аюулгүй байдалд зөөлөвч болж гол зорилго - хүнийг удаашруулж, машин бүрэлдэхүүн дарж үүнийг урьдчилан сэргийлэхийн тулд хамгийн боломжтой цаг нь болжээ. үйл ажиллагааны энгийн гарч байгаа хэдий ч, инженерүүд нь одоо сайжруулах, дээр ажиллаж байна. дэр нөхцөл нь хэд хэдэн байна. дагуу бол, осол гарсан тохиолдолд, энэ нь зөвхөн таны амь нас, эрүүл мэндийг аврахын биш юм, гэхдээ бас нөгөө талаас, нөхцөл байдлыг улам дордуулж болох юм.
хэрхэн дэр бидэнд дэлгэрэнгүй авч үзье
үйл ажиллагааны зарчим нь гурван бүрэлдэхүүн хэсэг дээр тулгуурласан: дэр тогтдог Nylon даавуу, жолооны хүрд, хянах самбар, хаалга, суудал нь цэвэрхэн савласан; нь мэдрэгч идэвхжүүлсэн нь дохио дамжуулдаг; систем, байгалийн хий хамт дүүргэсэн. мөргөлдөх дохио хүлээн авмагц нь мэдрэгч холилдож тогтолцоог идэвхижүүлдэг калийн нитрат , натрийн азид. үр дүнд хийн дэлбэрэлт дэр эзлэв. Зүгээр л мөч, тэд хамгийн хөөрөгдсөн байна, дараа нь шилжих зорчигч идэвхжүүлэх, нэг дор индексжүүлсэн. Үүнээс гадна, ихэвчлэн явган зорчигч хувьд аюулгүй байдалд зөөлөвч мэт системийн машин хангасан байна. Энэ нь мөн урд шил хооронд, юүдэн дор байдаг. явган хүний нь мөргөлдөж, ийм систем нь ихээхэн ноцтой гэмтэл эрсдлийг бууруулдаг.
систем нь аюултай
системийн зорилго нь байгаа хэдий ч - хүний амийг хамгаалахын тулд, энэ аюул, жин нь дуулиан шуугиантай байж болно. Ихэнхдээ бид байх ёстой гэж дэр ажиллаж ороогүй байна гэдгийг нь буруутгаж байна. гэдэг нь энэ нь гаргасан байна хурд, цагт 300 км ирдэг. инженерүүдийн зорилго нь одоо түүний татгалзах болсон байна, гэхдээ бид хамгийн дэр үр нөлөөг алдахгүйн тулд хичээх ёстой. Суудлын бүс мөргөлдөж түүний гаргасан үед биеийн хөдөлгөөнийг удаашруулж. Энэ тохиолдолд, дэр, цохилт зөөлрүүлэн бага гэмтлийн эрсдлийг бууруулах, амь насанд аюултай. Гэхдээ энэ нь та нар хурдны хэмжээг хэтрэхгүй байх бол. Та бүх шаардлагад нийцэж байгаа цагт 60 орчим км-ийн хурдтайгаар үүнийг туршиж, автомашин үйлдвэрлэгчид аюулгүй байдлын системийг боловсруулж байна гэдгийг мэдэж байх ёстой. Мэдээж хэрэг, хэзээ сайн зүйл биш дэр нь 160 км / ц найдвар жолооны. Та бүс, их хүчээр та нарт "гөлөг" системийг хариу, мөн ийм ажил хаялт болзошгүй үр дагаврыг тоохгүй бол аюултай байх болно. нь наалдахгүй бүсийг бэхэлсэн, эсвэл цоож руу залгаарай учир, системийг урхинд орохгүй гэж бүү оролд. Та галаар тоглож байна, гадасны өөрийн амь нас, эрүүл мэнд юм. Одоо зарим нь тээврийн хэрэгсэл суудлын бүс бэхэлсэн байгаа бол дэр идэвхгүй мэдрэгч тоноглогдсон байна. Гэвч энэ тохиолдолд, боломж амжилттай зам тээврийн осол гарах нь хамгийн бага байх авч байна.
гэнэтийн нөхцөл байдал
Заримдаа энэ нь дэр энэ нь хэрэгтэй биш нөхцөлд түргэссэн байна гэж тохиолддог байна. Жишээ нь, дээр бол өндөр хурдны тээврийн хэрэгслийн дугуй нь гүн нүх рүү унасан байна. Эсвэл хүнд зүйлийг холбодог дээр унасан байна. Тэгээд ч та үед зам хөндлөн "Жамп", энэ нь илчлэгдэх болно. эсрэг байдал, агаарын багийн байрлуулалт бүрэн байдаг. Ихэнх тохиолдолд энэ нь үйлдвэрлэлийн гэмтэл, эсвэл системийн техникийн эвдрэл юм. Маш анхааралтай энэ нь осолд орж аль хэдийн байсан машинууд руу явуулах шаардлагатай байна. Та машин, дахин савлаж дэр гэгддэг байсан болгон ажиллуулах боломжтой байх нь дархлаа биш юм. Тэгээд ер нь, энэ нь одоо ч, хэн ч та нарт өгөх болно гэсэн баталгаа.