Моторт тээврийн хэрэгслийн багаж. Тодорхойлолт, үйл ажиллагаа зарчим

Одоогийн байдлаар суулгасан хүмүүс хамгийн алдартай хөдөлгүүр нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Дизайн болон үйл ажиллагаа нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг нь нилээд хялбар, эд анги, олон ургальч нь энэ нь бүрддэг хэдий ч. АНУ-ын илүү дэлгэрэнгүй энэ нь авч үзье.

Нийт DIC төхөөрөмж

мотор бүр нь цилиндр ба бүлүүр байна. механик хөрвүүлэх руу анхны дулааны эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн шилжих шалтгаан болдог бөгөөд энэ нь тохиолддог. зүгээр л нэг минутын дотор энэ үйл явц нь тахир, мотор гарч ирдэг тасралтгүй эргэдэг учраас, хэдэн зуун удаа давтан хийнэ.

Машины хөдөлгүүр механик ажилд энергийг хувиргах хэд хэдэн цогцолбор тогтолцоо, механизм бүрдэнэ.

түүний суурь нь:

• хий хуваарилах;

• бүлүүрт механизм.

Үүнээс гадна, энэ нь системийн ажил Үүнд:

• эрчим хүч,

• гал асаах;

• эхлэх хүртэл;

• хөргөх;

• тосолгооны.

бүлүүрт механизм

Түүний ачаар эргэлтэт тахир руу солилцох хөдөлгөөн хувирна. Сүүлийнх нь мөчлөгт илүү амар бүх системд дамжих эцсийн холбоос дамжуулах дугуй ялангуяа байна. Мөн тэд ээлжлэн ажилладаг.

машины тээврийн хэрэгслийн дугуйтай байна гэсэн бол, хөдөлгөөн энэ механизм, магадгүй шаардлагатай байсан юм. Гэсэн хэдий ч, бүлүүрт ажлын машин тохиолдолд бүрэн зөвтгөж.

хий түгээх механизм

Улмаас түлшний холимгийг, эсвэл агаарыг цаг хугацааны цилиндр (хөдөлгүүрт хольц үүсэх шинж чанараас шалтгаалан) руу урсаж, дараа нь аль хэдийн утааны хий болон шаталтын бүтээгдэхүүн арилгасан.

Энэ хийн солилцооны цус харвалт нь зохион байгуулах, ажлын холимог чанарыг баталгаажуулах, дулаан гаргах хамгийн нөлөө олж авах өөр хуваарьт цагт нь тодорхой хэмжээгээр явагддаг бол.

хангамжийн систем

агаарын холимог цилиндрт шатааж түлш юм. хэлэлцэж буй системийн нөөц хэмжээ, энгийн хувийг зохицуулдаг. Ихэнх тохиолдолд дотоод болон гадаад хольц үүсэх. дотор - Эхний тохиолдолд, агаар, түлшний цилиндр гадна, бусад нь хольж байна.

гадаад холимог үүсэх нь эрчим хүчний систем нь карбюраторт хэмээх тусгай төхөөрөмж юм. Энэ нь түлшний агаарт цацаж, дараа нь цилиндрийн руу урсдаг.

Багаж, тоног төхөөрөмж моторт дотоод хольц үүсэх ба шахах систем нь тээврийн хэрэгслийн дизель юм. тэдний дотор агаарын цилиндр, түлш тусгай механизмын аргаар тарьсан юм дүүрэн байдаг.

гал асаах систем

хөдөлгүүрт Тэнд-гал асаах тохиолддог. Дизель нэгж тэд өндөр дамжуулан үйл явц гэж, шаардлагатай биш юм нь шахалтын зэрэг агаар, үнэхээр халуун болдог.

хөдөлгүүрүүд цахилгаан оч биелүүлэхэд гол төлөв ашигладаг. Гэсэн хэдий ч, гадна, гал асаах гуурс нь ажлын холимог шатаж бодисыг гал авалцаж байдаг ашиглаж болно.

Энэ нь бусад аргаар гал тохируулж болно. Гэхдээ хамгийн бодит үлдэгдэл системийг өнөөдөр оч.

эхлэл

Энэ систем эхлэх үед хөдөлгүүр нь тахир эргүүлэх хүрсэн байна. Энэ нь үйл ажиллагаа болон бүхэлд нь хөдөлгүүрийн бие даасан механизм эхлэх шаардлагатай байна.

ихэвчлэн гарааны эхлэх хэрэгтэй. Түүний ачаар үйл явц нь хялбар, хурдан шуурхай, найдвартай гүйцэтгэж байна. Харин хийн нэгж, нөөц дээр ажилладаг нэг хувилбар байдаг шахсан агаарын компрессор хүлээн авагч, эсвэл цахилгаан хөтөч нь баталгаажсан.

энгийн систем нь хөдөлгүүрт тахир үүсгүүр бол аль замаар аялалаа юм, бүх механизм, системийн ажил эхэлдэг. Саяхныг хүртэл бүх жолооч нар түүнтэй хамт түүнийг авчээ. Гэсэн хэдий ч, аль нь ч энэ тохиолдолд ямар ашиг сонирхол нь ямар ч байж болох юм. Тиймээс л өнөөдөр Хэрэв юу ч хийж.

хөргөх

Энэ системийн асуудал нь тодорхой температур үйл ажиллагааны нэгжийг дэмжих явдал юм. цилиндрт шаталтын хольц дулааны хувилбар нь тохиолддог явдал. Нэгж болон хөдөлгүүрийн дулааны мэдээлэл бөгөөд энэ нь байнга хэвийн үйл ажиллагаа явуулах хөргөлттэй байх ёстой.

Хамгийн түгээмэл шингэн, агаарын систем юм.

байнга хөргөлттэй хөдөлгүүртэй тулд дулаан солилцуур хэрэгтэй байна. шингэн нэг мотор нь түүний үүрэг радиатор, түүний шилжилт болон хыг дулаан хана хоолой нь олон ургальч бүрдэнэ авдаг. Арилгах цаашид сэнс, радиатор дараагийн холбогдсон дамжуулан нэмэгдсэн байна.

улмаас аль нь дулааны солилцоо талбай өсөлт эрс, халааж сэрвээ элементийн ашиглаж төхөөрөмжүүдийн агаарын хөргөлттэй гадаргуу байна.

Энэ нь хөргөх систем нь бага үр ашигтай байдаг тул орчин үеийн машин дээр ховор байгуулсан байна. Ер нь энэ мотоцикль, жижиг дотоод шаталтат хөдөлгүүр шаргуу ажил хийх шаардлагагүй ашиглаж байгаа юм.

тосолгооны систем

бүлүүрт механизм ба цаг хугацаа тохиолддог механик хvчийг алдагдлыг багасгах шаардлагатай эд анги, тосолгооны. Үүнээс гадна процесс нь хувцас, эд анги, зарим нь хөргөх бууруулах хувь нэмэр оруулдаг.

газрын тосны насос өөр хоолойгоор дамжуулан нийлүүлэх үед автомашины хөдөлгүүрт Тосолгооны голдуу дарамтанд ашиглаж байна.

Зарим элемент нь цацах, эсвэл газрын тосны налуутай өөр тослох байна.

Хоёр харвалт, дөрвөн харвалт хөдөлгүүр

Эхний төрлийн авто тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмж нь нэлээн нарийн хүрээнд хэрэглэж байгаа: мопед, хямд мотоцикл, завь, benzokosilkah. Үүний сул тал нь утааны хийг зайлуулах үед шатамхай хольц алдагдал юм. Үүнээс гадна, албадан хөөгдөж цэвэрлэгдэж болон яндангийн хаалт дулааны тогтвортой байдал дээр хэт их шаардлага мотор өсөлт шалтгаан нь юм.

дөрвөн харвалт хөдөлгүүр нь эдгээр сул талуудыг camshaft талархал байна. Гэсэн хэдий ч, энэ систем нь өөрийн гэсэн асуудалтай байдаг. мотор нь үйл ажиллагааны хамгийн шилдэг арга тахир-ийн хувьсгал нь маш нарийн хязгаарт хүрсэн байна.

технологи, аль электрон Bu бий дэвшил энэ асуудлыг шийдэхийн тулд. дотоод моторт төхөөрөмжийн одоо цахилгаан хяналт, хамгийн оновчтой цаг хугацаа горимд үүгээр багтана.

үйл ажиллагааны зарчим

дараах байдлаар ICE ажилладаг. шатаах камер руу холимог ажилласны дараа энэ шахсан болон оч гал авалцаж байна. шаталтын цилиндртэй бүлүүр жолоодож нь superstrong дарамт үүсгэдэг бол. Тэрээр бага үхсэн цэг (хэрэглээ болон шахалтын дараа) гурав дахь цаг мөчлөг юм зүг хөдөлж, цус харвалт гэж нэрлэдэг эхэлдэг. Энэ үед, бүлүүр улмаас тахир эргүүлэхдээ эхэлдэг. поршений нь эргээд, дээд үхсэн цэг хөдөлж, утааны хий, дөрөв дэх цаг мөчлөг хөдөлгүүр нь түлхэж - суллахыг.

Бүх дөрвөн харвалт үйл ажиллагаа харьцангуй энгийн байдаг. Энэ нь хялбар, нийт тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн нэгж, түүний ажлын тухтай видео мотор нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр үйл ажиллагааг харуулсан үзэх хэрхэн ойлгох болгохын тулд.

тааруулах

Олон машины эзэд машин дассан байдаг, тэд түүний илүү боломж хол тэр өгч чадахаас илүү авч байна. Тиймээс ихэвчлэн түүний хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, хөдөлгүүрийн энэ тааруулах хийх. Энэ нь хэд хэдэн аргаар хийж болно.

Жишээ нь, хөдөлгүүрийг программчлана компьютер дээрээ илүү эрч хүчтэй гүйцэтгэл тохируулсан үед энэ нь чип тааруулах нэрлэдэг. Энэ арга нь дэмжигчдийг болон өрсөлдөгчөө аль аль нь байна.

Илүү уламжлалт арга нь хөдөлгүүр, түүний өөрчлөлт зарим гүйцэтгэдэг тааруулахад байна. Энэ бол түүний поршен болон холбосон саваа дор тохиромжтой нь тахир сольж хийж байна; Турбиний тогтоох; аэродинамик ба гэх мэт нарийн удирдахыг гүйцэтгэнэ.

Моторт тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмж ч хэцүү биш. Гэвч тулд зүйлсийн асар их тоо, энэ нь бас орсон бөгөөд тэдний хооронд зохицуулалт шаардлагатай, ямар нэг өөрчлөлт нь хүссэн үр дүнг байсан гэж тэд явуулна хэн нь өндөр мэргэжлийн ур чадварыг шаарддаг. Тийм учраас энэ дээр гаргахын өмнө, энэ нь түүний гар урлал нь үнэн эзэн олохын тулд хүчин чармайлт авах нь зүйтэй юм.