бөгсгүй ямар нэг байдлаар холбоотой нь богино overhangs нь жигд бус даван туулах, седан нь ихэвчлэн босго улмаас урт тэнхлэг хоорондын зай нь hitched байна. Гэсэн хэдий ч, эдгээр машинууд нь гол элемент - асфальт гөлгөр.

үсчин гоо сайхан

дотоод хэсэг нь мөн ус зайлуулах нь их ялгаатай биш юм. бус хяналтын самбар болон төв консол дээр улаан обудтай юм. Хуурцаг бичигч болон "krutilki" агааржуулалтын систем нь улаан гэрэлтүүлсэн байна. Багажийн самбар нь гурван "сайн", тодорхой нэг өөр тусгаарлагдсан байдаг. тал бүр дээр - тохиромжтой цонх товч болон чанга яригч нь том нүх. "Мазда" хөгжмийн маш сайн сонсогдож байна. Гэвч хуванцар чанарын ижил түвшинд хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч, нэмэлт дуу чимээ тусгаарлагч машины гэмтээхгүй байх вэ. "Тройка" -д Хурдны хэмжээ - 290 литр. Седан ачаа 455 литр хүртэл багтах боломжтой.

"Тройка" техникийн шинж чанар

Тиймээс эхлээд АНУ-ын хамгийн залуу цуврал УИХ-ын гишүүд авч үзье. "Мазда" бүрэн боломж хамар доор нуугдаж байна. Тулд "Мазда 3 МРS нь" бусад, илүү томд, хүчирхэг хөдөлгүүр нь өсгөсөн байна. Энэ нь дөрвөн цилиндртэй бензин турбо нэгж, түлш шахах юм. хөдөлгүүрийн ажлын эзлэхүүн - 2300 шоо см. Хамгийн их хүч - 260 морины хүчтэй. 380 Нм - Гурван мянган эрг дээр моментийн.

Мазда 3 2006 онд дэлхий рүү гаргасан УИХ-ын гишүүн, зүгээр л newfangled "Mercedes" болон "BMW", "салангид урж". Энэ нь Японы үйлдвэрлэгч нь бодит амжилт байсан юм. Анх удаа тэр цуваа, хямд машин нь турбо хөдөлгүүртэй тогтоосон. Энэ автомашин нь түүний хамар, динамикийн хувьд ч гэсэн дээд зэргийн хэсгийг арчиж байлаа. тодорхой тооны хувьд олон зуун тараах нь зөвхөн 6 секунд авчээ. Хамгийн их хурд нь цагт 250 км байсан юм.

машин нь өндөр түлшний хэрэглээг байсан. хот үнэ 13, хагас литр доогуур байсан юм. хосолсон мөчлөгийн онд "Тройка" эхний аравт багтдаг. Дашрамд хэлэхэд, ердөө л 98 октантай бензин энэ мотор тохиромжтой байдаг. аврахын тулд "Мазда" Хийн цилиндртэй тоног төхөөрөмж Зарим нь тогтоосон. Эцсийн эцэст, шингэрүүлсэн хийн түлш нь октаны тоо - зуу илүү. Энэ нь түлшний Энэ төрлийн хөдөлгүүрт хэрэглэх нь тохиромжтой гэсэн үг юм. Харин турбо хөдөлгүүр дээр HBO-ий тухай маргаан маш их жолоочдын дунд явдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ нь ихэвчлэн төлбөр "Forester" болон бусад машинуудын Японы автомашины аж үйлдвэр дээр олж болно.

Техникийн тодорхойлолт "Мазда 6 MPS"

Энэ машин нь жилийн өмнө "Тройка" -ээс ирсэн юм. хөдөлгүүр Агаарын camshafts нь 2260 CC энд суулгасан. Нэгж 260 морины хүчин чадалтай байсан. ижил төстэй шинж чанар бүхий хагас секундэд тархалт нь седан ард ( "гурван" дахь эргэлт болон "зургаа" нь мөн ижил байдаг). Машины хашлага жин өндөр байсан явдал. Энэ нь маш их динамик үйл ажиллагааг нөлөөлдөг. Дашрамд хамгийн дээд хурд нь бага байсан бөгөөд цагт 240 км байсан юм. түлшний хэрэглээ хувьд, хотын хамгийн бага хэлбэр нь 14 литр байв. зам эзэмшигчид-нд 8.2 багтахгүй. хосолсон мөчлөг машин 10, хагас литр хэрэглэж байна. Хачирхалтай нь, харин турбо хөдөлгүүр нь хийгдсэн 95 октантай бензинээр.

дамжуулах

"Седан, бөгсгүй-д Мазда MPS» ижил хурдны тоноглогдсон. зургаан үе шаттай энэ механик. Энэ спортын хувилбар юм оноос хойш автомат хурдны энд байхгүй байсан. ижил Германчууд ихэвчлэн AMG хувилбаруудад машиныг ашигласан хэдий ч.

явах эд анги

аль аль нь тэнхлэг дээр түдгэлзүүлэх бие даасан байна. Урд өлгүүр төрөл "McPherson" тогтворжуулагч бар, түүнчлэн хөндлөн wishbones. Арын бие даасан түдгэлзүүлсэн дагуу ба хөндлөн холбоос дээр суурилсан. Мөн энд ороомог булаг, телескоп цочролоос байна. Хожмын Үеийн үгүй биш өлгүүр онд тусад нь байрладаг. хөтөч төрөл хувьд аль хэдийн ялгаа байдаг. Жишээ нь, седан хувилбар Хэм нь наалдамхай холбооны дамжуулан хойд тэнхлэг холбох боломжийг нь урдаа хөтлөгчтэй байсан. Харин бөгсгүй маргаангүй урд дугуйн хөтлөгчтэй тоноглогдсон. Моментийн арын тэнхлэг шилжүүлсэн байна. аль аль нь тэнхлэг дээр тоормос хувьд дискний төрөл байдаг бөгөөд гадна агааржуулалт. Гэвч седан хувилбар ар дээр бус орчинтой дискний зохион байгуулалт нь байсан юм. Тоормосны системийн ялгаа үлдсэн хэсэг нь биш юм.

дүгнэлт

Тиймээс бид ямар "Мазда MPS." Олж Таны харж байгаагаар, энэ нь маш хурдан машины "гэж хүн." Гэхдээ энэ чиг хандлага нь "халуун Hatch" анхдагчид үнэхээр Германчууд байна. Энэ нь "Volkswagen Golf GTI" энэ уралдаан үйлдвэрлэгчид эхэлсэн. Одоо эдгээр машинууд нь хүмүүсийн дунд маш их алдартай байдаг. Эцсийн эцэст, хүн бүр үнэтэй машины тансаг зэрэглэлийн ангид, эсвэл спорт машин худалдан авах боломж байна. Зарим тулд шаардлагатай биш л дээ. Зүгээр л "byudzhetku" гэж юу ерөнхий урсгалаас гарч зогсож байгаа бол цэнэглэгдсэн байх, ямар ч prisportivlenny "Мерседес" болон "BMW" гүйцэж түрүүлэх боломжтой болно.