ВАЗ 21124 Хөдөлгүүр: онцлог, шинж чанар

Хөдөлгүүрийн ВАЗ-21124 - эрчим хүчний дамжуулалт бүрэлдэхүүнд 16 хавхлага төлөөлөгч, 2004 онд ХК-ийн "AvtoVAZ" үйлдвэрлэсэн. 21124, 211440-24 ВАЗ-21104, 21114, 21123, "Coupe": Үнэндээ, энэ загвар нь байнгын сайжруулалт ВАЗ-2112 мотор нь үр дүн юм, үйлдвэрлэлийн машин дээр холболт хийгдсэн байсан. Хожим нь энэ нь илүү хүчирхэг системүүдийг үүсгэхэд ашиглагддаг байна: Хөдөлгүүрийн ВАЗ-21126 болон ВАЗ-21128 үйлдвэрлэл аж ахуйн нэгж "супер машин".

Хөдөлгүүрийн Үзүүлэлт нь 21124

Ер нь эрчим хүчний нэгж гэж цилиндрийн нэг эгнээнд нь дөрвөн байгаа шилдэг байрлал, шатахуун шахах (форсунк) тархалтыг camshafts маш уламжлалт байсан юм.

• Хөргөлтийн - хүчээр, агаарын шингэн.
• цилиндрийн хэмжээ - 1599 см ^3.
• Стандарт цилиндрийг ажил - 1-3-4-2.
• 3800 Илч / мин эрх. - 98 л / с.
• Хаалтууд - (цилиндр тус бүрт дөрвөн) 16.
• 82 мм-ийн - цилиндрийн доод диаметр.
• цус харвалт урт нь - 75.6 мм байна.
• Шахалтын хольж - 10.3.
• тахир эргэлтийн хамгийн бага хурд - 800-850 Илч / мин ..
• Зөвлөмж болгож буй бензин - 95 октаны.
• Түлшний хэрэглээ: д - 8.9 литр нь хурдны зам дээр - холимог горимд 6.4 L - 7,5 л (100 км).
• Газрын тосны тавган ажлын хэмжээ - 3.5 литрийн багтаамжтай.
• Жин - 121 кг.
• Эхний засварын шаардахдаа Автомашин Техникийн моторт 21124 нөөцийн -. 150 мянган км (машин бараг 100 мянган км урт дамжуулж болно.).

эрчим хүчний нэгж 21124 болон түүний боломжуудын цилиндрийн блок

Юуны өмнө шинэчлэгдсэн хөдөлгүүр блок (тахир эргэлтийн тэнхлэг болон блокийн хамгийн дээд цэг хоорондын зай) өндөртэй түүний өмнөх ялгаатай: у ВАЗ-2112 энэ нь 21124-д 194,8 мм байсан нь 197,1 мм болсон байна. Энэ учраас цилиндртэй хэмжээ (1.6 см-ийн ³⁾ нэмэгдсэн ^байна.

дарга диаметр нээх боолт -ээр өөрчлөөгүй байсан холбохын тулд одоо тэдний утас хэмжээ M10 х 1.25 нийцсэн байх ёстой.

нэгжийн бас нэг онцлог нь үндсэн даацын тулгуур (2, 3, 4, 5) агуулагдсан тусгай хошуунаас нь сайжирсан байна. хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад дамжуулан поршен нь ёроолдоо хөргөх, газрын тос нийлүүлж байна.

21124 хөдөлгүүр нь тахир холбогдсон, бүлүүрт нь (R = 37,8 мм), бүлүүрийн нь тархинд цус харвах нэмэгдсэн олгодог. "11183" гэсэн ижил тахир, түүний зургаа дахь сөрөн дээр хаягдах, тийрэлтэт хөдөлгүүрийн 21126 болон 11194 холбосон.

үйл ажиллагаа нь цаг хугацааны хувьд хурд "2110-1005030" гэсэн байна. түүний шүд нь хөндлөн хэсэг нь шидэж хэлбэр юм.

нь дамжуулан Галын V-Хавирган бус хийсэн генератор хөтөч, нэмэлт нэгж улмаас түүний тусгай багаж хурд нь үндсэн хувилбарт заасан биш юм нэлээд гол дээр үүсэх мушгирах чичиргээ механизмаар зохицуулна. Галын дизайны нэг хэсэг дискний тахир тусгай мэдрэгч эргүүлэх өнцөг унших боломжийг олгодог.

хөдөлгүүрт хэрэглэж бүс, тэдгээрийн хаяглалтыг Хөтчийн

хавхлага бүтэц 16 цаг механизмын үйл ажиллагааны хувьд шидэж шүдээ 136 байна моторт 21124 25.4 мм-ийн өргөн бүсийг ашиглаж, "2112-1006040" гэж тэмдэглэсэн байна. боломжтой солих хүртэл эх сурвалж нь 45 мянган байна. км.

тухайлбал нэмэлт бусад туслах Гур насос, агааржуулагч компрессор, генератор хөтөч бус тэмдэглэгээ "2110-3701720 6 PK 742" нь хэрэглэж байгаа бол мотор дээр тохируулаагүй байна (ажлын урт нь - 742 мм).

1115 мм-ээс - насос Гур холбогдсон байгаа бол, генератор хөтөч бус өөр хэмжээг тохируулах байна. Түүний тэмдэглэгээ - "2110-1041020 6 PK 1115".

1125 мм-ээс, хаяглагдсан - - "6 2110-8114096 PK 1125" агааржуулагч нь компрессор бүхий загвар нь илүү урт бүсээ байна.

онцлог поршений

Шинэчлэгдсэн хөдөлгүүр нь хүлээн авч, шинэ Пистонс, хавхлага нүх, бүлүүр бүрт хийсэн 5.53 мм, эвдэрсэн бус хөтөч цаг хугацааны хувьд цорго pleats (хагарахгүй) урьдчилан сэргийлэх зориулалттай дөрвөн хүнхэр гүн ёроолд заасан байна.

Өмнө нь энэ болсон бол тахир цорго нь аястай алдах, тэдний хөдөлгөөн зогссон, гэхдээ мод өөрөө, түүний Flywheel хол явуулж, инерцийн гэхэд эргүүлэхдээ үргэлжлүүлж, улмаар хөдөлж болон Пистонс. Тэдний мөргөлдөөний үр дүнд цорго нь болсон юм. үр дүн - тэд нугалах, эвдэх, тэр ч байтугай бүлүүрийн ёроол эвдэн.

82 мм-ээс: поршений цагираг, төмөр, ган аль аль нь байж болох хэмжээ нь ижил хэвээр байна.

Пистонс зүү хөвөгч буулт бөгөөд түүний тэнхлэгийн савны circlips заасан байна. хурууны урт нь - 60.5 мм, түүний диаметр нь 22 мм байна.

Хөдөлгүүрийн 21124 саваа загвар 2112 нь сольж Cranks.

Цилиндр дарга

Shestnadtsatiklapannaya цилиндртэй дарга 2112 онд байгуулагдсан гэж өөр юм, зөвхөн гадаргын талбайг нэмэгдүүлэх хэрэглээ олон талт холбохоос Хоног хувьд хуулиар хамгаалагдсан.

оролтын бүлэг нэг, гаралтын хувьд бусад: цилиндртэй дарга camshaft дээд хэсэгт хяналтын цорго хоёр холбогдсон. ялгахын тулд, үйлдвэрлэгч хоёр дахь CAM-ын гол сэтгүүлд байгаа нь гутаан доромжлох оруулж байна. Өнгөрсөн оронтой 14 бол, энэ нь гэсэн үг яндангийн босоо амны 15 бол тус оролтын. Үүнээс гадна, анхны CAM залгаа хэрэглээ camshaft түүхий металл бус байна.

дарга hydropushers өгсөн тул энэ CAMS, хаалтууд хооронд дулааны зөрүүг тохируулах нь тээврийн хэрэгслийн эзэн авардаг.

Гэхдээ энэ нь тав тухтай анхааралтай, газрын тосны цэвэр ариун байдал, чанарыг хянах hydropusher механизм түүний чадахгүйд хүргэдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн бүрэн гүйцэд солих байж болохгүй засварлаж болно тосолгооны гадаад асуудал, маш мэдрэмтгий байдаг шиг драйвер хүргэж байна.

Саваа моторт цорго 7 мм-ийн голчтой байх ба тэд vosmiklapannogo 1 мм-ийн их байна shestnadtsatiklapannogo.

Дээр дурьдсанчлан, camshafts тахир ирж бус хөтөч дамжуулан эргүүлнэ. 21124 дамар дээр зөв тооцооны машин үйл ажиллагааны үе шатуудад Tags 2112 онд эрчим хүчний нэгжийн дамар хэрэглэх ижил шошго холбоотойгоор хоёр градус нөхөж байна.

- "21124-1006019" гаралтын - "21124-100606020" хэрэглээ: шүдтэй дамар хэрэглээ болон яндангийн уурхай бие биенээ болон тэдний тэмдэглэсэн тэмдэглэгээ нь өөр өөр байдаг. Цаашилбал, оролтын хурд төв болон гаралтын үед дотор талд Хөшигний Хөшигний байх тухай тойрог байна.

оролтын-гаралтын систем

ашигласан хэрэглээ систем хуванцар хоолойн зураг төсөл, нэгэн зэрэг чиг үүрэг, хэрэглээ олон талт болон хүлээн хийдэг.

хөдөлгүүр дизайнерууд элемент ашигласан katkollektor суллах байдлаар - Нэгж өмнө ВАЗ загвар хэрэглэж, цогц нь хүлээн авах хоолой бүрдүүлэх нь neutralizer төлөөлж байна.

түлш, гал асаах системийн шинж чанар

Юуны өмнө, энэ нь ВАЗ-21124 хэрэглэсэн түлшний зэвэрдэггүй хайлш шинэ төрөл сургах, түлшний системд буцах шугам биш гэдгийг баримт, ялангуяа, ВАЗ-2112 дээр байсан нэг өөр байна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Шаардлагатай түлшний шугам даралтын түлшний насос нь тусгай хавхлага хангагдаж байна.

гал асаах системийн хувьд, түүний тухай ямар нэг онцгой зүйл, учир нь түүний зураг төсөл, өндөр хүчдэлийн утас устгаж байсан юм. лаа тус тусад нь гал асаах ороомог байсан хөдөлгүүр нь 21124 байгаа нь.

ороомог цилиндр толгой хамгаалах нэмэлт хавсралт бий залгагддаг ба нэмэх дээр шууд тогтмол байна. гал асаах системийн энэ инновацийн найдвартай, үр ашигтай ачаар ихээхэн нэмэгдсэн байна.

хөдөлгүүр нь 21124-ын үйл ажиллагаа явуулж байгаа температур

машинуудын ихэнх нь машины эзэд ВАЗ загварууд хөдөлгүүр нь үйлдлийн температур 90 градус Цельсийн гэж үзэж байна гэдгийг би мэднэ. Гэсэн хэдий ч, 16-хавхлаг хөдөлгүүр ВАЗ-2112 цуврал цагаас нь энэ дүрэм нь тийм ч хоёрдмол утгагүй байсан юм. үнэн байгаль орчны шаардлага нэвтрүүлэх нь хөдөлгүүр сайжруулсан байсан юм, энэ холбогдуулан үйлдвэрлэгч тэдний болон температурын хүрээний хувьд өөрчлөгдсөн. Одоо 87-103 градус дотор моторт температурын хэлбэлзэл нь хэвийн гэж үздэг.

Эцэст нь хэлэхэд энэ нь хөдөлгүүрийн тос зуурамтгай чанар 21124 5W30, 5W40, 10w-40 буюу 15W-40 хангасан байх ёстой гэдгийг дурьдах нь зүйтэй. моторт шингэн тосолгооны материал нь хуурай 3.5 литр орно, харин давтан солих нь 800 орчим грамм цутгах дараа хэмжээ нь буурч, живэх дараа, crankcase хэвээр байна тус тус.