Бензин насосны "Цагаан зээр", засвар

Zavolzhsky ургамал - машин "Волга" болон "Цагаан зээр" хөдөлгүүр гол нийлүүлэгч. Энэ компанийн мотор урт ОХУ-ын жолооч болон техно-minder нь мэдэгдэж байна. Сайн техникийн үйлчилгээ, үндсэн системийн барилга, найдвартай хялбар deservedly тавих эдгээр хөдөлгүүр хамгийн шилдэг нь дотоодын хөдөлгүүрт дунд байна. Үүнээс гадна, XX-р зууны сүүлээр 90-аад онд, ургамлын боловсруулж, тараасан шахах хөдөлгүүрийн систем дээр суулгаж байна. Энэ нь ялангуяа, ZMZ 405 эдгээр мотор, гэрэл арилжааны тээврийн хэрэгсэл "цагаан зээр", "Sobol" микроавтобус, тэдгээрийн өөрчлөлт холбогдсон байна байна.

Мэдээж хэрэг, шахах систем ажил, засвар, хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ төвөгтэй боловч ямар ч асуудал үүсгэж байна. Мөн автомашины түлшний систем засвар "Gazel" болон "Sobol" гэж хэлж болно.

эрчим хүчний систем загвар гаргах

шатахуун шахах нь бараг бүх Түүний схем юм хөдөлгүүрүүд бүтцийн хувьд ижил байдаг. Энэ нь сав нэгж, насос, шугам, налуу хошуунаас бүрддэг. туслах түлшний сав салхилуулах систем, буцах урсгалыг агуулсан түлшний түвшин мэдрэгч түлш. хэлхээний карбюраторт систем форсунк нь налуу арилгаж ба карбюраторт нэмж байна. цахилгаан хангамжийн систем нь хөдөлгүүрийн зогссон нь сав руу ус зайлуулах систем нь буцах түлшээр хангаж байна.

түлшний насос байршил "Цагаан зээр"

карбюраторт болон vpryskovyh системийн хооронд зарчмын ялгаа насос зохицуулалт юм. нэгжид энэ нь хөдөлгүүр дээр карбюраторт юм. зангилаа нь механикаар camshaft үүдэлтэй тоноглогдсон байна. vpryskovyh өөрчлөх, элемент дээр танк шууд холбогдсон болон цахилгаан хөтөчтэй байдаг байна. түлшний насосны "Цагаан зээр" эрч хүчээр юм уу? түлшний түвшин мэдрэгч шилжих нь гүйцэтгэсэн цахилгааны системд холбох. дизайн түлшний сав дээр байрлаж байгаа холбогч хос хэлбэрээр танилцуулсан. насосны систем нь их дарамт бий болгож байна, тийм болохоор түлш өндөр хурдаар хушуу хүрдэг. шатахуун шахах процессийн энэ хэсэг нь. Тиймээс илүү сайн түлшний цилиндр орохын өмнө агаартай холилдож.

насос багаж

тусгай бензин тэсвэртэй диафрагм бүтээсэн байна вакуумын карбюратор загвар нь бензин шахуурга дээр элементийг өрөх. vpryskovyh мотор-нд, дээр дурдсан шиг, насос шууд саванд холбогдсон байна. Элемент бүдүүн шүүлтүүр, түлшний түвшин мэдрэгч нь холбогдсон байна. Бүтцийн хувьд энэ нь чичиргээ electropump, үүгээр хөдөлж зангуу түлшний насос юм. халуун цаг агаар хэт халах, бүтээмжийг бууруулах - Ийм илэрхийлэгч нь илүү найдвартай байх, бензин хөдөлгүүр насос энэ нь бензин гол дутагдлаас болж зовж шаналах биш юм оноос хойш гэж үзэж байна. Энэ нь чанартай, тогтвортой үйл ажиллагаа гишүүн хольц хэмжээ, агуулга дээр бүрэн хамааралтай байдаг нь зөв ажиллахын тулд хөдөлгүүр үндэс суурь юм.

шүүлтүүр онцлог

хөдөлгүүр орж түлшний цэвэршүүлэх хоёр элементийн дамжуулан гүйцэтгэдэг. Гарал үүсэл (сорогч-суурьшигчдын) түлшний сав ойролцоо байрладаг. Энэ нь их хэмжээний хог хаягдал, шороо, ус, доод хэсэгт нь зөөврийн аяга цуглуулж авч үлдсэн юм. нарийн шүүлтүүр карбюраторт хоолой хагарснаас өмнө суулгасан байна. Энэ нь жижиг шороон тоосонцор хойшлуулах зорилготой юм: түлш нь хуванцар цилиндрт нь хаалттай тусгай картон дамждаг.

vpryskovyh хөдөлгүүрт-нд шатахууны цэвэрлэх насос хэрэглээ хоолой зайлуулж шүүлтүүр дамжуулан гүйцэтгэдэг. Энэ нь нимгэн хавтгай төмөр торон юм. Энэ нь үр дүнтэй хийн сав баригдсан нь шороо тоос, хог хаягдлыг эзэмшиж байна.

Алдааг олж засварлах нь

Тэгэхээр түлшний насосны юу ажиллаж байгаа бол? Энэ тохиолдолд "цагаан зээр", оношийг хэрэгтэй. Энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй Хамгийн нийтлэг асуудал бол тэр - түлшний даралт нь дутмаг байна. Энэ нь түлшний форсунк нь маш хортой. Энэ шалтгааны улмаас, тэд амжилтгүй. Хэцүү эхний шинж тэмдэг - jerks Жолоо барьж байхдаа. Үүний шалтгаан нь шатахууны төмөр зам нь жижиг даралт, насос тэгш бус үйл ажиллагаа гэх мэт байж болно. айдас бас нэг илрэл нь - эхлэх муугаар. Vpryskovyh хөдөлгүүр хялбар эхлэл байдаг. түлшний насосны моторт тасалдлын тохиолдолд хоёр дахь, гурав дахь оролдлого нь үйл ажиллагаагаа эхлүүлэх. Энэ бол сайн зүйл биш юм. түлшний насосны "цагаан зээр 405" хөдөлгүүр vpryskovyh онцгой үзүүлэлт аргаар хэрхэн шалгаж болно. маш онош нь маш энгийн авдаг - бүх үзүүлэлт нь зааварт заасан. Хэзээ хэлхээний алдаанууд хөдөлгүүр эхэлнэ. Та Гал хамгаалагч, релей болон утас шалгах хэрэгтэй асуудлын хайж эхлэх хэрэгтэй.

Ялгаа оношлогооны өрөх элемент

карбюраторт түлшний насосны "Цагаан зээр" ZMZ 402 механик хөтөчтэй байдаг тул цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсэг тэнд ямар ч. насос Энэ төрлийн хагарахгүй ихэвчлэн тасрахаас буюу диафрагм нь гэмтээж хүргэдэг. Ийм учраас шингэний даралт хамгийн муу тохиолдолд буурч байна - энэ нь бүрэн зогсоодог хооллож байна. Диафрагмыг солих асуудал биш юм.

даралт хэмжигч түлшний насос шалгах

Мөн механизмын үйл ажиллагааг шалгаж, үйл ажиллагааны тусгай хэмжигч аргаар боломжтой юм. Энэ нь шатахууны төмөр зам холбогдсон системд насос бий даралтыг хэмждэг юм. Хэзээ гал бензин насос ажиллах нэн даруй эхлэх болно. "Цагаан зээр" үйлдвэр зайлшгүй шаардлагатай биш юм. Манометр багасгах даралт заалт. Туйлын хүслээр бол энэ нь 300-380 кПа байх ёстой. Үүний дараа, та хэмжигч унтрааж, хурдатгал болон хурд нь хэвийн зам дээр явах ёстой - стандарт туршилтын унах. Үүний дараа бид дахин даралтыг хэмжих байна. Энэ нь анхны хэмжилтийн ялгаатай бол, механизм нь буруу юм уу эсвэл энэ нь дуусах дөхөж байгаа нөөц. Би үүнийг сэргээж болох уу? Энэ нь дараа нь хэлж өгөх болно.

Засвар түлшний насосны "Цагаан зээр"

-Нд карбюратор хөдөлгүүртэй бензин насос яг л хасагдсан байна. Энэ түлш нь хоолой салгаж, unscrewed самар, цилиндр толгой насос бэхэлгээний Хоног байна. Үүнээс гадна биш, заавал засварт нийт механизмыг задлах болно. Зөвхөн дээд хагас бөмбөрцөгийн хэсгийг арилгахын тулд хангалттай өрц солих хэрэгтэй. Засвар түлшний насос, "цагаан зээр" шахах систем нь боломжгүй юм - энэ нь бүрэн солих явдал юм. элементийг устгахын тулд, энэ нь түлшний системийн даралтыг бууруулах утас нь салгаад, түлшний түвшин мэдрэгч хамт аягаа устгах хийн сав бөгж Хоног эрэг сулрах шаардлагатай байна. дараах байдлаар энэ бүх юм:

насос шүүлтүүр ч сольж болно, үндэслэлтэй хамтран орон сууцны холбохоос устгаж дээр хадгалж байдаг. иж бүрэн хэрэгсэл, шүүлтүүр, түлш түвшин мэдрэгч болон тусад нь түлшний насос нь живэх цорго бүрдсэн гэж тэнд худалдаанд. "Цагаан зээр" үнэ дээр энэ нь 1-2 мянган рубль байдаг. Бүрэн багц - 4 мянга хүртэл. карбюраторт загварууд элементийн хувьд, түүний чуулганы үнэ 1 орчим мянган рубль байдаг.

дүгнэлт

Оношлогоо, түлшний насосны "цагаан зээр" гэж засвар - энгийн ажил гэж бараг ямар ч автомашинч, ашиглах, төхөөрөмжийн онцлог зарчмуудыг ойлгож хүч. шаардлагатай багаж хэрэгсэл нь хамгийн багадаа багц солих.