"Лада Веста" -ын үндсэн тоног төхөөрөмж: зураг болон шинж чанар

Автомашины мэргэжилтнvvд Лада Вестийг дотоодын автомашины vйлдвэрлэлийн шинэ найдвар гэж vздэг. 2016 онд энэхүү дотоод седан шинэ оныг хүртсэн тул ямар нэгэн зүйл харах боломжтой. "Лада Веста" -ын үндсэн тоног төхөөрөмж, машин техникийн бусад онцлог шинж чанаруудыг харцгаая. Энэ машиныг олон хүн хүлээж байсан боловч олонхийн саналаар хүлээж байсан уу?

Тэд алдаанаас суралцдаг

Хэт урт хугацаанд дотоодын автомашины үйлдвэрлэл хагас унтаж байсан. Эцэст нь зохистой зүйлийг бүтээх бүх оролдлого амжилтанд хүрээгүй. Тухайлбал, "Грант", өндөр найдвар тавьж байсан. Энэ машин нь ихээхэн зардалтай ч гэсэн төсвийн гаднах автомашины цахилгааны техникийн шинж чанар, тоног төхөөрөмж, дизайны хувьд хоёулаа хоцорчээ. Гэсэн хэдий ч дизайнерууд "Vesta" -ийг гэрэлд гаргахаас татгалзаж, шинэ оролдлого хийсэнгүй.

Хөгжүүлэгчид тулгардаг гол үүрэг бол ангиудын гол аналогиудын техникийн үзүүлэлтүүдтэй төстэй өрсөлдөх чадвартай загварыг бий болгох явдал юм. Жолооч нарын олон тооны тоймыг шүүмжилж, энэ удаа бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Үүнээс зөвхөн 3 ширхэг "Лада Веста" багцын багцыг халаасныхаа сонголтоор сонгох боломжийг олгодог боловч тэдгээрийн хоорондох ялгаа нь ач холбогдолгүй юм. Гэсэн хэдий ч түүний ангийн машинууд нь илүү зохистой тоноглогдсон байдаг.

Үндсэн давуу талууд

Нэгдүгээрт, би машины давуу талуудын тухай ярихыг хүсч байна. "Vesta" худалдан авсан олон жолооч дараахь давуу талуудыг онцолж байна:

• Тохиромжтой үзэмж. Бүх чиглэлүүд нь ямар ч асуудалгүй, тал нь толин тусгал нь маш их хэмжээтэй байдаг.
• Өрөөн дотно, тав тухтай интерьер. Насанд хүрсэн гурван хүн ар талдаа байрладаг;
• Хариуцлагатай удирдлага. Жолооч, шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ машин маш сайн.
• Өндөр газрын цэвэрлэгээний хэмжээ 178 мм. Энэ бол ОХУ-ын машины хувьд маш чухал шинж чанар юм.
• Шинэ седан загвар дизайнтай байсан .

Шинжээчдийн тэмдэглэснээр эхний сэтгэгдэл тохиргооноос ихээхэн хамаардаг. Мэдээллийн сан дахь "Лада Веста" програмын цуглуулга нь хоёр өөр зүйл юм. Гэхдээ бид үүнийг удахгүй ярих болно.

Үндсэн гомдол

Гомдлын хувьд гэвэл, харамсалтай нь тэдгээрийн олон бий. Ихэнх анхаарал нь чимээ шуугиан тусгаарлахгүй байхад гол анхаарлаа хандуулдаг. Үнэндээ, машины дотоод засал маш их дуу чимээтэй, ялангуяа өндөр хурдтай хөдөлгүүртэй. Хаалттай цонх бүхий хуурай зам дээр өргөстэй цаг тодорхой сонсогддог. Мэдээжээр дотоодын бусад машинтай харьцуулах юм бол дуу чимээ гардаг. Гэхдээ 640 000 рубльтэй байхын тулд та хичээж, сайжирч чадна.

Дээр дурдсанчлан, "Лада" -ыг шинэ түвшинд хүргэх нь сайн түвшинд байна. Энэ нь суспензийн хатуу байсан. Гэвч бага зэрэг зөрчилдөөн гардаггүй бол илүү ноцтой нүх сүв нь мэдэрдэг. Түүнчлэн жолооч нар "тэнэг" гэж нэрлэгддэг роботын хяналтын цэг дээр дургүй байдаг. Автомат яриа нь хараахан биш байна. Механикийн хувьд гэвэл, "Ренно" -гаас зээлсэн учраас ямар ч гомдол алга байна.

"Лада Веста": шинж чанар, бүрэн багц

Техникийн хувьд бол энэ машин нь энэ үнийн хэлбэлзэлтэй төстэй юм. Эрчим хүчний нэгжүүдийг сонгох нь бага байдаг: бүх талаараа, 87, 106, 114 литрийн багтаамжтай 1.6 литрийн багтаамжтай гурван ICE-ийг санал болгож байна. Нь. Удахгүй 1.8 хувилбар гарна гэж төлөвлөж байгаа ч энэ нь нууц хэвээр үлдэх болно. Машинууд нь таван хурдтай механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд одоо "Grant" дээр ашиглагдаж байгаа роботын хайрцаг үйлдвэрлэдэг. 1.6 литрийн 106 литрийн хөдөлгүүр бүхий урд дугуйгаар хөтлөгчтэй седан юм. Нь. Холимог мөчлөгт ойролцоогоор 10.3 литр ус хэрэглэдэг. "Vesta" дур сонирхол нь дунд зэрэг юм.

Бүрэн багцын хувьд зөвхөн гурван байна:

• Сонгодог ".
• Тайтгарал.
• Suite.

Эдгээр багцаас гадна 29 нэмэлт сонголт байгаа боловч бид үүнийг удахгүй ярих болно. Одоо тоног төхөөрөмжийг нарийвчлан авч үзье.

Лада Vesta: үндсэн тоног тєхєєрємж

2015 онд үйлдвэрлэсэн анхны машинууд бараг "хоосон" гэж нэрлэгддэг. Хөгжүүлэгчид үүнийг анхааралтай авч үзсэн бөгөөд 2016 онд машины стандарт тоног төхөөрөмжид зарим өөрчлөлт оруулав. Хамгийн их таалагдсан зүйл бол ийм түвшинд хэвээр үлдсэн үнэ.

Өгөгдлийн сан нь драйвер болон урд талын зорчигчдод зориулж дэрний дэр, халах суудал, хажуугийн толь зэргийг багтаасан байдаг. Үүнээс гадна стандарт тоног төхөөрөмжийн жагсаалт нь идэвхгүй болон идэвхтэй аюулгүй байдлын олон тооны системийг агуулдаг. Энэ нь ABS тоормосны нэмэгдэл, тогтвортой байдлын хяналт, тоормосны хүчийг хуваарилах, зүтгүүрийн хяналтын систем, өсөлтийг эхлэхэд туслана. Шинэ "Лада Веста" калибрын үнэ нь ойролцоогоор 545,000 рубль.

Үндсэн зохион байгуулалтын талаарх жолооч нарын үнэлгээ

2015 онд "Vesta" -ийг худалдан авсан олон жолооч сонгодог бүрэн багцыг тойрсон бөгөөд түүний тоног төхөөрөмж нь тийм ч баян биш байлаа. Жишээ нь, агааржуулагч, хөргөх бээлий тасалгаа нь зөвхөн 2016 онд суурь дээр нэмсэн. Тиймээс 2015 онд Vesta худалдаж авсан эзэд эдгээр сонголтуудын үнэ төлбөргүй суулгалтыг тооцох болно.

Үнэн чанартаа дуу чимээний бүрэн тусгаарлалт байхгүйн улмаас мэдрэмж үүсдэг. Энэ нь тийм байсан, гэхдээ ийм мөнгөний төлөө илүү сайн хийж чадна. Мультимедиа систем байхгүйгээс олон жолооч нар урам хугарсан . Мэдээж хангалттай бэлтгэх боломжтой, гэхдээ машинаас баталгаатай болтол ямар ч утгагүй болно. Хөгжмийг хүсч байвал мөнгө төл. Энэ бол мультимедиа дутагдалтай байгааг харуулах арга юм. Гэхдээ энэ нь ямар ч асуудалгүй. Торпедогийн төв нь олон тооны тохиргоо бүхий том мэдрэгчтэй дэлгэцийг гаргаж ирдэг. Тиймээс жолооч нарын үндсэн тоног төхөөрөмж холимог байдаг. Өөр олон төсөвтэй гадаад машинуудын адилаар ямар нэг зүйл бий.

Тайтгарлын багц

Юуны өмнө үндсэн ба дунд байршлын хоорондох үнийн ялгаа маш бага гэдгийг би анхаарах хэрэгтэй. Энэ нь 50 мянган рубль юм. Энэ асуудал нь тайвшруулж, нэмэлт сонголтуудыг суулгах боломж олгодог.

Хөдөлгүүрийн тухайд гэвэл 106 литрийн багтаамжтай 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй. Нь. Таван хурдтай механизмтай хослуулсан. Тааламжтай сонголтууд нь флэш хөтчүүдийг унших мультимедиа систем байх болно. Энэ нь илүү тохиромжтой, учир нь олон хүн зөвхөн радио төдийгүй бас утсаар хөгжим сонсдог. Өөр нэг сайхан сонголт - parktronic. Өөрөөр хэлбэл, зогсоол дээр байгаа туслалцаа нь зөвхөн эхлэлтэй жолооч нарт төдийгүй чадварлаг жолооч нарт хэрэгтэй. Тайтгарлын хослолоор хамгийн оновчтой сонголтыг холбох боломжтой болно. Энэ тохиолдолд 16-р радиусын хайлшин обудыг суурилуулж, салхины шилийг халааж байна.

Тансаг зэрэглэлийн багц

Ийм машин нь 650 000 рубль болно. Гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй, учир нь тайтгарлыг нэмэгдүүлэх нэмэлт сонголтуудын тоо хангалттай. Жишээ нь, том мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий бүрэн хэмжээний мультимедиа системийг ав. Гэхдээ "мултимедиа" хувилбар нэмэлт зардал гарах болно. Мэдээж хэрэг, 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь үнэ цэнэтэй юм. Эцсийн эцэст, та арын камер, навигацийн систем болон бусад зүйлсийг ашиглах боломжтой болно. Мөн "Лада Веста" цогц цогцолбор нь аялалын хяналтын байршлын талаар сайрхана. Энэ бол дотоодын автомашины үйлдвэрлэлд урагш ахих алхам юм.

Түүнчлэн худалдан авагчид "хэв маягийг" цуглуулж болно. Энэ нь машинд олон тооны гадны өөрчлөлт ордог, илүү хязгаарын босгоос биед наалдсан наалт ордог. Ер нь, энэ сонголт нь тааруулах фэнүүдтэй давхцах болно. Сонгодог тансаг зэрэглэлийн цуглуулгын ялгаа нь 100 000 рубль гэж тооцвол илүү үнэ цэнэтэй юм. Дотор талыг нь дээд зэргийн чанараараа дээд зэргээр тогтооно.

Ашиглалтын явцад үзүүлсэн ашиг тус

Мэдээжийн хэрэг, таны нүдийг барьж буй машины давуу талыг мэдэрч болно. Учир нь энэ туршилтыг хийх шаардлагагүй, энэ нь дотоод болон гадаад дутагдлуудын талаар өгүүлдэг. Өөр нэг зүйл бол зөвхөн машины ажиллагааны явцад зарим чухал мэдээллийг тодруулж өгдөг.

Ихэнхдээ жолооч нар тоормосны систем, электроникийн чанарын ажилд анхаарлаа хандуулдаг. Жолооч нар энэ шалгуурт хатуу дөрөвний нэгийг тавьдаг. Их биеийн хувьд гэвэл, хэрэв та жижиг хэмжээний ачааны машиныг 480 литр багтаамжтай гэж үзвэл илүү их ачааны өрөөнд орно. Түүнчлэн шинжээч, жолооч нар агааржуулагчийн ажлын сайн талыг онцлон тэмдэглэв. Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүр нь жаахан "bluntly" ажиллаж эхэлдэг, гэхдээ энэ нь олон машины хувьд түгээмэл байдаг. Түүнчлэн, олон хүн эрх мэдэлтэй ergonomics-ээс сэтгэл хангалуун байв. Бүх зүйл хаана байх ёстой юм. Энгийн бөгөөд амаргүй боловч маш тохиромжтой. Хэрвээ танд "Лада Веста" хамгийн их тохиргоог хийвэл илүү тааламжтай байх болно.

Туршилтын хөтөчтэй холбоотой сул талууд

Хамгийн эхний бөгөөд гол зүйл нь хамгийн их ажиглагдаж байгаа нь дуу чимээтэй мотор юм. Гэхдээ энд бүх зүйл харьцангуй юм. Эцсийн эцэст, хэн нэг нь "Мерседес", "хэн нэгний" 2110 оноос хойш "Лада" руу шилжсэн. Зарим хүмүүсийн хувьд хөдөлгүүр нь дуу чимээтэй, бусдын хувьд чимээгүй байдаг. Өөр нэг хэлбэлзэл - таган дор муу тамга. Үүнээс болж шороо байнга гардаг. Гэхдээ 2016 онд AvtoVAZ энэ асуудлыг арилгах болно.

Үлдсэн дутагдал нь ихэвчлэн салонтай холбоотой байдаг. Жишээлбэл, гар утасны хувьд ямар ч газар байхгүй. Хүмүүс маш их сэтгэлийн дарамттай байсан. Түүнчлэн хойд зорчигчдод зориулсан хавтгай тавцан байхгүй. Тэр өрсөлдөгчидтэй, харин Веста тийм биш. Хуванцар хэдхэн километр км замыг туулаад эхэлдэг тул маш олон хүн энэ дутагдлын тестийг анзаардаггүй бөгөөд энэ машиныг худалдан авснаас хойш удалгүй мэдэгдэж байна.

Үр дүнг нэгтгэн үзье

Мэдээжийн хэрэг, Лада Баруун тансаг цуглуулгад худалдаж авах нь зүйтэй. Гэхдээ зарим нь хэтэрхий үнэтэй, энэ тохиолдолд та тайвшруулж болно. Олон хүмүүс дотоодын инженер байгуулах нь арай бага зардалтай гэж үздэг. Тиймээс тэд "Vesta" -гийн гол өрсөлдөгчид болох "Solaris" эсвэл "Рио" -ыг илүүд үздэг. Үнэ бага зэрэг ялгаатай нь Японы автомашин илүү ашигтай харагдаж байна. Энэ нь тэд илүү сайн эсвэл илүү тохь тухтай учраас биш, тэд зүгээр л удаан хугацаанд туршиж үзсэн бөгөөд маш найдвартай, мадаггүй зөв гэж үздэг. Сүүлийн жилүүдэд дотоодын шинэлэг зүйл нь Пологийн борлуулалтаас давж гарсан дотоодын шинэлэг зүйл болжээ. Тиймээс бид "Лада Веста" машиныг ялгасан. Үүнээс гадна үндсэн тоног төхөөрөмж, илүү үнэтэй зүйлсээс хэрхэн ялгаатай болохыг та мөн мэднэ. Сонголт нь үргэлж худалдан авагчид байдаг. "Vesta" -ийн хямдхан хувилбар ч гэсэн хэрэв таны машинд дуртай бол.