Автомат хурдны AL4 үйл ажиллагааны журам

Олон Францын автомашин үйлдвэрлэгчид руу шилжсэн автомат хурдны. Европын зах зээлд, автомат хурдны хайрцаг бүхий тээврийн хэрэгслийн эзлэх хувь - 50-аас илүү. Мөн энэ нь бүр ч бага эцсийн машин нөлөөлсөн байна. Одоо эдгээр машин AL4 автомат хурдны хайрцагтай тогтоосон байна. дамжуулах ямар, ямар үйл ажиллагааны, асуудлын шинж чанар? Энэ бүхэн нь - энэ зүйлд дараа.

онцлог

AL4 автомат хурдны нь "Peugeot", "Citroen" болон байдлаар тээврийн хэрэгслийн олж болно "Reno." Энэ дамжуулах дөрвөн үе шат нь "автоматаар" юм. Энэ нь анх DP0 гэж тэмдэглэсэн байна. AL4 автомат хурдны байнга шинэчилж, одоо та нар 4HP болон BVA зэрэг өөрчлөлтүүдийг олж болно. Эдгээр нь бүгд ийм "Peugeot" 206-407 цуврал, "Citroen" гэж төсвийн машин дээр холболт хийгдсэн байсан "С-2" нь "C-5" загварын эхэлсэн. Мөн энэ нь тоноглосон "Renault үзэсгэлэнт". Энэ нь 2004 онд хайрцаг нь чухал ач холбогдолтой шинэчлэлийг хийлгэсэн байна. үйл ажиллагааны үеэр тэр олон зөрчилтэй саналууд Жолооч нарыг хүлээн авч уулзлаа. Зарим хүмүүс solenoids ба цорго, аль солих бэрхшээл, зардал нь маш их авчирдаг нь том асуудал байна, засварын газрын тосны өөрчлөлт бууруулж байна гэж хэлж байна.

үйл ажиллагааны журам

автомашин эзэмшигч бүр өөрийн машиндаа анхаарал тавих гэж оролдож. Харин хөдөлгүүр нь бүх зүйл нь тодорхой юм бол (энэ нь тогтмол байдаг газрын тосны өөрчлөлт , дараа нь автомат хурдны AL4 юу хийх болон шүүлтүүрийн)? Газрын тосны бас энд өөрчлөгдөж байх ёстой. Харин үйл ажиллагааны дүрэм бэлэн бүтээгдэхүүнүүд солих нь зөвхөн бууруулж болохгүй.

дулаарал хүртэл

Түүнчлэн хөдөлгүүр болгон, гидравлик нэгж AL4 автомат хурдны дээр дулаарал шаардлагатай байна. цахим системд, энэ функц нь өгсөн байна. Гэсэн хэдий ч, туршлагатай жолооч цаашид дамжуулах хүртэл дулаацуулж зөвлөж байна. Ямар температур болон цаг агаарын нөхцөл, CPT хамгийн багадаа 5 минут хүртэл дулаарсан байх ёстой. Энэ нь "зогсоол" байрлалд хөшүүрэг барих зайлшгүй шаардлагатай биш юм. хөдөлгөөний эхэнд түрэмгий жолоо, гэнэтийн хурдатгал зайлсхийх хэрэгтэй. спорт горимд ихэвчлэн хайрцгийг барьж болохгүй.

газрын тосны тухай

Францын үйлдвэрлэгчид AL4 автомат хурдны хайрцагтай гэж хэлэх - энэ нь засвар үйлчилгээ үнэ төлбөргүй хайрцаг байдаг бөгөөд газрын тосны өөрчлөлт хугацааг зохицуулж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь тийм биш юм. Энэ тосолгооны илүү өөрөөр ашиглаж байгаа гарын авлага хурдны. Гар дамжуулах газрын тосны дүүргэсэн гэрийг эзэлж байгаа нь. Энэ нь хагас дүүрэн хайрцаг байдаг. жолооны дамжуулах араа эргүүлэх үед тэд тосолгооны шаарддаг. Тиймээс тэд энэ crankcase онд "чийглэсэн" байсан, мөн дараа нь бусад шүдээ ажлын хэсэг харилцан орж ирж байна. Газрын тосны хэт халуун биш юм, гэхдээ бас дулаан шингээгч үүргийг гүйцэтгэнэ. автомат хурдны хувьд ч энэ шингэн "ажиллаж" байгаа юм. Энэ нь шүүрч авах үйл ажиллагааг болон дугуйнд хөдөлгүүрээс Нм эргүүлэх хүчийг дамжуулах гүйцэтгэдэг. Мөн механик үрэлтийн диск ашиглаж байна. "Машин" үндэс суурь нь моментийн хувиргагч, эсвэл "гурилан бүтээгдэхүүний" гэж нэрлэгддэг юм. жижиг турбин - дотор, энэ нь далавчит хүрд байна. сэлгэн үеэр тэд мотор нь хоорондоо холбоотой, улмаар газрын тос дамжуулах эрчим хүч юм. Тиймээс, тосолгооны температур асар том юм. Газрын тосны хүнд ачаа туулж байна. Тиймээс "механик" гэж эсрэгээр, AL4 автомат хурдны тос тогтмол солих шаардлагатай. Жолооч нарыг 40 мянган км тутамд өөрчилж байх хэрэгтэй гэж хэлж байна. Хэрэв та хуучин машин худалдан авах, эргэлзэж байгаа бол автомат засвар үйлчилгээ, тогтмол ус зайлуулах механизм зөвлөж байна. Энэ үйл ажиллагаа нь газрын тосны хүчин чадал нь 15 орчим литр (хэдэн мөчлөгийн хувьд) юм. хайрцаг нь өөрөө 4 литр дүүрэн байдаг. swarf - Ихэвчлэн сайжруулах crankcase үйлдвэрлэлийн ул мөр байдаг, харин үргэлж хар юм. илүү сайн түүний бага. Энэ шүүлтүүр өөрчлөх нь бас чухал юм. Доорх бид ийм тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд гарч асуудлын талаар ярьж байна.

Онцгой байдлын үйл ажиллагаа, алдаа R1167

Энэ AL4 хурдны хайрцаг нь хамгийн түгээмэл алдаа юм. Гол шинж тэмдэг нь - хөдөлгөөний эхэнд автомат хурдны хайрцаг нь тодорхой цочрол. Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах онцгой байдлын горим руу авдаг ба гурав дахь тоног төхөөрөмж багтана. хяналтын самбар дээр Буруу алдаа гарсан хурдны хайрцгийг. унтраагаад асаах дахин асаалттай үед Энэ нь ихэвчлэн алга болдог. Гэсэн хэдий ч, хайрцаг "өшиглөх" жолооны үед зогсоож чадахгүй байна. Үүний шалтгаан нь - бага даралтын автомат AL4. Энэ нь компьютерээс 1-1.5 баар ялгаатай байж болно. Магадгүй энэ нь дамжуулах бага газрын тосны түвшин холбоотой юм. Энэ нь алдагдал гидравлик нэгжийг алдах үед тохиолддог.

Би яаж засах вэ?

Хэрэв та эдгээр шинж тэмдэг мэдрэх бол алдагдсан тохиолдолд хайрцгийг шалгах хэрэгтэй. машины миль бол - хоёр зуун мянга гаруй, шаардлагатай бол дулаан солилцуур нөхцөл байдлыг шалгах. Мөн хуучин машин дээр газрын тосны даралт өөрчлөлт нь гэмтэлтэй, эсвэл бохирдсон гидравлик нэгж нь тохиолддог. Шийдэл - буулгах болон элемент нь зайлах. Үүний дараа алдаа анхны байдалд нь оруулж, шинэ хурдны газрын тос асгасан. Энэ нь автомат хурдны хувьд, энэ нь өөр өөр зуурамтгай чанар гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Та "механикийн" гэж үүн руу тос асгаж болохгүй. 1000 км замаар уул уурхай, бохирдлын задаргаатайгаар ул мөр газрын тос, дахин солих хэрэгтэй бол гидравлик нэгжид дарамт түвшинг дахин шалгаарай.

Энэ байр суурь "P" нь CAT сонгогч орчуулах боломжгүй юм

ээлжийн хөшүүрэг тоормосны дөрөө дарж, түүнийг гаргаж хамт "зогсоол" горимоос бүү шилжин нүүлгэгд бол - идэвхжүүлдэг "Drive" горим, гэрэл алдаа тоормосны системийн асуудал байх магадлалтай юм. Энэ нь алдаа машин хайх шаардлагатай. ABS болон ЭСТ нь асуудал байна. Муу холбоо буюу тоормосны дөрөө өөрчлөх нээлттэй хэлхээний утас - дутагдлын шалтгаан нь. Энэ нь мөн гэмтэлтэй "чиргүүл" байж болох юм. шийдэл - солих зүйл, эсвэл өөрчлөх утас (асуудал нь муу холбоо байдаг бол).

алдаа P0730

Тэр гулсаж шүүрч авах тухай ярьж байна. Энэ нь "хүйтэн". Халдаг хайрцаг дээр аль аль нь тохиолдож болно, Шинж тэмдэг - PPC үлээж, ослын үед ажиллах. Хааяа (энэ нь ижил төлөвт байх үед хурдасгагч дөрөө) ° в ° гч хөдөлгүүрийн хурд жолоодох үед. Энэ нь чирэх шүүрч авах нөлөө юм. Энэ тохиолдолд ороомог хавхлага автомат AL4 чадахгүй. Энэ нь бас гидравлик нэгжийн аль болох алдаа юм. Ийм машин талаарх дэлгэрэнгүй хөдөлгөөн бүс тоормосны гэмтэл эрсдэл байдаг шиг хориглоно "сонордуулъя." Энэ алдаа нь ихэвчлэн хуучин машин дээр тохиолдох ба гидравлик хавхлагыг солих, зураг шийдвэрлэж болно. өмнөх тохиолдолд байдлаар дамжуулах засвар шинэ тос, AL4 автомат мэдрэгч дүүрэн дараа газрын тосны даралт өөрчлөлтийг шалгаж байна.

Хэрхэн бус, хэт халалтыг вэ?

Энэ нь зөвхөн Хэрэв энэ хайрцгийг хүртэл дулаацуулж байх нь чухал боловч өндөр температурт ашиглаж болохгүй. Юу шаардлагатай вэ? Хэрэв та 30-аас дээш секунд нь түгжрэл зогсож байгаа бол, нь "Drive" -аас хөшүүрэг орчуулах залхуу байж чадахгүй байна "төвийг сахисан". хайрцаг дутагдал энэ систем нь тохиолдож болох тул удаан хугацааны турш тормоз дээр хөлөө хадгалж болохгүй.

дамжуулагч тухай

нь AL4 хурдны асуудлыг жолоодох үед газрын тосны даралт мэдрэгч. үйлдвэрийн шаардлагад 0.001 бар Түүний алдаа. Энэ нь наад зах нь ядаргаа мэдрэгч дээр нь "худал" эхэлдэг, хяналтын нэгж нь алдаа гаргадаг гэсэн үг юм. Ийм учраас, хайрцаг муу хийж эхэлдэг. $ 100 - цаг хугацаа эвдрэх илрүүлж бол энэ нь харьцангуй бага үнэ хангах боломжтой юм. Энэ нь шинэ газрын тосны даралт солих зардал юм. нь алдаатай элемент нь машины цаашдын үйл ажиллагаа нь энэ ороомог бүхий асуудлуудад хүргэж болох тул хориглоно.

Буруу тоормосны хамтлаг

байнга газрын тосны даралт (хагарахгүй мэдрэгч үүдэлтэй байж болно) давалгаанаас нь, тоормосны хамтлаг эвдрэл гардаг. Олон жолооч энэ нөөц хэсгийг захиалах хямд дүгнэлт ирсэн "задарсан байна." Гэсэн хэдий ч, ихэнх AL4 нэвтрүүлгүүд, "задлан ялгал хийх нь" юм төгс төгөлдөр байдалд байгаа хол байна. Бараг бүх тэдний өөрсдийн нөөц дууссан байна. Мөн хайрцаг байнга өөрчлөгдсөн гэдгийг анхаарна уу. програм хангамж даралт зохицуулагч төрөл өөрчилдөг. Дашрамд хайрцаг анхны загварын дагуу энэ нь чанар муу, тэр нь ихэвчлэн алдаа гарч зодож яагаад юм байна. Шийдэл - шинэ бүхий perezalivke програм хангамж солих. Харин нэг онцлог байдаг. 2004 оны дараа хайрцаг ихээхэн өөрчлөгдсөн бөгөөд программчлана таны машины үйлдвэрлэсэн оныг авч үзэх шаардлагатай байна.

Газрын тосны түвшин дээр нүд байлгах

хангалтгүй даралт тарааж гарч байхад. өмнөх алдааны нэг нь бий - Үр дүнд нь. Бүр 10 мянган км хурдны хайрцаг дотор газрын тосны хэмжээг шалгах шаардлагатай. хайрцаг бүр Макс, MIN нь шалгаж байдаг, ар талд - Халуун, хүйтэн. Бид халдаг дамжуулах дээр шалгалт явуулах хэрэгтэй. Зөвхөн 10 км-ийн зайд, хэвийн үйл ажиллагаанд нь буцаах. машиныг шалгах үед хазайсан байх ёстой. Мөн энэ нь таслан зогсоох боломжгүй юм - шалгалт, илрүүлэлтийн байр суурь "P" сонгон шалгаруулагч үед хөдөлгүүр ажиллуулах хасагдсан байна. түвшин хэтэрхий бага байгаа бол та хамгийн их зураас хүртэл үүнийг буцаах хэрэгтэй. Та хольж болохгүй дамжуулах тос. Тиймээс хамгийн сайн шийдэл нь бүрэн газрын тосны өөрчлөлт юм. Энэ нь үнэтэй юм, гэхдээ чи өөрөө бусад гэмтэл нь хамгаалах болно.

Эцэст нь хэлэхэд

Тиймээс, дамжуулах үйл ажиллагааны дүрэм тогтмол газрын тосны өөрчлөлт, жолооны өмнө элементийн урьдчилан халаах нь буурсан байна. Хэрэв та ямар нэг алдаа гарвал, эсвэл хайрцаг яаралтай горимд зогсож байсан бол (гурав дахь араа) өөрийн эрх мэдлийн хүрээнд шилжих үргэлжлүүлэх санал болгож байгаа бол. Та мөн газрын тос хэт халалтыг чадахгүй. Энэ нь хамгийн сайн арга бол электрон нөлөөлж байна. автомат AL4 хайрцаг дотор хэвийн газрын тосны температур 75-90 градус Цельсийн юм. Та нар үйл ажиллагааны бүхий л дүрэм журмыг дагах юм бол, дамжуулах нөөц 300 гаруй мянган км байх болно. Гэсэн хэдий ч, та дулаан хүртэл, шинэ тос тоохгүй бол солих AL4 автомат хурдны зайлшгүй байх болно.

Тиймээс бид үүнийг хэрхэн ашиглах, гэмтээх тохиолдолд засах Ялангуяа энэ хэрэг юм олж мэдсэн.