Зовхисын дахь мэдээлэл бэлтгэх, хөдөлгөөн

зовхисын-д хөдөлгөөн мөн чанар нь юу вэ, түүний явц гэж юу вэ? -ын үүнийг тулгарч үзье. Та үүрэх нь наалдсан байхад, нээлттэй талбайд өдрийн турш явганаар шилжих байгаа бол үйл ажиллагаа нь тухайн чиглэлийн тодорхойлолт, зориулалтын цэгт үнэн зөв гарц нь холын зайн тооцоо нь эхлэх ёстой. зовхисын-д хөдөлгөөний мэдээллийг урьдчилан бэлтгэх их хэмжээний байрзүйн зураг зориулсан зам тооцоо юм.

бэлтгэх үе шатууд

Нэгдүгээрт, бид сайтар, газар нутгийг судалж дараа нь түүний бие даасан хэсэг нь завсрын зорилт нь хөдөлгөөний болон гадасны замыг сонгох хэрэгтэй. Дараагийн үе шат - тэдний, чиглэл тус бүрийн хөдөлгөөний зовхисын тодорхойлох хооронд арга уртын тооцоо. Эцэст нь хэлэхэд, бид картан дээр байгаа мэдээлэл нь шууд зурах, эсвэл удахгүй болох зам нь тус тусад нь диаграммыг бий болгож байна.

газрын зураг чиглэл Зам тавих, тэдгээрийн бүрт чиглэл өнцөг хэмжих бүх ээлжлэн харуулж байна. Мөн шулуун хэсгийн уртыг тооцож, дараа нь бусад бүх нэгжид шилжүүлсэн. соронзон зовхисын нь зовхисын хар тугалга, удахгүй болох явган хүний замын хөдөлгөөнд тохиолдолд зай, үе шат хос хосоор нь хөрвүүлж машинаар явах юм бол - хурд хэмжигч харгалзан байна.

урьдчилан хүртэл зурсан схемд шилжүүлэх вэ

үйл ажиллагааны дараалал нь дараах байдлаар байна: анхны удирдамж, харин зовхисын чиг луужин ашиглаж, дараагийн шилжих болно нь тооцоолно. зорилтын хоёр дахь хүрч дахин нэг луужин чиглэл ашиглан мөн байх оршин суугаа координатыг тодорхойлсон гурав дахь уран барилгын дурсгал нь дараалан дараагийн ирэх хөдөлгөөнийг засварласан байна.

бусад бүх цэгүүдэд арга хэмжээ нь ижил төстэй байдлаар давтагдсан байдаг. Turning хялбар, илүү алсын барааны харагдац, амархан нутаг тогтоосон маршрутын цэг. Ихэнх нь мөн тооцоо үнэн зөв хамаарна. Ер нь, хазайлт хүрээ 1/10 surmounted зам оршино. Энэ км бүрийн хүрээнд 100 метр явсан боломжтой гэсэн үг юм. төлөвлөсөн удирдамжийн алдагдал өнгөрсөн аялсан хэсгийн нэг аравны нэг радиустай дотор хайж эхлэх ёстой учраас тохиолдолд.

Зарим тохиолдолд, жишээ нь, цанын зүг цас хөдөлж, зам урт нь ойролцоогоор, хурд, өнгөрсөн цаг skiers анхаарч хэмжинэ. тай ашиглах нь тодорхой ялгаатай туслах дурсгалт газруудаар булан болох алдаа, бүрэн бус нөхөн төлөх. Ийм учраас энэ нь сар эсвэл нарыг тохирсон болно. Azimut ийн ойролцоогоор нэг цаг бүр улирал шинэчилж байх ёстой. Ийм хяналт хийж чадахгүй бол, төлөвлөсөн зам нь чухал ач холбогдолтой хазайлт байж болох юм.

саад тотгор зайлсхийх вэ

Энэ нь саад болох, хэмжээ гэж юу вэ тэмдэгт ямар хамаарна. Та нар түүний тэмдэглэлийг алхмууд хос дугаар эхэлж, түүний хол талд дараагийн хил тусгасан өмнө саад эсрэг талд ялгахын юм бол, тэдгээрийн хоорондын зай нь замын хуваарьт нь алхмуудын нэг хос болон хувирах ба нэмж тооцох. Дараа нь зовхисын онд хөдөлгөөний хүссэн чиглэл сэргээх бол түүний урт төлөвлөсөн цэг хөдөлж, саад алгасан үйлдвэрлэх, зам хэвээр байна. саад эсрэг тал нь ойлгож чадахгүй бол, дараа нь луужин тусламжтайгаар газар нутгийг судлах саад, хандах хандлага нь өөрийн хилийн дагуух чиглэлд зовхисын, эхнээсээ судас үе шат нь хоёр тоолох, шулуун замыг нь дараах руу нүүх тооцоолох.

Шөнө газар нутгийг жолоодож вэ

Энэ асуудал цагаар чиг баримжаа илүү төвөгтэй байдаг. харанхуй хязгаарлагдмал чиглэлээр Тойм бүх зайг буруу замаар харж байна, хэцүү байдаг. итгэлтэй чиг баримжаа нь анхааралтай шөнө бэлтгэгдсэн байх ёстой. зам нь давтамж жишиг нэмэгдэж, 6 км сегментүүдийг 3 гаргах болно.

шөнийн тэнгэрийн дэвсгэр дээр тодорхой ялгаатай обьектуудын талаар удирдамж үйлчлэх ёстой. Эдгээр өндөр цамхаг, үйлдвэрийн яндан, сүм domes гэх мэт, түүнчлэн удирдамж чиглэл шугам дээр шууд хэвтэж -.... түвшин гарц, гүүр гэх мэт зам л шугамын хэсэгт хуваагдана гэж орно. Бүх ээлжээр үед өмнө нь машины хурд хэмжигч нь өгөгдлийн луужин тохиромжтой бөгөөд үнэн зөв хянаж соронзон зовхисын тооцно.

Шөнийн чиг баримжаа: харанхуй нөхцөлд зовхисын-д хөдөлгөөн

төлөвлөсөн замыг жолооны өмнө анхааралтай судалж, картын аль болох бага хандах боломжийг цээжилсэн байх ёстой. картууд нь цэнхэр шүүлтүүр тоноглогдсон найдвартай гар чийдэн хэрэгтэй болно замыг хамгаалах урьдчилан анхааруулсан удахгүй болох чиг баримжаа тухай шөнө машины жолооч үед зам дээр үйл ажиллагаа явуулж байгаа бол. Энэ нь гэрэл нүд харалган, та нэгэн зэрэг орчин тойрныг ажиглах боломжийг олгодог байна.

Бартаат замын зовхисын хөдөлгөөн луужин үйлдвэрлэсэн (чиглэл хувьд), сегментийн урт нь тээврийн хэрэгслийн хурд хэмжигч тодорхойлохын тулд туулж. бэрхшээл их ядаргаа болон орон нутгийн обьектуудыг хүлээн зөвшөөрөх асуудалд шаардлагатай оршино. одод, сар - шөнийн цагт ихэвчлэн тэнгэрлэг байгууллагын удирдлага байх ёстой. Нэмэлт, өөрчлөлт оруулах, Хойд Star бусад бүгдийг нь заавал байх ёстой тэнгэр даяар шилжих хандлагатай байдаг.

үзэгдэлт хязгаарлагдмал байх үед жолоодож вэ

Тиймээс нэр томъёо аль Учир нь утаа, манан, цас, бороо, эсвэл цасан шуурганд болон тоостой агаар объектын оптик харагдах байдлыг багасгасан нөхцөлд заасан. Ихэнхдээ шөнийн харанхуйд харьцуулахад үзэгдэлт хязгаарлагдмал, харин энд ялгаатай нь хэд хэдэн - шөнийн радио, гэрэлтүүлэг төхөөрөмжүүдийг ашиглах боломжтой юм үзэгдэлт хязгаарлагдмал бий адил сөрөг нөхцөл байдал нь ихэвчлэн юу ч биш ийм төхөөрөмжүүдийг боломжийг багасгадаг. Ийм нөхцөл байдалд зовхисын онд хөдөлгөөний үр дүнд ихэвчлэн боломжгүй юм.

Радио холбооны өндөр хурдны элсэн ширхэгүүд, шороо, цас үед нисдэг гардаг нь ажиглагджээ. гал түймэр, эсвэл цөмийн зэвсэг хэрэглэх тохиолдолд - алсын барааны харагдац багасах бараг ямар ч цаг хугацаанд нь эвгүй бодит байдал байж болно. хөдөлгөөний тохиолдолд хатуу гадаргуу зам байснаар - түүний илрэлийн боломжийг харгалзан, зам адил удахгүй шөнө бэлтгэсэн байна. талбайн бусад замаар хөдөлж зовхисын газрын зураг дээр урьдчилан тооцоолсон байгаа. зам бүр анхааралтай судалж, хамгийн сайн та санаж байх ёстой. Хөдөлдөг зовхисын, өөрсдийн байршлын завсрын цэгт өгөгдлийн хөдөлгөөний бүх тэмдэглэх, газрын зураг дээр графикаар бичигдсэн байх ёстой.

ойд жолоодож вэ

Энэ тохиолдолд хүндрэлтэй хязгаарлагдмал хянах болон дурсгалт газруудын тарчигхан тоо оршино. зам нь ихэвчлэн шороон зам буюу туймрээс хамгаалах ойн зурвас хатуу хучилттай. Тэдний ихэнх нь ямар нэгэн газрын зураг дээр бичигдсэн байх, цэвэр түр зуурын юм. урагш арга замыг судалж гэхэд тодорхой анхаарал хандуулах газар нутаг, ус байгууллагын байгаль төлсөн байх ёстой. Ойн орчинд талуудын тэнгэрийн хаяанд чиглэл, орон нутгийн онцлог удирдлага болох хангалттай хялбар байх юм - өнгө, холтос нь тэгш бус, хожуул болон модны дээр хөвд. Байдлаар туслах дурсгалт ч нар, сар, одны ордыг зогсож байна.

чиглэл

их сууринд зовхисын нь хөдөлгөөн нь хязгаарлагдмал хяналтын гэхэд төвөгтэй байдаг. зам нь хамгийн бага тохойг тоог байлгах гэж оролдож, гол thoroughfares дээр тавигдсан байна. алдартай барилга, гүүр, хоолой салбарт удирджээ.

Та талбайн устгах оролцож байгаа бол ажил маш их төвөгтэй чиг баримжаа олгох юм. шалтгаан - урьдчилан зураглал онд тохирохгүй талбай. Энэ тохиолдолд энэ нь тусламжийн үндсэн хэлбэр, бараа шугам маягтанд заасан дээр тулгуурласан байх ёстой. хадан, ил уурхай, янз бүрийн gullies дэлбэрэлтийн дараа магадлалтай тойм ихээхэн өөрчлөх гэж, мөн карттай нэгтгэх нь тэднийг тодорхойлох Тэмдэглэл, боломжгүй байх болно.

Голын бараг сэдэв өөрчилж, харин том гидравлик бүтэц нь устгах орсон бол, газар нутгийн өргөн уудам газар нутаг түр живэх болно юм. тэр ч байтугай хагас устгасан вэб-д - Ийм нөхцөлд, төмөр зам дурсгалт хамгийн тогтвортой, мөн хатуу бүрэх байх зам болж байна.

Хэрхэн өвөл навигац хийх

Хунгарласан тусламжийн хэлбэрийг гөлгөр. Жижиг gullies, карьер, шороон зам энэ утгаараа тэдний ач холбогдлыг алдаж байна. гүн цасан бүрхүүл дор жижиг нуур, дам нуруу болон урсгалыг харах бараг боломжгүй юм. Өвлийн ихэвчлэн газрын зураг дээр үзүүлсэн биш юм түр зуурын зам нь маш их тавьсан.

өвлийн цагт бүх Дээр дурдсан чиг баримжаа олгох бэрхшээлтэй холбогдуулан тушаалаар нэмэгдсэн байна. аль болох өвлийн маршрут, том байгууламж, төмөр зам, эсвэл цамхаг замаар удирдлага болгон авах. зовхисын-д хөдөлгөөн ямар ч зам байхгүй цанын хэрэгтэй бол, энэ нь суурин, гол гүүр нь нүдээр луужин ашиглах шаардлагатай байдаг.