PPC ВАЗ-2110: төхөөрөмж, засвар үйлчилгээ, засвар

жолооч бүр энэ ВАЗ-2110 он ямар харагдахыг мэдэхгүй. Энэ машин нь 5-аас дээш жилийн өмнө гаргаж зогсоож байгаа хэдий ч, энэ нь жижиг хотуудад эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байна. Бүх тоног төхөөрөмж машин нь механик хурдны хайрцагтай тоноглогдсон байна. Цөөхөн хүн өөрийн төхөөрөмжийн мэднэ. За яахав, хамгийн PPC ВАЗ-2110, аль нь "өвчин" хэрхэн барих авч үзье.

онцлог

Дамжуулах - тээврийн хэрэгслийн дугуйнд дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь эргүүлэх хүчийг дамжуулах хэрэгтэй нэгж. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тахир хурд оргил эргэлт хамгийн их утгыг хүрдэг нь нарийн хүрээтэй байдаг. өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүр нь "хасах" юм. Тиймээс нэг дамжуулах машин өөр өөр хурдаар хөдөлж чадахгүй байна. Тэр бас хангалттай илэрц байхгүй байсан, эсвэл энэ нь маш удаан явах болно. Үүнийг хийхийн тулд PPC ВАЗ-2110 5-хурд байна. Шалтгаалан өөр өөр тоног төхөөрөмж харьцаа, та нар бүгд хурдаар хамгийн их эргэлтийн моменттэй хүрч чадна. Энэ машин ямар машин үйл ажиллагааны нөхцөл байдал хурдан шилжих боломжийг олгодог.

Хэрхэн ажилладаг

оролтын босоо - моментийн хоёрдогч нь хөдөлгүүрийн Flywheel дамжин халдварладаг, дараа нь. дугуйны дээр - тэнхлэг дамжих хурдны хайрцгийг Нм эргүүлэх, дараа нь эрчим хүчний баярлалаа. Гэхдээ дандаа биш PPC хөдөлгүүртэй эрхэлж болно. Тиймээс шүүрч авах бүтэц заасан. хуурай, нэг диск - "шилдэг аравт" -д энэ бол хамгийн энгийн юм. дөрөө драйвер дарж дарахад шүүрч авах диск. Цаашид PPC ВАЗ-2110 хөшүүрэг хүссэн байрлалд орчуулсан байна. Дөрөө машин дараагийн тоног төхөөрөмж явдаг, гаргасан байна. Учир нь "арав" хурдны хяналтад нь хөндлөн холбогдсон хөдөлгүүртэй боловч явдлуудыг харуулсан байна. хурд бүр байдаг араа харьцаа. Энэ харьцаа үед механик хайрцаг нь тодорхой хавсаргасан ба variator аль аль нь хөдөлгөөний үед өөрчилж болохгүй вэ. хамгийн том араа харьцаа - эхний тоног төхөөрөмж байна. Түүний машин хамгийн өндөр эргэлт юм. хамгийн бага (нэг-аас бага) - тав дахь нь. автомашин илэрц, гэхдээ илүү их хурдыг алддаг. Эхний дамжуулах машин дээр зөвхөн нэг цагт, цаашдын ажил "захын" 30 км хүртэл явж болно. PPC мөн ВАЗ-2110 урвуу тоног төхөөрөмж байна. Үүнээс гадна, механизм түгжих болон түгжих төхөөрөмжүүдтэй тоноглогдсон байна. Эдгээр элементүүд нь санамсаргүй унтраасны нь дамжуулах байх. Төхөөрөмжийг түгжих боломжгүй нэгэн зэрэг хоёр хурдыг тусгах болгодог.

synchronizers

хоёр муудаж peregazovkoy нь - Үнэхээр амтлагч жолооч хуучин Zilahi болон зүлэг дээр араа хэрхэн шилжүүлэх санаж байна. Эдгээр ачааны машины тохиолдол байхгүй synchronizers байна. Одоо тэд ямар ч орчин үеийн машин тоноглогдсон. хэмнэж цаг хугацаа, хүндрэл "peregazovke" PPC ВАЗ-2110 synchronizers тоноглогдсон байна арилгах хэрэгтэй. Тиймээс, босоо эргэлтийн үед та ямар ч асуудалгүйгээр зөв тоног төхөөрөмж хаадаг юм. Энэ нь тухайн Flywheel эргүүлэх байгаа хувь, хэмжээ, оролтын гол шүүрч авах өөр өөр үед тэр тэмдэглэх нь зүйтэй юм. та зөв тоног төхөөрөмж дээр эргэж оролдох үед синхрон чадахгүй бол, Хэрэв та шинж хомсдолд сонсдог. Мэдээлэл буруу - араа харьцаа том ялгаа. Түр та "түншүүд хайж эхэлжээ", гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй биш эвдэрсэн synchronizers хамт аялах ашиглаж болно. Энэ нь ямар ч МТМ чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь эргэлтийн үед дуудлага өнцөг хурдны араа цооногийг хийсэн хүн тэр байсан юм.

асуудал нь таны

Шигтгээ - цогц механизм, энэ нь заримдаа доголдол гарч байна. хамгийн түгээмэл автомашины ВАЗ-2110 байна:

• ажил дуу чимээ. хайрцаг дүнгэнэх тодорхойлогддог. Энэ нь түүнийг бага үйлдвэрлэсэн газрын тос дотор буюу ажиглагдсан гэсэн үг юм. хэмжигчээр хэмжих шалгах хэрэгтэй. Араа удаан хугацаагаар ажиллаж байсан бол, "хуурай", PPC ВАЗ-2110 солих хэрэгтэй. Энэ асуудалтай сэргийлэхийн тулд байнга дамжуулах газрын тосны түвшинг шалгах хэрэгтэй. Дашрамд хэлэхэд, 16 мянга орчим рублийн боомт ВАЗ-2110 үнээр.
• Давчуу тоног төхөөрөмж өөрчлөлт. Энэ нь буруу шүүрч авах эсвэл synchromesh холбоотой байдаг. усан сан дахь шингэний түвшинг шалгах хэрэгтэй. үндсэн ба задаргаа байгаа бол шүүрч авах боол цилиндр, хөтөч нь ажиллахгүй байгаа юм. Улмаас үеийн ихэвчлэн резин туяаг гэмтсэн. Тэндээс энэ нь шингэний бүх дагадаг. хуурай цилиндрийн бол шалгаж хувилбар агуулсан. Та шүүрч авах дөрөө дарах бол, дараа нь та нар хайрцаг ВАЗ-2110 засах хүсэж, шуугиан болгож байна. агуулсан солих бүрэн дамжуулах устгах хэрэгтэй болно.
• Backlash араа хөшүүрэг. Магадгүй хөшүүрэг хайрцгийг гэмтсэн. Мөн үе мөчний хавсралт шалгах хэрэгтэй.
• "Ялаа" нэвтрүүлэг. хөдөлгөөний явцад аяндаа зогсолтыг ажиглагдсан бол хөдөлгүүр нь дэр нөхцөл байдлыг шалгана. Тэдний гурав нь - өндөр чичиргээ моторт үед дамжуулах унтраах идэвхжүүлэх.
• хүндрэл орсон Хурд, өвөрмөц дуу байдаг. асуудлыг "түншүүд хайж эхэлжээ" ашиглан шийдвэрлэж байгаа бол, хамгийн их магадлалтай, synchronizers чадаагүй байна.

газрын тосны судал байгаа бол

жийргэвч болон далайн хав - элементүүд нь лацдан холболтын нөхцөл байдлыг нь шалгах хэрэгтэй. Хэрвээ газрын тосны тэднээс урсаж болон элементүүдийг солих байна. чигжээс (улаан силиконоор) дээр шинэ багц.

зохистой ашиглах

нөөцийн хайрцгийг хэрхэн сунгах вэ? Энэ нь маш энгийн юм - журмыг өөрчлөх газрын тос зөөгч. Тийм ээ, энд энэ нь тийм биш ажлын шингэн, гэх мэт юм моментийн хөрвүүлэгч автомат хурдны хайрцаг, зөвхөн хагас дүүрэн. Гэхдээ энэ нь жижиг хэсэг үрэлтийн хэрэгсэл lubricates. үйлдвэрлэгч газрын тосны 90 мянган км тутамд зөвлөж байна. Олон машины эзэд механик хайрцаг засвар үйлчилгээ үнэ төлбөргүй, бүх хугацаанд тэдний дотор шингэн дүүрэн байна гэдэгт итгэж байна. араа нь үйлдвэрлэл - Гэхдээ цаг хугацааны явцад энэ нь swarf хуримтлагдана. Энэ нь их газрын тосны бараан явдаг. Хачирхалтай нь, харин тослох материал нь энгийн солих үед нөөцийн хайрцаг нэмэгдүүлдэг. худалдан авах үед зуурамтгай чанар анхаарал хандуул. использовать жидкость с параметром 75W90. Шинжээчид шингэн параметр 75W90 хэрэглэхийг зөвлөж байна.

жолооны хэв маяг

Зөвхөн газрын тосны бус, дамжуулах амьдралыг нөлөөлдөг. Ямар ч багагүй чухал шинж чанар нь жолоодох нь хэлбэр юм. Жолооч нарыг ихэвчлэн хоёр дахь тоног төхөөрөмж анхны шилжих үед түр журмыг дагаж мөрдөж байна. Зарим нь зүгээр л "нулимс", мөн агуу хүч. Үүний үр дүнд - синхрон, гаралт цооногийг хөтөч араа өмсдөг. бүх элементийн аюулгүй байдлыг хангах, цахилгаан дамжуулах саадгүй араа шилжуулж байна. Энэ нь ялангуяа үнэн Overclocking юм. Хоёр дахь gearshift сонгогч шилжих онд 0.5-1 хоёр дахь төвийг сахисан байр өгсөн байх ёстой. Дараа нь бүтэн хоёр дахь тоног төхөөрөмж орно. Та нэн даруй хүчин төгөлдөр анзаарч болно. Эдгээр залалт дараа тоног төхөөрөмж нь маш хялбар байдаг. Энэ горимд ажиллах хялбар хайрцаг. дамжуулах элемент дээр ачаалал бага байх болно. Мөн хоёр хөтөлбөрөөр дамжуулан сольж байна. Тэгэхээр та их өмсөж synchronizers байна. Ийм шаардлага байгаа бол (жишээ нь, сайн эргэлтийн моменттэй гоол хэрэгтэй гүйцэж түрүүлэх үед) дээрх "peregazovku" хэрэглэнэ. Зөвхөн хөдөлгүүр нь хурд, downshift нэмэгдүүлэх. synchronizers дээр ачаалал бага байх болно, мөн боомт дайралтыг тэвчиж чадахгүй.

дүгнэлт

Тиймээс бид ВАЗ-2110 он нь хайрцаг болон ажиллаж байгаа тоног төхөөрөмж хэрхэн барих олж мэдсэн. Газрын тос, тайван жолооны загварын солих дүрэм мөрдөж, та удаан хугацааны турш хайрцагт засвар хойшлуулж болно. Туршлагаас харахад эдгээр нөхцөлд дамжуулах 300 мянга гаруй (моторт PPC өөрөө илүү хурдан задардаг) "тэжээв" гэж харуулж байна.