ВАЗ-2106 урд түдгэлзүүлсэн, түүний солих, засварлах. урд түдгэлзүүлсэн гар ВАЗ-2106 солих

ВАЗ-2106 давхар хөшүүрэг-нд урд тэнхлэгтэй бичнэ. Арын хөтөч програм - Энэ схемийг ашиглан шалтгаан. Мэдээж, энэ нь "McPherson" сонгодог болсон байгуулах боломжтой байсан юм. Үүнээс гадна, аюулгүй, хялбар түдгэлзүүлсэн нь энэ төрөл. Гэхдээ энэ нь мэдээж юм, бүх үр ашгийг саармагжуулж болно чухал ач холбогдолтой дутагдалтай тал бий. Жишээ нь, хэрэгцээ улам холбохоос орон зайг сайжруулах сэтгүүлийн агуулсан.

Тэгээд ер нь бид харгалзан замын чанар үнэхээр биш байсан үед автомашины ВАЗ-2106 тухайн үед хийгдсэн гэдгийг авбал, бүх газар руу унасан байна. авто зам, жигд бус явж байхдаа "McPherson" түргэн "амь" болон ашиглалтгүй болдог. Энэ тохиолдолд хоёр wishbones манай сонгодог ялалт.

Энэ нь урд түдгэлзүүлсэн нь юу вэ

Та урд түдгэлзүүлсэн ВАЗ-2106 бүрэн хараат бус гэдгийг нь эхлэх ёстой. түүний үндсэн дээр хоёр wishbones байна. урд дугуй боолт замаар төв хавсаргасан байна. Сүүлийнх холхивч дээр холболт хийгдсэн байсан. дотоод гадаргуу нь төв рүү дарагдсан бөгөөд самар нь цоожтой байдаг Тэд шовгор байна. Энэ нь зөв дугуй самар дээр зүүн гар утас ашиглаж байна гэж тэмдэглэх нь зүйтэй юм. зүгээр л даваан дээр ялгахын тулд харах - тэд гурван оноо хэвлэсэн.

нь хурууны - дараагийн элемент, ВАЗ-2106 урд түдгэлзүүлсэн нь бүрдэнэ. Энэ нь хурдны хайрцаг холбогдсон жолоо цорго тогтоосон байна. Хэрэв хамт, дугуйны эргэлтийн үйлдвэрлэсэн. дээд ба доод - Энэ CAM түдгэлзүүлэх хавсарган хоёр оноо байна. Бөмбөг үе хөдөлж тусламжтайгаар үүнийг үйлдвэрлэсэн, гар залгагдсан бөгөөд шил, болон хуруу хурууны нүхэнд дарагдсан байна. нь Bushings резин тусгай маягт - гар холбох байна чимээгүй блок ашиглан явуулсан машины байгууллага.

Онош нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлсэн

Цагаас цагт та нүхэнд дээр машин жолоодох, эсвэл түдгэлзүүлэх нөхцөл байдлыг шалгах мандуулжээ хэрэгтэй болно. Энэ нь олон зүйлийг, таны аюулгүй байдлыг хангах зэрэг хамаардаг байна. бид хэлж чадах вэ, зарцуулалт дагуух сонгодог ВАЗ цуврал бүр 10 мянган. км шаардлагатай байдаг. ажиллуулах хэрэгтэй. ижил хоорондын зай нь дугуйг оношлогоо явуулж байна. нь 20,000 дугуй холхивч дээр самар чангатгах хэрэгтэй дараа, өнгөрсөн хеделгеж. ижил хоорондын зай нь урсгалтай холболт битүүмжлэл шалгах хэрэгтэй.

урд түдгэлзүүлсэн ВАЗ-2106 оношлогдсон үед та бөмбөг үе мөч, чимээгүй блок, резин дэр тогтворжуулагчаар шалгах, анхааралтай түдгэлзүүлсэн гишүүд ямар нэгэн хэв гажилт байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Онцгой анхаарал хандуулах нь бөмбөрцөг хэлбэртэй дэмжлэг өгсөн байна. Эдгээр зам дээр таны аюулгүй байдалд нөлөөлөх элементүүд байдаг. тэдэн рүү туяаг хугалсан бол, ямар нэгэн нөхөн сэргээлтийн ажлын ямар ч хэрэггүй юм хийх - шороон нугасны дээр болсон, одоо энэ нь аажим аажмаар түүнийг устгах болно. бөмбөг, туяаг, самар, боолт - Тэгэхээр би байсан юм.

оруулга шалгах вэ

сонгодог өмсөж блок асуудал - зөв өнцөг Танхим болон хатуулгатай тогтоох чадваргүй юм. Учир нь резин цэг хэсгийг устгасан байна гэж байна, хөшүүрэг байрлал буруу болж, тэр тал руу орчим хазайсан ажээ. байдаг ч резинэн хэсэгт бага зэрэг гэмтэл нэн даруй чимээгүй блок сольж байх ёстой. Энэ нь бүх л хийх нь зүйтэй - үр ашиг энэ урд түдгэлзүүлсэн зэвсэг ВАЗ-2106 хэвийн биед харьцангуй шилжиж болно дээр их байх болно.

чимээгүй блок оношлох чиглэсэн ажил, эхлэхээс өмнө та машин бэлтгэх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хойд дугуйгаараа буудалд дагуу тогтоосон, үүрэнд дээр өргөлтийн засвар, дугуйг нь салгаж авна. хамгийн тохиромжтой сонголт - энэ нь нүхэнд эсвэл өргөх дээр оношлогоо явуулж байна. журмын мөн чанар гадна болон дотоод угаагч нүүлгэн хэмжих юм. Эхний хувьд энэ нь 3-7,5 мм (доод гар) болон 1.5-5 мм (дээд гар) -ийн хүрээнд байх ёстой. Бүх хяналтын зэвсэг 2.5 мм - дотоод угаагч нь. Энэ нь шууны нүүлгэн улмаас хөшүүрэг болгон буруу холбохоос оруулга нь их байх болно гэж болох юм. машины урд түдгэлзүүлсэн ихээхэн холбоотой ажилладаг ВАЗ-2106-нд аюулгүй оруулга руу дарагдсан байна.

дээд бөмбөг хэрхэн оношлох вэ?

Энэ тохиолдолд өөрийгөө зохицуулах биш, аврах хэн нэгнийг гэж нэрлэдэг. Та тоормосны дөрөө тэмүүлэх ёстой. Энэ нь урд дугуй үүрэх backlash мэдрэх боломжийг арилгадаг. туслах тоормосны дөрөө эзэмшдэг боловч та эрс урд дугуйг сэгсрэх хэрэгтэй. бөмбөг хамтарсан онд backlash байгаа бол та үүнийг мэдрэх болно. урагш, хоцрогдсон тулж байх үед дугуй чөлөөтэй хөдөлж болно. Энэ нь боломжтой гарч ирснээр хязгаарлалтууд, час гэх дуу нь байршил дээд бөмбөг хамтарсан ирсэн юм.

бага бөмбөгийг хэрхэн шалгах вэ?

Энэ нь бага бөмбөг хамтарсан байдлыг оношлох нь хамаагүй хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ зорилгоор та диаметр ашиглах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, та түүнийг байхгүй бол, дараа нь та ямар ч нимгэн төмөр саваа ашиглаж болно. Харин та нар урд тэнхлэг ВАЗ-2106 сольж төлөвлөж байгаа бол, шаардлагатай бүх арга хэрэгсэл нь байх уу. Хэрэв тийм бол, мөн ган утас syschetsya биш юм, дараа нь тоглолтыг авна. Энд ч хэмжилт хийх хэрэгтэй зүгээр л нэг мөр байдаг. бөмбөг хамтарсан доод хэсэгт маш жижиг боолт stub байна.

Эрэг чангалах түлхүүр, эсвэл хавчаар үүнийг эрэг сулрах болно. Одоо юу дээд ирмэг, хурууны дэмжлэг хоорондын зай харах нүхэнд диаметр оруулах. энэ зайд хамгийн их утга нь 11.8 мм байна. Мөн та илүү бага зэрэг их байсан бол, бага бөмбөг солих хэрэгтэй. Мэдээж хэрэг, энэ нь засварын ажил хийгдэж байна уу, энэ нь илүү сайн тойрог дахь бүх бөмбөгийг өөрчлөх явдал юм. Хэрэв шиг, үгүй, энэ нь тэнд нь бодит нөлөө, тэр ч байтугай удирдан backlash бууруулсан юм.

Онош түдгэлзүүлсэн улсын

шок шингээгчтэй хувьд тэднийг шалгах илүү амар юу ч байхгүй юм. Эхэндээ тэдний бүх хагарал явах үед мэдэрч болно. Тэд нь ажиллахгүй байгаа бол, дараа нь Нүх catastrophically сул дорой болно бөхөөх. Strut зорилго нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэх очиж бүх Тархины цус харвалт тэгшитгэж явдал юм. хит дугуй нүхэнд тохиолддог бол доод гар урд түдгэлзүүлсэн ВАЗ-2106 алхамууд доошоо, тэр Норгосны даралтыг багасгадаг.

Тийм учраас түдгэлзүүлсэн гэмтэлтэй цочролоос чөлөөт хөдөлгөөн байх болно. Юу ч тэр хөдөлгөөн саад болохгүй. Хоёрдугаарт, шок биеийн тос дээр толбо байх нь танд түгшүүр хэрэгтэй. нэг жижиг зүйл гарч шахагдаж байсан ч, үлдэгдэл орхиж болохгүй гэсэн баталгаа хаана байна вэ? Үүнээс гадна, булчирхай нь тодорхой гэмтсэн байна. , Машины биед доош түлхэж газар дээгүүр татах нь түүнийг хүчлэн, дараа нь гэнэт суллана. Ер нь, биеийн дээш зөвхөн нэг хөдөлгөөн хийж байх ёстой биш, илүү их!

булаг, шок шингээгчтэй солих

Хэрэв танд зөвхөн нэг асгарсны буюу эвдэх цочролоос хаврын байгаа ч гэсэн, та урд талд юу ч өөрчлөх хэрэгтэй. Энэ нь ерөнхийдөө бие, машин шалгах шаардлагатай биш юм, өөртөө хамт. булан үед машин жолоодлогогүй болно баталгаа - эдгээр элементийн жигд бус элэгдэл. Та уурхай ашиглах нь хамгийн сайн байдаг урд цочролоос солих хэрэгтэй. Харин та нар туслах ухаантай дуудаж болох бөгөөд хавтгай гадаргуу дээр бүх зүйлийг хийж, гэхдээ эхлээд та жижиг гутрал ухах хэрэгтэй. солих хийсэн бол түдгэлзүүлсэн гар урагш ВАЗ-2106, ийм арга заль түдгэлзүүлсэн зайлуулах авч явах шаардлагагүй.

Энэ нь сайн доод гар дор байрлуулсан байх ёстой. Одоо та хэд хэдэн энгийн алхамуудыг хийх хэрэгтэй - үүдэл самар эрэг сулрах (бэхэлгээний хөдөлгүүр нь тасалгаанд байрлаж байна). Үүний дараа доод гар дээр байгаа хоёр самар unscrews. Энэ нь бүх юм, та Галын доош Press үүдэл нь зогсоодог хүртэл татах боломжтой. Шинэ Галын суулгах урвуу дарааллаар явуулсан байх ёстой. булаг хувьд тэд гэмтсэн, эсвэл хагарсан бол сольж байх ёстой. Мөн хаврын таран гэсэн үр дүнд тээврийн хэрэгслийн тав тухтай, хяналтыг муудаж. машин массын нөлөөн дор тэд урт, түдгэлзүүлэх байдал нөлөөлдөг буурсан байна.

урд агуулсан тохируулах

тухай бүр 10 мянган км-.. - Энэ процедур нь аль болох олон удаа хийж байх ёстой ажиллуулах хэрэгтэй. A машин ВАЗ-2106 урд түдгэлзүүлсэн Харамсалтай нь, энэ нь хамгийн эмзэг сайт юм, тогтмол хянах шаардлагатай. дугуйг хариулах, хамгаалалтын малгай, устгах, дараа нь та нар төв дээр raskontrit самар хэрэгтэй болно. Тэгээд л дараа нь та гол 27 ашиглах хэрэгтэй боолт, эсвэл самар эрэг сулрах. Энэ нь та тохируулга хийх хүсэж байгаа арга зам нь шалтгаална.

Тайлбар: хумих үед сул дорой байх ёстой хүч хэрэглэнэ. Мөн хумих дараа эсрэг чиглэлд нь эргээд нь зургаа дахь долоо дахь болгох шаардлагатай байна. төв хүчээр барих гэж оролдож байх үед амархан арилдаг конус өрөг холбогдсон явдал. Гэвч тэд улмаас үнэндээ өндөр ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай торонд холбоо барих талбай биш, харин том бул байна.

дүгнэлт

Одоо та "зургаан" түдгэлзүүлсэн найрлагыг мэдэж байгаа. Тэгээд маш магадгүй, үүнийг засах ч боломжтой болно. тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн санал зөвлөмжийн мод - Ер нь, энэ нь ямар ч том асуудал, хамгийн чухал нь юм. Тэгээд дараа нь урд түдгэлзүүлсэн засвар ВАЗ-2106 нь зөвхөн чанарын хувьд ч хурдан явагдана. Ба энэ нь ихэвчлэн цаг хугацааны бүх зүйл байна.