Ажиллаж чадахгүй зуух (VAZ-2114) - юу хийх вэ?

Өвлийн улиралд дотоодын автомашин эзэмшигчдийн олонхийн саналаар тулгарч буй хамгийн нийтлэг асуудлуудын нэг нь - энэ нь байнга сул зогсож зуух юм. Энэ асуудал нь өнгөрсөн зууны 70-аад оны оноос хойш хост ВАЗ haunts. Харамсалтай нь, тогтмол халаагчийн оноос хойш бага зэрэг найдвартай хувьд өөрчлөгдсөн. Гэвч асуудал хөндөгдөх бөгөөд та нэн даруй шийдвэрлэх хэрэгтэй бол.
Бид өнөөдөр ВАЗ-2114 дээр яагаад зуух, хэрхэн энэ асуудлыг шийдвэрлэх үйл ажиллагаа биш юм мэдэж байна.

халаагч муу халдаг эсвэл огт ажиллахгүй бол яах вэ?

Энд бид асуудал, тэдгээрийг шийдвэрлэх арга замын гол шалтгаан гэж үздэг. зуух ВАЗ-2114 ажиллахгүй бол хамгийн их магадлалтай шалтгаан нь - нь буруу термостат юм. Энэ нарийвчилсан үйл ажиллагааны биш юм бол, систем нь зөвхөн том тойрог хөргөх шингэн жолоодох жижиг зайлсхийж, харин үргэлжлэх болно. Энэ асуудлын шийдэл нь урт удаан, болхи хуучин засвар гэх мэт шинэ термостат суулгах явдал юм.

халаагч бүтэлгүйтлийн магадлалтай шалтгаан гэж Airlock

Агаарын халаасны - энэ зуух нь ажиллахгүй бол хоёр дахь шалтгаан юм. ВАЗ-2114 - Машин урьдчилан таамаглах боломжгүй, заримдаа хөргөлтийн систем цацагдаж үүсч болно. Энэ нь иймэрхүү болдог: антифриз хөргөх үед хөдөлгүүр үйл ажиллагааны дараа хөргөх радиатор дээд хэсэг нь агаар дүүрэн байдаг. термостат Өнгөрсөн алхамууд. Өглөө нь гаргаж авсан юм болохоор хөөх агаар халаагч матрицад авто насос эхлэн дараа (энэ нь доорх зурган дээр дүрслэгдсэн байна) юм.

Олон жолооч дараах байдлаар энэ асуудлыг шийдэхэд: зуухан дээр хоолой тайлж, аажмаар антифриз энд дээд тал нь хүртэл тэргүүлсэн байна.

зууханд ВАЗ-2114 ажиллахаа больсон гэж юу вэ? Зуух болон түүний тахиа

буруу, муу ажил , засал чимэглэл халаагч (энэ нь төгсгөл хүртэл нээж биш юм бол) нь цорго зууханд явцаар болно. Энэ асуудлыг хэрхэн шийдэх вэ? Нэгдүгээрт, кабель усны цорго өсгөх. Энэ хурдасгуур нь хэрэгтэй хэвлий. Тэр яаж татах юм харахын тулд, та нар түүний бахө түүнийг татах боломжтой. цорго нээсэн байгаа бол, хамгийн их магадлалтай, энэ нь исэлдсэн байна. Энэ тохиолдолд бүхэлд нь өөрчлөх.

зуух радиатор ч бус ажлын халаагуурыг хүргэж болох юм хийжээ. Энд энэ хэсэг нь устгах болон анхааралтай тоос сорогчоор үүнийг үлээж шаардлагатай байна.

насос

Заримдаа насос системд шаардлагатай даралтыг бий болгох боломжгүй гэж тохиолддог байна. дээр үед энэ нь тохиолддог зогссон халаагуур хүйтэн бөгөөд хурдтай ажилладаг. Эдгээр шинж тэмдэг систем агуулга хөргөлтийн нь бага түвшинг зааж болно. Ихэнх тохиолдолд жолооч оронд стандартын Duralumin насос суурилуулсан байна. Саяхан энэ оромдсон юм тавина нь маш их, дэлгүүрт гарч сонгохдоо маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. итгэлтэй байхын тулд, худалдагч бүтээгдэхүүний энэ багц хавсаргасан гэрчилгээ асуу. Дашрамд хэлэхэд, зарим нь гар урчууд Цагаан зээр нь нэмэлт цахилгаан насос тавьсан.

тосол түвшин

антифриз бага түвшинд хувьд, энэ зүйл их хялбар байдаг. тосол түвшин дээд түвшинд биш бол (гэхдээ энэ нь өвлийн улиралд байх ёстой), тосол MAX хаяг дээш нь бага зэрэг нэмнэ.

Заримдаа тосол бензин үнэр болно. Хэрэв тийм бол, хамгийн их магадлалтай, чи шатаж байна цилиндртэй дарга жийргэвч. Энэ тохиолдолд та нар үүнийг солих ёстой. Энэ нь хямд үнэ цэнэтэй юм, үнэхээр солих нь танд цаг хугацаа нь 10-аас дээш минут байх болно. Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч болон үйл ажиллагаанд хамаарч 10 40 мянган км-аас - маш адилхан дэвсгэр өөр юм.

Та зуух ажиллаж байгаа бол, ВАЗ-2114 та бөглөрөхөөс нь шалгах хэрэгтэй бүхээгийн шүүлтүүр. Хасагдсан энэ нь маш энгийн юм. элементийн насан туршдаа км орчим 10-15 мянган юм. Энэ хугацаанд та үүнийг өөрчилж чадахгүй юм бол, хамгийн их магадлалтай, шалтгаан нь бөглөрөхөөс шүүлтүүр оршино.

зуух сэнс ажиллаж байгаа бол - юу хийх вэ?

дараах байдлаар сэнс, дээр эргэж байх болно гэдгийг ойлгож байна. Нэгдүгээрт, хөдөлгүүрийг эхлэх, халаагуур асаагаарай. зуух, дуу чимээ гаргах больсон бол, энэ нь өмнө нь байсан шиг энэ зүйл нь алдаатай байна гэсэн үг юм.

Гал хамгаалагч

Ихэнх тохиолдолд, сэнс, учир нь шатаалт хамгаалагч нь ажиллаж чадахгүй байна. 14-нд "Ладак" нь 30 ампер гол F7 тавьсан. Энэ нь нэн даруй зуух ард байрладаг.

гал асаах реле

зууханд бол үе үе "алдаатай" (зөвхөн дулаан хөдөлгүүртэй идэвхжүүлсэн), энэ нь хамаагүй гал асаах буухиа гэсэн үг юм. Энэ нь бас фен улмаас ядуу харилцах хүртэл ажиллахгүй бол ийм зүйл тохиолдвол холбохоос блок. Исэл, эсвэл ядуу холбоо барих, гол халаагч үйл ажиллагаа явуулж байгаа нь маш нийтлэг асуудал хамт. Энд бид бага зэрэг алхам блок явдаг, эсвэл харилцахын чанарыг шалгах холбогч хэрэгтэй.

Энэ нь сэнс болон эсэргүүцэл дамжуулан эвдсэн. зууханд зөвхөн 3-байр хөшүүрэг дээр асааж болно - энэ нь зүгээр л юм ойлгосон байх. Энэ тохиолдолд цуврал эсэргүүцэл бүрэн өөрчлөх. Тиймээс бид зуух ВАЗ-2114 ажиллахгүй бол яагаад үзэхэд.