Машин, "Moskvich-403" техникийн тодорхойлолт, тааруулах, гэрэл зураг

Одоо та машин ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн ямар хүнийг асуух аваас, тэрээр үргэлж vazovskaya дурдсан "Classic", домогт "Волга" болон дайны дараах "Ялалтын М-20." Харин өнөөдөр бид илүү холын машин талаар ярихыг хүсэж байна. Энэ нь "Moskvich-403". дараа нь энэ зүйлд - Фото зураг, зураг төсөл, энэ машин шинж чанар.

түүх

Өнгөрсөн зууны дунд энэ нь "Moskvich" байсан юм. Энэ бол хэлэх нь өрсөлдөгч болох "Ялалтын." Ер нь, машины "Moskvich-403" шилжилтийн загвар байсан юм. Тэрээр бага оврын машин ангилалд хамаарагддаг. Энэ нь ихэвчлэн автомашин "москвагийн-402" андуурч байна (403, 407 ч бас өөр хоорондоо ижил төстэй байдаг). Зүгээр л дамжлагын нэг зуун мянган хувь гарч ирсэн нь унтраах. Одоо маш цөөхөн байдаг. Энэ нь бодит ховор юм. Энэ загвар нь 1965 1962-аас AZLK үйлдвэрлэсэн байна

зураг төсөл

Гадна, машины "Moskvich-403" (фото машин доогуур харж болно) нь 402-р өмнөх бараг ямар ч өөр өөр байдаг. Эдгээр жил сонгодог загварын. Харин дунд 60-д, энэ загвар нь хоцрогдсон гэж үзэж байсан юм.

цаг хугацаа ямар ч тээврийн хэрэгслийн онцлог шинж чанар - хром нь маш их. Тэрээр дугуйтай болон нүүр дээр бамбай, толин тусгал. Тэр ч байтугай нэр нь "Moskvich" хром ойртож хийсэн. Мөн энэ нь хуванцар, гэхдээ жинхэнэ биш ЗХУ-ын металл юм. Түүний, замаар, энэ нь нөхөн сэргээх хялбар байдаг - гар урчууд усанд дэвтээсэн энэ зорилго нь тугалган цаас нь ашигладаг. Тэдний зарим нь тэр ч байтугай экспортод явсан 403, 407 - - "Moskvich" автомашиныг үйлдвэрлэсэн янз бүрийн хувилбарууд "Е" гэсэн. Ийм сорьц гурав дахин арын кабельд холбох, өргөн тэгш өнцөгт нүүр болон өөрчлөгдсөн тал нь өнгөц ялгаатай. бамбай дахь өвөрмөц "соёо" гэж загвар байдаг. Харин экспорт цэвэр талбай давхцах нь машин байсан юм. Энэ загвар нь домогт "хорин анхны" нь өрсөлдөгч, тухайлбал ГАЗ-21 юм. Эцсийн эцэст, тал болон урд нь бараг ах дүү нар юм.

дизайны тухай өөр юу гэж хэлэх вэ? Тийм ээ, бараг юу ч биш - нь ховор автомашины музей нь зөвхөн олж болно. Мэдээж та "Moskvich-403" нөхөн сэргээх бол энэ нь анхаарал урсгалд татах болно. Гэхдээ энэ нь маш урт, өндөр өртөгтэй хэрэг юм. Эцсийн эцэст, хүн бүр маш их мөнгө болон үйлдвэрийн нөхцөл нь 60 жилийн настай машин буцаах хүсэлтэй байна.

Харин "Moskvich" хоёр дахь амьдралыг буцаан авчрах ямар ч хүчин чармайлт зав байгаа хүмүүст энэ нь тусгай "баярлалаа" гэж хэлэх нь зүйтэй юм. Бүх дараа, жил бүр эдгээр машинууд нь бага болж байна - тэд эздийн гарт бүрэн мартамхай ялзрах юм.

үсчин гоо сайхан

Дотор нь бүх зүйл нь маш энгийн юм. Үгүй ээ, хуванцар эд анги - тэр ч байтугай онгоцыг металлаар хийсэн байна. Бүрээс - зөвхөн хаалган дээр. Энд Dvuhspitsevy дугуй, болон хянах самбар дээр - зүгээр л хурд хэмжүүртэй. Дараа нь байдаг түлшний түвшин мэдрэгч болон антифриз. Дашрамд Сүүлчийн гэх "ус". Эцсийн эцэст, машины үйлдвэрлэсэн байхад ийм "антифриз" гэж шингэн үгүй биш мэлмийд байсан юм. асар их дугуй товч - төвд байна. Энэ нь тэд хүн төрөлхтний туршлагыг нь хийсэн юм шиг санагддаг. өөр нэг арга зам нь чанарын ЗХУ тодорхойлох биш юм.

Баруун урд талын зорчигч нь жижиг бээлий хайрцаг байдаг. Бүх юм нь хязгаартай хэв маяг хийж байна. Мэдээж хэрэг, интерьер дизайн маш их ялгаатай, тэр ч байтугай "Волга-24" -тай харьцуулахад байна. "Moskvich-403" машины гэрэл гэгээтэй өнгөөр хийсэн бүх загварууд дээр Дугуйт. Урд - чимэг автомашин буйдан нийтлэг. хажуугийн дэмжиж, гарын түшлэг байхгүй байна. Дашрамд буцааж бүрэн атираа. үр дүн нь гөлгөр ор юм.

нэг жилээс илүү байгаа хэдий ч, дотор ч ЗХУ-ын машины адил үнэр юм. юу ч үгүй Түүнийг харьцуулах. Бид машинаа "Moskvich-403" тааруулах хийж чадах уу? Сайжруулах асан гоо сайхныг сэргээх цорын ганц холбоотой болно. Restorers обудтай, металл хэсгүүдийг repaint өөрчлөх.

Хачирхалтай нь, гэхдээ ийм олон жилийн дараа, энэ машин жигшил шалтгаан биш юм. Энэ нь өөрийн гэсэн түүхтэй. Ялангуяа гайхалтай, тэр анхны хром таг харж байна.

Дараа нь бид машин гэж юу болохыг "Moskvich-403" техникийн харж байна.

хамар доор нь юу вэ?

цаг (тэргүүлэгч "америкчууд" гэж бусад) Машин, ялангуяа хүчирхэг хөдөлгүүрүүд нь биш юм. Тэгэхээр, "Moskvich-403" дээр 45 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр суурилуулсан. Түүний ажлын хэмжээ 1.3 литр байсан юм. загвар хөдөлгүүр нь 407-д "С" гэсэн тогтоосон байна. Ийм машин дээр гидравлик шүүрч авах байсан. Энэ бол цаг хугацааны машин нь маш их гэсэн үг юм. шилжилтийн хөдөлгүүр 407D1 ч бас байдаг байна. Үүний хүч нь 50 морины хүчтэй байсан юм. Энэ бол түүний загвар илүү орчин үеийн, найдвартай байсан гэж үздэг байна. Гэвч тэд бараг л бидний цаг хугацаа байна. техникийн сайжруулалтын хувьд, 403rd загвар бидэнд нэмэгдсэн гол сэтгүүлд, чих, өөр Flywheel, газрын тосны тогоо шинэ crankshafts байсан. Энэ нь цагт 115 км-ийн хамгийн их хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах ээлжийн сэлүүрдэх нь гарын авлага юм. машин "Опел-Олимпийн дээр тэдний цаг үед германчууд хэрэглэж ижил схем.

техникийн гүйцээлт нд

нь бий болгох үед сүрэл MZMA үйлдвэрийн мэргэжилтнүүд оролцож байна. Тэд ээлж гол удирдах нь хэмжээсийн байдаг байсан. Өмнө нь тэд coaxially суулгасан байна.

Энэ загвар нь чичиргээ удирдах багана солих хөшүүрэг эрс буурсан байна.

хөргөх радиатор болон удирдах механизмыг өөрчлөх. Сүүлийнх нь дүүжин гар, баруун тал нь гишүүн холбогдсон байсан. Түдгэлзүүлэх нугастай бөгөөд мастер цилиндр хамар доор зорчигчийн тасалгаа нь нүүж байна. Дашрамд хэлэхэд, "Moskvich-403" анхны Зөвлөлтийн машин, автоматаар суулгасан байна тоормосны цилиндрийг тохируулдаг байсан юм. Мөн би шил угаагч байсан. Энэ нь хөл гох дарж механик хяналттай байсан. Энэ нь дотоодын машин "Moskvich" 403rd загвар бүх техникийн дэвшил юм.

өөрчлөлт оруулах

ЗХУ-ын "Moskvich" нь хэд хэдэн ялгаа байдаг. Энэ тэмдэглэгээ M-423 нь седан болон станц вагон байсан юм. угтвар "М" нь дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй, нэмэлт өөрчлөлт оруулах байсан. Гэвч эдгээр цуглуулагчдын гарт одоо ч хангаж байна. экспортолсон байна моделиуд, "U" томилсон байна. Ихэнх тохиолдолд энэ машин ЗХУ-ын такси ( "Moskvich-T") хэрэглэсэн байна.

үнэ нд

одоо ийм тохиолдол хэцүү хай. Маш цөөн тооны зар. хамгийн сайн нөхцөл байдал биш, зарж байгаа хүмүүс. Нөхөн сэргээх сонголт арван мянган долларын үнэтэй болно. бусад загваруудад хувьд тэд 200-300 доллараар худалдан авч болно. Мэдээж энэ машинд хөрөнгө оруулалт хийх ёстой мөнгөний тодорхой хэмжээ юм. үнэ цэнэ нь тухайн нөхцөл байдал шалтгаална. Гэхдээ энэ нь "Moskvich" дээр анги үнэтэй гэж хэлэх хэцүү байдаг. асуудал нь бараг л олж чадаагүй байгаа юм. Энэ нь гаргасан ороогүй байна аналог, харин ядуу нөхцөлд олон тохиолдолд хоёрдогч зах зээл дээр байдаг явдал. Зарим restorers харгалзан хоол авч, биеийн зураг, 800-900 доллараар багтдаг. Мэдээж энэ бүх цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаг.

Гэхдээ үүнийг сэргээж хүмүүсийн бодлоор, бид машин сөрөг сэтгэл хөдлөлөө шалтгаан биш юм гэж хэлж болно. Энэ нь тайван явах дунд зэрэг зорилготой. Нуман хаалга ямар ч замын хашлага дээр машинаа боломжтой болгодог, 15 инчийн дугуйтай хангах боломжийг олгодог.

мэдээж эргэн тойронд энэ машинд анхаарал хандуул. Дашрамд хэлэхэд, дүрс энэ сарын 21-ны дотор "Волга" зэрэг жаахан харагдаж байна.

Ашиглалт, засвар үйлчилгээ

үйлчилгээний хувьд гол асуудал хангамж оршино. Энэ загварт анхны шүүлтүүр нь ердөө л гаргаж байна. Гар урчууд "Ока" -тай элементүүдийг тавьсан юм. Ороолтоор нь шингээж "сонгодог". үлдсэн хэсэг нь - бие, бүхээгийн ямар ч бүүргийг зах зээл дээр олж болно. Статус нь шинэ зүйл биш юм, гэхдээ хүчин чармайлт гаргах, та аль аль нь гадаад болон дотооддоо машины анхны харагдах сэргээх боломжтой. Хөдөлгүүр 1300 "дөрвөлжин" маш хэмнэлттэй. Бус, 50 жилийн дотор инженер экологийн асуудлын тухай бодсон гэж ярьдаг, гэхдээ тэр зуун км тутамд 8 литр бага хэмжээний улмаас зарцуулдаг байна. Энд та ямар ч бензин асгаж болно - хөдөлгүүр бүхий л тэвчих болно. Хуучин машин дуртай хүмүүс, 403rd "Moskvich" мэдээж дуртай.

Тэр өдөр тутмын ажилдаа машиныг хандаж байж болно, харин өөрийг нь нүд хориотой байсан юм таалагдахын тулд амралтын өдөр. Улмаас энэ машины хосгүй хуримын хувьд маш тохиромжтой.

дүгнэлт

Тиймээс бид ямар машин "Moskvich-403" олж мэдсэн. Хачирхалтай ч, үйлдвэрлэлийн инженер бүх шатанд байнга энэ машиныг бүх сургуулиудыг арилгах, нарийн тааруулж байна. Үүний үр дүнд энэ бүх мэдэгдэж байгаа загвар нь AZLK 2140 солигдсон юм. Энэ нь жолооч аюулгүй neubivaemy түдгэлзүүлэх, хөдөлгүүр нь магтаж байсан. Харамсалтай нь, эдгээр машин нь бараг манай улсын нээлттэй орон зай дээр уулздаг. Зарим restorers, бусдын гарт орсон, зарим нь хөдөө орон нутгийн hinterland гаражид ялзрахгүй байна.