Гүйцэж түрүүлэх - энэ нь хялбар та дүрмийг дагах юм бол. Дүрэм SDA: гүйцэж түрүүлэхийг

Гүйцэж түрүүлэх - SDA хамгийн чухал сэдэв юм. Дархан ярих, ямар нэгэн сэдэв, сурч ирээдүйд, дүрэм байгаа бүхэн практик жолоодох нь тус болно, учир нь. Тэгэхээр та хориглоно хэрхэн гүйцэж түрүүлэх, түүнчлэн өөр бүх сэдэвтэй холбоотой байж болох тухай ярих ёстой.

тодорхойлолт

Би нэр томъёоны эхлэх хэлмээр байна. Тиймээс гүйцэж түрүүлэх - түрүүнд машин, (нэг эсвэл олон) ойртож хөдөлгөөнд руу явах нь шууд холбоотой байдаг муруйн юм. маневр хийж дараа жолооч буцаж ирдэг.

Гэсэн хэдий ч хоёр дахь нэр томъёо байдаг. Тэр - хар тугалга. Олон хүмүүс ихэвчлэн гүйцэж түрүүлэх нь түүнийг самууруулах. ойлголтын утга учир юу вэ? Энэ нь бүх л аль болох энгийн юм. Урьдчилсан - энэ бол тухайн тээврийн хэрэгслийн жолооч нар бусад өнгөрөх ачааны машин илүү өндөр байна хурдтай хөдөлж байгаа үйл явц юм. Өөрөөр хэлбэл илэрхийлсэн идэж - энэ нь зөвхөн автомашин нь түүний хөрш нь "дайран өнгөрдөг" нөхцөл байдал юм. драйвер нь эсрэг талын зам дээр бүтээгдсэн биш юм, тийм болохоор энэ маневр их аюулгүй гэж үздэг байна. Бид нэр томъёо эндүүрэхгүй байх ёстой учраас. Гүйцэж түрүүлэх - дэвшил, нэг зүйл бол - илүү.

Та сурах хэрэгтэй хамгийн эхний зүйл

11 авто замын тухай хууль тогтоомж бүлэгт маш нарийвчлан бүх зүйл гүйцэж түрүүлэх холбоотой юм. Тэгээд SDA заадаг анхны ном - Та маневр эхлэхийн өмнө, жолооч нар заавал нэг зам, тэр үлдээх бодолтой үнэ төлбөргүй байдаг эсэхийг шалгаарай ёстой. Тэр хангалттай цаг хугацаа байгаа эсэхийг тооцож, хэрхэн магадлалтай энэ нь тэдний үйл ажиллагааг хэрэгжүүлэх явцад машин буруу талд харагдах биш юм байгаа юм байх ёстой. Энэ бол маш чухал юм. Олон жолооч нар энэ дүрмийг баримтлах албагүй, үр дүн нь дүрмийн дагуу, эмгэнэлтэй байна. Учир нь энэ тохиолдолд, осол, авто замын осол улмаас нас барсан ихэнх юм. Учир нь хоёр машин өндөр хурдтай "алхсан" болон урд чичиргээ багасгагч мөргөлдөж гэж - энэ нь ихэвчлэн хохирогч байдаг.

Энэ бүх нөхцөл байдал дээр дурьдсан бол, осол байдаг гэж заасан хуулийг бий болгож, үйл явдал дарс ямагт гүйцэж түрүүлэх санаачилсан хүн дээр унасан байна. Энэ нь логик болон тайлбарлахад хялбар байдаг. Бүх дараа драйвер бүх урьдчилан олж мэдсэн юм биш, үр дагаврын тухай бодож ч, маневр эхэлсэн, зүгээр л хүлээх хэрэггүй.

Алтан дүрэм №2

шаардлагатай өөр нэг цэг сэдэв нь "гүйцэж түрүүлэх" уншиж, зүрх сэтгэлдээ мэдэж болно. SDA байдал: машин, гүйцэж түрүүлсэн агшинд хурдыг нэмэгдүүлэх байх ёстой гэж байна жолооч. Энэ нь, эсрэгээр, бага санал болгож байна. Хүн маневр нэмэгдэж гүйцэтгэх зарцуулах хэрэгтэй болно өөрөөр цаг хугацаа юм. метр нь хэдэн арван - Тиймээс, энэ нь урт эсрэг эгнээгээр явах энэ нь наад зах нь авч,. Ямар ч шаардлагагүй энэ нь ч дуулиан шуугиантай гэж юу болохыг зааж өгөх.

хориглох

Үүнээс гадна дээрээс нь бас харгалзан үзэх ёстой маш олон нарийн ширийн байдаг. Гүйцэж түрүүлэх урагшилж тохиолдолд, жишээ нь, хориглоно машиныг хэн нэгний өмнө, эсвэл обьект зайлсхийх гэж оролдож. Гэсэн хэдий ч, энэ маневр нь цааш нь биш ч зам дээр байсан машин, эргэх дохио өгсөн бол болно.

Мөн хүн та арын толинд харах шаардлагатай арга хэмжээг явуулах арга хэмжээ авч эхлэх өмнө. сайн машин түүнийг ehavshaya магадлалтай байж болох учраас бас гүйцэж түрүүлэхийг гүйцэтгэх шийджээ. Ийм тохиолдолд Замын хөдөлгөөний дүрэм журам, төрийн та хүлээх хурдыг багасгах (эсвэл наад зах нь хэтрэхгүй байх) хэрэгтэй, дараа нь нэг удаа бүх төлөвлөгөө гаргахад дахин шалгаснаар.

Тэгээд мэдээж, нэг зүйл байна. жолооч маневр дууссаны дараа тэрээр (гүйцэж түрүүлсэн байгаа нь, ялангуяа мөн) тээврийн болон бусад хэрэгслийг нь хөндлөнгийн шуугиан үүсгэлгүйгээр өөрийн зам уруу буцаж очиж чадахгүй гэдгийг мэддэг бол гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно. Олон жолооч ямар учраас эдгээр энгийн заалтуудыг мартаж, осол болгон авах болно.

хурд асуудлууд

гүйцэж түрүүлэх дүрэм нь бас таныг хэр хурдан нэртэй маневр хийх бодолтой драйверийг шилжих хэрэгтэй холбоотой зарим заалтуудыг тулгадаг. Энэ нь бас нэг чухал нэлээд юм.

Та ажиллах бөгөөд тэр үед машин хөдөлж байгаа хурд, энэ нь хангалттай биш юм бол эхэлж чадахгүй. -ийн хурд 85 км / цаг-ийн урд явж тээврийн хэрэгслийн гэж үзье. хүссэн хүн өөрийг нь гүйцэж түрүүлэх бол, ердөө л 80 км / цаг хүртэл тогтоолоо - ямар ч тохиолдолд энэ арга хэмжээ нь үргэлжлүүлэх боломжгүй юм. эрсдэл хэрэггүй байж болох юм - Тэр ч байтугай хурд нь тэрээр хэд хэдэн км хамтлаг хөршөө зодож бол. Жишээ нь, тэр нь 90 км / цаг хүртэл бүрэн гүйцэж түрүүлэхийг гүйцэтгэх, энэ тохиолдолд хурдасгах боломжтой байсан бол 180 метр хэрэгтэй. Харин сөрөг зурвас 360 метр үнэ төлбөргүй байх ёстой. Яагаад тэр вэ? Энэ нь энгийн юм. ойртож машинуудын - 180 метр дахин маневр оролцсон хүн шаардлагатай, маш их байна. Зөвхөн энэ замаар мөргөлдөхөөс зайлсхийх болно.

Дүрэм гүйцэж түрүүлэх заасан - хүн урд машин нь хүртэл барьж уу, хэтэрхий удаан энэ төлөвлөгөөг татгалзах нь илүү дээр юм байна. үйл ажиллагааг дуусгаж оноос хойш жолооч автоматаар төвөг гэж машин гэж зүгээр л өмнө үүсгэх болно. Мөн энэ нь тэр ч бас гүйцэж түрүүлэхийг явах шийдвэр гаргасан байж болох юм. Ер нь, энэ тохиолдолд та өндөр хурд хэрэгтэй нь - сурах хэрэгтэй юм.

Та хаана маневр хийж чадахгүй вэ?

Гүйцэж түрүүлэх олон газар хийхийг хориглоно. Эхлээд - зохицуулалттай, эсхүл зохицуулалтгүй уулзвар дээр (этгээд авто зам, анхдагч болох дагуу хөдөлгөж чадахгүй вэ бол).

Хоёрдугаарт, явган хүний гарц дээр гүйцэж түрүүлэх хатуу хориглоно байдаг. Замыг (мөн зай, тэдэнд 100 метр зайд), гүүр, огтлолцол, Хонгил (мөн тэдний дагуу), авирч, аюултай ээлжээр төгсгөл, үзэгдэлт хязгаарлагдмал байдаг хэсэг - Эдгээр газруудын бүх байхгүй.

Энэ үед та урд ажиллаж байгаа тээврийн хэрэгсэл гүйцэж түрүүлэх болно уулзварт тодорхой тохиолдол байдаг. Нэгдүгээрт, энэ нь байх ёстой хянаж байна. Хоёрдугаарт, огтлолцлын үүрэгтэй өмнө байх нь гол замын тэмдэг. Нэмэлт шахмал (2.3.1 хүртэл дугаарлагдсан тэмдэгт, бусад 2.3.7 хэрэгтэй.) Байх ёстой. Энэ нь гол зам энэ уулзвар дээр чиглэлийг өөрчлөх биш л бол та маневр хийх боломжтой гэсэн үг юм.

Гэсэн хэдий ч энэ нь дүрэм дээр гүйцэж түрүүлэх боломжтой байсан өмнө тэмдэглэх нь зүйтэй юм , явган хүний гарц хоосон байсан бол. Харин одоо бүх зүйл өөрчлөгдсөн байна, одоо арга замын хэсэг нь хоосон байсан ч гэсэн хориглоно.

аюултай байршил

Илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг маневр зөвхөн амьдралыг торгох нь аюул биш юм, гэхдээ бас замын эдгээр хэсгүүдийн тухай та нарт хэлэх ёстой. Тиймээс, гүүр, ус дамжуулах, огтлолцол, туннель, ойртож зам шиг аюултай юм. Гүйцэж түрүүлэх тус тус ямар ч байх ёсгүй юм.

Ер нь, зарим нэг гүүр нь заримдаа тэд холоос харах боломжгүй ийм аргаар барьж байна. Мөн олон жолооч, удаан, үр дүнд гүйцэж түрүүлэх бөгөөд эхэлж, үүнийг гүүр, аялал жуулчлалын хэцүү байдаг талаар хийж дуусгана. Дашрамд хэлэхэд, ихэвчлэн байдаг харгалзах шинж тэмдэг байдаг. Гүйцэж түрүүлэх тэмдэг 3.20 гэж дугаарлагдсан байна. зүгээр л суралц - энэ нь хоёр машин байна, үүний зүүн улаан онцлон тэмдэглэсэн байна. Бүх зүйл тайлбарлах ямар ч шаардлага гэсэн утгатай, ойлгомжтой юм.

шинж тэмдэг талаар дэлгэрэнгүй

Гэвч хүн 3.26 нь заагчийг харж байхад, та нар амарч, маневр нь урьдчилан бүхнийг шалгаж эхэлж болно. Энэ тэмдэг нь ижил 3.20 шиг харагдаж байна, гэхдээ аль аль нь автомашин - саарал, таван шугамаар хөндлөн гаталж. Энэ хоригийг цуцлах нь гэсэн үг юм.

Аюултай эргэж, ямар ч шинж тэмдэг хэрэгтэй биш - тэд харж, тэгж болно. Гэсэн хэдий ч, тэдний тогтоосон журмын дагуу - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. мэдээ заагч хараад, энэ нь маневр хойшлуулах нь зөвхөн зогсохгүй (огцом авирч бусад) түвшинг бууруулах шаардлагатай байна.

Мөн эцэст нь, алсын барааны харагдац нь хязгаарлагдмал бол (жишээ нь авто зам, эсвэл зарим нэг барилга, газар нутаг нь тодорхой байж болно байдаг), энэ нь бас тодорхой газар дээр нь гүйцэж түрүүлэх хориглоно. Ийм нөхцөлд, энэ нь хамгийн анхааралтай явж, аль болох болгоомжтой байх нь илүү дээр юм. Бас нэг анзаарсан байж болох шиг биш, маш их тэмдэгтүүд нь цээжлэх хэрэгтэй. Зөвхөн хоёр - хориг, харин хоёр дахь нь заагч - цуцлах, тэд дарааллаар гарч байна. Хоёр дахь - эхний дараа зарим нэг зайд дараа.

код

Эцэст нь энэ нь буруу гүйцэж түрүүлэх тусад нь нийтлэл, эсвэл шийтгэл байх биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Харин 12-захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн бүлэг байдаг. ойртож зам руу, эсвэл трамвай зам дээр явах улсуудын дөрөвний нэг нь байдаг (мэдээж, мөн эсрэг чиглэл) нь торгох ял шийтгэнэ юм. Түүний хэмжээ нь таван мянга байна. Биш, харж болно бага зэрэг, гүйцэж түрүүлэх шийтгэл. драйвер нь түүний эрхийг түүнд саад болж мэднэ. хугацааны ихэвчлэн 4-6 сар байна. Олон хүний хувьд алдаж улмаар жолооны үнэмлэх - энэ нь хамгийн муу шийтгэл болох олон энэ нь гүйцэж түрүүлэхийг нь шийтгэл авах нь илүү дээр юм гэж хэлж билээ.

Энэ нийтлэл нь буруу газарт гүйцэж түрүүлэх бөгөөд эдгээр драйверуудыг шийтгэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. шийдвэрлэх ямар ч шинж тэмдэг байхгүй байсан бол тэр юм.

Олон хүмүүс сонирхож байгаа - энэ нь "валютын" шийтгэл боломжтой эсэх? Харин хасах шийтгэлийг төлөхийн-аас? Үгүй ээ, энэ бүх зүйл зөвхөн замын хөдөлгөөнд хамаарна. шийтгэл? Дараа нь ийм л байх хэрэгтэй. шүүхэд илгээсэн тохиолдолд? Хамгийн магадлалтай, нүүр эрхийг хасах, харин тэнд байгаа, сонсох үед, хэрэв боломжтой нь энэ асуудлыг шийдвэрлэх, өөрийгөө зөвтгөх гэж оролдох явдал юм.

Газар нутаг, улс маневр хийх

Ихэнх нь гүйцэж түрүүлэх боломжгүй юм хаана тухай хэлсэн байна. Тэгээд юу нь байж болох хаана? Эдгээр газрууд нь бас орсон байх ёстой. Гэж нэрлэгддэг ойртож замын хоёр урсгалтай хурдны зам дээр явуулах эрхтэй байдаг. эвдэрхий зохион шиг харагдаж байна төвийн шугам байхгүй.

Тэр ч байтугай энэ зам, бүх гурван хамтлаг дээр хийж болно. Мөн тэд түүнчлэн эвдэрсэн шугам байх ёстой. нэгтгэж - Тэгээд мэдээж, тогтоол ангилалд зам, зөвхөн хоёр эгнээг болон тэмдэглэгээ багтана. гүйцэж түрүүлэх зөвшөөрсөн хаана байгаа юм. Гэхдээ бүх биш байршил бүх учир нь энэ нь санаж байх нь зүйтэй, зохистой шинж тэмдэг юм. Үлэмж биш байх болно.

Юу гүйцэж түрүүлэх ороогүй байна?

Эхэндээ би маш олон хүмүүс "гүйцэж түрүүлэх" болон "идэвхтэй" гэсэн тодорхойлолтын талаар эргэлзэж байна гэж хэлсэн байна. Одоо энэ нь бүх жишээг тайлбарлах шаардлагатай юм.

Гүйцэж түрүүлэх өмнө муруйн, ижил хамтлагийн дотор гардаг байх гэж үзэж байна. Учир нь, та тэмдэглэгээ нь хэвтээ огтлолцол тохиолдож байгаа бол - энэ нь ойртож хөдөлгөөний биш байсан. Тэр ч байтугай гүйцэж түрүүлэх замын баруун хагаст хэрийг давсан гэж байгаа юм биш, өмнө муруйн нэртэй байж болохгүй. Энэ нь ойртож эгнээ машин ч бас орхиж болохгүй вэ болгон хэлэх байна.

Мөн эцэст нь, өөр нэг зүйл бол - түрүүнд муруй, ямар хүн ойртож зам руу явлаа, гэхдээ холбоотой хөдөлгөөний талд эргэж ирсэнгүй машины. Ийм цувисан.

Тэгэхээр та дээрх бүх санаж байгаа бол, хэрэв боломжтой аюулгүй гүйцэж түрүүлэхийг явуулах явдал юм. Хамгийн гол нь - дүрмийг санаж байна.