Дизель түлшний - энэ нь ... зүйл, сорт, брэнд, дизель анги юм

Дизель түлшний - энэ нь маш хуучин юм, гэхдээ л поршений дизель моторт зориулсан түлш шаарджээ. Тэгээд түүний хамрах хүрээ нь бага чанар, хорт шаталтын бүтээгдэхүүн, гэхдээ улмаас хязгаарлагдмал өмнө бол одоо илүү олон машин дизель хөдөлгүүртэй тоноглогдсон бөгөөд эрдэмтэд гүйцэтгэлийг сайжруулах, дизель түлш байгаль орчинд ээлтэй болгохын тулд шаргуу ажиллаж байна.

дизель түлш гэж юу вэ

Дизель түлшний - хүнд газрын тос фракц, өндөр нь нүүрсустөрөгчийн дээр үндэслэсэн байдаг - 200-350 ° C - Буцлах температур. Энэ нь дизель хөдөлгүүр, хийн дизель хөдөлгүүрт түлш болгон ашигладаг.

Яагаад дизель? Яагаад гэвэл бензин хөдөлгүүрт, нь бензин, агаарын холимог нь оч гал авалцаж байна ялгаатай нь дизель солилцох хөдөлгүүрийн түлш хүчтэй шахалтын дор өөрөө аяндаа шатдаг.

Гадна, дизель түлшний - бензин, шингэн илүү өндөр зуурамтгай чанар нь ил тод, өнгө, шар, бор, янз бүрийн сүүдэртэй байж болно. түлшний давирхай нөлөөллийн өнгөтэй байна.

ямар ч түлшний шаталтын үед эрчим хүч үйлдвэрлэж байна. Дизель түлш, энэ үндсэн үүрэг гадна, хөдөлгүүрт хэд хэдэн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь, түлш форсунк-д lubricates болон үрэлтийн гадаргууг насос Шатаах хана хөрнө болон яндангийн хөдөлгүүр дээр параметрүүдийг тохируулдаг.

дизель түлшний хэрэглээ

Далайн болон голын сав, зүтгүүр, цэрэг, хөдөө аж ахуйн машин, ачааны машин - дизель хөдөлгүүрт дээр ажиллаж байгаа бараг бүх хүнд тээврийн хэрэгсэл.

Европын хөгжингүй орнуудад түгээмэл сүүлийн хэдэн арван жилийн дизель түлшний дээр ажилладаг машины болдог. Түлшний хэрэглээ нь дизель хөдөлгүүр, хөдөлгөгч хүч, эрчим хүч 40% бага ирэх бензин, аюулгүй байдлын patency яндангийн хий юм,.

Дизель fuel- энэ үйл ажиллагаа нь илүү эдийн засгийн болон түлшний зардал юм. Энэ нь суурин болон дизель генератор багц хэрэглэж байгаа гар утасны цахилгаан станц, бие даасан халаалтын системийн бойлер.

Дизель, газрын тос, тугээмэл зүгээр л дизель түлш гэж нэрлэдэг, 400 ° С өндөр зуурамтгай чанар ба буцлах цэг хүртэл нь үлдэгдэл дизель түлш юм түлш Энэ төрлийн бага хурдтай хөдөлгүүр, усан замын тээврийн трактор ашиглаж байна. Үүнээс гадна, solarium арьсан салбарт арьс шингээсэн байна. Дулаан эмчилж байх үед металл огтлох нь хөргөлтийн шингэний дизель тос smazachno хэсэг, шингэн унтраах.

гол онцлог

cetane дугаар (дизель түлшний гол параметр) түлшний шатамхай шинж. Энэ нь шаталтын хольц саатал хугацааг, цилиндр рүү түлш шахах болон шаталтын эхэн хоорондын урсан өнгөрөх өөрөөр хэлбэл цаг тодорхойлдог. Энэ хугацаа нь бага, их дээд cetane дугаар, хугацаа хөдөлгүүр дулаан бага байна. Гэхдээ энэ нь яндангийн утаа, 55-ээс үед cetane тоо их чухал болж нэмэгдэж байна.

тариа, түлшний шахах үйл явц нь чухал ач холбогдолтой нь зуурамтгай чанар, болон тосолгооны материал шинж хамаардаг байна

Нь дизелийн түлшний нягт , учир нь өндөр нягтрал илүү их эрчим хүч шаталтаас үүссэн юм, түүний үр нөлөө, үр ашгийг хамаарна.

Нэг чухал шинж чанар нь дизель түлш эзэлдэг хүхрийн хэмжээ юм. Энэ нь хүхрийн нэгдлүүд, нь зэврэлтэд тэсвэртэй багасгах түлшний систем.

өөрөөр хэлбэл, дизель түлшний маш их зузааран ямар үед температурын дизель түлшний чанар, мөн хэлэв хязгаарлах filterability температур, энэ нь маш удаан бүгдийг нь өнгөрөх биш гэдгийг, эсвэл дээр нь тодорхой хэмжээний шүүлтүүр дамжин өнгөрдөг.

температур гэдэг нь түлш агуулагдах парафины талсжих эхэлдэг, өөрөөр хэлбэл Энэ нь үүл цэг доогуур байна.

Дизель түлш

Өмнө 2015, ОХУ-ын стандартын дизель түлшний төрлөөр хуваагддаг. стандарт нь төр, нэгдүгээр сард батлагдсан 2015 оны жилийн хэлтэс Европын стандартын дагуу байгаль орчны анги дээр хэлтсийн давхцаж, шатахууны дахь хүхрийн агуулга хамаарч гардаг. бус, 350-аас дээш, 50, 10 мг / кг хүхрийн агуулга хэлбэрээр I, II тохирох, мөн тус шинэ стандарт төрийн дагуу III K3 хуучирсан, байгаль орчны хичээл, K4 болон K5 гэсэн үг хэлнэ.

Энэ нь хүхэр түвшин өндөр, энэ нь агаар мандал руу ялгарлыг, хурдасгах зэврэлтээс нэмэгдүүлж, түлшний системийн элементүүдийг өмсөж шиг тийм шүүлтүүр, газрын тосны ойр ойрхон солих зардал нэмэгдэж, түлш хэрэглэхийг зөвлөж байна. Ерөнхийдөө сайжирсан шинж ганцаараа бусад нь муудахад хүргэдэг. дизель түлш энэ буурсан тосолгоог - хүхрийн агуулгыг бууруулах. Тиймээс түлшний гол чиг үүрэг нь төрөл бүрийн нэмэлт нэмж байгаа нэгийг нь аврахын тулд.

зэрэг дизель

Дизель Зэрэглэл температур, аль доор түлш хэрэглэж болно дэх өөр өөр байдаг. filterability хязгаар температур нь шалгуур болгон ашиглаж байна. Тэгээд Янз бүрийн доор биш юм улирал энэ үзүүлэлт нь, зуны дизель түлш эвдэрсэн -20 ° С-

Ангийн тэгээс дээш 5 ° -аас бага бус, С-ийн температурт тодорхойлогддог. дараах агуулга Б бүрийн хувьд, C, D, E болон F индекс 5 ° С-аар буурсан

Үүний нэг жишээ дизель евро, зэрэг C, төрөл II ба III буюу тэгээс доош байгаль орчны шинэ анги K4 болон K5 температур filterability таван градус хүртэл хувилбар болон түлш нэг кг нь 50-иас илүүгүй, 10 мг-ийн хүхрийн агуулга юм.

анги дизель

Өвлийн улиралд буюу хүйтэн уур амьсгалд ангилал нь дизель түлш болгон хуваах нь зөвхөн температур filterability-д, хоёр дахь шинж чанар үүл цэг юм тохиолддог. бага температурт өвөл, Арктикийн дизель түлш лав талст ажиллагааг муутгаж бөгөөд энэ нь эхэлдэг.

бичиг, тоо биш ДТ нь тодорхойлсны дараа дизель түлшний тэмдэглэгээ бол байх ёстой, дараа нь энэ нь өвлийн түлш буюу Арктикийн юм.

брэндийн дизель

физик шинж чанар, гүйцэтгэлийн шинж чанар, ашиглалт, дизель түлш нөхцлийн дагуу үсгээр тэмдэглэгдсэн байдаг дөрвөн төрлийн хуваагдаж байна:

- filterability хязгаар ° С -10 +5 температур нь зуны (A), түлш зэрэг нь орно, B, C, D Энэ дизель түлшний 0 ° С-ээс доош температурт ашиглаж болно

- температурын хязгаар +5 аас намар хэрэглэж -15 нь температур, -20 ° C тус тус нь улирал (E) Зэрэглэл Е ба F, -5 ° С-

- Өвлийн үгүй биш доор агаарын температурт 3 болон filterability температур -20-аас -38 ° С хүртэл нь 0-ээс ангилалд хувааж хэрэглэнэ -20 байна ° С (W)

- Арктикийн (A) нь түлшний 4-р ангийн хасах 50 ° С хүртэл хасах 44 ° С ба хүрээлэн буй орчны температурын filterability хязгаар температур (сөрөг утга нь бичиг баримт нь ихэвчлэн үг нь "хасах" дагалдаж байна, алдаа дүрс зайлсхийх биш).

тэмдэглэгээ түлш

Барааны тэмдэгийн нэр хэрэглэх, байгаль орчны ангид хамаарч дизель түлш (DF), анги, эсвэл хичээл орно. хүхрийн агуулга, хязгаарлах filterability температур: Энэ тэмдэг нь зөвхөн хоёр параметрийг харуулж байгаа юм.

Өнөөдөр энэ нь шинэ, хуучин, жишээ нь, ДТ стандарт EURO 5 анги F, хасах 20 ° С байх нь 50-аас дээш мг / кг, хязгаар температур filterability нь хүхрийн агууламж бүхий өвлийн дизель түлш болгон зогсож байна гэж ихэнх нь ашиглаж байгаа аль аль нь тодорхойлох уулзах боломжтой байгаль орчинд ээлтэй түлш өндөр эрэлт хэрэгцээ нь ОХУ-ын өвлийн.

Өнөөг хүртэл ийм шошго оньсыг болон L-0,2-62, жишээ нь шатахууны хүхэр (200 мг / кг) хэмжээг харуулж Дээд зэрэглэлийн ангийн болон авалцах 62 ° С хэмнэх флаш цэг нь гол үзүүлэлт биш, гэхдээ хамгийн сайн нь галын аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор ижил бусад шинж чанар нь өндөр температур нь түлш гэж үзэж байна.

дизель түлш хадгалах вэ

дундаж хэрэглэгчийн хувьд дизель хөдөлгүүр нь хувийн машин байх, дизель түлш хадгалах асуудал биш шаардлагатай байдаг.

Харин түлш удаан хугацаанд бөөнөөр нь худалдан авч, хадгалж байгаа салбарт, хадгалах асуудал нь маш чухал ач холбогдолтой юм.

Хадгалалт болох дизель нэг жилийн турш 20 ° С-д болон агаар саванд нэг жилийн Дээрх зургаан сарын 30 ⁰ С температурт, нарны шууд тусгалаас хамгаалж байна.

гэж түлшний эдгээр металлууд нь химийн урвалын бүтээгдэхүүн хүртэл гацааж биш болохоор хадгалах түлш, зэс, гууль, эсвэл цайр нь хүрэлцдэг байх ёстой. Цаашилбал, чийг, тоос хамгаалсан байх ёстой бөгөөд хадгалах задарч магадгүй ямар ч нэмэлт байх ёстой. Жишээ нь, өндөр ангийн байгаль орчны нэмэлт дизель түлшнийх тосолгооны материал, гүйцэтгэл, маш хурдан задарч нэмэгдүүлэх нэмэгдсэн байна.

Энэ түлшний үр ашиг түүний хамрах хүрээ нь тогтмол нэмэгдэж байгаа, өндөр байна. дизель түлшний шинэ брэнд, түүний хүлээн авсан шинэ эх үүсвэр байдаг. Аль хэдийн шинэ хөгжил байдаг, дизелийн түлш нь зөвхөн газрын тос үйлдвэрлэсэн байна. Магадгүй цаашид ургамлын тос-аас дизель түлш хамаарагдана.