DAAZ 2107: карбюратор, түүний бүтэц, журам

Машин эзэд "сонгодог" хэлбэр нь ихэвчлэн динамик, түлшний хэрэглээний асуудал тулгарч байна. Жолооч нар машины хөдөлгүүрийн зүрх сэтгэл гэж нэрлэдэг ба карбюраторт амархан зүрхний хавхлага нь харьцуулж болно. Өнгөрсөн нарийвчилсан хамаарна хүртэл Энэ бол шатахууны хэрэглээ болон динамик гүйцэтгэл нь зөв тохируулах хамаарна. Энэ нийтлэлд талаар сурах хэрхэн карбюраторт (2107 DAAZ). Мөн бид хэрхэн зөв зохицуулах харж байна.

сонгодог загвар ВАЗ нь суурь нэгж DAAZ хэсэг

ямар ч автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүр үйл ажиллагаа түлш, агаарын хольц чанар, тоо хэмжээ хамаарна. Энэ нь ижил холимог нэн даруй карбюраторт бэлтгэсэн байна. Үүнээс гадна, энэ төхөөрөмж нь шатаах нь холимог тараадаг.

Карбюратор (2107 DAAZ) хэд хэдэн хэсгээс бүрдэнэ. Энэ нь өргөтгөл тохируулагч, түүнчлэн тийрэлтэт болон ° в ° гч танхим.

төхөөрөмжүүдийн төрөл

автомашины хуучин мотор, дараа нь эдгээр машин карбюратор DAAZ тоноглогдсон 2107 бол - шинэ хөдөлгүүр, вакуум залруулах нь 1107010. шинэ загвар, эсвэл нэмэлт өөрчлөлт оруулах ашигладаг. Энэ загвар нь DAAZ 2107 1107010-20.

Эдгээр бүтээгдэхүүн автомашины нэгж Dmitrovgradskom нь үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн байна. Тус компани нь жил маш их Wha сонгодог загваруудад тоног төхөөрөмж нь төрөл бүрийн гаргадаг байна. DAAZ 2107 (карбюраторт) драйверуудад зориулсан хангалттай найдвартай байх тусгай итгэлийг хүлээх ёстой.

Боловсронгуй болон нарийн шинжилгээний багаж

Карбюратор техник, аппаратууд, төвөгтэй байдаг өөр өөр бүрэлдэхүүн хэсэг нь олон ургальч бүрдэнэ. Гэвч бүрэн төхөөрөмж нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн тогтоох болон тохируулга нь мэргэжлийн эрхэлж байгаа хүмүүст л шаардлагатай байдаг.

Гэсэн хэдий ч, бүх бэрхшээл, дэлгэрэнгүй их хэмжээний байгаа хэдий ч, тодорхой энэ нэгжийн дотор юу харж байна.

Тэгэхээр, карбюраторт DAAZ 2107 1107010 төхөөрөмж юу вэ? Энэ төхөөрөмж нь х ° в ° танхимтай бүрдэнэ нь нийлүүлсэн түлшний хязгаарлагдмал тоо. Бензин хандалтын зүү хавхлага болон ° в ° гч, гадаад төрх байдал нь баррель төстэй хаах хэрэгтэй. Бензин тусгай холих камерт хольж байна. Мөн карбюраторт тохируулагч болон багалзуурдаж алах орно. Тэдний гадна, төхөөрөмжийг бас онгоцнуудыг орно. Шатахууны мананцар үүсгэгч өөр шүршиж байна. карбюратор чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зарим нь - diffusers. хошуу агаарын урсгал тохиргоог бий болгох гэж тэд үйл ажиллагаагаа явуулдаг.

DAAZ 2107 карбюраторт: үйл ажиллагаа

° в ° гч камерт түлш унах үед түлшний хэмжээ нь х ° в ° хянагддаг. Энэ нь гарч ирнэ, зүү механизм түлшний нүдийг хандалтыг хаах болно. Тэгэхээр, энэ тохиолдолд камер нь ариун цэврийн танк төстэй. Энд бүгд ижил. Харин шатахууны нэг удаа хангаж байна. Нэгдүгээрт, энэ нь өөрсдийгөө ариусгаж, тусгай шүүлтүүр дамжин өнгөрдөг.

Цаашилбал, төхөөрөмж нь эхний болон хоёр дахь түлшний камерт шатамхай шингэн хүргэж байна. Карбюраторт DAAZ 2107 (төхөөрөмжийн) гол түлш онгоц, шатахуун ойгүй заажээ.

Мөн тасалгаанд агаарын онгоц замаар бензин өмнө цэвэрлэх агаарын шүүлтүүр өнгөрсөн агаар нийлүүлсэн. Дараа нь тусгай хоолой, худаг ашиглан агаар шатахуун бүхий хольцыг бий. Тиймээс, эмульс гэх олж авсан байна.

Гэвч энэ нь бүгд биш юм. мананцар үүсгэгч дамжуулан шатаах камер руу авч өмнө хольц ekonostat дамжин өнгөрдөг. Энд хольц цаашид баяжуулах дамжуулдаг.

Дараа нь шүрших хольц ашиглан diffusers ордог. Энд хольц эцсийн бэлтгэх. Карбюраторт тээврийн хэрэгслийн 2107 (DAAZ "ovskogo үйлдвэрлэл) diffusers өндөр хурдны агаарын урсгалд оролцож байна руу шатахуун оруулдаг гэсэн ийм байдлаар зорилготой юм. Тиймээс, холигч танхимын төв рүү агаарын түлшний холимог.

тээврийн хэрэгсэл дээр хийн дөрөө ВАЗ хөдөлгүүрийн цилиндрийн руу шууд холимог тэжээх зориулалттай тохируулагч хавхлаг байрлалыг тохируулна.

тусгай карбюраторт DAAZ 2107 өөр ямар байна вэ? Түүний төхөөрөмж хий нь хошуу багтана. Энэ горимд, холимог зөвхөн эхний түлш танхимд авсан юм. зарчим, түлшний эсийн үйл ажиллагааны схем хоёр дахь танхим явдал зөвхөн үйл ажиллагаа явуулж буй температурт хөдөлгүүр гаралт. та хурдан илэрц, хурдыг олж авах хэрэгтэй бол II камер мөн багтсан байна.

хувилбаруудад ялгаа

2107 оны шинэ загвар, мэдэгдэж байгаа болон бусад хувилбарууд нь харцгаая шинэ карбюраторт DAAZ 2107 1107010 20. дагуу, энэ өөрчлөлт, хуучин карбюратор 1.107.010 ялгаа юу байна.

AvtoVAZ шинжээчдийн авсан мэдээллийн дагуу, энэ хоёр өөрчлөлт ижил загвар дээр үндэслэсэн байдаг. Тэдний хооронд үндсэн ялгаа юм - энэ нь бялхах экономайзер. шинэ өөрчлөлт оруулах цэг тоноглогдсон байгаа бол гэж EPHH загвар 1107010 байдаг.

Хэдийгээр DAAZ карбюраторт 20, 2107 болон economiser тоноглогдсон байсан, энэ нь тусгай онгоцны шатахуун нийлүүлэх тоноглогдсон байна. ялгаа нь энд байгаа юм хий ажиллуулахаас нь цахилгаан соронзон зохицуулагддаг Нэвтрүүлгээ хавхлага. Тэгэхээр, гал унтраах юм бол, түлшний хангамж тасарч байна.

Карбюраторт DAAZ 2107 1107010 - зохицуулалт

тохируулга нь өмнө та хоёр хувилбартай нь таны машинд суулгасан байна ямар олохын тулд хэрэгтэй. Тиймээс, машины тоос Зөв гал асаах, дараа нь машин дотоод шаталтын хөдөлгүүр тоноглогдсон бол - шинэ - энэ хөдөлгүүр ВАЗ 2103, эсвэл 2106-ын хамгийн сүүлийн үеийн загвар бөгөөд карбюраторт өөрчлөлт юм. Хэрэв та вакуум тэсвэртэй уншигч олж чадахгүй байгаа бол та карбюраторт DAAZ 2107 1107010 байдаг.

үндсэн ажиллагаа доголдох

тохируулах боломжийг олгодог тулд, та хэд хэдэн нийтлэг алдааг мэдэж байх хэрэгтэй. Энэ цэг нь динамик шинж чанар хариуцдаг учраас задлан холбоотой байж болно:

• мотор дахь асуудал моторт найтаах эхэлнэ.
• , Jerking татвалзуулан хурдасгагч дөрөө, байнга алдааг.
• Overclocking боломж байхгүй.
• түлшний хэрэглээний өсөлт.

Жишээ нь, таны машины үйл ажиллагаа нь та жагсаалтаас нэг буюу хэд хэдэн алдааг засаж чадах болов уу, дараа нь эд ангийн засвар хийх шаардлагатай.

Та аль болох их карбюраторт DAAZ 2107 1107010 зөвхөн цэгийг устгаж болно тааруулах гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. үйл явц төхөөрөмж буюу fleecy ноосон даавуу цэвэрлэх хангаж чадахгүй. Мөн энэ нь онгоц цэвэрлэхэд ямар ч утсыг хэрэгтэй биш юм.

Эхлээд бүх өөрийгөө зохицуулалт шаардлагатай бол эхний нэгж нь тагийг устгах. Та дараа нь ° в ° гч танхимын тохируулга нь явж болно. Энэ нь тохиромжтой юм.

Тохируулга хийх ° в ° гч танхим

° в ° гч чөлөөт харвалт байна. цус харвалт хэмжээ нэг талд нь 6.5 мм ба нөгөө талд нь 14 мм-ийн хооронд байх ёстой. тусгай загварыг ашиглан хурдыг тохируулна.

Таны камер зай зүү хавхлага нь бага зэрэг хэл нугалах бага шаардлагатай бол.

Одоо та зүү хавхлагын үйл ажиллагааг тохируулж болно. ° в ° гч мандах үед бага шатахуун нийлүүлж байна. тохируулагч нээсэн үед түлшний хэрэглээ өндөр, х ° в ° доош явдаг. Та нар буцаж хамгийн ° в ° гч авах ёстой нөгөө талд ° в ° гч тааруулж, ижил загварыг ашиглан тулд энэ сонголтыг шалгана уу. зай нь 14 мм-ээс юм бол, дараа нь нугалах бэхэлгээний зогсоох ёстой.

Өөрчилж идэвхжүүлсэн төхөөрөмж

үйл явцыг тохируулах эхлэн төхөөрөмжийг тохируулах бүрдэнэ. Энэ нь хуучин загварын төхөөрөмжүүдийн хувьд 1500 эрг нь давтамжтай ажилладаг. Та нөгөө талаас ( "долоон" нь карбюраторт) DAAZ 2107 шалгаж байгаа бол та тусгай суваг харж болно. Та чуулганыг аваад, буцаж шалгах бол, та агаар хангах сувгийг харж болно.

тохируулахын тулд, эхлээд та нар үүнийг арилгах хэрэгтэй. Дараа нь та учраас агаарын Галын бүрэн хаалттай хөшүүрэг эргүүлэх хэрэгтэй. Цаашид төхөөрөмж идэвхжсэн байх ёстой, дараа нь хийсэх болон хана хоёрын хооронд хэмжилтийн цоорхойг явуулж байна. Бидний карбюраторт ялгаа нь 0.85 мм-ээс хүрэх ёстой. Та хөтөч саваа эргүүлэх хэрэгтэй шаардлагатай хэмжээгээр бүрдүүлэлт хангах.

Та ялгаа А өөрчлөх хэрэгтэй Дараа нь Та сувгийн хана болон хийсэх доод ирмэг хоорондын үүнийг олж болно. Тэгэхээр та багалзуурдаж хааж, гох саваа усанд живэх нь хэрэгтэй. Үүний үр дүнд энэ нь нээж, цонх 5-аас 5.4 мм байх ёстой. халив тохируулга шураг эргэх шаардлагатай тохируулах хэрэгтэй.

Өөрчилж зогссон

Эхлэхийн тулд зөв байдлыг хангах явдал юм галын тохируулга. хөдөлгүүр нь үйл ажиллагаа явуулж буй температурт байх ёстой. харин тохируулга шураг нь түлшний хольц болгон эргүүлэх хэрэгтэй тохируулахын тулд хөдөлгүүрийн хурд хамгийн их байх болно.

Дараа нь та түлш зүүний эсрэг боолт эргэх хэрэгтэй. илүү их хурд давтамж нь хүрч байх ёстой.

Одоо, шураг илүү чанарыг тохой нь бага зэрэг илүү хурдыг нэмэх шаардлагатай байна.

Эдгээр үйл ажиллагааны утга чанар нь бага байсан хольж юм, хий хурд Энэ нь хамгийн оновчтой утгыг нь 900. 850 хооронд хэлбэлзэж бензин хөдөлгүүр гэр бүлийн машин "сонгодог". Илүү их эсвэл бага энэ утгаас, хурд нь тогтворгүй гэж үздэг ба бүлүүрт нь нэмэгдсэн элэгдэж шаардлага гарна гэж болно байх хэрэгтэй байна.

Бид таны өөрийн гараар хийж болно тохируулах хэд хэдэн боломжит арга замыг авч байна. Харин та нар өөрсдийн үйл ажиллагааны талаар сайн мэдэхгүй байгаа бол энэ нь тэднийг төгс ойлгож, мэргэжилтэн, ( "долдугаар групп" нь карбюраторт) таны DAAZ 2107 даалгах нь илүү дээр юм.