Алдартай сувгийн туннел

Английн суваг нь Английн болон Францын хоёр орны хоорондох даваа юм. 1994 онд Channel хэмээх туннелийг нээсэн нь хамгийн том инженерийн бүтэц юм. Түүний нийт урт нь тавин километр, гучин найман километр устай байна. Энэхүү өвөрмөц бүтцийг бий болгох нь урт түүх юм. 1802 онд Францын архитектор Альберт Матеу гүүр барих төслийг боловсруулсан ба жилийн дараа Английн нэгэн адил төстэй төлөвлөгөө гарчээ.

Шударга ёсын хувьд би тэр үед тэр сувагны дор туннель хийх хэрэгцээ байгаагүй бөгөөд даван туулах замын гүүрийг хэлэлцэж байгаа гэж би хэлэх ёстой. Энэ нь таван километр урттай, маш хүчтэй олсоор түдгэлзсэн асар том бүтэцтэй байх ёстой байв. Уг санаа нь татгалзсан тул шинжээчид барилгын ажлын талаар санаа зовж байсан. Энэ цагийг хүртэл энэ хэмжээтэй гүүр нь баригдаагүй байна.

Хорьдугаар зууны дунд үе хүртэл хоёр орны инженер, эрдэмтэд төсөл, төлөвлөгөө боловсруулсан. Тэд 1955 онд Английн суваг дээр туннель барих талаар нухацтай бодож эхлэв. Зөвхөн төдийгүй барилга байгууламж барьж эхэлснээс гадна суурин ухсан нүхийг ухаж байсан боловч эрчим хүчний хямрал нь барилгын ажлыг үргэлжлүүлэх хүсэлтэй байгаагаа зарлалаа. Зөвхөн хувийн компаниуд зөвхөн хоёр талын Сувгийн доорх туннелийн санхүүжилтийг зөвхөн өөрийн хөрөнгөөр санхүүжүүлэх боломжтой гэж үзсэн.

Есөн жилийн хамгийн шилдэг төслүүдийг сонгон шалгаруулсан Хэлэлцээрүүд. Жилийн дараа хамгийн сайн төсөл сонгогдов. Эхний ээлжинд тунельон дахь төмөр замын хоёр шугамыг байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн дагуу хурдны замтай байсан боловч Сувгийн доорх автомашины туннель барих санаагаа орхигдуулсан байна.

Аргументууд маш их үнэмшилтэй байсан: туннель дахь машины осол нь галт тэрэгний сүйрлээс хамаагүй илүү бөгөөд түүний үр дагавар нь удаан хугацаанд хөдөлгөөнийг саатуулж болно. Үүнээс гадна, хоёр тал дээрх машины масс нь туннелийн хийн бохирдол үүсгэж, үүнийг салгахын тулд агааржуулалтын систем хүчтэй байх болно.

Хүн бүр туннелд аялж явахдаа жолоочийг сэгсрэхийг мэддэг тул 1960 онд бичигдсэн төсөл дээр зогсохоор шийдсэн бөгөөд эцэст нь 70-аад онд дуусгавар болгосон юм. Англид анх ажил эхэлснээс хойш гурван сарын дараа Францад ажил эхэлсэн. Том хэмжээний мэргэжлийн машинууд нэг километр хурдтай ажилладаг. Ажлыг дөчин таван метрийн гүнд явуулсан

Английн суваг дээр төмөр замын хонгил барих ажлыг 1991 оны 6-р сард хийсэн. Гэвч энэ ажил дуусаагүй байна. Үйлчилгээ буюу үйл ажиллагааны туннелийг ухаж, хоёр төмөр замыг хоёр хэсэгт байрлуулах шаардлагатай байв. 2000 гаруй фирмийг оролцуулсан өрсөлдөөний үр дүнд Оросын барилгын байгууллагуудын захиалгыг хүлээн авсан.

Албан ёсоор Суваг доорхи туннелийг 1994 онд нээсэн. Энэхүү онцгой үйл явдал нь Хатан хаан Елизабет , Францын Ерөнхийлөгч Масивранд нар оролцов. Сувгийн доор 3 туннель баригдсан, 2 төмөр замтай, галт тэрэг хоёр чиглэлд ажилладаг. Гурав дахь нь албан ёсны: үйл ажиллагааны функцийг гүйцэтгэдэг.