Аяллын төгсгөл - онгоц буух. зөвлөмжүүд туршлагатай

нисэх онгоцны буудалд онгоц дундаж зорчигч амжилттай буулт нь - энэ нь аяллын төгсгөл юм. Гэхдээ цөөн хүмүүс энэ бэлтгэл урт зурвас явах эд анги нь хүрэхээсээ өмнө эхэлдэг гэж боддог. дундаж хурд нь буух нь 200 орчим км / цаг юм. онгоц, хэд хэдэн үе шатыг дамжин явдаг хамтлаг (энэ үед нь ёс мэт нэгэн онгоц тоос нь үүл унтраах авдаг) холбоотой, дараа нь хурдтай spetsialnymu алгоритм extinguishes болон зогсоодог.

нислэг амжилттай дүүргэсэн хувьд аль алинд нь нисгэгч (ахмад болон хамтран нисгэгч), хэд хэдэн агаарын хөдөлгөөний хянагчуудыг зохион байгуулалттай ажил шаарддаг. үр дүн, ихэвчлэн нэг - холбоосууд нэг нь амжилтгүй болбол. статистик мэдээгээр осол, хөөрөх онгоц, нисэх онгоц буух - ямар нэгэн нислэгийн хамгийн аюултай мөчид хоёр.

гар утас унтрааж

өгүүлбэр, сонсохгүй байж болох хэт орчин үеийн иргэний агаарын, гэхдээ ихэнх нь агаарын хөлөгт энэ шаардлага гарч заавал хийсэн байх ёстой. аль нь та санал нийлж самбар дээр ирж аюулгүй байдлын дүрэм, хэрэгсэл, орчин үеийн хөлөг онгоц илүү зуу гаруй нь саад учруулахаас зайлсхийхийн тулд энэ хэсгийн хэрэгжилтийг шаарддаг. Мэдээж хэрэг, болон төхөөрөмжүүдийн тоо гэх мэт өргөн хүрээтэй компьютерт дараах нэг нь ТУЗ-ийн компьютерийн бүх буурч, харин, жишээ нь, өндрийн өгөгдлийг энэ компьютер өндөр хэмжигч, зүүн талд сууж багийн гишүүн урд самбар дээр байрлах бөгөөд хүлээн авсан. Хэрэв бид бусад нислэгийн үзүүлэлтүүд, мэдрэгч, эсрэгээр харин компьютер биш, цөөн тооны шалгадаг тухай ярьж байна.

Энд бүрээстэй Боинг 777 дэлгэц нь нисэх багийн бүхээгт байгаа дээр нь ТУЗ-ийн компьютерийн (өөрийн нисгэгч бүхий тус бүр), удирдлагын нисгэгчдийн хооронд хэвтээ шугамаар дээр байна. Дэлгэц хараат бус - нисгэгч тус бүр харах үед шаардлагатай мэдээллийг тохируулж болно. Жолооны хүрдний өмнө тус тусдаа дэлгэц бүхий төхөөрөмжүүдэд үйлдвэрлэсэн онгоц буух, харин ТУЗ-ийн компьютер дээр шинэ нисэх онгоцны буудал дахь хамтлаг тоног төхөөрөмж харилцах өөрөө боломжтой юм.

анхны байрлалд Хөшигний буцах (нээлттэй)

нь загвар нь орчин үеийн онгоц боломжуудтай дор хөшиг юм босгох уу. бүхээгт сууж нисгэгч, компьютерийн заалтын тухай агаар дахь нөхцөл байдлыг үнэлж болно, гэхдээ зарим нь хэвийн бус нөхцөл байдал, эсвэл компьютерийн мэдрэгч биш нэг удаа болно. Гэвч тэд ч компьютер ч далавч нь юу болж байгааг харах боломжтой юм. Шатахууны алдагдал төхөөрөмж бичиж болно, гэхдээ энэ нь явж байгаа нь яг хаана - төхөөрөмжийг хэлж чадахгүй байна. Тэгээд онгоцны буух чөлөөт байх юм бол, нислэгийн үйлчлэгч, ард зурагтай үүн дамжуулан туршилтын болон газрын доорх үйлчилгээг анхааруулж боломжтой болно.

Тус компани нь юу гэж хэлэх байх болно

Хэрэв та аль тухай компанийг хэлэх бус, харин тэдний үнэ цэнийг мэдэх зарим нэг дүрэм байдаг. Тус компани бүр ямар нэгэн бүлэгт орсон, заримдаа нэг бүлэг (эсвэл компани) нь агаарын хөлгийн ашиглалтын тасалбар дээр аварч чадна - үнэнч хөтөлбөр нь бүх агаарын тээгч талархаж байна. нислэгийн дээр явах, энэ нь компани болон байдлаар энэ хөтөлбөрийг явуулж тухай санал шалгах шаардлагатай.

Үргэлж хөхүүл чихэр байх нь зүйтэй. Хөөрөлтийн Speed Dial буюу өндрийн алдагдалтай холбоотой агаарын хөлөг болон буух ба ард даралтын өөрчлөлтийг нөхөх газарт систем нь одоо байдаг хэдий ч, зорчигчид чихэнд ачаалал мэдрэх болно, бусад нь маш таатай биш юм. Хэрэв та жижиг хүүхэд явж байгаа бол - энэ нь түүний будах номыг авахын тулд санал болгож байна.

Хэрэв та анх удаа нисдэг байгаа бол, энэ нь бие засах газар санаж үнэ цэнэтэй юм. Энэ нь машины зогсоол болон нислэгт ашиглаж болно. Гэвч онгоц буух эхлэх үед - онгоцны үйлчлэгч хаах шаардлагатай байна.

яаж энэ нь таны байр руу нисэх буудлаас авах болно орчим, мөн урьдчилан асуух ёстой. компанийн ажилчид энэ талаар мэдэж байгаа, харин 10-ын 9-та хамгийн "үнэтэй" арга лавлаж асуух болно. Хэрэв та хөтөчтэй аялал нисэж байгаа бол, бодис энэ асуултыг асуу. оршин суугаа газарт хүргэх нь ихэвчлэн үнэ орсон байдаг.

эмгэг

нислэгийн бүр үүний төлөө зөвшөөрөл хамгийн ойр нисэх онгоцны буудалд онгоц ослын буулт шаардлагатай нөхцөл байдал байж болох юм. Ихэнх тохиолдолд, зорчигч тусгай арга хэмжээ авах шаардлагатай байна.

Хавтгай явах эд ангийг нь асуудал үр дүнд түүний гэдсэн дээр газардсан. Ийм тохиолдолд, энэ нь санал болгож байна:

• хурдан онгоц орхи;
• онгоцоор ирсэн, хол хазайхгүй байх нь багууд таныг олж чадсан аврах,
• цэвэр хүснэгтийн зөв байдал болон онгоцны үйлчлэгчийн зааврын талаар яаралтай буух учруулж авах.

Ийм нөхцөл байдал нь хэзээ ч чамтай хамт тохиолдож болно, харин "forearmed урьдчилан =" хэмээн цуцлагдсан байна.

дүгнэлт

нислэгийн төгсгөлийн шат - энэ нь нисэх онгоцны буух юм. Харин дундаж зорчигч ХБЗ эцэст нь бүрэн зогсоох онгоц суудаг бол газар дээр нь онгоцны үйлчлэгчийн, засвар үйлчилгээ ажилтны хувьд онц нь цаг ирдэг. нисэх онгоц, цэвэр, дүүргэж, аль болох богино хугацаанд шинэ номлолд илгээх хэрэгтэй.